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南韓稱日產排廢造假 重罰3.3億韓元
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2016-05-16 17:10 經濟日報 記者林奕榮╱即時報導
日經新聞報導，南韓當局16日表示，日產汽車（Nissan）操縱一款柴油運動休旅車廢氣排放，將對日產開罰3.3億韓元（約28萬美元）、控告日產的南韓營運主管，並下令召回檢修。
南韓政府表示，日產在南韓銷售Quashqai休旅車，使用了所謂的「減效裝置」，可在正常行駛狀況下，幫助車輛關閉排氣管理系統。
日產的南韓部門則發表聲明，否認這項指控：「日產迄今從未違法操控公司生產的任何車輛，也從未在這些車輛使用減效裝置。」
南韓環境部表示，準備對日產開罰3.3億韓元，並將下令召回目前為止在南韓售出的814輛Quashqai休旅車。
亞洲廉航搶客 籌組大聯盟
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
東南亞廉航滲透率、東協五大廉航公司機隊規模 圖／經濟日報提供
分享亞洲航空業競爭日益激烈，載客量過剩之際，十家廉價航空公司有意籌組亞洲聯盟以提升競爭優勢，有可能改變亞洲廉航市場生態。
目前為止，國際性的航空聯盟均由傳統航空公司組成。日經新聞報導，包括日本香草航空、新加坡酷航、菲律賓宿霧太平洋航空及一家泰國廉航在內，約有十家廉航正計劃籌組亞洲聯盟。據估算，這幾家航空公司合計占亞太地區航空旅客數逾10%，未來並將尋求其他亞洲廉航業者加入。
這個聯盟預定今年秋季啟動，旅客只需透過聯盟任何一家航空公司網站即可訂購聯盟各公司的航班。聯盟將依據載客量分配獲利，也將研發軟體處理相關程序。
此外，聯盟將考慮導入類似「行李直掛」報到的便利服務，讓旅客免去更換航班就得提取行李的麻煩。廉航的票價比一般提供較完整服務的航班便宜30%至70%，但對於需要轉機旅客來說有許多不便之處。如欲搭乘多個廉航航班轉抵目的地，必須詳細計算班機抵達及起飛時間，且須分別向不同的航空公司購票。
廉航聯盟成立後，航空公司可自行安排航班的銜接，旅客也將可一次完成訂票及付費手續。搭乘廉航的旅客，由國內線轉搭國際線將更方便。廉航長期以來均專注開啟利潤較高的航線，彼此競爭激烈，加上許多國家的監管規定並不允許航空公司跨國、跨洲併購。因而難以組成聯盟。然而，近年來廉航面臨競爭日益激烈、載客量過剩壓力，也被迫加快整合腳步。
廉航價格親民 受東南亞歡迎
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
隨著近年來東南亞廉價航空的蓬勃發展，此地區的旅遊產生了革命性轉變。昂貴機票、選擇性有限的年代已成過去式。廉航重塑了航空業版圖，並使旅遊成為平民大眾負擔得起的休閒活動。
目前東南亞地區的廉航多達23家，並且占航班座位總數的三分二，競爭激烈可見一斑。亞航不僅以低價、提供陽春服務的策略撼動業界，更扮演先驅，創立跨國公司模式，藉以繞過航空公司經營權的規範。
三星衝7奈米 要搶回蘋果單
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
三星電子向荷蘭半導體設備製造廠荷商艾司摩爾（ASML）購置極紫外光（EUV）微影技術設備，為7奈米製程量產作準備。 路透、美聯社
分享三星電子積極提升晶片製程技術，準備反擊主要對手台積電。南韓媒體報導，三星電子已採購最先進的極紫外光（EUV）設備，最快2017年上半年導入7奈米製程，誓言奪回蘋果訂單。
韓國時報報導，三星電子已向荷蘭半導體設備製造廠荷商艾司摩爾（ASML）購置極紫外光（EUV）微影技術設備，為7奈米製程量產作準備。
消息人士說，包括一名執行副總裁層級人物等三星電子代表，5月的第一周已拜訪ASML總部，同意購買ASML最新的NXE3400 EUV設備。
