策略行銷／超跑賽道體驗 就是要你上癮
2015-06-12 04:27:36 經濟日報 邱馨儀
策略行銷／超跑賽道體驗 就是要你上癮
2015-06-12 04:27:36 經濟日報 邱馨儀
參加車商辦的頂級超跑進階駕馭體驗營活動，有各款車型提供試駕，並有專業教練在旁指導。 BMW
分享
賓士
分享雖然「熱血」兩個字後面通常跟著的是青年，但沒有人規定上了年紀或是事業有成的人仕，便不再熱血。尤其是對速度的追逐，常常潛藏在血液裡，直到機會來臨。
因此，看似熱血的超跑車款，開了門走下來的駕駛人多半不是熱血少年，而是對生活更有體驗的成熟男子。他們在追逐事業與生活夢想的同時，也完成對速度的渴望。比起毛頭小伙子開著簡單的國產改裝車在馬路上加速奔馳，成熟的熱血男兒對追風用的跑車更是有著不同的堅持。
深層行銷 極速熱血
賓士駕馭體驗營，邀請經驗豐富的德國原廠教練團隊親臨指導，主要依照車輛特性，提供安全駕馭技巧的交流與進階訓練機會。 網路圖片
分享汽車科技不斷進步，滿足駕駛人對速度的熱血，但每一個品牌骨子裡的精神不同，於是便以不同的方式挑弄愛車人的敏感神經，吸引著始終不渝的忠實粉絲，這也是車廠更深層的行銷。
豪華車兩大品牌的設定各有不同，賓士強調的是舒適科技與性能的平衡，尤其是賓士的頂級跑車除了追求性能的極致，更是講求內裝的頂級豪華，絕不能因為追求速度，在其他地方有一絲的馬虎。
分享於是賓士在大鵬灣賽車場舉辦的駕駛課程，大手筆的集聚了品牌的眾多車款，不管是繞錐或是彎道，要讓駕駛者感受的是不管在什麼樣的環境，車子將提供最多的安全保護，主題是安全駕駛，強調的是安全地追求熱血。
BMW則是全然不同的品牌風格。性能優先，腳到車到，一定要讓熱血進一步沸騰。
於是BMW近期同樣在大鵬灣舉辦的駕駛訓練課程便名為「M Power」，M是BMW的性能車系列，為了讓車主與準車主感受到M系列的power，從國外找來的教練，一步一步地教著駕駛人要怎麼調整座椅，才能在快速的賽道上，精準而且安全地飛舞夢想，同時也在真正下賽道之前，清楚知道在過彎時，何時該減速，如何選擇路徑，才能安全的以最快的速度通過。
國外教練 全程指導
這就是性能車車主必須掌握的知識。為了在過彎時，掌握最有效率的開法，要用盡彎道上最大的空間，掌握最佳的加油時機，又不至發生轉向不足的問題。
此外，雙手要握在方向盤九點鐘與三點鐘的位置，才能掌握極小的差距，畢竟在高速行駛時，方向盤沒有太大轉動的空間，雙腳不能打直，一旦撞擊時，傷害可以減到最低，肩背必須獲得完整的包覆，才能更輕鬆地操控方向盤，頭枕也有標準的位置，確保頭部得到保護。
其實這些賽道上的必備姿勢，也是一般車主開上馬路前，應該具備的常識，隨時讓自己處於最佳狀況，不只是快，還要安全，這也是賽道給一般車主的提醒。
做好這些下場前的準備後，想像著真正開著宛如老虎猛獸的M6在彎道上奔跑，或是帥氣的M4在賽道上圓轉如意的過彎，或是X5 M舉重若輕的過彎加速，這時很多人發現即使是車主，若不曾真正進入賽道，怎麼能知道車子的極限？
還有平常只能在電影上看到的甩尾，也終於可以在賽道上圓夢。車廠以大量灑水與繞錐的方式，運用低速檔的高馬力，以及汽車本身不同等級的防護修正系統，讓駕駛人感受快速轉彎的衝力與甩尾的程度，這時駕駛人的血液溫度，難以避免的再一次飆高。
對車廠來說，將BMW M135i、M3、M4、M5、M6 Coupe、M6 GranCoupe、X5 M與X6 M全員聚齊，由BMW MGmbH教練全程專業指導，學員一部一部的細細體驗，絕對是大手筆的投入。真正握著方向盤感受車子的力量，遠比車廠在電視上播放著一支一支氣勢磅礴的廣告更動人。只不過參加M Power Day實地體驗，兩天一夜的課程可要付出3.5萬元的代價。
