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市府推路暢 試辦行人專用號誌
2015-07-15 07:39:49 聯合報 記者游文寶／桃園報導
桃園市政府要讓市民有感，推出路平、路暢專案，選擇桃園區火車站前中正、復興路口，推出全市首座「行人專用時相號誌」，四個路口會同時全部紅燈，民眾可以透過交叉人行道過馬路，加速紓解龐大人流。
交通局表示，桃園火車站中正路及復興路十字路口，行人流動率高，為疏解人潮，將於8月試辦全市首座「行人專用時相號誌」，4個路口全亮紅燈，行人可以斜角穿越道路，初步將選擇假日時段實施，再逐漸推行到平日。
由於這項新措施，包括行人、車輛可能都會不習慣，初期會有警方在場說明及疏導，等民眾、駕駛適應後，再推行到其他區。
路不平問題為民怨之首，連市長鄭文燦都認為，一進入桃園區的春日路，因路面顛簸就知桃園到了，這條道路為台4線省道，由公路總局負責維修，他將請工務局參加省道協調時，要求工務段即報即修。
今年市府及各區公所編列的道路養護預算，共40億元，鄭文燦要求，短期內必須提高道路養護品質，包括刨除及加封厚度足夠、確實落實驗收、建立抽檢制度及道路坑洞4小時「即修即補」機制。
工務局長拱祥生表示，將優先挑出86條待修繕道路（長度約230.02公里），今年優先施做32條路段（長度約96.89公里），包括桃園區慈文路、中正路、中壢區環南路、環中東路、龍岡路等。
2015-07-15 07:39:49 聯合報 記者游文寶／桃園報導
桃園市政府要讓市民有感，推出路平、路暢專案，選擇桃園區火車站前中正、復興路口，推出全市首座「行人專用時相號誌」，四個路口會同時全部紅燈，民眾可以透過交叉人行道過馬路，加速紓解龐大人流。
交通局表示，桃園火車站中正路及復興路十字路口，行人流動率高，為疏解人潮，將於8月試辦全市首座「行人專用時相號誌」，4個路口全亮紅燈，行人可以斜角穿越道路，初步將選擇假日時段實施，再逐漸推行到平日。
由於這項新措施，包括行人、車輛可能都會不習慣，初期會有警方在場說明及疏導，等民眾、駕駛適應後，再推行到其他區。
路不平問題為民怨之首，連市長鄭文燦都認為，一進入桃園區的春日路，因路面顛簸就知桃園到了，這條道路為台4線省道，由公路總局負責維修，他將請工務局參加省道協調時，要求工務段即報即修。
今年市府及各區公所編列的道路養護預算，共40億元，鄭文燦要求，短期內必須提高道路養護品質，包括刨除及加封厚度足夠、確實落實驗收、建立抽檢制度及道路坑洞4小時「即修即補」機制。
工務局長拱祥生表示，將優先挑出86條待修繕道路（長度約230.02公里），今年優先施做32條路段（長度約96.89公里），包括桃園區慈文路、中正路、中壢區環南路、環中東路、龍岡路等。
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