艾司摩爾是全球半導體微影設備系統的頂尖製造商，而EUV堪稱半導體設備史上最昂貴設備，一台售價高達9,000萬歐元。這項設備也是半導體業邁向更先進製程最關鍵的設備，因此發展進度一直備受各界關注。
報導指出，三星電子之所以決定砸重金買EUV，是因為蘋果訂單流失，轉而要拓展邏輯晶片客源、改善營收與營業利潤。
三星將把極紫外光微影設備應用在邏輯晶片生產線，預計最快2017年上半年完成建置。這將是三星電子首度應用極紫外光微影技術，並已通知原件供應商與客戶。
極紫外光微影技術遲遲未能問世，主因是運用小至13.5奈米的波長困難度極高，讓台積電決定等到5奈米製程才會引進。
7奈米製程較10奈米製程效率精良，但成本是考量因素，因為半導體廠需要更多投資來開發更小的晶片。
儘管三星是全球記憶體晶片的龍頭，但在邏輯晶片市場仍不及台積電。三星之前為蘋果代工應用處理器，然而在20奈米製程輸給台積電。即使三星在16奈米與14奈米製程急起直追，台積電仍取得預料今年下半年推出的iPhone 7的獨家代工，對三星是沉重的打擊。如今三星電子誓言，將在7奈米製程奪回蘋果訂單。
北美半導體業 掀裁員潮
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
個人電腦（PC）市場持續衰退、智慧手機需求低迷、加上半導體業併購去年創歷史新高，在全球半導體市場掀起整頓潮，其中北美多家大廠更可能裁員逾3萬人。
南韓媒體BusinessKorea引述業界人士說法指出，全球前20大半導體廠中，有八家正進行或有意整頓。光是北美地區的公司，包括英特爾、高通與超微，預期共將裁汰逾3萬名員工。
專家指出，在智慧手機市場大幅成長期間，半導體產業持續四年的過度投資，目前投資熱度已開始減退。
英特爾日前宣布將退出行動裝置系統晶片市場，解聘1.2萬人；AMD受PC市場降溫拖累，正在裁撤5%人力；高通去年表示，將裁員5,000人。
半導體產業的其他領域也出現同樣趨勢，例如最近被安華高科技（Avago）併購的博通（Broadcom），準備裁員1,900人；格羅方德（Globalfoundries）也計劃裁減歐美等地區20%員工。
此外，由於中國製造商帶動供給過剩，導致液晶顯示器（LCD）面板價格大跌，市場預測夏普今年將解聘約2,000人。
三星顯示器（Samsung Display）今年將處分大部分LCD事業，專注於有機發光二極體（OLED）部門。中國LCD產業在政府減少補助後，可能將進入調整期。
臉書CEO日賺440萬美元
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
臉書執行長查克柏格 美聯社
分享周末剛慶祝32歲生日的臉書創辦人兼執行長查克柏格（Mark Zuckerberg），如今身價約520億美元，是世界上最富有的人之一；而更令人羨慕的是，換算下來過去這32年來，查克柏格每日平均賺進440萬美元，可謂地表上日薪最高的人。
CNBC把全球眾富豪的年齡和財富加以計算後，發現查克柏格從出生至今每日收入，傲視富比世全球富豪榜上的其他富豪。不過主要是因為比起其他富豪他還相當年輕。
報導也指出，身為全球首富的微軟創辦人蓋茲現年60歲，而他平均每天賺進350萬美元。排名第三的是電商巨擘亞馬遜創辦人兼執行長貝佐斯（Jeff Bezos），現年52歲的貝佐斯平均每天賺進330萬美元。而自去年以來，貝佐斯的身價也大幅飆漲。全球僅查克柏格、蓋茲和貝佐斯三人的每日收入破300萬美元。
「股神」巴菲特每日收入為查克柏格的一半，大約是220萬美元。巴老今年可是已高齡85。
值得一提的是，截至今年2月，查克柏格的每日收入還僅有380萬美元，但隨著臉書的受歡迎度於今年再創新高，他的每日收入也衝破400萬美元大關。臉書股價過去一年大漲53%，完勝推特（Twitter）、LinkedIn等其他社群媒體。
查克柏格近期可說是家庭、事業兩得意，他與妻子普莉西拉去年12月才迎接第一個孩子的到來。查克柏格夫婦當時也宣布，未來將捐出手中持有的99%臉書股權。
