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郝明義：解開缺電謎題 盼資料公開
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2016-07-11 15:01 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
「開放台電」發起人郝明義還原與台電開會過程。 記者陳立凱／攝影
前國策顧問郝明義籌組「開放台電」小組，郝明義表示，缺電議題非常緊急，民眾可以不相信台電，但必須正視，在解開缺電謎題的過程中，希望所有資料公開，才能扭轉目前社會對缺電議題兩極化的對立與謾罵。
郝明義也承認，要求台電公布的52項資料，確實不是「原始數據」，而是需經台電分析的內容。
郝團隊上周由綠色消費者基金會董事長方儉、會計師李宗黎出席會議，但會議陷入僵局，雙方對於是否全程錄音出現歧見；郝團隊提及的52項資料中，有許多項目為「決策模式」、「效益評估」，台電也質疑資料與缺電的關聯。
郝明義表示，台電將錄音合不合法當作會議第一個主題，並質疑資料與缺電的關聯，這些在6月底開會時都討論過，會議不順暢，台電要負較大責任。
郝明義指出，52項資料的表格是與台電溝通的初稿，例如曾被質疑的10年停電紀錄備註「資料到每個電表」、配電系統圖備註「GPS或門牌號碼」，其中「密等」留白，是要由台電來判斷是否適合提供，並非「開放台電」一定要這些數據。
李宗黎補充，要求公布這些資料，是要了解台電對於各配電端的掌控能力，只要數據是由各用戶統計而來，就不會質疑真實性，並未要獲得或要求公布個別用戶數據。
「開放台電」也要求台電公布「各機組發電成本」，李宗黎指出，電力供應不足導致缺電是「果」，但要了解「因」，台電目前僅公布各發電方式成本，而非以機組為單位，希望能藉由公布資料，了解台灣電力系統的精密度，也找出缺電原因。
不過，各機組發電成本可能需要台電投入人力計算，而52項資料還有為數不少的「決策模式」、「效益評估」，郝明義說，52項資料確實不只是原始數據，是需經台電分析的內容，若台電公布，將可檢視其經營績效。
郝明義指出，先前會議有交換意見，台電可先公布手邊已經有的資料，若有無法提供的內容，也會請台電註明理由，若「開放台電」不認同，將再向經濟部反映。
台電：未來開會全程錄影音
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2016-07-11 15:01 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
針對「開放台電」上周會議鬧僵，台電表示，未來會全程錄音錄影，錄影留存，錄音會公布。有台電員工抱怨，認為台電與會主管「應對實在不太行」，開會錄音是很平常的事情，「竟然在這麼枝微末節的事情上爭執。」
台電發言人蕭金益表示，上次有部分同仁擔心錄音並被公布姓名，雙方溝通發生落差，會與同仁溝通，「大家都是為了國家好」，未來會議將全程錄音錄影。台電表示，先前與郝明義開會溝通順暢，希望未來會議能請郝儘量撥冗出席，避免產生認知落差，台電也會拿出最大誠意，尋求共識。
郝明義表示，原先希望扮演橋梁的角色，一開始會議順利，所以他上周沒出席，若台電有此想法、正式通知後，他會考慮。
台電﹒郝明義﹒會考
周休二例過初審 吳志揚：勞工朋友我們就差一步了
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2016-07-11 16:27 聯合報 記者程平╱即時報導
立委吳志揚。 圖／報系資料照片
立法院社福及衛環委員會今天初審通過勞動基準法第36條修正草案，將勞工每7日中至少有1日之休息，作為例假，改成2日。提案的國民黨立委吳志揚隨即在臉書貼文，指各位勞工朋友們，我們離成功只差一步了！
吳志揚並稱，他所提勞動基準法第36條修法「周休二例」將送至院會進行二、三讀。希望各黨派委員能像今天一樣，共同支持該版本，早日讓全國勞工有真正的周休二日生活。
吳志揚﹒周休二日﹒國民黨﹒過勞
2例休過初審 政院盼立委挺「一例一休」
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2016-07-11 16:28 聯合報 記者李昭安╱即時報導
行政院發言人童振源。 報系資料照
立法院社福衛環委員會今初審通過國民黨立委吳志揚等人所提勞基法修正草案，內容明定「勞工每7日中至少應有2日休息，作為例假」，等同周休二日採「兩例假」制度。由於行政院版勞基法修正草案的周休二日採「一例假，一休息日」，此案尚未交付委員會審查，未來勢必再引發朝野立委爭論。
行政院發言人童振源今表示，勞動部所提「一例一休」修法版本，已是政府跟社會各界溝通過最有共識的法案，即使各方面還有意見，但政府已盡量考量符合勞工權益，也因應企業需求，「這應該是最大共識」。
