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中市汽機車霸占人行道 行人無路走
2015-07-11 07:41:57 聯合報 記者洪敬浤／台中報導

台中車站前的人行道停滿機車，行人只好走上馬路。 記者洪敬浤／攝影
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人行道常被霸占，行人走上馬路險象環生，市府昨宣示強力執法，維護行人權益，但記者沿著台灣大道直擊，從台中車站到市府沿線仍隨處可見人行道被機車、汽車霸占，簡直就像「停車場」。

台中車站前的台灣大道兩側人行道常停滿機車，等公車民眾被迫站上馬路，得小心呼嘯而過的車輛和準備停靠的公車；對向人行道被機車停滿，行人根本無法行走，只能走上馬路。

不只如此，台灣大道茄苳腳站附近的慢車道僅一線車道，不少汽車直接開上人行道，甚至大剌剌地停在上面，無視法令，彷彿免費的停車場；台灣大道靠近忠明南路地下道口，同樣有車輛臨停在人行道上。

台灣大道與東興路附近人行道，也常有機車停在人行道；西屯區有里長抱怨，機車還亂停iBike停放站，甚至擋住iBike出路。

台中市建設局長黃玉霖說，已全面盤點人行道與公園園道，將設置禁止停車立牌，提醒機車族不要隨意停車，還將不定期稽查，尤其針對熱鬧商圈嚴格取締，盼嚇阻違停；若違規停在公園園道上，依法可罰1200-6000元。

台中市警察局表示，人行道違規臨時停車，將依道路交通管理處罰條例開罰300-600元，若違規停車者，可開罰600-1200元。


台灣大道茄苳腳站附近的人行道，汽車直接開上去，彷彿免費停車場。 記者洪敬浤／攝影
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看問題／人行道還給行人 市府應硬起來大

【記者洪敬浤】「人行道」顧名思義就是行人專屬，但現實中卻常被機車、汽車霸占，讓原是主體的行人反要在車陣中穿梭，這都非文明城市該有的風景；此亂象非一朝一夕，市府早該嚴加取締，不只喊口號更要落實在行動，引導機汽車族停到周邊停車格，才能治標治本。

目前人行道違停仍以機車居多，市府在台灣大道沿線新設禁止停車標誌提醒，但成效欠佳，恐該有更嚴格強力措施，才能發生嚇阻功效；否則以現階段3天打魚、2天曬網的取締方式，恐難改變違停惡習。

人行道被汽車霸占不算少見，也有長期霸占當成停車場，違規車輛敢長期停放，代表公權力姑息，市府應「硬起來」。

除了取締，也應有配套，如提供足夠停車位，及方便鮮明的動線標示；以台中車站為例，騎機車沿著台灣大道往車站前進，看不見任何停車場的動線指示，難怪大家都停在人行道上；提供清楚的引導，搭配取締執法，才能把人行道還給市民。

不蓋圓樓 東勢客家園區明年動工
2015-07-11 07:41:56 聯合報 記者程遠述／東勢報導

東勢客家多功能文化園區明年動工，原本的舊東勢高工校園屆時都會拆除改建。 記者程遠述／攝影
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延宕許久的東勢客家多功能文化園區，今年4月陸續通過都更和環評，市府宣布今年底發包規劃設計，順利明年可動工，園區將以客家文化體驗、綠能環保為主軸，初估經費3到5億元。

東勢客家文化園區在舊東勢高工校地，占地8公頃多，921地震後廢棄至今，前市長胡志強開始喊建，原要蓋圓樓卻有爭議，昨終露興建曙光。副市長林陵三、客委會主委劉宏基到園區預定地勘查，林陵三說，將協調市府各局處合作，讓園區保存客家文化，也兼顧觀光發展。