臉書營運長桑柏格勉畢業生 要堅毅也要感恩
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯彭淮棟／綜合外電
臉書營運長桑柏格14日在柏克萊加州大學畢業典禮演講，首度公開談論丈夫去年猝死。她以自己從極度悲傷中重新挺立為例，勉勵4,700名畢業生，面對人生最大挑戰時要堅毅，而且凡事心存感激，無論順境逆境都要如此。
桑柏格和丈夫戈登柏格一年前到墨西哥度假，戈登柏格在跑步機上心律不整猝死。桑柏格說：「他走得既突然，又意外。那時以來許多個月，許許多多次，我被深深的悲傷迷霧吞噬。我腦子空虛，心肺都空虛，這空虛讓人的思考、甚至呼吸的能力都萎縮。」
桑柏格一度激動到語不成聲，但強自鎮定，滿堂聽眾鼓掌為她打氣。
她說：「丈夫去世，引發我一些非常深遠的改變。我悟知人的悲傷能有多深，損失有多殘酷，但我也領會，人生快要滅頂時，你可以往底又踢又蹬，突破水面，重新呼吸。」
臉書營運長桑柏格勉畢業生 要堅毅也要感恩
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯彭淮棟／綜合外電
臉書營運長桑柏格14日在柏克萊加州大學畢業典禮演講，首度公開談論丈夫去年猝死。她以自己從極度悲傷中重新挺立為例，勉勵4,700名畢業生，面對人生最大挑戰時要堅毅，而且凡事心存感激，無論順境逆境都要如此。
桑柏格和丈夫戈登柏格一年前到墨西哥度假，戈登柏格在跑步機上心律不整猝死。桑柏格說：「他走得既突然，又意外。那時以來許多個月，許許多多次，我被深深的悲傷迷霧吞噬。我腦子空虛，心肺都空虛，這空虛讓人的思考、甚至呼吸的能力都萎縮。」
桑柏格一度激動到語不成聲，但強自鎮定，滿堂聽眾鼓掌為她打氣。
她說：「丈夫去世，引發我一些非常深遠的改變。我悟知人的悲傷能有多深，損失有多殘酷，但我也領會，人生快要滅頂時，你可以往底又踢又蹬，突破水面，重新呼吸。」
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2016-05-16 17:10 經濟日報 記者林奕榮╱即時報導
日經新聞報導，南韓當局16日表示，日產汽車（Nissan）操縱一款柴油運動休旅車廢氣排放，將對日產開罰3.3億韓元（約28萬美元）、控告日產的南韓營運主管，並下令召回檢修。
南韓政府表示，日產在南韓銷售Quashqai休旅車，使用了所謂的「減效裝置」，可在正常行駛狀況下，幫助車輛關閉排氣管理系統。
日產的南韓部門則發表聲明，否認這項指控：「日產迄今從未違法操控公司生產的任何車輛，也從未在這些車輛使用減效裝置。」
南韓環境部表示，準備對日產開罰3.3億韓元，並將下令召回目前為止在南韓售出的814輛Quashqai休旅車。
亞洲廉航搶客 籌組大聯盟
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
東南亞廉航滲透率、東協五大廉航公司機隊規模 圖／經濟日報提供
分享亞洲航空業競爭日益激烈，載客量過剩之際，十家廉價航空公司有意籌組亞洲聯盟以提升競爭優勢，有可能改變亞洲廉航市場生態。
目前為止，國際性的航空聯盟均由傳統航空公司組成。日經新聞報導，包括日本香草航空、新加坡酷航、菲律賓宿霧太平洋航空及一家泰國廉航在內，約有十家廉航正計劃籌組亞洲聯盟。據估算，這幾家航空公司合計占亞太地區航空旅客數逾10%，未來並將尋求其他亞洲廉航業者加入。
這個聯盟預定今年秋季啟動，旅客只需透過聯盟任何一家航空公司網站即可訂購聯盟各公司的航班。聯盟將依據載客量分配獲利，也將研發軟體處理相關程序。
此外，聯盟將考慮導入類似「行李直掛」報到的便利服務，讓旅客免去更換航班就得提取行李的麻煩。廉航的票價比一般提供較完整服務的航班便宜30%至70%，但對於需要轉機旅客來說有許多不便之處。如欲搭乘多個廉航航班轉抵目的地，必須詳細計算班機抵達及起飛時間，且須分別向不同的航空公司購票。