童振源表示，從政府角度來看，還是希望通過勞動部的修法版本。
此外，今有媒體報導，立法院長蘇嘉全、行政院長林全今晚將夜宴七大工商團體負責人，盼化解因「周休二日」引發「全面終止勞資協商」的僵局。不過童振源澄清，今晚林全無此安排。
記者追問未來是否有相關規劃？童振源說，目前沒有這樣的規劃，未來則要看情勢發展才能確認。
童振源﹒周休二日﹒林全﹒勞動部﹒一例一休
民進黨放水？周休2例過關讓勞動部被打臉
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2016-07-11 16:07 聯合報 記者馮靖惠╱即時報導
上午周休2例意外初審過關。圖／聯合報系資料照。
今天下午的環衛委員會上，「2例」意外初審過關，資方、勞動部也徹底被打臉了。在民進黨人數占盡優勢之下，難道也默默放水？還是國民黨利用議事規則獲勝？
「勞動基準法」第36條規定：「勞工每7日中至少應有1日之休息，作為例假。」立法院社會福利及衛生環境委員會今天審查立法委員吳志揚等16人提出此條修正草案，修正為「2日」，雖然勞動部堅持表示「現階段不可行」，建議有一點時間調整，但最後此案仍初審通過，將送至立法院院會。
經過上午勞團及藍營立委們的連番砲轟，今天下午，民進黨立委居然在占盡委員會人數優勢之下，只放2名立委留到最後，「完全棄守」，進行「必輸」的投票表決，資方、勞動部也徹底被打臉了。
環衛委員會一直開到下午3點多，雖然勞動部長郭芳煜仍強硬表態，如果勞基法採「每周二例假」，未來有員工請假，要協商休例假者出勤代班，也算違法，勞資間將因此失去協商及合理運作的空間，目前沒有任何一個國家的勞動法令，採「每周二例假」的立法例。此外，行政院修正草案所採取的「一例一休」，可有效杜絕事業單位將勞工每周40小時的正常工作時間排入六天，形成每天工作6小時40分，每周工作六天等無法「周休二日」的情形，已是進步的修法方向。
但是，環衛委員會召委、國民黨立委王育敏，仍想逕自宣布通過由立委吳志揚等16人提出的「一周二例」修正草案，詢問在場立委有無意見時，民進黨立委陳曼麗認為此案仍有眾多意議，應該先送至朝野協商，於是最後進行投票，但在場只剩下5名立委，3名國民黨，2名民進黨，最後送朝野協商僅2票，初審通過有3票。最後郭芳煜也只能沈默離開。
勞動部﹒民進黨﹒國民黨﹒吳志揚
院長好忙…工商界邀林全 碰軟釘子
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2016-07-11 06:19 聯合報 記者潘羿菁／台北報導
行政院長林全好忙，工商界亟欲與政院溝通，碰到軟釘子。工總、商總與工商協進會擬邀請林全及執政團隊進行年度座談，今年還特別考量適逢新舊政府五二○交接，延到在八、九月間才舉辦與工商界年度座談會，不過全數卡在敲不成院長時間而順延。
據了解，行政院長辦公室以「團隊甫上任，還要一點時間」為由，暫時婉拒工商界邀請。工商團體透露，如今又有雄三飛彈事件、尼伯特颱風災後重建等工作，看來今年底前是否辦得成，都很難說了。
儘管目前七大工商團體拒絕勞資協商，但僅限於勞動部的勞資會議，工商界仍盼望與行政團隊維持溝通管道，考量今年適逢新舊政府五二○交接，工商團體已策略性延後座談會舉辦時間，未料還是遇到「院長好忙」的尷尬局面。
商總的「與院長有約」往年都在六月底、七月初舉行，今年考量距離五二○之後仍太近，刻意順延至九月，但據了解，商總六月底洽詢行政院時，儘管還有三個月準備座談會的時間，但商總得到的回覆卻是，剛上任還需學習期，且政院並未說明何時可座談。
工總原計劃八月舉行工業團體領袖會議，也向行政院提出邀請，至今尚未得到回覆。工商協進會的工商早餐會，也因為敲不成院長時間而順延。
但也有其他工商界認為，新政府的行政團隊除了央行、財政部以及勞動部是既有團隊或是從原單位升遷，對於業務較熟悉；至於經濟部、環保署、金管會等大多是「新官」上任，政院考量需要一點時間，也不為過。
尼伯特颱風﹒林全﹒勞動部
對岸三階段縮減配額？陸客團月中傳再減量
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2016-07-11 06:19 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
陸客團來台人數已縮減三分之一，外傳7月中旬開始將擴大縮減至總量的二分之一，10月中旬還會再減二分之一；交通部官員表示，7月上旬陸客團數量與5、6月相當，平均每天為3,000多人，較5,000人限額少三分之一，若7月中旬真的擴大縮減幅度，將會延續到年底，影響相當大。
官員認為，陸方因蔡英文總統未對「九二共識」的內涵明確表態，已中斷兩岸的溝通管道，之前海軍誤射飛彈，又引起陸方高度疑慮，可能擴大限縮各方面與台灣的交流，當然也包括陸客來台數量。
