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預售屋市調：讓利建案 成交爆桌！
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2016-07-07 14:42 聯合晚報 記者游智文／台北報導
近期不少預售屋打出「有感讓利」，市調指出，有降價讓利的建案，人氣都上升，甚至出現「爆桌」搶購，但相對的，堅守價格、不願降價的建案也更加冷清。
住展風向球近期燈號變化資料來源／住展雜誌 製表／游智文
住展雜誌今天公布北台灣6月預售市場調查，在預售推案量、來客量與成交量同步增加下，住展風向球分數回升到31.7分，但仍未脫離谷底藍燈，為今年以來第5個藍燈。
6月北台灣預售案達400多億元，為今年單月次高，單一案量15億元以上的指標案不少，包括新店「城堡山莊」、「御中央II」、「大坪林双子星」、永和「勝開大地」、宜蘭「力信擎天」、桃園「竹城昭和」、龍潭「達和森之丘」等。
6月來客組數與成交組數也較上月成長約1成，不過，各案場表現兩極。住展雜誌企研室經理何世昌表示，有讓利的建案來客量明顯增加，尤其是降價超過一成以上的建案，因價格低於其他建案，且與中古屋行情拉近，同時吸引預售屋及中古屋買盤，接待中心甚至出現爆桌搶購的盛況。
但由於市場人氣都被讓利建案吸走，價格太硬的建案，近來上門看屋客人更加稀少。
以區域來看，台北市因為讓利建案少，市況較淡，在售建案一周平均成交不到一戶。新北市則相對熱絡，有明顯讓利的建案，一周來客可達80至130組，成交也達20至30戶，目前市況最好的是板橋、淡水、三峽。板橋近期有建案開四字頭，廣告強打預售屋比中古屋便宜，吸引不少揀便宜買氣。
建案
長榮航增座位 新機拚商機
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
長榮在9月即將接收的777-300ER新機，經濟艙配置從原本如照片中一排九個位子，首度增加為一排十個位子。 本報系資料庫
一位之差，可看出航空業競爭之激烈。長榮航空在今年9月即將接收的777-300ER新機，經濟艙配置從原本一排九個位子，首度增加為一排十個位子，業界估算，長榮新機將多出20個座位，如果滿載，每月營收可增加逾1,500萬元。
777-300ER是長榮航主力機種，目前經濟艙座位配置採「3-3-3」，一排九個座位，相較於華航777經濟艙採用「3-4-3」一排十個座位配置，網友對長榮777經濟艙的座位安排評價相對較佳。此次長榮777首度採用「3-4-3」配置，立即引起各界關注。
航空業界人士指出，長榮航新機增加20個座位數並不多，但在各航空業競爭激烈，票價普遍下滑10%的困境下，能額外擠出來的收入，航空公司仍是寸土必爭。預期該新飛機可能投入熱門航線，一旦滿載，等於該架飛機已超過損益兩平，額外再賣20張票不只是新增營收，還幾乎就等於是增加獲利，「多賣一張等於淨賺一張」。
長榮該架新機早於一年多前下訂時，就已決定經濟艙座位改採3-4-3配置。長榮航昨（6）日表示，該架新機最快9月投入營運，在需求量高的熱門航線，可靈活調度航班，目前此艙等配置的777先引進一架，未來再視需求決定要不要增加該款飛機。
外媒指出，長榮航即將交機的777-300ER，將先投入飛北美航線。該班機初步規劃將在冬季班表排定後投入營運，飛台北到西雅圖，每周三班，若以單程票價約3萬元估算，且坐滿的情況下，多出來的20個座位，可望貢獻長榮月營收超過1,500萬元。
長榮航777-300ER新機在9月交機投入北美線外，後續長榮航仍有經濟艙座位配置為3-4-3的新機待交付，預期將投入東南亞線，規劃在2017年第一季從台北飛雅加達。長榮航積極以台灣為中繼點，串連北美與東南亞航班，屆時這架座位數更多的新機，可望為長榮「載」進更多營收。
旅客憂空間窄了 小確幸沒了
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
華航與長榮航都有777-300ER的飛機，華航經濟艙座位採3-4-3配置，長榮航則採3-3-3配置，因此多數旅客搭乘長程線喜歡先訂長榮。常出差的旅客張小姐聽聞長榮將改3-4-3座位，她表示座位空間若縮小，長程飛行的舒適度可能受影響，直呼小確幸沒了。
航空業者昨（6）日指出，旅客不必太擔心777-300ER增加一排座位，椅子的寬度會變窄，因為這是波音公司針對777-300ER飛機的改良，改用材質輕薄型的新座椅，椅子的寬度不變，其他航空業者新交機的777-300ER，大多數也改採新改良的3-4-3座椅配置。
業者說，目前長榮僅一架777採3-4-3配置，旅客搭長榮長程線要坐到這班飛機「還要有點運氣」；該名業者評估，長榮應是先測水溫，再決定是否擴大實施。
雖然椅子寬度不變，但常搭飛機的導遊張先生說，飛機載客人數增加，經濟艙內的行李箱空間可能會較吃緊，旅客在機上排隊上廁所、等餐點的時間，可能拉長。
在旅行社工作的阮小姐表示，一般遠途出差，部分同事為了累積天合聯盟的里程數會選搭華航，但她常選搭長榮，就是看中長榮的座位空間感覺比較寬敞，雖然同樣航線長榮票價略高華航一些，她仍覺得為了在飛機上好睡一點，寧可選搭長榮。
長榮航
董座發信 激勵員工
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
長榮航董事長林寶水日前發信給員工，盼大家共體時艱。林寶水在信中說，要齊心齊力、控制營運成本、衝高收益、擴大利潤，讓員工、公司及社會變得更好。
林寶水說，今年因油價蠢蠢欲動、陸客限縮、恐攻不斷、同業競爭導致票價下滑、貨運市場大幅萎縮及英國脫歐可能導致的風暴，均是不利航空業經營的不安定因素，長榮需提升軟硬體、引進新飛機、強化競爭力。
今年航空業因油價仍處低檔，各業者加開航班，造成供給量大增，導致票價不僅拉不起來，連今年暑假旺季，熱門航線與去年相比，票價仍下滑了10%至15%。
航空業能省則省、能額外多賺的地方則盡量爭取。過去航空業怎麼「擠毛巾」擠出利潤？包括雜誌少放一本，甚至機體只塗基本外漆，都可以因為減輕重量，降低燃油支出。
品質穩定 電動巴在阿里山成功了
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者高詩琴／台北報導
十輛國產電動巴士開進阿里山森林遊樂區，空氣中油臭味減少許多。 圖／加成交通提供
過去電動巴士給人續航力不足印象，普及率低，近年已有改變。去年起，十輛國產電動中巴開上阿里山森林遊樂區，即使是在高海拔、高濕度與低溫環境下，出車率仍百分百。
經濟部表示，阿里山的運輸經驗，證明國產電動巴士品質已相當穩定，未來希望能夠在全台灣開花結果，達到10年1萬輛的目標。