劉宏基指出，園內不會蓋圓樓建物，但會有5樓高的客家亮點建築，另包含文創基地、運動場、營舍展館等，分3期興建，若逐年編列預算順利，到108年可以完工。

園區前道路3年前從東崎街更名為「圓樓街」，當地泰昌里長徐振富、福隆里長吳振嘉表示，既然沒有圓樓，就該把路名改掉，兩人也批評市府要蓋什麼樣的客家文化園區，卻沒徵詢當地人意見，「連會勘都不知」。

民政局副局長唐益滄回應，道路改名未定案，但會尊重民意積極處理。

益生菌除稻草 增稻株抗病蟲力
2015-07-11 07:42:01 聯合報 記者紀文禮／南投報導
「用益生菌有機肥取代焚燒稻草，真的好處多多！」南投縣草屯鎮復興里水稻班長林祈漠連續兩期水稻插秧前，使用農改場推薦的益生菌有機肥，不僅有效讓稻草稻頭腐化，還增加肥力及益菌，不必用基肥也沒噴藥，還維持高收穫量。

南投縣府環保局昨天與台中農改場共同在林祈漠的稻田舉辦「稻草現地處理技術觀摩會」，局長黃靜如指出，焚燒稻草不僅製造空氣汙染，還曾造成鄰園或車輛燒毀及人員傷亡，現在有更好的替代方法，希望農友能多加利用。

農改場副場長高德錚及台大教援陳世銘到場說明，指出生物性益生菌有機肥，每包20公斤約300元，1分地稻田在整地前先淹水10公分一夜後，平均撒布益生菌1包，約10天就能有效讓稻草、稻頭腐化，不論二期接一期作或現在的一期轉二期作都適用。

高德錚說，焚燒稻草是農友習慣方便處理稻草的方法，但是燒過的稻田好壞菌都破壞，連鉀肥等地利也受損，會讓水稻稻株變矮反更易受鳥害，若直接將稻草及稻頭埋入田土，也會因發酵冒泡讓田土變臭影響地利。

他說，益生菌除稻草，可讓每公頃產生的1.1萬斤稻草變成良好的基肥，還能改善土壤益茵平衡，不僅省下插秧前的基肥費用，還能讓稻株自然抗病蟲力大增，連農藥用量都可降到最低。


轟電廠油汙減少漁獲 漁民電廠抗議
2015-07-11 07:41:57 聯合報 記者蘇木春／龍井報導
超過百位漁民昨天聚集台中發電廠前，高舉白布條喊口號，認為電廠灰塘沉澱池失效，油汙直接外洩汙染近海，加上熱水排放，讓漁獲量一年不如一年，要求台電盡快處理，不排除再度上街頭抗爭。

台中發電廠副廠長黃健民說，電廠不敢講沒有汙染，但會盡最大努力減到最低，漁民舉證的油汙汙染是否由電廠外洩還要查證，若屬實會妥善處理，給漁民一個交代。

黃健民表示，每年電廠回饋金都撥給地方政府，社區提出的回饋案也都撥款，希望市府妥善運用照顧居民。

幫哥哥代班 美國女孩教英文
2015-07-11 07:41:59 聯合報 記者凌筠婷／溪湖報導

凱侖（中）今年代替哥哥凱文，到彰化縣湖西國小教小朋友英文，認為台灣小朋友活潑又可愛。 記者凌筠婷／攝影
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美國高中生凱文龐德（Gavin Bond）連續兩年暑假到彰化縣溪湖鎮湖西國小夏令營教小朋友英文，今年無法赴約，由15歲妹妹凱侖（Kaylen Bond）接棒服務，今年第一次教小朋友，卻因此愛上教學，立下志向：「未來想回台灣教英文」。