此外，南海仲裁結果即將出爐，業界擔心，我方展現的態度若過於親美，勢必會引發大陸強烈不滿，在兩岸經貿、教育、觀光、農產等各方面的交流，將會擴大縮減幅度，對兩岸的互動將相當不利，相關產業也會受到衝擊。
旅遊與航空業界傳言，目前陸客團一個月來台配額約16萬人，大陸官方計畫分三階段縮減，3月20日至6月20日先縮減三分之一，為10.5萬人，現已如此，7月15日起則縮減總數的一半為8萬人，10月15日起再縮減一半為4萬人。但另一說則稱，陸客團人數至多縮減三分之二，亦即從16萬縮至5萬多人。據交通部調查統計，去年每位陸客平均每日消費122.2美元，團客平均停留時間為七天，若一個月縮減了12萬人，就會減少33.3億元的觀光商機，對國內的航空、飯店、餐飲、遊覽車、各式賣店、交通運輸業，甚至連夜市攤販生計都會受到重大影響。
交通部官員表示，陸客團從5月開始縮減了三分之一，有媒體報導說7月開始要大幅縮減七成，但7月每天看到的團客數字，還是與前兩個月一樣。
圖／經濟日報提供
「5缺」惡化 工總白皮書今年定調「扭轉」
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2016-07-11 06:19 聯合報 記者潘羿菁／台北報導
工總下周二（十九日）將發布二○一六年白皮書，今年為新政府上任首年，工總認為，經濟、勞動、環保、兩岸等重大政策，正等待新行政團隊調整，並將社會秩序導入正軌，今年白皮書主題定為「扭轉」，盼望新政府可扭轉觀念、扭轉作法，消除整體環境沉悶、對立氣氛，帶領產業界進入新契機、新動能。
工總每年都會針對國內投資環境制定白皮書，作為給予當局政府建言，去年白皮書共提出一百一十一個議題、二百四十三項建議。對於今年議題與建議，工總提到，今年主軸將以「扭轉」作為工總全數會員公會的重點訴求，很多東西都等著新政府去扭轉，包括社會氛圍、投資環境以及政策方向等。
工總認為，去年白皮書明確指出國內投資環境面臨缺地、缺人才、缺電、缺水、缺工等五缺問題，經過一年後，五缺問題顯然更嚴重，但新政府於才上任，不會把過去累積的問題強加是當前政府的錯，但盼望執政黨盡快導正錯誤，這也是為何以「扭轉」作為今年白皮書的主軸。
工總指出，全球景氣成長動能疲軟，國內經濟成長在「保一」與不保一之間徘徊，「經濟很悶」，大家都需要找新動能，希望新政府可以扭轉觀念、扭轉作法、扭轉政策，從改變找到成長契機。
新政府上任後，兩岸政策一直是大陸台商最關心的議題，目前兩岸官方溝通管道幾乎停擺，ECFA貨品貿易協議也卡關，不過民間交流仍然持續中，預料工總白皮書針對兩岸政策，也會是外界關注的重點。
兩岸政策﹒台商﹒ECFA
觀光圓桌論壇 對岸喊延期
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2016-07-11 06:19 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
已舉辦七年的「兩岸觀光圓桌論壇」，今年預定8月初在台灣花蓮舉行，不過，兩岸關係緊繃，明天南海仲裁結果就要出爐，陸方也在關注我方的回應與態度，日前中國國家旅遊局回覆我發出的邀請函，表示「時間另議」。
主辦單位台旅會認為陸方留有空間，沒有直接關閉協商大門，但擔心拖下去今年可能會辦不成。
據指出，目前兩岸觀光事務協商與糾紛處理，都是透過觀光小兩會（我方為台旅會、陸方為海旅會）運作，名義上小兩會為民間團體，實際上都由兩岸觀光主管官員負責協商，我交通部觀光局局長與大陸的中國國家旅遊局局長分別擔任雙方小兩會的會長。
現在每年二至三次例行性的觀光小兩會會談，都是秘書長級（實際上為兩岸的觀光局副局長出任）會議，雖然也會談出許多協議，但重要性與層級仍不及圓桌論壇的會長級會面。
交通部官員表示，「兩岸觀光圓桌論壇」是由雙方輪流主辦，過去曾在論壇上宣布重要政策，例如發布陸客來台自由行的試點城市與人數，論壇去年在大陸舉行，今年輪到台灣主辦，我方規劃8月初在花蓮舉行，6月中旬就開始與對岸溝通今年要討論的議題，並詢問對岸出席的代表層級與人數。
名家觀點／台英加深連結…相乘雙贏
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2016-07-11 06:19 經濟日報 茅杰飛（Alderman The Lord Mountevans）
過去幾周以來全世界都在關注英國，特別是有關我們針對歐盟所做的公投。英國人民做出了脫離歐盟的歷史性決定之後，我的國家有許多事情開始變得不確定，但很多其他方面是非常清楚明確的。
就像英國財政大臣喬治奧斯本（George Osborne）上個月所說，英國經濟在展望未來的同時，是以「雄厚的實力」做為基礎，而我非常同意他的陳述。