在當地從事遊覽車業10年以上的加成交通董事長鄭榮華，以前主要經營傳統遊覽車業務，數年前獲得政府標案後，開始接觸電動巴士。他說，電動巴士的優點是低噪音、無汙染，減少空氣中的油臭味減少。雖然旗下所有司機都是第一次接觸電動車，但都給很高評價，覺得很好開。
鄭榮華指出，「過去的電動巴士是不成功的，現在真的完全成功，可以正式營運，車子使用上更方便」。前一晚上充好電後，車子可以從早跑到晚。去年4月營運以來，「從來沒有發生過故障、出不了車的情況」。維修起來也比較乾淨、簡單。去年鄭榮華依照合約，繳了約1300萬元權利金給國庫。
不過，也有難熬的時候。鄭榮華說，得標後選擇與電動巴士業者合作，但是當時國家標準還沒有出來，他們要常常關心業者生產進度，免得沒有車可以經營，「前年底是最困難的時候」。
國內電動大客車產業鏈現況資料來源／工業局
這台電動巴 67%結構是國產
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者高詩琴／台北報導
國產電動巴士開始準備全台布點，經濟部工業局昨天表示，今年電動巴士五成由國產自製目標已達成，明年目標是七成。以這台阿里山電動遊園車為例，重要的動力系統馬達與控制器都是由台廠製作，不過電池國產化仍要努力。
經濟部電動車推動辦公室主任王正健表示，改善最多的是電池平衡。巴士上的電池有些電壓比較低，有些電壓比較高，過去都是等到收班後，用電腦控制。現在電池管理系統改進，可以主動平衡。
經營業者加成交通董事長鄭榮華指出，以前要手動調整、非常麻煩，現在可自動調整，技術上是很大的突破。另外，由於山上不容易有維修服務，他們也會汰換掉部分大陸零組件，換成德國零件，確保續航力穩固。
以這台阿里山電動遊園車為例，國產化比例約67%，動力系統（馬達、控制器）、車架、車身與資通訊行控系統（多卡通、連線、定位器等）都是國產。
控制器﹒電動車
電動巴士廠組隊 南向搶訂單
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者吳馥馨／台北報導
政府力推新南向政策，電動大巴業者組國家隊卡位；工業局智慧電動車推動辦公室主任王正健表示，國產電動大巴具客製化、品質穩定等優勢，已有業者即將接到來自越南與柬埔寨的訂單。
經濟部昨（6）日對外說明電動車國產化現況，目前國內國產電動大巴整車製造商包括華德、唐榮、立凱等，馬達有富田、利電、晟昌，電池模組有新普等業者，電動大客車的國產附加價值率已逾六成。
王正健指出，不同於電動車強調規模化生產，電動大巴就像觀光遊艇，是客製化需求極高的製造業；車輛將來用途是市區載客、觀光景點載客，平面道路或是爬坡路段等外在環境，可視需求選擇搭載電池性能的續航力。其他包括內裝坐椅安排等配備，都可量身訂做。
包括大陸、日本等電動車製造商積極搶進東南亞市場，大陸電動巴士多靠低價搶單，但品質欠缺穩定度，售後維修服務不佳，且大規模生產不利客製化，日本雖然品質一流，但售價約是台廠的四到五倍之高，因此造就了台灣電動大巴商機。
王正健表示，越南經濟條件轉好後，有意購買台灣製的電動大巴；由於台灣與東協國家並未簽有租稅協定，初期量少時擬先從台灣整車進口，未來不排除在越南設廠。
王正健表示，以一輛電動大巴造價約千萬元，台灣每年生產200台，年產值僅約20億元；未來五年的換車需求也只約三、四千輛，如今陸客來台限縮，市場要做大，勢必要拓展海外市場。
國內電動大巴業者已先後赴越南、柬埔寨、馬來西亞、泰國等市場考察，這些國家同是東協市場，但國情不同，業者也不敢躁進。
推國產化 關鍵在電池
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者吳馥馨／台北報導
電動大巴力拚國產化，經濟部擬將明年獲得政策補助的國產化附加價值率提高為70%。工業局智慧電動車推動辦公室主任王正健表示，提高國產化附加價值率的關鍵在於電池。
王正健表示，以華德動能科技公司製造的電動大巴為例，其國產化附加價值率已經67%，距離國產化七成的目標，只一步之遙。而眼下電動大巴提高國產化附加價值率關鍵在於電池，只要國內電池模組廠在技術上有所突破，達標並非不可能。
王正健指出，電動車的電池分為電芯與電池模組，國內業者已有新普切入電池模組，但電芯多向日本、南韓、大陸進口，故政策有意引導業者朝電芯發展。
將來電動車的電池，也可能成為儲電系統。王正健說，目前的應用是電動車電池晚上在充電站充飽電，白天在路上跑。將來技術若能發展到電動車電池能與智慧電網結合，電動車電池所儲存的電力，也可以回充到電網。電動車不只是單純的運輸工具，還是平衡電網的電力設備。
燦坤會招 小家電排隊價299元起
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2016-07-07 12:28 經濟日報 記者張義宮╱即時報導
2016年燦坤「會員特典夏季完勝提案」活動自7月8日至11日舉辦，本次會員特典打出八組超低價格的每日排隊秒殺小家電及3C商品，排隊限量價299元起，預料將掀起排隊熱潮。
燦坤指出，這次會員特典更推出風扇、捕蚊燈等季節小家電，甚至百靈電動牙刷加10吋風扇的組合價只要999元也是難得一見，預計每日的排隊商品將以秒殺速度售完。
燦坤會招，小家電排隊價299元起。記者張義宮／攝影
燦坤
燦坤夏季會招吸金 聲寶一級冷氣2萬元有找
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2016-07-07 12:28 經濟日報 記者張義宮╱即時報導
燦坤（2430）夏季會招吸金，要比去年成長二位數。燦坤營運總經理張岳龍今日表示，提供家電、休閒、健康為三大主軸，主力產品有冷氣、4K電視、冰箱、洗衣機、筆電、資訊產品等。
夏季會招8至11日止為期四天，主力商品有聲寶一級冷氣2萬元有找、飛利浦43吋4K電視73折等，對第3季業績將進補。
燦坤副總經理李經緯指出，近來35度高溫近半月，冷氣成為夏季最熱門的銷售產品，此次推出聲寶一對一分離式變頻冷暖空調2萬元有找；並打出八組超低價格的每日排隊秒殺小家電及3C商品，排隊限量價299元起，預料將掀起排隊熱潮。
李經緯強調，宏碁、華碩雙A筆電，以及聯想筆電的指定筆電，可享有升級至三年保固，將是暑期學子熱門的資訊商品。
針對暑假同時也是求職旺季，李經緯說，觀察社會新鮮人最青睞雷射印表機及MacBook Air等求職利器，從近一年銷售數據統計，MacBook Air 13.3吋佔全體MacBook系列的三分之一銷售量，締造年銷售上萬台的佳績。