如同專業教練所說，這些車，都是精細設計的玩具，挑動我們未曾改變的童心，在開心的玩樂之後，有的人不能自己地下了單，把心愛的玩具帶回家。有的人回歸理智（當然也跟荷包有關），選擇了生活與樂趣兼具的車款，有的人則是把這份感動放在心裡，等待著有一天，也許可以圓夢。而不管是哪一種，車廠深層行銷的目的，都達到了。
6R績效企業／工作三部曲
2015-06-12 04:27:38 經濟日報 顏長川
職場上，抱著「混口飯吃」、「為五斗米折腰」、「做一天和尚撞一天鐘」的工作心態的人多的是，除非是經過多年的耳提面命，已將企業的願景、使命和價值觀等文化深深映入腦海裡，才能認清正在從事一件有價值的工作而甘之如飴；在過去溫暖的「終身雇用制」下，職場人士大多抱著「從一而終」的工作型態；在現在冷酷的「末位淘汰制」下，可能就需要「一年換24個頭家」了。但不管什麼工作心態和型態？職場人士高唱三部曲：「努力工作(Work hard)、聰明工作(Work smart)和快樂工作(Work happy)」，應是上上之策。
職場上的新進菜鳥，一來充滿好奇，二來求知若渴，因此在主管或資深老鳥的悉心教練下，很努力地工作（Work Hard），本來就是天經地義的事，甚至願意做別人不願做的事；若能再聽進主管的訓示：「以站在主管的高度看問題，用顧全大局的廣度想事情」，就可能成為一個「當責」的模範生。
但事情總是沒有想像的那麼簡單，挫折難免，當初的工作熱情冷卻了，而工作能力又還沒養成，遭遇了職場的逆境，亟需主管協助脫困，但主管卻以績效高壓相逼，終至陷入惡性循環而不克自拔；工作很努力，績效卻不彰，正是所謂的「做得流汗，嫌得流涎」，最後只有用「沒有功勞，也有苦勞」自我安慰了。
想逃離逆境的職場菜鳥有兩種方式，「苦命的阿信」會自力救濟，自行脫困；一般都是碰到好的主管能幫他「先處理心情，再來處理事情」，也就是會先傾聽他的心聲以紓解他的情緒，然後再教做事的要領以提升他的工作能力。
他很快就學會聰明地工作（Work Smart），知道先做重要又緊急的事(Priority management)，也會抓大放小，聚焦在關鍵工作上（80/20法則），活用6W2H法則提案，運用PERT掌握有限資源，利用CPM與關鍵客戶(KA)敲D-day，還會用魚骨圖找原因，用腦力激盪法找對策，工作效率至少提高一半以上，因而有時間培育部屬及自我發展。但碰到過去失敗的經驗就會退縮，需要主管做球給他或打一針強心劑以增強其信心。
資深的職場老鳥，不但工作能力強，工作意願也高，是主管心目中的金童玉女，有很強的獨立作業能力，只要把具有挑戰性的工作交給他就對了；他很喜歡當家做主，具有主人翁的心態，能把興趣當工作，把工作當事業，每天快樂地工作（Work Happy）。他的專業(IQ)無庸置疑，情緒管理得好(EQ)，也有很強的抗壓性(AQ)，不但能苦中作樂，還能樂在其中；他是專業、敬業、樂業三者兼備，賽珍珠女士認為樂業的祕密只有二個字，就是「卓越」，他是當之無愧了；她在致加西亞的信中闡述：「即使處境再不如人意，也不應該厭惡自己的工作 ; 應想方設法使乏味的工作充滿樂趣」，誠哉斯言。
（作者是哈佛企管專業講師，著有《做對6件事，打造高績效企業—老闆、主管、部屬必備的72訣》，本專欄隔周五刊登）
律師看時事／因勢利導 騰籠換鳥
2015-06-12 04:27:38 經濟日報 朱光輝
「中國的經濟未來將進入『新常態』」大陸國務院的李克強總理在之前大陸政壇的年度盛事—中國人民代表大會及人民政治協商會議上再次強調此一觀點。什麼是「經濟新常態」？簡單說來，就是中國將不復見早年動輒兩位數的高經濟成長率，而是中國將進入一個約莫7.5%上下的中、高速年經濟成長率的階段。就如同台灣在民國五、六十年代經濟快速成長，但到民國八、九十年代的經濟則步入平緩的情況。
