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初期路網:4444.01億
路線長度約91.4公里,共設79個車站,總經費計4,444.01億元,依中央50%、省13.125%(臺灣省2/3、臺北縣1/3)、市 36.875%比例編列預算。精省後,原省府負擔之8.75%由中央概括承受,中央負擔比例調整為58.75%、臺北縣4.375%、臺北市 36.875%
新莊線及蘆洲支線:
新莊線及蘆洲支線:1,676.90億元,
路線長度約26.1公里,共設21個車站,總經費計1,676.90億元, 累計 6121.91
南港線東延段:157.35億元
路線長度約2.5公里,共設2個車站,總經費計157.35億元, 累計6278.26
信義線:總經費計338.62億元
路線長度約6.4公里,共設7個車站,總經費計338.62億元 累計6616.88
松山線:,總經費計499.30億元,
松山線路線長度約8.5公里,共設8個車站,總經費計499.30億元, 累計7116.18
內湖線:經北市議會審定法定預算數新台幣637.14億 總預算594億 累計7710.18
南北環狀線:1097.52億元 累計8807.7
捷運環線137.6億元) 環線其中標案
板橋-土城 257.62億
土城延伸72.21億 永寧-頂埔 累計8879.91
萬大線 捷運萬大線898.59 2011.11.25聯合報 累計9775.5
木柵內湖線換系統180億 累計9955.5
機場捷運 1138.5億 累計11094
捷運機場線台北站120億元 2011.04.07
月台設閘門 5交會站優先8億7900萬 累計1.110.279.000.000元
累計 1兆1102億 7900萬
信義東延線僅1.6公里,要125億元 累計 1兆1227億7900萬
淡海輕軌153億 累計 1兆1380億7900萬
淡水輕軌135億 13.99公里
民生汐止線 1100億 累計1兆2480億7900萬
路線長度約91.4公里,共設79個車站,總經費計4,444.01億元,依中央50%、省13.125%(臺灣省2/3、臺北縣1/3)、市 36.875%比例編列預算。精省後,原省府負擔之8.75%由中央概括承受,中央負擔比例調整為58.75%、臺北縣4.375%、臺北市 36.875%
新莊線及蘆洲支線:
新莊線及蘆洲支線:1,676.90億元,
路線長度約26.1公里,共設21個車站,總經費計1,676.90億元, 累計 6121.91
南港線東延段:157.35億元
路線長度約2.5公里,共設2個車站,總經費計157.35億元, 累計6278.26
信義線:總經費計338.62億元
路線長度約6.4公里,共設7個車站,總經費計338.62億元 累計6616.88
松山線:,總經費計499.30億元,
松山線路線長度約8.5公里,共設8個車站,總經費計499.30億元, 累計7116.18
內湖線:經北市議會審定法定預算數新台幣637.14億 總預算594億 累計7710.18
南北環狀線:1097.52億元 累計8807.7
捷運環線137.6億元) 環線其中標案
板橋-土城 257.62億
土城延伸72.21億 永寧-頂埔 累計8879.91
萬大線 捷運萬大線898.59 2011.11.25聯合報 累計9775.5
木柵內湖線換系統180億 累計9955.5
機場捷運 1138.5億 累計11094
捷運機場線台北站120億元 2011.04.07
月台設閘門 5交會站優先8億7900萬 累計1.110.279.000.000元
累計 1兆1102億 7900萬
信義東延線僅1.6公里,要125億元 累計 1兆1227億7900萬
淡海輕軌153億 累計 1兆1380億7900萬
淡水輕軌135億 13.99公里
民生汐止線 1100億 累計1兆2480億7900萬
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