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台幣貶 東台董座：工具機可跟日廠拚了
2015-08-14 14:57:02 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
東台集團董事長嚴瑞雄。 報系資料照
分享上市的工具機大廠東台（4526）董事長嚴瑞雄指出，「日圓貶值以來，高階工具機訂單都被日本大廠搶光光」。日本機械訂單上半年接單量年增率達15.8%，創下新高，反觀國內多家工具機大廠，上半年接單量則出現金融海嘯以來最差的一年，現在台幣開始貶值，國內工具機大廠終於有機會跟日系廠商拚一拚。
嚴瑞雄有點感傷的指出，今年上半年國內工具機市場只能用愁雲慘霧來形容，恐怕今年工具機市場都將面臨嚴酷寒冬；現在台幣才剛開始貶值，雖然時間慢了點，但最少讓國內的工具機廠商有機會喘一口氣，重新調整步伐，再跟日系工具機業者一拼高下、力挽狂瀾。
就今年上半年的接單來看，嚴瑞雄說，今年工具機的市況應是2008年金融海嘯以來最慘的一年，尤其，日圓貶值以來，訂單流失的速度非常快，國內很多工具機大廠根本來不及應變，在外銷接單上只有挨打的份，看到國內機械產業面臨這種巨大變化，只能忍痛苦撐、無語問蒼天。
他說，一年多前美元兌日圓的匯率是1美元兌換80日圓，當時台幣約是1美元兌換30台幣左右，今年初開始，日圓急貶，來到1美元兌125日圓，但台幣上半年貶的速度非常慢，直到最近才出現1美元兌換32元台幣。
嚴瑞雄說，「這樣的幅度，叫廠商怎麼競爭，不是廠商不爭氣，是匯率變化的速度快到讓廠商不知道要怎麼應變」。
嚴瑞雄進一步指出，今年看到日本機械訂單接單量年增率達15.8%，創下新高，下半年還持續看好；這樣的情況讓他心如刀割。
嚴瑞雄說，國內工具機上半年的市況，訂單早就悄悄的被日本大廠搶光光了，如果台幣再不貶值，台灣在高階工具的訂單，真的完全沒有競爭力；現在台幣終於開始貶值，雖然貶值的幅度不如日圓，但國內的工具機業者大家也會努力高整技術門檻，可以再跟日系大廠一較高下。
現在亞洲地區貨幣出現先貶先贏，短期內訂單還看不出來台幣貶值的效益，貶值這種效益，是需要時間的發酵，如果台幣能對於出口產業更有競爭力，只要競爭的基礎不要差太多，相信國內的各大機械廠，有實力再度找回過去出口不斷衝高的榮耀。
全聯好年冬 業績衝800億
2015-08-14 05:04:34 經濟日報 記者何秀玲／台北報導
全聯今年業績可望超越800億元，坐穩超市龍頭地位，全聯表示，雖然大環境不景氣，但因平均價格比競爭同業便宜二成，由於消費者愈來愈精打細算，帶動業績逆勢上揚。
圖／經濟日報提供
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全聯今年上半年積極調整產品結構，其中面膜商品業績更是亮眼，成長五至六倍；而改裝店面的效益顯現，加上生鮮帶動來客數，預期今年可望是豐收的一年。
全聯行銷部協理劉鴻徵昨（13）日出席全聯妖怪音樂祭時尚變裝記者會時表示，去年全年營收達760億元，今年目標訂在800億元，上半年業績已有二位數成長、逾400億元。
去年全聯開始聚焦在生鮮產品，有效帶動來客數成長；今年生鮮類開始收成，已大幅成長三成。另外，上半年母親節檔期專攻如面膜等保養產品，特別陳列並投放廣告，也帶動業績成長五至六倍。下半年有中元節和中秋節兩大檔期，今年要達到年度目標不是問題。
劉鴻徵說，今年增加店數，前七月單店業績成長7%，主因產品結構調整，以及投資店面改裝，讓店面更明亮清爽。
全聯下半年將民生基礎保養商品、生鮮及飲料列為營運重點；他表示，以飲料為例，以往只是放在架上；在放冰箱陳列後，也帶動飲料銷售。由於商品重新規劃，類別更為完整，同時訴求年輕客群，吸引不少年輕消費者會陪同長輩前來購物。
劉鴻徵分析，今年景氣不好，但全聯生意更好，不少人待在家中時間變長，在家烹飪希望選擇安心、便宜的超市商品。