「經濟新常態」對於常年在大陸辛苦打拚的台商有什麼影響？過去在溫家寶總理時代的4兆人民幣的寬鬆貨幣政策後遺症太大，為了避免通貨膨脹，房地產飆漲，將替代以穩健的貨幣政策，可以預期在未來的一定時間內在大陸當地資金將較為緊俏，融資相對較為不易，但在人民幣國際化的趨勢下，昆山或上海自貿區內的跨境人民幣借貸可以是台商考慮降低融資成本的選項之一。
在產業方面，由於大陸近年各項成本大幅提升，未來希望優化產業結構，進行產業升級，提高附加價值。不會以廉價土地、勞動力等經濟要素來驅動或靠提供租稅利益，吸引外商投資的驅動力。
因此，可以看到開放外商投資大陸內部已具有競爭力的產業，比如電子商務、但同時亦限制大陸內部已經過於飽和或過剩的產業，鼓勵外商投資現代農業、高新技術、先進製造、節能環保、新能源、現代服務業等領域，鼓勵外商投資研發環節，推動引資、引技、引智有機結合（2015年修訂的外商投資產業指導目錄「國家發展改革委及商務部令第22號」，2015年4月10日施行）。對外則是擴大對外投資取得國外各種天然或無形資源，包括品牌、人才、礦產、技術、通路、金融、市場等，所以我們可以觀察到最近引起廣泛注意的「一帶一路」、「亞洲基礎設施銀行」、「絲路基金」等，都是希望大陸透過在海外的投資，不但引進大陸所需要的資源，同時也把大陸擅長的高鐵、基礎建設等工程輸出到海外，藉以擴展大陸的海外市場及國際影響力。
若台商在此騰籠換鳥的過程中，無法進一步產業升級或因應大陸所需的技術或能量，將會面臨很大的經營壓力。
中國大陸基本還是一個政治領導經濟，經濟依附政治的地方。所以依循政府的政策，經營上相對有利。但台商也必須做好準備，紮穩馬步進行產業升級。可以想見在產業結構變化的過程中，台商勢必有的經營不善，黯然熄燈，關門走人；順利的則是能見好就收，急流勇退；當然亦有力爭上游，奮勇前進。但若最後採取出售境外股權退出大陸市場，則要事先做好租稅規劃，避免間接轉讓股權被課徵大額的企業所得稅，侵蝕了辛苦打拚賺得的獲利。
（作者是勤業眾信聯合會計師事務所會計師，本專欄每周五刊登）
2015-06-12 04:27:36 經濟日報 邱馨儀
策略行銷／超跑賽道體驗 就是要你上癮
2015-06-12 04:27:36 經濟日報 邱馨儀
參加車商辦的頂級超跑進階駕馭體驗營活動，有各款車型提供試駕，並有專業教練在旁指導。 BMW
分享
賓士
分享雖然「熱血」兩個字後面通常跟著的是青年，但沒有人規定上了年紀或是事業有成的人仕，便不再熱血。尤其是對速度的追逐，常常潛藏在血液裡，直到機會來臨。
因此，看似熱血的超跑車款，開了門走下來的駕駛人多半不是熱血少年，而是對生活更有體驗的成熟男子。他們在追逐事業與生活夢想的同時，也完成對速度的渴望。比起毛頭小伙子開著簡單的國產改裝車在馬路上加速奔馳，成熟的熱血男兒對追風用的跑車更是有著不同的堅持。
深層行銷 極速熱血
賓士駕馭體驗營，邀請經驗豐富的德國原廠教練團隊親臨指導，主要依照車輛特性，提供安全駕馭技巧的交流與進階訓練機會。 網路圖片
分享汽車科技不斷進步，滿足駕駛人對速度的熱血，但每一個品牌骨子裡的精神不同，於是便以不同的方式挑弄愛車人的敏感神經，吸引著始終不渝的忠實粉絲，這也是車廠更深層的行銷。
豪華車兩大品牌的設定各有不同，賓士強調的是舒適科技與性能的平衡，尤其是賓士的頂級跑車除了追求性能的極致，更是講求內裝的頂級豪華，絕不能因為追求速度，在其他地方有一絲的馬虎。
分享於是賓士在大鵬灣賽車場舉辦的駕駛課程，大手筆的集聚了品牌的眾多車款，不管是繞錐或是彎道，要讓駕駛者感受的是不管在什麼樣的環境，車子將提供最多的安全保護，主題是安全駕駛，強調的是安全地追求熱血。
BMW則是全然不同的品牌風格。性能優先，腳到車到，一定要讓熱血進一步沸騰。
於是BMW近期同樣在大鵬灣舉辦的駕駛訓練課程便名為「M Power」，M是BMW的性能車系列，為了讓車主與準車主感受到M系列的power，從國外找來的教練，一步一步地教著駕駛人要怎麼調整座椅，才能在快速的賽道上，精準而且安全地飛舞夢想，同時也在真正下賽道之前，清楚知道在過彎時，何時該減速，如何選擇路徑，才能安全的以最快的速度通過。