燦坤推出MacBook Air 13.3吋128GB市價3萬1900元起，滿萬現折千，再送總市價1680元的innerexile HDMI 4K影音傳輸轉接線+電腦攜帶包+清潔組。iPad Air 2市價1萬6900元起，會員特典滿也是萬現折千
越鋼點火延 中碳煤化學品時程恐受影響
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2016-07-07 11:22 中央社 台北7日電
受台塑集團投資越鋼生產時程展延，法人預估，中碳與台塑河靜開曼公司合作，生產煉鋼過程的煤化學品時程，跟著遞延。
越南政府認定台塑越鋼排放廢水，造成海洋魚類死亡，因此越鋼1號高爐暫時無法點火。
中鋼碳素化學2015年與與台塑河靜開曼公司成立合資公司，處理及銷售台塑河靜鋼鐵所生產煤焦油、輕油、焦碳等副產品。
法人分析，越鋼1號高爐延後運作，中碳與其合作生產的煤化學品生產也受波及，原預期1號高爐副產品煤焦油年產能5萬噸、輕油1萬7000噸，整個計畫帶來的營收都勢必延後。
另一方面，下半年煤化學品當中的苯，受印度2個廠、南韓1個廠的新產能開出，年產能合計增加150萬噸，抑制苯價上漲。
法人評估，中碳產品之一雜酚油與原油價格連動，原估石油下半年每桶來到60美元，但現在看來還無法達到，加上英國公投脫歐，更是讓油價充滿變數。
不過，下半年中碳的電動車電池負極材料出貨狀況不錯，6、7月接單，較上半年月均量成長近2成，市占率也穩定成長。
中鋼今年可望連四年加薪 但仍有變數
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2016-07-07 09:33 經濟日報 記者林政鋒╱即時報導
中鋼今年可望連四年加薪，但調薪幅度恐受台塑越鋼遭重罰等變數影響，中鋼連年加薪，依舊是傳統產業中的佼佼者。
台塑越南鋼廠遭當地政府重罰加查稅共增加5.7億美元支出，中鋼持股占比25%，出現高達45億元的權益損失，初步設定損失資本化拉長分攤期，將損害降到最低，成為中鋼今年爭取加薪的不利因素，調薪幅度可能受壓縮
中鋼連4年加薪 今年調幅逾2%
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼與企業工會正密集協商，今年確定連續四年再加薪，調幅2%以上、但不超過3%，勞資雙方和諧取得共識，在「一例一休」引起紛爭的氛圍中，特別受到注目。
中鋼加薪後人事成本雖增加，但近年退休潮湧現，高薪資深員工離退後，騰出的薪資空間逐年加大，隨著退休高峰到來，中鋼用人費用進入黃金交叉，總人事成本可能再往下降。
中鋼去年調薪3%，其中包含伙食津貼調整，有鑑於鋼鐵景氣低迷，直到今年國際鋼價好轉，產銷進到正常軌跡，厚實中鋼加薪基礎，重點在於中鋼工會爭取加薪過程，展現理性並觀照到大環境變化。
中鋼工會理事長魏肇津昨天指出，鋼鐵業景氣轉弱，因此工會不能堅持去年3%的加薪幅度，可以接受較低的調幅，勞資雙方共體時艱，走出新局面。
由於中鋼加薪已制度化，綜合參考營運績效、物價指數與其他大企業調薪現況，今年各項指標並非達最高標準，據了解加薪或會在2%以上，若拍版定案會追溯到今年4月起計算。
中鋼近年除了2012年薪水凍漲外，2013年加薪2.2%、2014年2.7%、2015年3%，今年再調高，是連四年加薪，除了有帶頭示範作用，激勵大企業加薪照顧員工外，中鋼勞資和諧的氛圍更令工業界欽羨。
一家上市公司主管說，「一例一休」爭議引發國內勞資間各說各話，企業都願意更照顧員工，期待員工也能像中鋼一樣注意到企業永績競爭力。例如加班費加成計算，還要再補休，這種設計合不合理？員工如果是老闆願不願意這麼做？
工業界反應，勞資問題絕不能民粹化，走向偏鋒對大家都沒好處，中鋼今年加薪勞資雖各有立場，和諧取得共識，可為業界借鏡，共同拚經濟才是長遠之計。
南僑上海二廠砸9.7億 日本點水樓餐廳再撒10億
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者李至和／台北報導
南僑加碼投資海外市場，將在上海金山設二廠，總投資約2,000萬美元（6.4億台幣）；同時，因應日本旅館與點水樓明年底開業需求，擬再投資10億元自購土地興建點水樓餐廳，最快明年第1季可營運。
上海寶萊納第一家店「汾陽店」因上海市政府回收古蹟政策，且租約到期，自7月1日停業。不過，南僑投資大陸餐飲、食品等腳步並未停歇，已規劃年底寶萊納將進駐上海國展中心，投資1億元，將可彌補汾陽店的業績。
南僑董事長陳飛龍昨指出，大陸點水樓、寶萊納不是高價位的餐飲品牌，沒有受到禁奢令多大影響，顧客以上海客與當地的外國人為主，今、明兩年在國展中心、上海金山兩個餐飲通路都將展店計畫。
目前寶萊納在上海仍有世博店、濱江店與新天地三家，其中新天地營業額最高，今年更花了五個月擴大改裝，座位數由580個提升至700多個，6月起重新營運，透過新開店與改裝擴大門市，今年上海寶萊納營收減少幅度可望降低，獲利則應可與去年相同、逾6,000萬元。
陳飛龍說，上海寶萊納除了汾陽店外，濱江店也是古蹟建物，自2005年承租至今，租約到2017年底，約滿後享有優先承租權，目前還不知道會不會也在回收之列，至於店王新天地店則剛改裝完成，不受影響。
南僑在大陸布局到今年已有20年光景，從油脂、冷凍麵糰等食品製造延伸到餐飲、觀光等產業，金山一廠今年10月將開始試產，是南僑旗下最大的工廠，總投資金額21億元，第一期生產油脂及急凍熟麵，第二期將擴增冷凍麵糰、鮮奶油等生產線，目前已在規劃中。
日本市場部分，投資自建的日本旅館與點水樓餐廳已在興建中，預計明年底完工啟用，飯店瞄準金字塔頂端客群，僅規劃八個房間，每個房間有10多坪空間，並有點水樓餐飲與宴會廳進駐，命名為「點水樓本館」
宏碁+佛光大學 推智聯網通識教育
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者曾仁凱／台北報導
宏碁推廣物聯網向下扎根，昨天攜手佛光大學，共同推動智聯網通識教育，接下來並打算與陸軍官校，以及更多中小學等教育單位合作，希望推廣成為全民運動。
宏碁創辦人施振榮表示，了解和應用物聯網已經成為全民必修的通識教育。就如同最近在美國引發熱烈討論的「Hour of Code」，號稱史上最大的學習活動，標榜從4歲到104歲，不需要任何經驗，任何人、在任何地方都可以參與「一小時的程式設計課程」。
施振榮認為，「程式語言」已經和「英語」並列，成為未來每個人都需必備的兩項語言能力。他說，台灣想要打造成為亞洲矽谷，更必須把程式語言的學習變成全民運動。
宏碁董事長黃少華、與佛光大學校長暨前教育部長楊朝祥昨天共同簽約，宣布雙方攜手合作，推動智聯網通識教育，佛光大學將成為台灣第一所把物聯網創意應用導入通識課程的大學。