由於愈來愈多消費開始精打細算，家庭用品業績在不景氣中更能逆勢成長，如今年中元節檔期最低折扣3.8折，折扣商品數量也是歷年最多。
全聯林董創意行銷…連串驚嘆號
2015-08-14 05:04:34 經濟日報 記者何秀玲／台北報導
全聯福利中心董事長林敏雄靈活的行銷手法，持續推出令人驚訝的創意策略，帶動業績快速成長，更讓全聯站穩超市龍頭寶座。
林敏雄早期推出的全聯先生廣告，讓全聯一炮而紅；接著延攬前統一超商總經理徐重仁擔任全聯總裁，讓全聯脫胎換骨。林敏雄今年初更推出百元福袋，最大獎是江蕙演唱會價值達6,800元門票兩張，讓全聯「便宜又省錢」的形象更深植人心。
林敏雄與江蕙私交不錯，今年更力邀江蕙擔任全聯公益終身代言人、拍攝公益廣告，話題性十足。
林敏雄邀請徐重仁加入後，全聯開始脫胎換骨，包括提升門市的品質和質感；食安風暴後，全聯大力發展生鮮，近三年每年投入逾百萬元提升生鮮品質。
為強化生鮮安全控管，全聯今年成立自有品牌「SUN MAKE善美的」的「有機農法」區及「安心蔬菜」區，以新包裝上市，與其他業者產生區隔。全聯也加強與在地小農合作，進口生鮮商品更與當地業者直接合作，避開中間商剝削。
去年全聯首次推出「全聯妖怪搖鬼音樂節」、鬼太郎收納箱、不打烊營業等活動，企圖打造台式萬聖節，顛覆外界對中元節的想像，去年中元節業績突破100億元。今年中元節檔期正名為「全聯妖怪音樂祭」，並與凱渥等合作，推出妖怪時尚秀，號召年輕人參與。
徐重仁今年引進新團隊，包括總經理蔡篤昌、副總經理鄭大智等人，都是先前他在統一超商時的戰友。從改善門市質感到舉辦妖怪音樂節，可以看出徐重仁希望調整客群結構，要讓年輕人也喜歡到全聯購物。
漢翔揪伴 搶標空軍採購案
2015-08-14 04:50:46 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
漢翔董事長廖榮鑫表示，將號召籌組「A-Team4.0」，整合航太業供應鏈，爭取國內外訂單。 記者林俊良／攝影
分享國內航太龍頭漢翔號召台灣航太供應鏈大集合，共同組成「A-Team4.0」 ，以「國機國造」為訴求，爭取空軍66架高級教練機採購案，連同後續維修，商機規模上看2,000億元。
「台北國際航太暨國防工業展覽會」昨（13）日登場，漢翔去年8月25日掛牌上市，順勢舉辦民營化周年記者會，董事長廖榮鑫表示，航太產業長期前景看好，漢翔擬號召籌組「A-Team4.0」，整合台灣航太產業供應鏈，合力爭取國內外訂單。長榮集團旗下長榮航宇精密董事長王宜恭也出席助陣。
國內自行車業在巨大、美利達登高一呼下，成立「A-Team」（社團法人台灣自行車協進會），串聯國內自行車上下游供應鏈根留台灣。此次漢翔籌組國內航太業 「A-Team4.0」，希望效法自行車業的成功經驗，「4.0」則是呼應熱門的「工業4.0」概念。
空軍編列690億元預算擬採購66架高教機，取代現有的AT-3教練機，漢翔以「國機國造」為訴求全力爭取。據了解，目前包括義大利的M-346、南韓的T-50都在積極爭取。
廖榮鑫表示，漢翔做過AT-3、也做成IDF經國號戰機，技術絕對沒問題，對於拿下採購案有很大信心。
廖榮鑫說，此次高教機換裝計畫，除初始採購金額690億元，若加上後續二、三十年的維修費用等，總商機規模上看2,000億元，對推動國內航太產業發展有很大幫助。
漢翔全力爭取「國機國造」，把商機留在台灣，如果考量期程、預算及作戰需求條件或風險因素等限制，至少要爭取「國際合作」模式，希望國內自製率達到50%以上。高教機採購案預計最快明年拍板，2019年開始交機，漢翔營運很有機會再吞下大補丸。
漢翔昨天也與工具機大廠東台簽約，繼先前以3.2億元向東台採購特殊五軸龍門機台，昨天再簽訂2.3億元的機具設備採購合約。
空軍690億購機預算 漢翔積極爭取
2015-08-14 05:00:52 聯合報 記者周小仙／台北報導