國外教練 全程指導
這就是性能車車主必須掌握的知識。為了在過彎時，掌握最有效率的開法，要用盡彎道上最大的空間，掌握最佳的加油時機，又不至發生轉向不足的問題。
此外，雙手要握在方向盤九點鐘與三點鐘的位置，才能掌握極小的差距，畢竟在高速行駛時，方向盤沒有太大轉動的空間，雙腳不能打直，一旦撞擊時，傷害可以減到最低，肩背必須獲得完整的包覆，才能更輕鬆地操控方向盤，頭枕也有標準的位置，確保頭部得到保護。
其實這些賽道上的必備姿勢，也是一般車主開上馬路前，應該具備的常識，隨時讓自己處於最佳狀況，不只是快，還要安全，這也是賽道給一般車主的提醒。
做好這些下場前的準備後，想像著真正開著宛如老虎猛獸的M6在彎道上奔跑，或是帥氣的M4在賽道上圓轉如意的過彎，或是X5 M舉重若輕的過彎加速，這時很多人發現即使是車主，若不曾真正進入賽道，怎麼能知道車子的極限？
還有平常只能在電影上看到的甩尾，也終於可以在賽道上圓夢。車廠以大量灑水與繞錐的方式，運用低速檔的高馬力，以及汽車本身不同等級的防護修正系統，讓駕駛人感受快速轉彎的衝力與甩尾的程度，這時駕駛人的血液溫度，難以避免的再一次飆高。
對車廠來說，將BMW M135i、M3、M4、M5、M6 Coupe、M6 GranCoupe、X5 M與X6 M全員聚齊，由BMW MGmbH教練全程專業指導，學員一部一部的細細體驗，絕對是大手筆的投入。真正握著方向盤感受車子的力量，遠比車廠在電視上播放著一支一支氣勢磅礴的廣告更動人。只不過參加M Power Day實地體驗，兩天一夜的課程可要付出3.5萬元的代價。
如同專業教練所說，這些車，都是精細設計的玩具，挑動我們未曾改變的童心，在開心的玩樂之後，有的人不能自己地下了單，把心愛的玩具帶回家。有的人回歸理智（當然也跟荷包有關），選擇了生活與樂趣兼具的車款，有的人則是把這份感動放在心裡，等待著有一天，也許可以圓夢。而不管是哪一種，車廠深層行銷的目的，都達到了。
6R績效企業／工作三部曲
2015-06-12 04:27:38 經濟日報 顏長川
職場上，抱著「混口飯吃」、「為五斗米折腰」、「做一天和尚撞一天鐘」的工作心態的人多的是，除非是經過多年的耳提面命，已將企業的願景、使命和價值觀等文化深深映入腦海裡，才能認清正在從事一件有價值的工作而甘之如飴；在過去溫暖的「終身雇用制」下，職場人士大多抱著「從一而終」的工作型態；在現在冷酷的「末位淘汰制」下，可能就需要「一年換24個頭家」了。但不管什麼工作心態和型態？職場人士高唱三部曲：「努力工作(Work hard)、聰明工作(Work smart)和快樂工作(Work happy)」，應是上上之策。
職場上的新進菜鳥，一來充滿好奇，二來求知若渴，因此在主管或資深老鳥的悉心教練下，很努力地工作（Work Hard），本來就是天經地義的事，甚至願意做別人不願做的事；若能再聽進主管的訓示：「以站在主管的高度看問題，用顧全大局的廣度想事情」，就可能成為一個「當責」的模範生。
但事情總是沒有想像的那麼簡單，挫折難免，當初的工作熱情冷卻了，而工作能力又還沒養成，遭遇了職場的逆境，亟需主管協助脫困，但主管卻以績效高壓相逼，終至陷入惡性循環而不克自拔；工作很努力，績效卻不彰，正是所謂的「做得流汗，嫌得流涎」，最後只有用「沒有功勞，也有苦勞」自我安慰了。
想逃離逆境的職場菜鳥有兩種方式，「苦命的阿信」會自力救濟，自行脫困；一般都是碰到好的主管能幫他「先處理心情，再來處理事情」，也就是會先傾聽他的心聲以紓解他的情緒，然後再教做事的要領以提升他的工作能力。