初期，佛光大學向宏碁採購60套「雲教授」物聯網智造套件，用來建置智聯網教室，宏碁也將派遣技術人員、提供師資培訓，及產學交流的機會。
楊朝祥表示，要成功推動IT（資訊科技）教育有三大重點，包括硬體、軟體，和Mental Ware（意指觀念上的改變）。現在的年青人都是數位原生世代，對於電腦、網路的接觸就像呼吸一樣自然，只要稍微點一下，就能形成自然而然的學習。
家電業衝刺電商銷售
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者張義宮／台北報導
家電、3C業者強化電商銷售規模，大同（2371）旗下e同購主打排隊美食，業績可增二位數；聲寶旗下百利市則擴增品項，今年業績要成長二倍；燦坤快3則搶攻咖啡商品網購商機。
家電業者表示，家電既有的經銷商、量販型通路均已成熟，因應網購興起，電商成為輔助的重要力道，整合虛擬及實體的搭配優勢，成為擴增業績的來源。
電商沒有店面的限制，許多創意商品均可上架銷售。大同購物官網e同購表示，看準團購商機，e同購即日起至7月14日推出「一同團購搶便宜」活動，美食、家電、生活類熱銷商品團購價29折起。
資策會2015年調查指出，73%消費者平均每三個月團購一次，主要購買商品為美食／餐飲券，其次為生活用品，平均消費金額約2,362元，團購可滿足消費者追求物美價廉商品與實際體驗，已成為台灣網友重要網路消費行為。
e同購指出，結合夏季消費趨勢與團購商品高CP值訴求，7月推出家電、美食及戶外商品等下殺團購價29折起，其中日本伊瑪imarflex多功能可替換鬆餅機是e同購今年的熱銷商品，國際牌奈米水離子吹風機為網路火紅品項，奶油酥條及麻花捲則為熱門團購美食，將帶動7月業績成長二位數。
聲寶今年全力奧援百利市，衝刺電商營銷規模，設立統一發貨中心，占地逾千坪，今年營收挑戰年增200%。百利市強調，銷售觸角延伸到3C、日用品、國際精品、戶外運動、美食、婦幼、銀髮等類別，成為競逐電商有利競爭格局。
貿協組團 9月緬甸參展
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者黃文奇／台北報導
外貿協會積極協助台商搶攻緬甸汽車零配件市場，貿協指出，第四屆「緬甸國際汽機車零配件展」與「緬甸國際電機電子暨電力設備展」將於9月29日在仰光登場，貿協組團參展，包括南港、帝寶、桂盟、宏佳騰等大廠均將前往搶市。
貿協表示，今年中國大陸、南韓及台廠報名踴躍，目前還有大亞電線電纜、中興電工、華城電機、大銀微系統、宏正自動科技、東正鐵工廠等台灣大廠報名參展；台灣省汽車商業同業公會聯合會亦將首度率領國內中古車業者組團參加。
看好緬甸汽車維修市場需求殷切，貿協2013年曾率團參加「緬甸辦理汽車零配件及機電設備展」，去年有來自我國、日本、南韓等12國廠商參展，吸引16國、近5,000名參觀者。去年重要買主包括緬甸知名汽配進口商及組車廠Kyaw and Son、緬甸輪胎大廠Myanmar Economic Corporation、緬甸知名太陽能業者Asia Solar等，共舉辦957場採購洽談會，促成2,000萬美元商機，今年可望更上層樓。
根據研究機構Solidiance在2015年4月發布的緬甸汽車售後維修市場報告，緬甸因汽車單價及進口關稅高等因素，目前是二手車的天下。由於中古車多，無報廢年限，緬甸老舊車輛一修再修，對汽車零配件需求量很高，特別是電瓶、汽油濾清器及輪胎等。此外，緬甸氣候炎熱，未鋪柏油的路面高達79%，也推高對當地車主對更換汽車零組件的需求。
Solidiance估計，緬甸汽車售後維修市場持續高速成長，至2017年時，電瓶、輪胎及汽油濾清器的市場規模將接近8,000萬美元。而汽車內裝潢的改裝，如皮椅、避震器、大燈等，也是近來一項新興的熱門生意
南僑加碼投資中日
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者李至和／台北報導
南僑集團會長陳飛龍
南僑加碼投資海外市場，將在大陸上海金山設二廠，明（8）日完成簽約，總投資金額約2,000萬美元（約新台幣6.4億元）。另外，因應日本旅館與點水樓明年底開業需求，擬再投資新台幣10億元在東京自購土地興建點水樓餐廳，最快明年第1季營運。
上海寶萊納第一家店「汾陽店」因上海市政府回收古蹟政策，且租約到期等因素，7月1日停業，但南僑投資大陸餐飲、食品等事業腳步並未停歇，已規劃年底寶萊納進駐上海國展中心，投資金額約1億元，可彌補汾陽店的業績。
南僑集團會長陳飛龍說，大陸點水樓、寶萊納不是高價位餐飲品牌，沒有受到禁奢令影響，以上海本地客與當地外國人為主，今、明兩年在國展中心、上海金山兩個餐飲通路都將有展店計畫。
目前寶萊納在上海有世博店、濱江店與新天地等三家店，以新天地營業額最高，今年更斥資擴大改裝，座位數由580個提升至700多個，6月起營運，透過新開店與改裝擴大門市，今年上海寶萊納營收減少幅度可望降低，獲利約與去年相同、逾6,000萬元。
陳飛龍說，上海寶萊納除汾陽店外，濱江店也是古蹟，2005年營運，租約至2017年底，約滿後享有優先承租權，但目前不知是否也會回收。
除上海國展中心外，南僑在上海金山廠旁取得約3,600坪土地，規劃興建金山二廠，將有啤酒、冰淇淋、蛋糕等生產線，並規劃為觀光工廠。
南僑﹒陳飛龍﹒營收
下一步…前進美國
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者李至和／台北報導11
南僑集團會長陳飛龍今年79歲，仍有強烈企圖心拚海外市場，20多年前就到中國大陸、泰國發展，現在更將觸角延伸到日本，未來還可能到美國布局，讓南僑成為真正的跨國企業。
陳飛龍說，美國華盛頓當地商會代表今年初邀請點水樓開店，但目前點水樓在大陸、日本與台灣有開店計畫，人力難以支援，未來要到美國發展，至少要二年以後。
南僑在日本的飯店位在東京鬧區新宿，緊鄰伊勢丹百貨，購地自建大樓，命名「點水樓本館」，將以點水樓餐廳為主，針對貴婦客群設計空間較大客房，因此僅八個房間，未來房價從萬元起跳。
全家揪Yahoo 強攻O2O業務
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者彭慧明／台北報導
電商與實體店面積極結合推動O2O業務，Yahoo奇摩昨（6）與全家（5903）合作，Yahoo奇摩的超級商城、購物中心首度在全家開出店中店，推出第一間網購業者開設的實體行動購物體驗店，展出特定商品供消費者現場體驗、掃QRCode購買。
全家則首度在Yahoo奇摩開設商城，擴大便利商店的「虛擬二樓」購買區域。
Yahoo﹒O2O