台北國際航太暨國防工業展13日起舉行至16日，中科院展示研製的戰略型無人機原型。 美聯社
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美聯社
分享國內航太工業龍頭漢翔公司民營化即將屆滿一年，漢翔董事長廖榮鑫昨天表示，年底前希望初步籌組航太「A-Team 4.0」，並爭取空軍編列690億元的高級教練機採購預算，推動國內航太產業發展。
廖榮鑫指出，將拜訪國內航太第二大廠長榮航宇，與長榮航空董事長張國煒以及長榮航宇董事長王宜恭，討論國內航太產業整合分工的可能性。
目前全球航太市場成長最快的地區正是亞洲，漢翔有意結合國內航太資源打亞洲盃。廖榮鑫說，漢翔握有超過800項專利製程，如果能與長榮航宇等攜手合作，在競合關係下，各家企業能透過分工，免除投入重覆資源做相同的事，還能將市場釋放給國內航太零組件廠商。
另外，現階段漢翔正在積極爭取空軍採購66架高教機的690億預算，據悉國際航太大廠也想參與未來的標案。廖榮鑫表示，採購案後續的維修等經費加總至少有2000億的商機，漢翔具有IDF經國號戰機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3高教機的能量技術與經驗，近年更進行關鍵性技術研究，「我們過去做得出高教機，現在沒道理做不出來。」
廖榮鑫認為，站在「國機國造」的角度，若國防部有預算、期程等考量，最後決定採取國際合作模式，漢翔亦將爭取提高自製率至50％以上，讓台灣航太供應鏈也能吃到這塊大餅。
為了提升競爭力，漢翔投入24億元籌建高雄岡山機匣三廠、台中沙鹿複材新廠、軍機維修新廠房等三大投資案，已在今年相繼動工，預計於2016、2017年陸續完工，投產後將帶入長期穩定的業務。
漢翔昨天除了與工具機大廠東台簽訂2.3億的機具採購合約，也與日本三菱合作，研發區間噴射型客機（MRJ）專案。
外資持股上限 爭取放寬
2015-08-14 04:50:47 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
股神巴菲特最近出手收購飛機零件製造商PCC，創下史上最大手筆，也炒熱全球航太業投資熱潮。
國內航太龍頭漢翔卻因卡在外資持股不得超過10%的上限規定，許多外資想買卻買不到。
巴菲特旗下波克夏公司本周宣布以372億美元（約新台幣1.17兆元）買下飛機零件製造商PCC，創史上最大投資手筆，「股神」點名看好全球航太市場，引發全球投資人對於航太股的關注。
國內漢翔「軍機」和「民航」通吃，穩居台灣航太龍頭，是外資法人聚焦的熱門標的，但漢翔業務牽涉國防工業等敏感議題，去年民營化時，規定外資持股上限不得超過10%；目前外資持股已達到滿水位，許多外資想買卻買不到。
漢翔在今年初的法說會中表示，正協調大股東經濟部，爭取逐步放寬外資持股額度，以幫助股票流動性，最快第2季底、第3季有機會實現。
目前進入下半年，漢翔董事長廖榮鑫昨天出席「漢翔民營化周年記者會」時，態度轉趨保守，他表示，會全力爭取外資持股上限放寬，但今年通過的可能性已經不高，外資希望恐會落空。
中油、東京瓦斯 擴大天然氣合作
2015-08-14 05:00:53 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
中油公司董事長林聖忠（右）昨與日本東京瓦斯株式會社社長廣瀨道明（左）簽約，雙方將就擴大中油未來整體天然氣業務進行合作。 圖／中油提供
分享為擴大天然氣國際業務發展，中油公司昨天由董事長林聖忠與日本東京瓦斯株式會社（Tokyo Gas Co., Ltd）社長廣瀨道明簽署合作備忘錄，雙方將就液化天然氣（LNG）運輸最佳化，及天然氣下游產業鏈相關研究領域進行合作。
而中油五輕年底將吹熄燈號，中油日前曾表示，傾向在印尼成立合資公司，讓五輕「異地重生」，中油股權將低於50％。對此，林聖忠也說，在馬來西亞、委內瑞拉、中東地區等各家競爭廠商中，又以印尼最為積極、成案可能性最高；雙方正就合作條件研商，預計11月底、年底前可望明朗。