他很快就學會聰明地工作（Work Smart），知道先做重要又緊急的事(Priority management)，也會抓大放小，聚焦在關鍵工作上（80/20法則），活用6W2H法則提案，運用PERT掌握有限資源，利用CPM與關鍵客戶(KA)敲D-day，還會用魚骨圖找原因，用腦力激盪法找對策，工作效率至少提高一半以上，因而有時間培育部屬及自我發展。但碰到過去失敗的經驗就會退縮，需要主管做球給他或打一針強心劑以增強其信心。
資深的職場老鳥，不但工作能力強，工作意願也高，是主管心目中的金童玉女，有很強的獨立作業能力，只要把具有挑戰性的工作交給他就對了；他很喜歡當家做主，具有主人翁的心態，能把興趣當工作，把工作當事業，每天快樂地工作（Work Happy）。他的專業(IQ)無庸置疑，情緒管理得好(EQ)，也有很強的抗壓性(AQ)，不但能苦中作樂，還能樂在其中；他是專業、敬業、樂業三者兼備，賽珍珠女士認為樂業的祕密只有二個字，就是「卓越」，他是當之無愧了；她在致加西亞的信中闡述：「即使處境再不如人意，也不應該厭惡自己的工作 ; 應想方設法使乏味的工作充滿樂趣」，誠哉斯言。
（作者是哈佛企管專業講師，著有《做對6件事，打造高績效企業—老闆、主管、部屬必備的72訣》，本專欄隔周五刊登）
律師看時事／因勢利導 騰籠換鳥
2015-06-12 04:27:38 經濟日報 朱光輝
「中國的經濟未來將進入『新常態』」大陸國務院的李克強總理在之前大陸政壇的年度盛事—中國人民代表大會及人民政治協商會議上再次強調此一觀點。什麼是「經濟新常態」？簡單說來，就是中國將不復見早年動輒兩位數的高經濟成長率，而是中國將進入一個約莫7.5%上下的中、高速年經濟成長率的階段。就如同台灣在民國五、六十年代經濟快速成長，但到民國八、九十年代的經濟則步入平緩的情況。
「經濟新常態」對於常年在大陸辛苦打拚的台商有什麼影響？過去在溫家寶總理時代的4兆人民幣的寬鬆貨幣政策後遺症太大，為了避免通貨膨脹，房地產飆漲，將替代以穩健的貨幣政策，可以預期在未來的一定時間內在大陸當地資金將較為緊俏，融資相對較為不易，但在人民幣國際化的趨勢下，昆山或上海自貿區內的跨境人民幣借貸可以是台商考慮降低融資成本的選項之一。
在產業方面，由於大陸近年各項成本大幅提升，未來希望優化產業結構，進行產業升級，提高附加價值。不會以廉價土地、勞動力等經濟要素來驅動或靠提供租稅利益，吸引外商投資的驅動力。
因此，可以看到開放外商投資大陸內部已具有競爭力的產業，比如電子商務、但同時亦限制大陸內部已經過於飽和或過剩的產業，鼓勵外商投資現代農業、高新技術、先進製造、節能環保、新能源、現代服務業等領域，鼓勵外商投資研發環節，推動引資、引技、引智有機結合（2015年修訂的外商投資產業指導目錄「國家發展改革委及商務部令第22號」，2015年4月10日施行）。對外則是擴大對外投資取得國外各種天然或無形資源，包括品牌、人才、礦產、技術、通路、金融、市場等，所以我們可以觀察到最近引起廣泛注意的「一帶一路」、「亞洲基礎設施銀行」、「絲路基金」等，都是希望大陸透過在海外的投資，不但引進大陸所需要的資源，同時也把大陸擅長的高鐵、基礎建設等工程輸出到海外，藉以擴展大陸的海外市場及國際影響力。
若台商在此騰籠換鳥的過程中，無法進一步產業升級或因應大陸所需的技術或能量，將會面臨很大的經營壓力。
中國大陸基本還是一個政治領導經濟，經濟依附政治的地方。所以依循政府的政策，經營上相對有利。但台商也必須做好準備，紮穩馬步進行產業升級。可以想見在產業結構變化的過程中，台商勢必有的經營不善，黯然熄燈，關門走人；順利的則是能見好就收，急流勇退；當然亦有力爭上游，奮勇前進。但若最後採取出售境外股權退出大陸市場，則要事先做好租稅規劃，避免間接轉讓股權被課徵大額的企業所得稅，侵蝕了辛苦打拚賺得的獲利。
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