close
三鐵乘客倍增 車站「好熱啊」
【聯合報╱記者簡淳琪／高雄報導】
2014.07.12 03:04 am
暑假期間，利用三鐵出遊的人數倍增，有民眾反映捷運車站大廳及候車月台「熱到受不了」；高雄捷運公司表示，車站大廳幅員遼闊，空調效果不好，「有些地方」確實比較熱。
根據中央氣象局高雄氣象站的統計，今年夏天高雄最高溫逼近35度，天氣炎熱，又逢暑假期間，捷運站、台鐵站、高鐵站都湧入大批出遊人潮，人多自然溫度也跟著提高。
高雄捷運公共事務處處長賀新表示，一般候車月台及車站大廳溫度設定在26度到28度之間，但像是美麗島大廳占地很廣，熱氣會從11個出口進入車站，門廊高度太高也不適合裝設空氣門，效果有限。
高雄火車站在進行地下化工程，由於本體建築老舊，入口的空氣門都「不太運轉」，所以車站大廳溫度較高；高雄火車站表示，車廂溫度設定在24度，在通勤人潮較多的時候會再調低溫度。
高鐵左營站表示，高鐵車廂內部的溫度調節會自動感應濕度，若濕度在60%以上則自動降溫一度，80%以上就會降兩度，配合濕度調整溫度，讓乘客能有舒適的乘車環境。
【聯合報╱記者簡淳琪／高雄報導】
2014.07.12 03:04 am
暑假期間，利用三鐵出遊的人數倍增，有民眾反映捷運車站大廳及候車月台「熱到受不了」；高雄捷運公司表示，車站大廳幅員遼闊，空調效果不好，「有些地方」確實比較熱。
根據中央氣象局高雄氣象站的統計，今年夏天高雄最高溫逼近35度，天氣炎熱，又逢暑假期間，捷運站、台鐵站、高鐵站都湧入大批出遊人潮，人多自然溫度也跟著提高。
高雄捷運公共事務處處長賀新表示，一般候車月台及車站大廳溫度設定在26度到28度之間，但像是美麗島大廳占地很廣，熱氣會從11個出口進入車站，門廊高度太高也不適合裝設空氣門，效果有限。
高雄火車站在進行地下化工程，由於本體建築老舊，入口的空氣門都「不太運轉」，所以車站大廳溫度較高；高雄火車站表示，車廂溫度設定在24度，在通勤人潮較多的時候會再調低溫度。
高鐵左營站表示，高鐵車廂內部的溫度調節會自動感應濕度，若濕度在60%以上則自動降溫一度，80%以上就會降兩度，配合濕度調整溫度，讓乘客能有舒適的乘車環境。
全站熱搜
留言列表
癌症資料庫 (30)
