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聯合／華航罷工的始作俑者
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2016-07-11 01:04 聯合報 聯合報黑白集



桃園市空服員職業工會23日傍晚宣佈，24日半夜12點起（周五零時起）華航空服員開始罷工，不再提供勞務，大批空服員露宿南京東路持續抗議。 聯合報資料照片 記者王騰毅/攝影
對於華航空服員罷工未能防範及善後失當，蔡政府皆應承當起失職的政治責任。
第一個失職的是桃園市政府。在法制上，原本有「暫緩罷工／進行談判」的設計，但桃園市政府拒絕了華航當局要求「強制仲裁」的聲請。其實，各級政府若能及時介入「強制仲裁」，不無可能使勞資雙方取得較為合理的解決方案，那麼，這場對現刻及未來皆有重大衝擊的「台灣之翼罷工」也許即可倖免。

市長鄭文燦事後的說辭無以服人。他說，「強制仲裁」沒有「先例」；那麼，是否他就可任性打開了潘朵拉魔盒，坐視華航罷工成為「先例」？

他又說，罷工證明華航空服員的福利獲得實現；那麼，如今台鐵、中油、台電等工會的權益主張，是否也非得透過罷工來實現？而台鐵、中油、台電的經營權，及用戶權益，是否也應先徹底向罷工屈服一次？

鄭文燦在思想、心態及操作上皆有嚴重偏差。蔡政府及鄭文燦本人皆應承認，他是使局面鬧到今日地步的始作俑者。

罷工爆發後，蔡總統一句「不是忍無可忍，誰會走上罷工」及「不會讓空服員感到孤單」，更是喪失了政府的超然立場。華航空服員以每日三萬國際旅客為籌碼，其罷工獲得了總統的聲援；但數以百萬計無罷工籌碼的勞工，蔡政府可知他們其實也有「忍無可忍」？

蔡政府及桃園市政府必須承認自己的失職失態，始能止血停損，徐圖重建國人信賴的產業政策。

罷工﹒華航﹒空服員﹒鄭文燦﹒台電