身為英國金融與專業服務產業的大使，我來到台灣是要向台灣政府當局、企業主與民眾保證，英國對商業還是保持全面開放。
英國脫歐也許並非我們所願，但是幾百年來倫敦與英國都不斷在因應改變，這次不會例外，我們可以也將會從這次事件的影響中恢復。倫敦是全球領先的金融與專業服務中心，有數百間外商銀行、法律事務所與其他金融與專業服務的供應商都聚集在倫敦，共同創造出一個致力於提供工作機會、成長與繁榮的生態系統。
這些都是企業在擴大規模或是對外投資時關注的重要因素，而英國政府現在需要盡其所能維持倫敦所扮演的金融樞紐角色，以持續吸引全球規模最大、最重要的企業機構。
除了倫敦之外，我們還有眾多城市在全英國扮演著重要的區域性中心角色，每個城市都擁有自己的強項與特色，可與倫敦相輔相成。我們需要維持這些競爭優勢，因為其他國家的國際大城市都在伺機而動，紐約、新加坡、香港與東京看到英國公投的投票結果後都在蓄勢待發，冀能取代倫敦提升自身在全球金融重鎮的排名。
我再次重申對未來是樂觀的，英國在全球各地都已經建立了穩固強健的貿易關係，而我們會持續投入來維護這些關係。
我這次造訪台灣有英國金融企業代表同行，其中包括英國知名金融科技創新加速器與數間由其培育輔導的新創企業，這也是近年來倫敦金融城市長第六次拜訪台灣，在在顯示了台灣對於倫敦金融城來說是非常重要的商業夥伴。英國目前是台灣在歐洲的第三大貿易夥伴，但應該可以更好，因為雙邊貿易永遠都有成長的空間。
跟其他東亞市場相比，英國的金融服務產業對台灣的出口表現相對卓越，而台灣對英國的投資更是令人驚艷，英國現在是台灣第二大的海外投資目的地，2015年的投資金額達170億美元，占了台灣對歐洲總投資金額的三分之二。
這次的參訪行程我預計要拜會總統、台北市副市長、各大金融服務公司與銀行，以及到高雄拜會高雄市長並參觀台灣國際造船公司造船廠。
我在船舶經紀產業有44年的經驗，我對拜訪台船的行程感到特別有興趣，希望能探索台英雙方航海業合作的可能性。英國的航海服務世界聞名，範圍廣布船務保險、顧問、融資與船舶管理等，深信這部份的商機潛力。
金融科技是我在台灣將著墨的一個領域，這對英國經濟來說是非常令人振奮的領域，可以把我們原有的金融服務專才與迅速發展的科技專長相結合。
這次的行程當中，我會與台灣數間金融企業交流，其中幾家公司的先進與創新程度都是全球知名。
最後我想傳達一個很簡單的訊息，那就是英國是個絕佳的經商地點，商機源源不絕、文化底蘊深厚，而台灣對於想要進軍亞洲的英國企業來說也是非常重要的市場，只有透過更進一步的合作，我們才能夠維持身為世界經濟成長推手的角色。希望這次的來訪能夠加深台英雙方連結，企業界能加強緊密合作，好讓我們的經濟實力發揮相乘雙贏的效果。
（作者茅杰飛勳爵是倫敦金融城市長）
財經觀點／引導ETF發展多元化
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2016-07-11 06:19 聯合報 元大投信總經理劉宗聖
今年以來，日本資產管理公司依據BOJ所揭示的原則，已設計數檔與設備、人力資本有關的ETF，並陸續在東京證交所掛牌。BOJ將針對這些具有「社會企業責任」概念的ETF增加購買量，用資金來獎勵該類具有投資價值的企業，這一作法對市場具有指標意義，地方區域銀行與退休基金等也會因為BOJ政策提高此類ETF的購買動機。
而頗有異曲同工之處在於，台灣這幾年也流行編制與社會責任有關的指數。目前在永續發展、企業社會責任相關指數已編列三支，包括台灣就業99指數、台灣高薪100指數及台灣公司治理100指數，今年又增加與國際CSR評比接軌的台灣企業社會責任指數（Taiwan CSR Index），顯示台灣逐漸重視扶持優質產業與政府資源配置的重要性，並藉由指數編制提供較有保障的投資決策參考。
但值得思考之處是，這些指數雖以國際標準建構，卻仍屬非官方正式的指數。該類指數全數連結股權（Equity），當市場發生全面性系統性風險或景氣循環衰退階段時，與股權有關的金融商品將不可避免地面臨大幅度修正風險。
從投資增益與資產保護兩個構面觀察，現階段台灣的確擁有多檔值得投資的股權型ETF，可惜與資產保護有關的ETF，如債券型ETF或高股息ETF則並不豐富，在面臨行情波動加劇或空頭市場時，投資人並沒有太多保本型及低波動的ETF可供選擇，為自身資產提供充裕保護。
當具有促進企業轉型與喚起社會責任意涵的ETF逐漸蔚為風潮，只要企業願意努力，就有機會納入指數編製的成分企業中，市場也願意給予資金挹注，進而增加企業的資金運用彈性，逐漸形成正向循環。而ETF發行商不單只是扮演設計商品的金融機構角色，而是能以本身具有的優勢，搭配政府的經濟政策，間接引領企業的轉型決心與責任。
站在資產配置與提供解決方案的角度，ETF產品仍有朝多元化發展的急迫性，藉以滿足配置型、交易型或避險型的需求，始能真正提供投資人最佳投資理財配置。