林聖忠指出，東京瓦斯是日本最大的城鎮瓦斯供應商，去年LNG進口量約1,400萬噸，為日本第三大LNG進口商，過去雙方也曾就興建中油永安接收站技術交換。
林聖忠表示，本次中油與東京瓦斯簽署合作，除了可協助中油在緊急時段調配存貨，由於中油和東京瓦斯同為全球主要LNG進口商，雙方的策略聯盟，不僅可協助中油尋求更具價格競爭力的供應來源，也能爭取更好的採購條件。
近年來，中油積極地開拓海外投資，今年初就分別和合興石化、和勝倉儲，以及日商協和發酵化學（KH NeoChem,KHNC）與兆豐商銀，簽署石化投資合作案。
林聖忠表示，中油與東京瓦斯暫時沒有進一步的合資計畫，將以技術合作為主。
2015-08-14 14:57:02 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
東台集團董事長嚴瑞雄。 報系資料照
分享上市的工具機大廠東台（4526）董事長嚴瑞雄指出，「日圓貶值以來，高階工具機訂單都被日本大廠搶光光」。日本機械訂單上半年接單量年增率達15.8%，創下新高，反觀國內多家工具機大廠，上半年接單量則出現金融海嘯以來最差的一年，現在台幣開始貶值，國內工具機大廠終於有機會跟日系廠商拚一拚。
嚴瑞雄有點感傷的指出，今年上半年國內工具機市場只能用愁雲慘霧來形容，恐怕今年工具機市場都將面臨嚴酷寒冬；現在台幣才剛開始貶值，雖然時間慢了點，但最少讓國內的工具機廠商有機會喘一口氣，重新調整步伐，再跟日系工具機業者一拼高下、力挽狂瀾。
就今年上半年的接單來看，嚴瑞雄說，今年工具機的市況應是2008年金融海嘯以來最慘的一年，尤其，日圓貶值以來，訂單流失的速度非常快，國內很多工具機大廠根本來不及應變，在外銷接單上只有挨打的份，看到國內機械產業面臨這種巨大變化，只能忍痛苦撐、無語問蒼天。
他說，一年多前美元兌日圓的匯率是1美元兌換80日圓，當時台幣約是1美元兌換30台幣左右，今年初開始，日圓急貶，來到1美元兌125日圓，但台幣上半年貶的速度非常慢，直到最近才出現1美元兌換32元台幣。
嚴瑞雄說，「這樣的幅度，叫廠商怎麼競爭，不是廠商不爭氣，是匯率變化的速度快到讓廠商不知道要怎麼應變」。
嚴瑞雄進一步指出，今年看到日本機械訂單接單量年增率達15.8%，創下新高，下半年還持續看好；這樣的情況讓他心如刀割。
嚴瑞雄說，國內工具機上半年的市況，訂單早就悄悄的被日本大廠搶光光了，如果台幣再不貶值，台灣在高階工具的訂單，真的完全沒有競爭力；現在台幣終於開始貶值，雖然貶值的幅度不如日圓，但國內的工具機業者大家也會努力高整技術門檻，可以再跟日系大廠一較高下。
現在亞洲地區貨幣出現先貶先贏，短期內訂單還看不出來台幣貶值的效益，貶值這種效益，是需要時間的發酵，如果台幣能對於出口產業更有競爭力，只要競爭的基礎不要差太多，相信國內的各大機械廠，有實力再度找回過去出口不斷衝高的榮耀。
全聯好年冬 業績衝800億
2015-08-14 05:04:34 經濟日報 記者何秀玲／台北報導
全聯今年業績可望超越800億元，坐穩超市龍頭地位，全聯表示，雖然大環境不景氣，但因平均價格比競爭同業便宜二成，由於消費者愈來愈精打細算，帶動業績逆勢上揚。
圖／經濟日報提供
分享
全聯今年上半年積極調整產品結構，其中面膜商品業績更是亮眼，成長五至六倍；而改裝店面的效益顯現，加上生鮮帶動來客數，預期今年可望是豐收的一年。
全聯行銷部協理劉鴻徵昨（13）日出席全聯妖怪音樂祭時尚變裝記者會時表示，去年全年營收達760億元，今年目標訂在800億元，上半年業績已有二位數成長、逾400億元。
去年全聯開始聚焦在生鮮產品，有效帶動來客數成長；今年生鮮類開始收成，已大幅成長三成。另外，上半年母親節檔期專攻如面膜等保養產品，特別陳列並投放廣告，也帶動業績成長五至六倍。下半年有中元節和中秋節兩大檔期，今年要達到年度目標不是問題。