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2016-07-07 14:42 聯合晚報 記者游智文／台北報導
近期不少預售屋打出「有感讓利」，市調指出，有降價讓利的建案，人氣都上升，甚至出現「爆桌」搶購，但相對的，堅守價格、不願降價的建案也更加冷清。
住展風向球近期燈號變化資料來源／住展雜誌 製表／游智文
住展雜誌今天公布北台灣6月預售市場調查，在預售推案量、來客量與成交量同步增加下，住展風向球分數回升到31.7分，但仍未脫離谷底藍燈，為今年以來第5個藍燈。
6月北台灣預售案達400多億元，為今年單月次高，單一案量15億元以上的指標案不少，包括新店「城堡山莊」、「御中央II」、「大坪林双子星」、永和「勝開大地」、宜蘭「力信擎天」、桃園「竹城昭和」、龍潭「達和森之丘」等。
6月來客組數與成交組數也較上月成長約1成，不過，各案場表現兩極。住展雜誌企研室經理何世昌表示，有讓利的建案來客量明顯增加，尤其是降價超過一成以上的建案，因價格低於其他建案，且與中古屋行情拉近，同時吸引預售屋及中古屋買盤，接待中心甚至出現爆桌搶購的盛況。
但由於市場人氣都被讓利建案吸走，價格太硬的建案，近來上門看屋客人更加稀少。
以區域來看，台北市因為讓利建案少，市況較淡，在售建案一周平均成交不到一戶。新北市則相對熱絡，有明顯讓利的建案，一周來客可達80至130組，成交也達20至30戶，目前市況最好的是板橋、淡水、三峽。板橋近期有建案開四字頭，廣告強打預售屋比中古屋便宜，吸引不少揀便宜買氣。
建案
長榮航增座位 新機拚商機
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
長榮在9月即將接收的777-300ER新機，經濟艙配置從原本如照片中一排九個位子，首度增加為一排十個位子。 本報系資料庫
一位之差，可看出航空業競爭之激烈。長榮航空在今年9月即將接收的777-300ER新機，經濟艙配置從原本一排九個位子，首度增加為一排十個位子，業界估算，長榮新機將多出20個座位，如果滿載，每月營收可增加逾1,500萬元。
777-300ER是長榮航主力機種，目前經濟艙座位配置採「3-3-3」，一排九個座位，相較於華航777經濟艙採用「3-4-3」一排十個座位配置，網友對長榮777經濟艙的座位安排評價相對較佳。此次長榮777首度採用「3-4-3」配置，立即引起各界關注。
航空業界人士指出，長榮航新機增加20個座位數並不多，但在各航空業競爭激烈，票價普遍下滑10%的困境下，能額外擠出來的收入，航空公司仍是寸土必爭。預期該新飛機可能投入熱門航線，一旦滿載，等於該架飛機已超過損益兩平，額外再賣20張票不只是新增營收，還幾乎就等於是增加獲利，「多賣一張等於淨賺一張」。
長榮該架新機早於一年多前下訂時，就已決定經濟艙座位改採3-4-3配置。長榮航昨（6）日表示，該架新機最快9月投入營運，在需求量高的熱門航線，可靈活調度航班，目前此艙等配置的777先引進一架，未來再視需求決定要不要增加該款飛機。
外媒指出，長榮航即將交機的777-300ER，將先投入飛北美航線。該班機初步規劃將在冬季班表排定後投入營運，飛台北到西雅圖，每周三班，若以單程票價約3萬元估算，且坐滿的情況下，多出來的20個座位，可望貢獻長榮月營收超過1,500萬元。
長榮航777-300ER新機在9月交機投入北美線外，後續長榮航仍有經濟艙座位配置為3-4-3的新機待交付，預期將投入東南亞線，規劃在2017年第一季從台北飛雅加達。長榮航積極以台灣為中繼點，串連北美與東南亞航班，屆時這架座位數更多的新機，可望為長榮「載」進更多營收。
旅客憂空間窄了 小確幸沒了
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
華航與長榮航都有777-300ER的飛機，華航經濟艙座位採3-4-3配置，長榮航則採3-3-3配置，因此多數旅客搭乘長程線喜歡先訂長榮。常出差的旅客張小姐聽聞長榮將改3-4-3座位，她表示座位空間若縮小，長程飛行的舒適度可能受影響，直呼小確幸沒了。
航空業者昨（6）日指出，旅客不必太擔心777-300ER增加一排座位，椅子的寬度會變窄，因為這是波音公司針對777-300ER飛機的改良，改用材質輕薄型的新座椅，椅子的寬度不變，其他航空業者新交機的777-300ER，大多數也改採新改良的3-4-3座椅配置。
業者說，目前長榮僅一架777採3-4-3配置，旅客搭長榮長程線要坐到這班飛機「還要有點運氣」；該名業者評估，長榮應是先測水溫，再決定是否擴大實施。
雖然椅子寬度不變，但常搭飛機的導遊張先生說，飛機載客人數增加，經濟艙內的行李箱空間可能會較吃緊，旅客在機上排隊上廁所、等餐點的時間，可能拉長。
在旅行社工作的阮小姐表示，一般遠途出差，部分同事為了累積天合聯盟的里程數會選搭華航，但她常選搭長榮，就是看中長榮的座位空間感覺比較寬敞，雖然同樣航線長榮票價略高華航一些，她仍覺得為了在飛機上好睡一點，寧可選搭長榮。
長榮航
董座發信 激勵員工
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
長榮航董事長林寶水日前發信給員工，盼大家共體時艱。林寶水在信中說，要齊心齊力、控制營運成本、衝高收益、擴大利潤，讓員工、公司及社會變得更好。
林寶水說，今年因油價蠢蠢欲動、陸客限縮、恐攻不斷、同業競爭導致票價下滑、貨運市場大幅萎縮及英國脫歐可能導致的風暴，均是不利航空業經營的不安定因素，長榮需提升軟硬體、引進新飛機、強化競爭力。
今年航空業因油價仍處低檔，各業者加開航班，造成供給量大增，導致票價不僅拉不起來，連今年暑假旺季，熱門航線與去年相比，票價仍下滑了10%至15%。
航空業能省則省、能額外多賺的地方則盡量爭取。過去航空業怎麼「擠毛巾」擠出利潤？包括雜誌少放一本，甚至機體只塗基本外漆，都可以因為減輕重量，降低燃油支出。
品質穩定 電動巴在阿里山成功了
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者高詩琴／台北報導
十輛國產電動巴士開進阿里山森林遊樂區，空氣中油臭味減少許多。 圖／加成交通提供
過去電動巴士給人續航力不足印象，普及率低，近年已有改變。去年起，十輛國產電動中巴開上阿里山森林遊樂區，即使是在高海拔、高濕度與低溫環境下，出車率仍百分百。
經濟部表示，阿里山的運輸經驗，證明國產電動巴士品質已相當穩定，未來希望能夠在全台灣開花結果，達到10年1萬輛的目標。
在當地從事遊覽車業10年以上的加成交通董事長鄭榮華，以前主要經營傳統遊覽車業務，數年前獲得政府標案後，開始接觸電動巴士。他說，電動巴士的優點是低噪音、無汙染，減少空氣中的油臭味減少。雖然旗下所有司機都是第一次接觸電動車，但都給很高評價，覺得很好開。