最重要的是，政府必須要扮演領頭羊角色，借助已開發國家相對成熟的ETF發展經驗，促使產品發展多樣化，引導長、中、短期資金朝向不同構面的領域配置，除提供機構投資人完整的投資平台，也能成為產業加速轉型的重要推手。
債券﹒證交所﹒股息
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2016-07-11 15:01 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
「開放台電」發起人郝明義還原與台電開會過程。 記者陳立凱／攝影
前國策顧問郝明義籌組「開放台電」小組，郝明義表示，缺電議題非常緊急，民眾可以不相信台電，但必須正視，在解開缺電謎題的過程中，希望所有資料公開，才能扭轉目前社會對缺電議題兩極化的對立與謾罵。
郝明義也承認，要求台電公布的52項資料，確實不是「原始數據」，而是需經台電分析的內容。
郝團隊上周由綠色消費者基金會董事長方儉、會計師李宗黎出席會議，但會議陷入僵局，雙方對於是否全程錄音出現歧見；郝團隊提及的52項資料中，有許多項目為「決策模式」、「效益評估」，台電也質疑資料與缺電的關聯。
郝明義表示，台電將錄音合不合法當作會議第一個主題，並質疑資料與缺電的關聯，這些在6月底開會時都討論過，會議不順暢，台電要負較大責任。
郝明義指出，52項資料的表格是與台電溝通的初稿，例如曾被質疑的10年停電紀錄備註「資料到每個電表」、配電系統圖備註「GPS或門牌號碼」，其中「密等」留白，是要由台電來判斷是否適合提供，並非「開放台電」一定要這些數據。
李宗黎補充，要求公布這些資料，是要了解台電對於各配電端的掌控能力，只要數據是由各用戶統計而來，就不會質疑真實性，並未要獲得或要求公布個別用戶數據。
「開放台電」也要求台電公布「各機組發電成本」，李宗黎指出，電力供應不足導致缺電是「果」，但要了解「因」，台電目前僅公布各發電方式成本，而非以機組為單位，希望能藉由公布資料，了解台灣電力系統的精密度，也找出缺電原因。
不過，各機組發電成本可能需要台電投入人力計算，而52項資料還有為數不少的「決策模式」、「效益評估」，郝明義說，52項資料確實不只是原始數據，是需經台電分析的內容，若台電公布，將可檢視其經營績效。
郝明義指出，先前會議有交換意見，台電可先公布手邊已經有的資料，若有無法提供的內容，也會請台電註明理由，若「開放台電」不認同，將再向經濟部反映。
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針對「開放台電」上周會議鬧僵，台電表示，未來會全程錄音錄影，錄影留存，錄音會公布。有台電員工抱怨，認為台電與會主管「應對實在不太行」，開會錄音是很平常的事情，「竟然在這麼枝微末節的事情上爭執。」
台電發言人蕭金益表示，上次有部分同仁擔心錄音並被公布姓名，雙方溝通發生落差，會與同仁溝通，「大家都是為了國家好」，未來會議將全程錄音錄影。台電表示，先前與郝明義開會溝通順暢，希望未來會議能請郝儘量撥冗出席，避免產生認知落差，台電也會拿出最大誠意，尋求共識。
郝明義表示，原先希望扮演橋梁的角色，一開始會議順利，所以他上周沒出席，若台電有此想法、正式通知後，他會考慮。
台電﹒郝明義﹒會考
周休二例過初審 吳志揚：勞工朋友我們就差一步了
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立委吳志揚。 圖／報系資料照片
立法院社福及衛環委員會今天初審通過勞動基準法第36條修正草案，將勞工每7日中至少有1日之休息，作為例假，改成2日。提案的國民黨立委吳志揚隨即在臉書貼文，指各位勞工朋友們，我們離成功只差一步了！
吳志揚並稱，他所提勞動基準法第36條修法「周休二例」將送至院會進行二、三讀。希望各黨派委員能像今天一樣，共同支持該版本，早日讓全國勞工有真正的周休二日生活。
吳志揚﹒周休二日﹒國民黨﹒過勞
2例休過初審 政院盼立委挺「一例一休」
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行政院發言人童振源。 報系資料照
立法院社福衛環委員會今初審通過國民黨立委吳志揚等人所提勞基法修正草案，內容明定「勞工每7日中至少應有2日休息，作為例假」，等同周休二日採「兩例假」制度。由於行政院版勞基法修正草案的周休二日採「一例假，一休息日」，此案尚未交付委員會審查，未來勢必再引發朝野立委爭論。
行政院發言人童振源今表示，勞動部所提「一例一休」修法版本，已是政府跟社會各界溝通過最有共識的法案，即使各方面還有意見，但政府已盡量考量符合勞工權益，也因應企業需求，「這應該是最大共識」。
童振源表示，從政府角度來看，還是希望通過勞動部的修法版本。
此外，今有媒體報導，立法院長蘇嘉全、行政院長林全今晚將夜宴七大工商團體負責人，盼化解因「周休二日」引發「全面終止勞資協商」的僵局。不過童振源澄清，今晚林全無此安排。