營隊前兩天大家都很害羞，不太敢交談，甚至有小二的小朋友第一次看到「長得不一樣」的外國人凱侖嚇得哭了，但是經過兩天互動，已和凱侖打成一片。

凱侖認為，台灣的小朋友很兩極，「要不然很吵，要不然很害羞，沒有中間的，卻很有禮貌也很守規矩，不像美國的小朋友自主性高，服從性相對較低，也比較難管理」。

他種出口碑葡萄 她嫁原鄉助夫
2015-07-11 07:41:59 聯合報 記者黃宏璣／信義報導

信義鄉葡萄果農林明亮（左）與妻子陳美杏（右）合作無間，葡萄產業做得有聲有色。 記者黃宏璣／攝影
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南投縣信義鄉果農林明亮高職畢業闖蕩多年後，返鄉接下父親葡萄園，用心經營做出口碑，進而贏得成功大學會計系畢業的陳美杏芳心，下嫁原鄉助夫成家立業，以土地共生概念種出高品質的「巨峰葡萄」，成為地方美談。

信義鄉農會總幹事黃志輝逢人都說：「阿亮用葡萄把太太騙進信義。」陳美杏笑稱：「栽種葡萄雖很辛苦，但丈夫實在很可靠，從不後悔嫁到原鄉。」

48歲的林明亮高職學的是電工，但從小耳濡目染對農務並不陌生，回到原鄉跟著爸爸林益利學習栽培葡萄的功夫，再參加農會開辦的研習班，充實栽培知識，很快上手。

葡萄愈種愈有心得，他覺得好水果也要讓消費者吃得安心，接下父親0.5公頃葡萄園改採草生管理，施用有機肥，種出來的葡萄碩大好吃，經友人介紹，認識小他4歲的陳美杏，交往期間坦承務農，但種的是高經濟葡萄。

阿亮用一身葡萄經打動了陳美杏的心，兩人於87年攜手走上紅毯，隨著葡萄園一路擴充至3.5公頃，她辭職協助阿亮管理葡萄園。

從補教化身葡萄農婦，陳美杏不諱言初期有點不適應，務農很辛苦，但收穫卻總是那麼甜美，她說嫁雞隨雞，兩人堅持與土地共生觀念，把葡萄園照顧得充滿生機，取名「亮の葡萄」，夫妻待員工如家人，班長王秋菊一待就是15年。

「亮の葡萄」昨起採收，果實碩大顆顆果粉均勻，品質優，今年宅配5台斤分級包裝，價格有400、500至600元3款，訂購可電洽（049）2791530或0937748032。


打造綠廊 283年神岡浮圳不拆了
2015-07-11 07:41:55 聯合報 記者程遠述／神岡報導

市長林佳龍（右二）到神岡浮圳勘查，宣布老圳「不拆了」，將保留圳體，打造成休閒觀光廊道。 圖／台中市政府提供
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有283年歷史的神岡浮圳，因道路拓寬引起遷圳爭議，台中市長林佳龍昨勘查，宣布老圳「不拆了」，將保留圳體，在一旁設自行車道，打造成休閒觀光綠廊；至於原本交通紓解，將擴建另一條堤南路解決。

中市建設局副局長顏煥義表示，圳前路拓寬計畫確定擱置，改拓寬堤南路，計畫把徵收好的5公尺浮圳南側土地改造為人行道、自行車道及植栽護圳坡，人車可分流，美觀且安全。

台中教育大學文化資產教師黃慶聲指出，神岡浮圳是日治時期前台中第一條水圳，除了高於農田數公尺，水圳底部看見紅土，是古人以人力「夯土」方式建造，文史價值極高，樂見市府改變作法，幫後代留下這條老圳。

92歲老農民林本源昨也舉牌向林佳龍陳情，指自己在圳邊長大，農耕生活離不開它，希望市府盡力保留浮圳。文化局則表示，已將浮圳以文化景觀類別提送文化資產審議，近期召開審議委員會，「通過機會滿大的」。

交通局長王義川說明除拓寬堤南路，也配合規劃「國道4號神岡系統交流道跨大甲溪月眉溪西側南向聯絡道路」，工程預計107年完工，可紓解當地塞車問題。