廉航聯盟成立後，航空公司可自行安排航班的銜接，旅客也將可一次完成訂票及付費手續。搭乘廉航的旅客，由國內線轉搭國際線將更方便。廉航長期以來均專注開啟利潤較高的航線，彼此競爭激烈，加上許多國家的監管規定並不允許航空公司跨國、跨洲併購。因而難以組成聯盟。然而，近年來廉航面臨競爭日益激烈、載客量過剩壓力，也被迫加快整合腳步。
廉航價格親民 受東南亞歡迎
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
隨著近年來東南亞廉價航空的蓬勃發展，此地區的旅遊產生了革命性轉變。昂貴機票、選擇性有限的年代已成過去式。廉航重塑了航空業版圖，並使旅遊成為平民大眾負擔得起的休閒活動。
目前東南亞地區的廉航多達23家，並且占航班座位總數的三分二，競爭激烈可見一斑。亞航不僅以低價、提供陽春服務的策略撼動業界，更扮演先驅，創立跨國公司模式，藉以繞過航空公司經營權的規範。
三星衝7奈米 要搶回蘋果單
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
三星電子向荷蘭半導體設備製造廠荷商艾司摩爾（ASML）購置極紫外光（EUV）微影技術設備，為7奈米製程量產作準備。 路透、美聯社
分享三星電子積極提升晶片製程技術，準備反擊主要對手台積電。南韓媒體報導，三星電子已採購最先進的極紫外光（EUV）設備，最快2017年上半年導入7奈米製程，誓言奪回蘋果訂單。
韓國時報報導，三星電子已向荷蘭半導體設備製造廠荷商艾司摩爾（ASML）購置極紫外光（EUV）微影技術設備，為7奈米製程量產作準備。
消息人士說，包括一名執行副總裁層級人物等三星電子代表，5月的第一周已拜訪ASML總部，同意購買ASML最新的NXE3400 EUV設備。
艾司摩爾是全球半導體微影設備系統的頂尖製造商，而EUV堪稱半導體設備史上最昂貴設備，一台售價高達9,000萬歐元。這項設備也是半導體業邁向更先進製程最關鍵的設備，因此發展進度一直備受各界關注。
報導指出，三星電子之所以決定砸重金買EUV，是因為蘋果訂單流失，轉而要拓展邏輯晶片客源、改善營收與營業利潤。
三星將把極紫外光微影設備應用在邏輯晶片生產線，預計最快2017年上半年完成建置。這將是三星電子首度應用極紫外光微影技術，並已通知原件供應商與客戶。
極紫外光微影技術遲遲未能問世，主因是運用小至13.5奈米的波長困難度極高，讓台積電決定等到5奈米製程才會引進。
7奈米製程較10奈米製程效率精良，但成本是考量因素，因為半導體廠需要更多投資來開發更小的晶片。
儘管三星是全球記憶體晶片的龍頭，但在邏輯晶片市場仍不及台積電。三星之前為蘋果代工應用處理器，然而在20奈米製程輸給台積電。即使三星在16奈米與14奈米製程急起直追，台積電仍取得預料今年下半年推出的iPhone 7的獨家代工，對三星是沉重的打擊。如今三星電子誓言，將在7奈米製程奪回蘋果訂單。
北美半導體業 掀裁員潮
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
個人電腦（PC）市場持續衰退、智慧手機需求低迷、加上半導體業併購去年創歷史新高，在全球半導體市場掀起整頓潮，其中北美多家大廠更可能裁員逾3萬人。
南韓媒體BusinessKorea引述業界人士說法指出，全球前20大半導體廠中，有八家正進行或有意整頓。光是北美地區的公司，包括英特爾、高通與超微，預期共將裁汰逾3萬名員工。
專家指出，在智慧手機市場大幅成長期間，半導體產業持續四年的過度投資，目前投資熱度已開始減退。
英特爾日前宣布將退出行動裝置系統晶片市場，解聘1.2萬人；AMD受PC市場降溫拖累，正在裁撤5%人力；高通去年表示，將裁員5,000人。
半導體產業的其他領域也出現同樣趨勢，例如最近被安華高科技（Avago）併購的博通（Broadcom），準備裁員1,900人；格羅方德（Globalfoundries）也計劃裁減歐美等地區20%員工。
