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台鐵鐵路花費表

南迴

1991

1991.07.487億元東部鐵路快速化計畫(北宜鐵路)未建設

1991 07.430億東部鐵路改善計畫自八十年七月至九十三年十二月，計十三年六個月

1998

1998.0830億南港專案 87年11月至100年8月。

2000

2000 38.47億高雄車站配合高雄捷運R11車站預定時程調整施工方案

2002

2002 24.63億台鐵左營新站工程興建計畫

2005

2005 01 82.59億臺鐵新竹內灣支線改善計畫

2006

2006 715.82億高雄地下化

2006 12.1億後龍高架化

2007

2007 40億員林高架化(不紀錄)

2008

2008.0150億花東鐵路電氣化計畫(舊電器化無雙軌) 不紀錄

2008 254.29億花東鐵路電氣化計畫97年至104年(102年通車)。新增為雙軌化

2008 28億冬山車站自民國九十三年一月至九十七年十月(修正至九十八年三月)東部鐵路後續改善計畫

2009

2009 288.31億台中高架化(不紀錄)

2009 52.225億元台北市區鐵路地下化東延南港工程，

2009 18億元基隆火車站都市更新站區遷移計畫

2009 101.78高雄市區鐵路地下化計畫

2009 149.49環島鐵路整體系統安全提升計畫

2009 23億花東線鐵路整體服務效能提升計畫

2010

2010.014.3億元南迴鐵路維修

2010.08 8億台北車站屋頂漏水改善工程

2010.08 293.6億台南鐵路地下化

2010.1108億桃園高架化鐵路高架化只須經費新台幣308億60米園林大道工程費新台幣300億元、徵收拆遷補償新台幣500億元

2010.0409億台中高架化(追加預算) 2113.02

2010 55億員林高架化追加預算)

2010 211.5億嘉義市區鐵路高架化計畫

2010.11 84億台鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續計畫

2010.11 136億行駛東部鐵路幹線主力車種傾斜式列車「太魯閣號招標中有17組車，每組車由8輛車組成，採流線型設計**列車**

2011

2011 58.43通車台鐵沙崙支線

2011 01.14 154億通勤電車廂採購案 296輛通勤電聯車每列車由8輛車組成 **列車**

2011.01.16 新豐車站美化工程1300萬(營建署1100萬新豐鄉公所200萬)

2011.02 台北機廠遷建170億

2011.04 屏北鐵路高架化250億

2011.04 12億650貨車改裝運送砂石

2011.04 楊梅車站車行地下道

高雄機場遷建屏東潮州總經費129億元 (未計入)

2012

2012.02 2億台中沙鹿火車站跨站

2012.03花蓮車站7億

2012.05 106億傾斜式列車136輛

2012.10新車站計畫60億8100萬

2013

2013.03 6.872億花蓮港線

2013.03 1.72億竹北跨站綠建築

2013.04 278.94南回鐵路電氣化

2013.12.14文化部斥資一點二億元整建的花蓮鐵道文化園區，產權雖仍為台鐵所有

2013.12.28深澳支線經費7350萬元

2014

2014.01.06三姓橋簡易車站工程經費新台幣9575萬餘元

2014.02.07台鐵舊宿舍魅力商店群及原住民文創產業聚落，工程經費超過五億元。

2014.08.31太魯閣號，台鐵耗資1.8億元向日本原廠採購車殼和零件

6668.9575億

2014.09.19 新豐富車站動工二．九三億元

累計6701.8875億

2015

2015.03.2210年購車計畫，將以約新台幣1077億元購買1307輛各式列車

2015.04.20啟動鐵路行車安全改善六年計畫，斥資五十一億元替月台及車廂「增高」，讓旅客上下火車「有階變無階」，並在環島路線（不含支線）車站全面加裝無障礙電梯，二○二○年完成。

2015.06.02 后里東站2018花博預算，由台鐵局代辦 1.6億

2015.08.04台鐵第三代訂票系統使用超過10年，很多不人性的設計讓民眾詬病；行政院已經原則同意台鐵耗資10億元採購第四代訂票系統，招標後最快兩年完成 ...

累計6764.4875億

2016

2016.01.13暌違十年，台鐵趁日幣貶值向日本新購兩組太魯閣自強號，共十六節車廂。昨天第一組八節車廂運抵台中港，隨即轉送彰化機務段進行整備及試車，預計三月上路。

一組太魯閣自強號共八節車廂，每節車廂造價約五七五○萬元新台幣，總價四億六千萬元。八日從日本起運，昨天上午八時停靠台中港；印有猴年意象的第一節車頭昨上午十時吊掛上來，逐一完成車廂吊掛作業，由台中港線火車運抵彰化機務段整備。

2016.10.122 台鐵局考量極端氣候不斷衝擊鐵路建設，目前研擬編列2億元經費，加強改善台鐵邊坡偵測預警系統

累計6760.4875億

2017

2017.04.25台鐵田中站延伸高鐵彰化站3公里18億最快2023年完工台鐵局長鹿潔身指出，台鐵田中站延伸高鐵彰化站將耗資18.92億，3公里路段將採高架1650公尺、平面1350公尺，現在可行性研究已送交通部，待...

2017.06.15營運模式研議由交通部觀光局、台鐵、台中市及苗栗縣政府共同投資、 ... 新設月台及其他機電設施等工程，以及用地取得費用，共需17.69億元。

2017.07.04台鐵為提升行車安全，規畫將投入306.1 億元推動「台鐵電務智慧化提升計畫」，進行控制單元、號誌連鎖、檢測設備、監控系統、傳輸網路等提升， .

累計7113.1975億

2018

2018.06.28韓商Rotem（現代樂鐵）以接近底標的253億餘元得標，卻引發外界高度質疑。《財訊》報導指出，Rotem會得標，恐與現代精工公司24年前與台鐵的一場官司有關。

2018.07.04台鐵電務智慧化提升計畫」，行政院已於4月12日核定，8年預計投入306.1億元，

2018.09.18台鐵有許多老舊車輛，其中平均20年的EMU500型事故頻傳，在近3年就有148件故障，影響台鐵營運，因此台鐵為了改善列車運能，在鐵路行車安全改善六年計畫中，投入32.13億元，要改造EMU500型系統，並在今年六月由士林電機得標，要在2023年將63組共252輛完成改造投入營運，此改造案是國內目前國車國造最高金額。