鄭榮華指出，「過去的電動巴士是不成功的，現在真的完全成功，可以正式營運，車子使用上更方便」。前一晚上充好電後，車子可以從早跑到晚。去年4月營運以來，「從來沒有發生過故障、出不了車的情況」。維修起來也比較乾淨、簡單。去年鄭榮華依照合約，繳了約1300萬元權利金給國庫。
不過，也有難熬的時候。鄭榮華說，得標後選擇與電動巴士業者合作，但是當時國家標準還沒有出來，他們要常常關心業者生產進度，免得沒有車可以經營，「前年底是最困難的時候」。
國內電動大客車產業鏈現況資料來源／工業局
這台電動巴 67%結構是國產
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者高詩琴／台北報導
國產電動巴士開始準備全台布點，經濟部工業局昨天表示，今年電動巴士五成由國產自製目標已達成，明年目標是七成。以這台阿里山電動遊園車為例，重要的動力系統馬達與控制器都是由台廠製作，不過電池國產化仍要努力。
經濟部電動車推動辦公室主任王正健表示，改善最多的是電池平衡。巴士上的電池有些電壓比較低，有些電壓比較高，過去都是等到收班後，用電腦控制。現在電池管理系統改進，可以主動平衡。
經營業者加成交通董事長鄭榮華指出，以前要手動調整、非常麻煩，現在可自動調整，技術上是很大的突破。另外，由於山上不容易有維修服務，他們也會汰換掉部分大陸零組件，換成德國零件，確保續航力穩固。
以這台阿里山電動遊園車為例，國產化比例約67%，動力系統（馬達、控制器）、車架、車身與資通訊行控系統（多卡通、連線、定位器等）都是國產。
控制器﹒電動車
電動巴士廠組隊 南向搶訂單
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者吳馥馨／台北報導
政府力推新南向政策，電動大巴業者組國家隊卡位；工業局智慧電動車推動辦公室主任王正健表示，國產電動大巴具客製化、品質穩定等優勢，已有業者即將接到來自越南與柬埔寨的訂單。
經濟部昨（6）日對外說明電動車國產化現況，目前國內國產電動大巴整車製造商包括華德、唐榮、立凱等，馬達有富田、利電、晟昌，電池模組有新普等業者，電動大客車的國產附加價值率已逾六成。
王正健指出，不同於電動車強調規模化生產，電動大巴就像觀光遊艇，是客製化需求極高的製造業；車輛將來用途是市區載客、觀光景點載客，平面道路或是爬坡路段等外在環境，可視需求選擇搭載電池性能的續航力。其他包括內裝坐椅安排等配備，都可量身訂做。
包括大陸、日本等電動車製造商積極搶進東南亞市場，大陸電動巴士多靠低價搶單，但品質欠缺穩定度，售後維修服務不佳，且大規模生產不利客製化，日本雖然品質一流，但售價約是台廠的四到五倍之高，因此造就了台灣電動大巴商機。
王正健表示，越南經濟條件轉好後，有意購買台灣製的電動大巴；由於台灣與東協國家並未簽有租稅協定，初期量少時擬先從台灣整車進口，未來不排除在越南設廠。
王正健表示，以一輛電動大巴造價約千萬元，台灣每年生產200台，年產值僅約20億元；未來五年的換車需求也只約三、四千輛，如今陸客來台限縮，市場要做大，勢必要拓展海外市場。
國內電動大巴業者已先後赴越南、柬埔寨、馬來西亞、泰國等市場考察，這些國家同是東協市場，但國情不同，業者也不敢躁進。
推國產化 關鍵在電池
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者吳馥馨／台北報導
電動大巴力拚國產化，經濟部擬將明年獲得政策補助的國產化附加價值率提高為70%。工業局智慧電動車推動辦公室主任王正健表示，提高國產化附加價值率的關鍵在於電池。
王正健表示，以華德動能科技公司製造的電動大巴為例，其國產化附加價值率已經67%，距離國產化七成的目標，只一步之遙。而眼下電動大巴提高國產化附加價值率關鍵在於電池，只要國內電池模組廠在技術上有所突破，達標並非不可能。
王正健指出，電動車的電池分為電芯與電池模組，國內業者已有新普切入電池模組，但電芯多向日本、南韓、大陸進口，故政策有意引導業者朝電芯發展。
將來電動車的電池，也可能成為儲電系統。王正健說，目前的應用是電動車電池晚上在充電站充飽電，白天在路上跑。將來技術若能發展到電動車電池能與智慧電網結合，電動車電池所儲存的電力，也可以回充到電網。電動車不只是單純的運輸工具，還是平衡電網的電力設備。
燦坤會招 小家電排隊價299元起
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2016-07-07 12:28 經濟日報 記者張義宮╱即時報導
2016年燦坤「會員特典夏季完勝提案」活動自7月8日至11日舉辦，本次會員特典打出八組超低價格的每日排隊秒殺小家電及3C商品，排隊限量價299元起，預料將掀起排隊熱潮。
燦坤指出，這次會員特典更推出風扇、捕蚊燈等季節小家電，甚至百靈電動牙刷加10吋風扇的組合價只要999元也是難得一見，預計每日的排隊商品將以秒殺速度售完。
燦坤會招，小家電排隊價299元起。記者張義宮／攝影
燦坤
燦坤夏季會招吸金 聲寶一級冷氣2萬元有找
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2016-07-07 12:28 經濟日報 記者張義宮╱即時報導
燦坤（2430）夏季會招吸金，要比去年成長二位數。燦坤營運總經理張岳龍今日表示，提供家電、休閒、健康為三大主軸，主力產品有冷氣、4K電視、冰箱、洗衣機、筆電、資訊產品等。
夏季會招8至11日止為期四天，主力商品有聲寶一級冷氣2萬元有找、飛利浦43吋4K電視73折等，對第3季業績將進補。
燦坤副總經理李經緯指出，近來35度高溫近半月，冷氣成為夏季最熱門的銷售產品，此次推出聲寶一對一分離式變頻冷暖空調2萬元有找；並打出八組超低價格的每日排隊秒殺小家電及3C商品，排隊限量價299元起，預料將掀起排隊熱潮。
李經緯強調，宏碁、華碩雙A筆電，以及聯想筆電的指定筆電，可享有升級至三年保固，將是暑期學子熱門的資訊商品。
針對暑假同時也是求職旺季，李經緯說，觀察社會新鮮人最青睞雷射印表機及MacBook Air等求職利器，從近一年銷售數據統計，MacBook Air 13.3吋佔全體MacBook系列的三分之一銷售量，締造年銷售上萬台的佳績。
燦坤推出MacBook Air 13.3吋128GB市價3萬1900元起，滿萬現折千，再送總市價1680元的innerexile HDMI 4K影音傳輸轉接線+電腦攜帶包+清潔組。iPad Air 2市價1萬6900元起，會員特典滿也是萬現折千