此外，由於中國製造商帶動供給過剩，導致液晶顯示器（LCD）面板價格大跌，市場預測夏普今年將解聘約2,000人。
三星顯示器（Samsung Display）今年將處分大部分LCD事業，專注於有機發光二極體（OLED）部門。中國LCD產業在政府減少補助後，可能將進入調整期。
臉書CEO日賺440萬美元
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
臉書執行長查克柏格 美聯社
分享周末剛慶祝32歲生日的臉書創辦人兼執行長查克柏格（Mark Zuckerberg），如今身價約520億美元，是世界上最富有的人之一；而更令人羨慕的是，換算下來過去這32年來，查克柏格每日平均賺進440萬美元，可謂地表上日薪最高的人。
CNBC把全球眾富豪的年齡和財富加以計算後，發現查克柏格從出生至今每日收入，傲視富比世全球富豪榜上的其他富豪。不過主要是因為比起其他富豪他還相當年輕。
報導也指出，身為全球首富的微軟創辦人蓋茲現年60歲，而他平均每天賺進350萬美元。排名第三的是電商巨擘亞馬遜創辦人兼執行長貝佐斯（Jeff Bezos），現年52歲的貝佐斯平均每天賺進330萬美元。而自去年以來，貝佐斯的身價也大幅飆漲。全球僅查克柏格、蓋茲和貝佐斯三人的每日收入破300萬美元。
「股神」巴菲特每日收入為查克柏格的一半，大約是220萬美元。巴老今年可是已高齡85。
值得一提的是，截至今年2月，查克柏格的每日收入還僅有380萬美元，但隨著臉書的受歡迎度於今年再創新高，他的每日收入也衝破400萬美元大關。臉書股價過去一年大漲53%，完勝推特（Twitter）、LinkedIn等其他社群媒體。
查克柏格近期可說是家庭、事業兩得意，他與妻子普莉西拉去年12月才迎接第一個孩子的到來。查克柏格夫婦當時也宣布，未來將捐出手中持有的99%臉書股權。
臉書營運長桑柏格勉畢業生 要堅毅也要感恩
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯彭淮棟／綜合外電
臉書營運長桑柏格14日在柏克萊加州大學畢業典禮演講，首度公開談論丈夫去年猝死。她以自己從極度悲傷中重新挺立為例，勉勵4,700名畢業生，面對人生最大挑戰時要堅毅，而且凡事心存感激，無論順境逆境都要如此。
桑柏格和丈夫戈登柏格一年前到墨西哥度假，戈登柏格在跑步機上心律不整猝死。桑柏格說：「他走得既突然，又意外。那時以來許多個月，許許多多次，我被深深的悲傷迷霧吞噬。我腦子空虛，心肺都空虛，這空虛讓人的思考、甚至呼吸的能力都萎縮。」
桑柏格一度激動到語不成聲，但強自鎮定，滿堂聽眾鼓掌為她打氣。
她說：「丈夫去世，引發我一些非常深遠的改變。我悟知人的悲傷能有多深，損失有多殘酷，但我也領會，人生快要滅頂時，你可以往底又踢又蹬，突破水面，重新呼吸。」
臉書營運長桑柏格勉畢業生 要堅毅也要感恩
分享分享留言列印
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2016-05-16 04:22 經濟日報 編譯彭淮棟／綜合外電
臉書營運長桑柏格14日在柏克萊加州大學畢業典禮演講，首度公開談論丈夫去年猝死。她以自己從極度悲傷中重新挺立為例，勉勵4,700名畢業生，面對人生最大挑戰時要堅毅，而且凡事心存感激，無論順境逆境都要如此。
桑柏格和丈夫戈登柏格一年前到墨西哥度假，戈登柏格在跑步機上心律不整猝死。桑柏格說：「他走得既突然，又意外。那時以來許多個月，許許多多次，我被深深的悲傷迷霧吞噬。我腦子空虛，心肺都空虛，這空虛讓人的思考、甚至呼吸的能力都萎縮。」
桑柏格一度激動到語不成聲，但強自鎮定，滿堂聽眾鼓掌為她打氣。
她說：「丈夫去世，引發我一些非常深遠的改變。我悟知人的悲傷能有多深，損失有多殘酷，但我也領會，人生快要滅頂時，你可以往底又踢又蹬，突破水面，重新呼吸。」
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