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機捷年底要通 車站周邊體檢NG
2015-07-14 07:50:00 聯合報 記者游文寶／桃園報導

人行道 行不通機場捷運A21環北站周邊人行道太過狹窄，甚至有電桿及障礙物擋道，行人通行困難。 記者游文寶／攝影
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facebooktwitterpinterest機場捷運年底通車在即，從Ａ7體育大學站到Ａ21中壢環北站車站周邊，各項公共設施都尚未施作，民代批評，不要讓旅客一出站就看到「荒土雜草」。
桃園市長鄭文燦表示，市府會在年底前把捷運車站周邊的人行道及綠美化完成，規畫臨時停車場及接駁公車，提升捷運效益。

市府工務局指出，通車前會就車站周邊作全面改善，同時桃園大眾捷運公司正辦理捷運車站周邊整體改善評估，工務局明年也將編列4.5億元配合。


人行道 行不通機場捷運A21環北站周邊人行道太過狹窄，甚至有電桿及障礙物擋道，行人通行困難。 記者游文寶／攝影
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市議員徐其萬表示，以Ａ15大園站及Ａ16橫山站為例，除了聯外道路已部分銜接外，站體周邊包括停車場、人行道等各項公共設施都尚未施作，另從Ａ7體育大學站到Ａ21中壢環北站車站周邊公共設施，桃園市政府全面「體檢」，同樣發現各站幾乎都有亟需改善問題。

像Ａ7體育大學站周邊雜草叢生，還有大型路樹擋道；Ａ10山鼻站停車場和行人通道形成衝突點，威脅行人安全；Ａ11坑口站從崁下橋到車站之間，並無人行道或自行車道，附近道路寬3公尺。

Ａ15大園站方面，雖已有人行道系統，但周圍聯絡道並無人行道；Ａ16橫山站同樣是聯絡道未設人行道，站前路幅太窄。至於Ａ17領航站部分，雖有人行道設置，但乘客步出站體後，無法直接穿越馬路，需徒步走向左右各長達200多公尺才有路口，形成困擾。

Ａ18高鐵桃園站車站周邊人行道已出現破損，Ａ19體育園區站同樣是人行道磚破損。Ａ20興南站及Ａ21環北站則是人行道寬度不足。