越鋼點火延 中碳煤化學品時程恐受影響
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2016-07-07 11:22 中央社 台北7日電
受台塑集團投資越鋼生產時程展延，法人預估，中碳與台塑河靜開曼公司合作，生產煉鋼過程的煤化學品時程，跟著遞延。
越南政府認定台塑越鋼排放廢水，造成海洋魚類死亡，因此越鋼1號高爐暫時無法點火。
中鋼碳素化學2015年與與台塑河靜開曼公司成立合資公司，處理及銷售台塑河靜鋼鐵所生產煤焦油、輕油、焦碳等副產品。
法人分析，越鋼1號高爐延後運作，中碳與其合作生產的煤化學品生產也受波及，原預期1號高爐副產品煤焦油年產能5萬噸、輕油1萬7000噸，整個計畫帶來的營收都勢必延後。
另一方面，下半年煤化學品當中的苯，受印度2個廠、南韓1個廠的新產能開出，年產能合計增加150萬噸，抑制苯價上漲。
法人評估，中碳產品之一雜酚油與原油價格連動，原估石油下半年每桶來到60美元，但現在看來還無法達到，加上英國公投脫歐，更是讓油價充滿變數。
不過，下半年中碳的電動車電池負極材料出貨狀況不錯，6、7月接單，較上半年月均量成長近2成，市占率也穩定成長。
中鋼今年可望連四年加薪 但仍有變數
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2016-07-07 09:33 經濟日報 記者林政鋒╱即時報導
中鋼今年可望連四年加薪，但調薪幅度恐受台塑越鋼遭重罰等變數影響，中鋼連年加薪，依舊是傳統產業中的佼佼者。
台塑越南鋼廠遭當地政府重罰加查稅共增加5.7億美元支出，中鋼持股占比25%，出現高達45億元的權益損失，初步設定損失資本化拉長分攤期，將損害降到最低，成為中鋼今年爭取加薪的不利因素，調薪幅度可能受壓縮
中鋼連4年加薪 今年調幅逾2%
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼與企業工會正密集協商，今年確定連續四年再加薪，調幅2%以上、但不超過3%，勞資雙方和諧取得共識，在「一例一休」引起紛爭的氛圍中，特別受到注目。
中鋼加薪後人事成本雖增加，但近年退休潮湧現，高薪資深員工離退後，騰出的薪資空間逐年加大，隨著退休高峰到來，中鋼用人費用進入黃金交叉，總人事成本可能再往下降。
中鋼去年調薪3%，其中包含伙食津貼調整，有鑑於鋼鐵景氣低迷，直到今年國際鋼價好轉，產銷進到正常軌跡，厚實中鋼加薪基礎，重點在於中鋼工會爭取加薪過程，展現理性並觀照到大環境變化。
中鋼工會理事長魏肇津昨天指出，鋼鐵業景氣轉弱，因此工會不能堅持去年3%的加薪幅度，可以接受較低的調幅，勞資雙方共體時艱，走出新局面。
由於中鋼加薪已制度化，綜合參考營運績效、物價指數與其他大企業調薪現況，今年各項指標並非達最高標準，據了解加薪或會在2%以上，若拍版定案會追溯到今年4月起計算。
中鋼近年除了2012年薪水凍漲外，2013年加薪2.2%、2014年2.7%、2015年3%，今年再調高，是連四年加薪，除了有帶頭示範作用，激勵大企業加薪照顧員工外，中鋼勞資和諧的氛圍更令工業界欽羨。
一家上市公司主管說，「一例一休」爭議引發國內勞資間各說各話，企業都願意更照顧員工，期待員工也能像中鋼一樣注意到企業永績競爭力。例如加班費加成計算，還要再補休，這種設計合不合理？員工如果是老闆願不願意這麼做？
工業界反應，勞資問題絕不能民粹化，走向偏鋒對大家都沒好處，中鋼今年加薪勞資雖各有立場，和諧取得共識，可為業界借鏡，共同拚經濟才是長遠之計。
南僑上海二廠砸9.7億 日本點水樓餐廳再撒10億
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者李至和／台北報導
南僑加碼投資海外市場，將在上海金山設二廠，總投資約2,000萬美元（6.4億台幣）；同時，因應日本旅館與點水樓明年底開業需求，擬再投資10億元自購土地興建點水樓餐廳，最快明年第1季可營運。
上海寶萊納第一家店「汾陽店」因上海市政府回收古蹟政策，且租約到期，自7月1日停業。不過，南僑投資大陸餐飲、食品等腳步並未停歇，已規劃年底寶萊納將進駐上海國展中心，投資1億元，將可彌補汾陽店的業績。
南僑董事長陳飛龍昨指出，大陸點水樓、寶萊納不是高價位的餐飲品牌，沒有受到禁奢令多大影響，顧客以上海客與當地的外國人為主，今、明兩年在國展中心、上海金山兩個餐飲通路都將展店計畫。
目前寶萊納在上海仍有世博店、濱江店與新天地三家，其中新天地營業額最高，今年更花了五個月擴大改裝，座位數由580個提升至700多個，6月起重新營運，透過新開店與改裝擴大門市，今年上海寶萊納營收減少幅度可望降低，獲利則應可與去年相同、逾6,000萬元。
陳飛龍說，上海寶萊納除了汾陽店外，濱江店也是古蹟建物，自2005年承租至今，租約到2017年底，約滿後享有優先承租權，目前還不知道會不會也在回收之列，至於店王新天地店則剛改裝完成，不受影響。
南僑在大陸布局到今年已有20年光景，從油脂、冷凍麵糰等食品製造延伸到餐飲、觀光等產業，金山一廠今年10月將開始試產，是南僑旗下最大的工廠，總投資金額21億元，第一期生產油脂及急凍熟麵，第二期將擴增冷凍麵糰、鮮奶油等生產線，目前已在規劃中。
日本市場部分，投資自建的日本旅館與點水樓餐廳已在興建中，預計明年底完工啟用，飯店瞄準金字塔頂端客群，僅規劃八個房間，每個房間有10多坪空間，並有點水樓餐飲與宴會廳進駐，命名為「點水樓本館」
宏碁+佛光大學 推智聯網通識教育
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2016-07-07 03:17 聯合報 記者曾仁凱／台北報導
宏碁推廣物聯網向下扎根，昨天攜手佛光大學，共同推動智聯網通識教育，接下來並打算與陸軍官校，以及更多中小學等教育單位合作，希望推廣成為全民運動。
宏碁創辦人施振榮表示，了解和應用物聯網已經成為全民必修的通識教育。就如同最近在美國引發熱烈討論的「Hour of Code」，號稱史上最大的學習活動，標榜從4歲到104歲，不需要任何經驗，任何人、在任何地方都可以參與「一小時的程式設計課程」。
施振榮認為，「程式語言」已經和「英語」並列，成為未來每個人都需必備的兩項語言能力。他說，台灣想要打造成為亞洲矽谷，更必須把程式語言的學習變成全民運動。
宏碁董事長黃少華、與佛光大學校長暨前教育部長楊朝祥昨天共同簽約，宣布雙方攜手合作，推動智聯網通識教育，佛光大學將成為台灣第一所把物聯網創意應用導入通識課程的大學。
初期，佛光大學向宏碁採購60套「雲教授」物聯網智造套件，用來建置智聯網教室，宏碁也將派遣技術人員、提供師資培訓，及產學交流的機會。
