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台9線花6線交叉口 決設停等區
2015-07-13 07:52:22 聯合報 記者游婉琪、鍾知君／連線報導

台9線與花6線交叉口車禍頻傳，花蓮工務段擬在路口增設停車等候區，避免機車騎士視線遭前方大型車輛擋住。 圖／本報資料照片
分享台9線蘇花公路與花6線交叉口，日前發死亡車禍造成一屍兩命。事後警方調查，機車騎士因被前方車輛擋住視線，高速煞車不及釀成大錯。為降低車禍發生機率，花蓮工務段決定在路口增設停車等候區，讓機車騎士可清楚看到路口號誌燈。
新城警分局交通組長黃榕仙指出，台9線蘇花公路與花6線交叉口屬於新城鄉新城村與順安村交界，也是大型車要從車水馬龍的台9線，左轉進入新城火車站、亞洲水泥廠的重要路口，駕駛若未遵守交通規定，很容易就發生車禍。警方預計17日協同花蓮工務段、各單位赴現場會勘後，提出改善方案。

花蓮工務段段長沈清瑞表示，工務段日前已先率員前往該路口會勘丈量，決定在南下車道停止線劃設停等區，逼使慢車道的車輛退離停止線數公尺。

如此可替最靠外線的機車騎士，爭取到良好的視界，避免因看不到路口中央的三色號誌燈，導致誤闖紅燈，或未察覺前方左轉車輛。

沈清瑞說，目前該路口的號誌燈，北上左轉已經設定多出15秒綠燈，確保砂石車有足夠時間左轉。

此外，從新城北埔進入花蓮市區的台9線新生橋，也因路口過寬導致車禍頻傳，工務段打算縮減路口寬度，讓車輛自動減速，減少車禍發生機率。

公路總局第四區養護工程處南澳工務段長林文雄表示，過去蘇花公路路肩較寬的區域並沒有設置護欄，今年1月發生一起休旅車墜落山谷意外，決定在路肩較寬處設置土堤和砌石護欄。

至於蘇花公路的東澳到南澳段，公路總局申請5000萬元經費辦理彎道改善，明年開始施工，改善6個曲線較彎、砂石車轉彎幅度大時容易撞到護欄的路段，未來會將路線內移、加大曲線半徑，緩和彎道幅度，減少車尾摩擦護欄。