記者追問未來是否有相關規劃？童振源說，目前沒有這樣的規劃，未來則要看情勢發展才能確認。
童振源﹒周休二日﹒林全﹒勞動部﹒一例一休
民進黨放水？周休2例過關讓勞動部被打臉
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上午周休2例意外初審過關。圖／聯合報系資料照。
今天下午的環衛委員會上，「2例」意外初審過關，資方、勞動部也徹底被打臉了。在民進黨人數占盡優勢之下，難道也默默放水？還是國民黨利用議事規則獲勝？
「勞動基準法」第36條規定：「勞工每7日中至少應有1日之休息，作為例假。」立法院社會福利及衛生環境委員會今天審查立法委員吳志揚等16人提出此條修正草案，修正為「2日」，雖然勞動部堅持表示「現階段不可行」，建議有一點時間調整，但最後此案仍初審通過，將送至立法院院會。
經過上午勞團及藍營立委們的連番砲轟，今天下午，民進黨立委居然在占盡委員會人數優勢之下，只放2名立委留到最後，「完全棄守」，進行「必輸」的投票表決，資方、勞動部也徹底被打臉了。
環衛委員會一直開到下午3點多，雖然勞動部長郭芳煜仍強硬表態，如果勞基法採「每周二例假」，未來有員工請假，要協商休例假者出勤代班，也算違法，勞資間將因此失去協商及合理運作的空間，目前沒有任何一個國家的勞動法令，採「每周二例假」的立法例。此外，行政院修正草案所採取的「一例一休」，可有效杜絕事業單位將勞工每周40小時的正常工作時間排入六天，形成每天工作6小時40分，每周工作六天等無法「周休二日」的情形，已是進步的修法方向。
但是，環衛委員會召委、國民黨立委王育敏，仍想逕自宣布通過由立委吳志揚等16人提出的「一周二例」修正草案，詢問在場立委有無意見時，民進黨立委陳曼麗認為此案仍有眾多意議，應該先送至朝野協商，於是最後進行投票，但在場只剩下5名立委，3名國民黨，2名民進黨，最後送朝野協商僅2票，初審通過有3票。最後郭芳煜也只能沈默離開。
勞動部﹒民進黨﹒國民黨﹒吳志揚
院長好忙…工商界邀林全 碰軟釘子
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2016-07-11 06:19 聯合報 記者潘羿菁／台北報導
行政院長林全好忙，工商界亟欲與政院溝通，碰到軟釘子。工總、商總與工商協進會擬邀請林全及執政團隊進行年度座談，今年還特別考量適逢新舊政府五二○交接，延到在八、九月間才舉辦與工商界年度座談會，不過全數卡在敲不成院長時間而順延。
據了解，行政院長辦公室以「團隊甫上任，還要一點時間」為由，暫時婉拒工商界邀請。工商團體透露，如今又有雄三飛彈事件、尼伯特颱風災後重建等工作，看來今年底前是否辦得成，都很難說了。
儘管目前七大工商團體拒絕勞資協商，但僅限於勞動部的勞資會議，工商界仍盼望與行政團隊維持溝通管道，考量今年適逢新舊政府五二○交接，工商團體已策略性延後座談會舉辦時間，未料還是遇到「院長好忙」的尷尬局面。
商總的「與院長有約」往年都在六月底、七月初舉行，今年考量距離五二○之後仍太近，刻意順延至九月，但據了解，商總六月底洽詢行政院時，儘管還有三個月準備座談會的時間，但商總得到的回覆卻是，剛上任還需學習期，且政院並未說明何時可座談。
工總原計劃八月舉行工業團體領袖會議，也向行政院提出邀請，至今尚未得到回覆。工商協進會的工商早餐會，也因為敲不成院長時間而順延。
但也有其他工商界認為，新政府的行政團隊除了央行、財政部以及勞動部是既有團隊或是從原單位升遷，對於業務較熟悉；至於經濟部、環保署、金管會等大多是「新官」上任，政院考量需要一點時間，也不為過。
尼伯特颱風﹒林全﹒勞動部
對岸三階段縮減配額？陸客團月中傳再減量
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2016-07-11 06:19 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
陸客團來台人數已縮減三分之一，外傳7月中旬開始將擴大縮減至總量的二分之一，10月中旬還會再減二分之一；交通部官員表示，7月上旬陸客團數量與5、6月相當，平均每天為3,000多人，較5,000人限額少三分之一，若7月中旬真的擴大縮減幅度，將會延續到年底，影響相當大。
官員認為，陸方因蔡英文總統未對「九二共識」的內涵明確表態，已中斷兩岸的溝通管道，之前海軍誤射飛彈，又引起陸方高度疑慮，可能擴大限縮各方面與台灣的交流，當然也包括陸客來台數量。
此外，南海仲裁結果即將出爐，業界擔心，我方展現的態度若過於親美，勢必會引發大陸強烈不滿，在兩岸經貿、教育、觀光、農產等各方面的交流，將會擴大縮減幅度，對兩岸的互動將相當不利，相關產業也會受到衝擊。