楊朝祥表示，要成功推動IT（資訊科技）教育有三大重點，包括硬體、軟體，和Mental Ware（意指觀念上的改變）。現在的年青人都是數位原生世代，對於電腦、網路的接觸就像呼吸一樣自然，只要稍微點一下，就能形成自然而然的學習。
家電業衝刺電商銷售
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者張義宮／台北報導
家電、3C業者強化電商銷售規模，大同（2371）旗下e同購主打排隊美食，業績可增二位數；聲寶旗下百利市則擴增品項，今年業績要成長二倍；燦坤快3則搶攻咖啡商品網購商機。
家電業者表示，家電既有的經銷商、量販型通路均已成熟，因應網購興起，電商成為輔助的重要力道，整合虛擬及實體的搭配優勢，成為擴增業績的來源。
電商沒有店面的限制，許多創意商品均可上架銷售。大同購物官網e同購表示，看準團購商機，e同購即日起至7月14日推出「一同團購搶便宜」活動，美食、家電、生活類熱銷商品團購價29折起。
資策會2015年調查指出，73%消費者平均每三個月團購一次，主要購買商品為美食／餐飲券，其次為生活用品，平均消費金額約2,362元，團購可滿足消費者追求物美價廉商品與實際體驗，已成為台灣網友重要網路消費行為。
e同購指出，結合夏季消費趨勢與團購商品高CP值訴求，7月推出家電、美食及戶外商品等下殺團購價29折起，其中日本伊瑪imarflex多功能可替換鬆餅機是e同購今年的熱銷商品，國際牌奈米水離子吹風機為網路火紅品項，奶油酥條及麻花捲則為熱門團購美食，將帶動7月業績成長二位數。
聲寶今年全力奧援百利市，衝刺電商營銷規模，設立統一發貨中心，占地逾千坪，今年營收挑戰年增200%。百利市強調，銷售觸角延伸到3C、日用品、國際精品、戶外運動、美食、婦幼、銀髮等類別，成為競逐電商有利競爭格局。
貿協組團 9月緬甸參展
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者黃文奇／台北報導
外貿協會積極協助台商搶攻緬甸汽車零配件市場，貿協指出，第四屆「緬甸國際汽機車零配件展」與「緬甸國際電機電子暨電力設備展」將於9月29日在仰光登場，貿協組團參展，包括南港、帝寶、桂盟、宏佳騰等大廠均將前往搶市。
貿協表示，今年中國大陸、南韓及台廠報名踴躍，目前還有大亞電線電纜、中興電工、華城電機、大銀微系統、宏正自動科技、東正鐵工廠等台灣大廠報名參展；台灣省汽車商業同業公會聯合會亦將首度率領國內中古車業者組團參加。
看好緬甸汽車維修市場需求殷切，貿協2013年曾率團參加「緬甸辦理汽車零配件及機電設備展」，去年有來自我國、日本、南韓等12國廠商參展，吸引16國、近5,000名參觀者。去年重要買主包括緬甸知名汽配進口商及組車廠Kyaw and Son、緬甸輪胎大廠Myanmar Economic Corporation、緬甸知名太陽能業者Asia Solar等，共舉辦957場採購洽談會，促成2,000萬美元商機，今年可望更上層樓。
根據研究機構Solidiance在2015年4月發布的緬甸汽車售後維修市場報告，緬甸因汽車單價及進口關稅高等因素，目前是二手車的天下。由於中古車多，無報廢年限，緬甸老舊車輛一修再修，對汽車零配件需求量很高，特別是電瓶、汽油濾清器及輪胎等。此外，緬甸氣候炎熱，未鋪柏油的路面高達79%，也推高對當地車主對更換汽車零組件的需求。
Solidiance估計，緬甸汽車售後維修市場持續高速成長，至2017年時，電瓶、輪胎及汽油濾清器的市場規模將接近8,000萬美元。而汽車內裝潢的改裝，如皮椅、避震器、大燈等，也是近來一項新興的熱門生意
南僑加碼投資中日
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者李至和／台北報導
南僑集團會長陳飛龍
南僑加碼投資海外市場，將在大陸上海金山設二廠，明（8）日完成簽約，總投資金額約2,000萬美元（約新台幣6.4億元）。另外，因應日本旅館與點水樓明年底開業需求，擬再投資新台幣10億元在東京自購土地興建點水樓餐廳，最快明年第1季營運。
上海寶萊納第一家店「汾陽店」因上海市政府回收古蹟政策，且租約到期等因素，7月1日停業，但南僑投資大陸餐飲、食品等事業腳步並未停歇，已規劃年底寶萊納進駐上海國展中心，投資金額約1億元，可彌補汾陽店的業績。
南僑集團會長陳飛龍說，大陸點水樓、寶萊納不是高價位餐飲品牌，沒有受到禁奢令影響，以上海本地客與當地外國人為主，今、明兩年在國展中心、上海金山兩個餐飲通路都將有展店計畫。
目前寶萊納在上海有世博店、濱江店與新天地等三家店，以新天地營業額最高，今年更斥資擴大改裝，座位數由580個提升至700多個，6月起營運，透過新開店與改裝擴大門市，今年上海寶萊納營收減少幅度可望降低，獲利約與去年相同、逾6,000萬元。
陳飛龍說，上海寶萊納除汾陽店外，濱江店也是古蹟，2005年營運，租約至2017年底，約滿後享有優先承租權，但目前不知是否也會回收。
除上海國展中心外，南僑在上海金山廠旁取得約3,600坪土地，規劃興建金山二廠，將有啤酒、冰淇淋、蛋糕等生產線，並規劃為觀光工廠。
南僑﹒陳飛龍﹒營收
下一步…前進美國
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者李至和／台北報導11
南僑集團會長陳飛龍今年79歲，仍有強烈企圖心拚海外市場，20多年前就到中國大陸、泰國發展，現在更將觸角延伸到日本，未來還可能到美國布局，讓南僑成為真正的跨國企業。
陳飛龍說，美國華盛頓當地商會代表今年初邀請點水樓開店，但目前點水樓在大陸、日本與台灣有開店計畫，人力難以支援，未來要到美國發展，至少要二年以後。
南僑在日本的飯店位在東京鬧區新宿，緊鄰伊勢丹百貨，購地自建大樓，命名「點水樓本館」，將以點水樓餐廳為主，針對貴婦客群設計空間較大客房，因此僅八個房間，未來房價從萬元起跳。
全家揪Yahoo 強攻O2O業務
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2016-07-07 03:17 經濟日報 記者彭慧明／台北報導
電商與實體店面積極結合推動O2O業務，Yahoo奇摩昨（6）與全家（5903）合作，Yahoo奇摩的超級商城、購物中心首度在全家開出店中店，推出第一間網購業者開設的實體行動購物體驗店，展出特定商品供消費者現場體驗、掃QRCode購買。
全家則首度在Yahoo奇摩開設商城，擴大便利商店的「虛擬二樓」購買區域。
Yahoo﹒O2O
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