旅遊與航空業界傳言，目前陸客團一個月來台配額約16萬人，大陸官方計畫分三階段縮減，3月20日至6月20日先縮減三分之一，為10.5萬人，現已如此，7月15日起則縮減總數的一半為8萬人，10月15日起再縮減一半為4萬人。但另一說則稱，陸客團人數至多縮減三分之二，亦即從16萬縮至5萬多人。據交通部調查統計，去年每位陸客平均每日消費122.2美元，團客平均停留時間為七天，若一個月縮減了12萬人，就會減少33.3億元的觀光商機，對國內的航空、飯店、餐飲、遊覽車、各式賣店、交通運輸業，甚至連夜市攤販生計都會受到重大影響。
交通部官員表示，陸客團從5月開始縮減了三分之一，有媒體報導說7月開始要大幅縮減七成，但7月每天看到的團客數字，還是與前兩個月一樣。
圖／經濟日報提供
「5缺」惡化 工總白皮書今年定調「扭轉」
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2016-07-11 06:19 聯合報 記者潘羿菁／台北報導
工總下周二（十九日）將發布二○一六年白皮書，今年為新政府上任首年，工總認為，經濟、勞動、環保、兩岸等重大政策，正等待新行政團隊調整，並將社會秩序導入正軌，今年白皮書主題定為「扭轉」，盼望新政府可扭轉觀念、扭轉作法，消除整體環境沉悶、對立氣氛，帶領產業界進入新契機、新動能。
工總每年都會針對國內投資環境制定白皮書，作為給予當局政府建言，去年白皮書共提出一百一十一個議題、二百四十三項建議。對於今年議題與建議，工總提到，今年主軸將以「扭轉」作為工總全數會員公會的重點訴求，很多東西都等著新政府去扭轉，包括社會氛圍、投資環境以及政策方向等。
工總認為，去年白皮書明確指出國內投資環境面臨缺地、缺人才、缺電、缺水、缺工等五缺問題，經過一年後，五缺問題顯然更嚴重，但新政府於才上任，不會把過去累積的問題強加是當前政府的錯，但盼望執政黨盡快導正錯誤，這也是為何以「扭轉」作為今年白皮書的主軸。
工總指出，全球景氣成長動能疲軟，國內經濟成長在「保一」與不保一之間徘徊，「經濟很悶」，大家都需要找新動能，希望新政府可以扭轉觀念、扭轉作法、扭轉政策，從改變找到成長契機。
新政府上任後，兩岸政策一直是大陸台商最關心的議題，目前兩岸官方溝通管道幾乎停擺，ECFA貨品貿易協議也卡關，不過民間交流仍然持續中，預料工總白皮書針對兩岸政策，也會是外界關注的重點。
兩岸政策﹒台商﹒ECFA
觀光圓桌論壇 對岸喊延期
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2016-07-11 06:19 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
已舉辦七年的「兩岸觀光圓桌論壇」，今年預定8月初在台灣花蓮舉行，不過，兩岸關係緊繃，明天南海仲裁結果就要出爐，陸方也在關注我方的回應與態度，日前中國國家旅遊局回覆我發出的邀請函，表示「時間另議」。
主辦單位台旅會認為陸方留有空間，沒有直接關閉協商大門，但擔心拖下去今年可能會辦不成。
據指出，目前兩岸觀光事務協商與糾紛處理，都是透過觀光小兩會（我方為台旅會、陸方為海旅會）運作，名義上小兩會為民間團體，實際上都由兩岸觀光主管官員負責協商，我交通部觀光局局長與大陸的中國國家旅遊局局長分別擔任雙方小兩會的會長。
現在每年二至三次例行性的觀光小兩會會談，都是秘書長級（實際上為兩岸的觀光局副局長出任）會議，雖然也會談出許多協議，但重要性與層級仍不及圓桌論壇的會長級會面。
交通部官員表示，「兩岸觀光圓桌論壇」是由雙方輪流主辦，過去曾在論壇上宣布重要政策，例如發布陸客來台自由行的試點城市與人數，論壇去年在大陸舉行，今年輪到台灣主辦，我方規劃8月初在花蓮舉行，6月中旬就開始與對岸溝通今年要討論的議題，並詢問對岸出席的代表層級與人數。
名家觀點／台英加深連結…相乘雙贏
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2016-07-11 06:19 經濟日報 茅杰飛（Alderman The Lord Mountevans）
過去幾周以來全世界都在關注英國，特別是有關我們針對歐盟所做的公投。英國人民做出了脫離歐盟的歷史性決定之後，我的國家有許多事情開始變得不確定，但很多其他方面是非常清楚明確的。
就像英國財政大臣喬治奧斯本（George Osborne）上個月所說，英國經濟在展望未來的同時，是以「雄厚的實力」做為基礎，而我非常同意他的陳述。
身為英國金融與專業服務產業的大使，我來到台灣是要向台灣政府當局、企業主與民眾保證，英國對商業還是保持全面開放。
英國脫歐也許並非我們所願，但是幾百年來倫敦與英國都不斷在因應改變，這次不會例外，我們可以也將會從這次事件的影響中恢復。倫敦是全球領先的金融與專業服務中心，有數百間外商銀行、法律事務所與其他金融與專業服務的供應商都聚集在倫敦，共同創造出一個致力於提供工作機會、成長與繁榮的生態系統。
這些都是企業在擴大規模或是對外投資時關注的重要因素，而英國政府現在需要盡其所能維持倫敦所扮演的金融樞紐角色，以持續吸引全球規模最大、最重要的企業機構。
除了倫敦之外，我們還有眾多城市在全英國扮演著重要的區域性中心角色，每個城市都擁有自己的強項與特色，可與倫敦相輔相成。我們需要維持這些競爭優勢，因為其他國家的國際大城市都在伺機而動，紐約、新加坡、香港與東京看到英國公投的投票結果後都在蓄勢待發，冀能取代倫敦提升自身在全球金融重鎮的排名。
我再次重申對未來是樂觀的，英國在全球各地都已經建立了穩固強健的貿易關係，而我們會持續投入來維護這些關係。
我這次造訪台灣有英國金融企業代表同行，其中包括英國知名金融科技創新加速器與數間由其培育輔導的新創企業，這也是近年來倫敦金融城市長第六次拜訪台灣，在在顯示了台灣對於倫敦金融城來說是非常重要的商業夥伴。英國目前是台灣在歐洲的第三大貿易夥伴，但應該可以更好，因為雙邊貿易永遠都有成長的空間。
跟其他東亞市場相比，英國的金融服務產業對台灣的出口表現相對卓越，而台灣對英國的投資更是令人驚艷，英國現在是台灣第二大的海外投資目的地，2015年的投資金額達170億美元，占了台灣對歐洲總投資金額的三分之二。
這次的參訪行程我預計要拜會總統、台北市副市長、各大金融服務公司與銀行，以及到高雄拜會高雄市長並參觀台灣國際造船公司造船廠。
我在船舶經紀產業有44年的經驗，我對拜訪台船的行程感到特別有興趣，希望能探索台英雙方航海業合作的可能性。英國的航海服務世界聞名，範圍廣布船務保險、顧問、融資與船舶管理等，深信這部份的商機潛力。
金融科技是我在台灣將著墨的一個領域，這對英國經濟來說是非常令人振奮的領域，可以把我們原有的金融服務專才與迅速發展的科技專長相結合。
這次的行程當中，我會與台灣數間金融企業交流，其中幾家公司的先進與創新程度都是全球知名。
最後我想傳達一個很簡單的訊息，那就是英國是個絕佳的經商地點，商機源源不絕、文化底蘊深厚，而台灣對於想要進軍亞洲的英國企業來說也是非常重要的市場，只有透過更進一步的合作，我們才能夠維持身為世界經濟成長推手的角色。希望這次的來訪能夠加深台英雙方連結，企業界能加強緊密合作，好讓我們的經濟實力發揮相乘雙贏的效果。
（作者茅杰飛勳爵是倫敦金融城市長）
財經觀點／引導ETF發展多元化
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2016-07-11 06:19 聯合報 元大投信總經理劉宗聖
今年以來，日本資產管理公司依據BOJ所揭示的原則，已設計數檔與設備、人力資本有關的ETF，並陸續在東京證交所掛牌。BOJ將針對這些具有「社會企業責任」概念的ETF增加購買量，用資金來獎勵該類具有投資價值的企業，這一作法對市場具有指標意義，地方區域銀行與退休基金等也會因為BOJ政策提高此類ETF的購買動機。
而頗有異曲同工之處在於，台灣這幾年也流行編制與社會責任有關的指數。目前在永續發展、企業社會責任相關指數已編列三支，包括台灣就業99指數、台灣高薪100指數及台灣公司治理100指數，今年又增加與國際CSR評比接軌的台灣企業社會責任指數（Taiwan CSR Index），顯示台灣逐漸重視扶持優質產業與政府資源配置的重要性，並藉由指數編制提供較有保障的投資決策參考。
但值得思考之處是，這些指數雖以國際標準建構，卻仍屬非官方正式的指數。該類指數全數連結股權（Equity），當市場發生全面性系統性風險或景氣循環衰退階段時，與股權有關的金融商品將不可避免地面臨大幅度修正風險。
從投資增益與資產保護兩個構面觀察，現階段台灣的確擁有多檔值得投資的股權型ETF，可惜與資產保護有關的ETF，如債券型ETF或高股息ETF則並不豐富，在面臨行情波動加劇或空頭市場時，投資人並沒有太多保本型及低波動的ETF可供選擇，為自身資產提供充裕保護。
當具有促進企業轉型與喚起社會責任意涵的ETF逐漸蔚為風潮，只要企業願意努力，就有機會納入指數編製的成分企業中，市場也願意給予資金挹注，進而增加企業的資金運用彈性，逐漸形成正向循環。而ETF發行商不單只是扮演設計商品的金融機構角色，而是能以本身具有的優勢，搭配政府的經濟政策，間接引領企業的轉型決心與責任。
站在資產配置與提供解決方案的角度，ETF產品仍有朝多元化發展的急迫性，藉以滿足配置型、交易型或避險型的需求，始能真正提供投資人最佳投資理財配置。
最重要的是，政府必須要扮演領頭羊角色，借助已開發國家相對成熟的ETF發展經驗，促使產品發展多樣化，引導長、中、短期資金朝向不同構面的領域配置，除提供機構投資人完整的投資平台，也能成為產業加速轉型的重要推手。
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