劉鴻徵說，今年增加店數，前七月單店業績成長7%，主因產品結構調整，以及投資店面改裝，讓店面更明亮清爽。
全聯下半年將民生基礎保養商品、生鮮及飲料列為營運重點；他表示，以飲料為例，以往只是放在架上；在放冰箱陳列後，也帶動飲料銷售。由於商品重新規劃，類別更為完整，同時訴求年輕客群，吸引不少年輕消費者會陪同長輩前來購物。
劉鴻徵分析，今年景氣不好，但全聯生意更好，不少人待在家中時間變長，在家烹飪希望選擇安心、便宜的超市商品。
由於愈來愈多消費開始精打細算，家庭用品業績在不景氣中更能逆勢成長，如今年中元節檔期最低折扣3.8折，折扣商品數量也是歷年最多。
全聯林董創意行銷…連串驚嘆號
2015-08-14 05:04:34 經濟日報 記者何秀玲／台北報導
全聯福利中心董事長林敏雄靈活的行銷手法，持續推出令人驚訝的創意策略，帶動業績快速成長，更讓全聯站穩超市龍頭寶座。
林敏雄早期推出的全聯先生廣告，讓全聯一炮而紅；接著延攬前統一超商總經理徐重仁擔任全聯總裁，讓全聯脫胎換骨。林敏雄今年初更推出百元福袋，最大獎是江蕙演唱會價值達6,800元門票兩張，讓全聯「便宜又省錢」的形象更深植人心。
林敏雄與江蕙私交不錯，今年更力邀江蕙擔任全聯公益終身代言人、拍攝公益廣告，話題性十足。
林敏雄邀請徐重仁加入後，全聯開始脫胎換骨，包括提升門市的品質和質感；食安風暴後，全聯大力發展生鮮，近三年每年投入逾百萬元提升生鮮品質。
為強化生鮮安全控管，全聯今年成立自有品牌「SUN MAKE善美的」的「有機農法」區及「安心蔬菜」區，以新包裝上市，與其他業者產生區隔。全聯也加強與在地小農合作，進口生鮮商品更與當地業者直接合作，避開中間商剝削。
去年全聯首次推出「全聯妖怪搖鬼音樂節」、鬼太郎收納箱、不打烊營業等活動，企圖打造台式萬聖節，顛覆外界對中元節的想像，去年中元節業績突破100億元。今年中元節檔期正名為「全聯妖怪音樂祭」，並與凱渥等合作，推出妖怪時尚秀，號召年輕人參與。
徐重仁今年引進新團隊，包括總經理蔡篤昌、副總經理鄭大智等人，都是先前他在統一超商時的戰友。從改善門市質感到舉辦妖怪音樂節，可以看出徐重仁希望調整客群結構，要讓年輕人也喜歡到全聯購物。
漢翔揪伴 搶標空軍採購案
2015-08-14 04:50:46 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
漢翔董事長廖榮鑫表示，將號召籌組「A-Team4.0」，整合航太業供應鏈，爭取國內外訂單。 記者林俊良／攝影
分享國內航太龍頭漢翔號召台灣航太供應鏈大集合，共同組成「A-Team4.0」 ，以「國機國造」為訴求，爭取空軍66架高級教練機採購案，連同後續維修，商機規模上看2,000億元。
「台北國際航太暨國防工業展覽會」昨（13）日登場，漢翔去年8月25日掛牌上市，順勢舉辦民營化周年記者會，董事長廖榮鑫表示，航太產業長期前景看好，漢翔擬號召籌組「A-Team4.0」，整合台灣航太產業供應鏈，合力爭取國內外訂單。長榮集團旗下長榮航宇精密董事長王宜恭也出席助陣。
國內自行車業在巨大、美利達登高一呼下，成立「A-Team」（社團法人台灣自行車協進會），串聯國內自行車上下游供應鏈根留台灣。此次漢翔籌組國內航太業 「A-Team4.0」，希望效法自行車業的成功經驗，「4.0」則是呼應熱門的「工業4.0」概念。
空軍編列690億元預算擬採購66架高教機，取代現有的AT-3教練機，漢翔以「國機國造」為訴求全力爭取。據了解，目前包括義大利的M-346、南韓的T-50都在積極爭取。
廖榮鑫表示，漢翔做過AT-3、也做成IDF經國號戰機，技術絕對沒問題，對於拿下採購案有很大信心。
廖榮鑫說，此次高教機換裝計畫，除初始採購金額690億元，若加上後續二、三十年的維修費用等，總商機規模上看2,000億元，對推動國內航太產業發展有很大幫助。
漢翔全力爭取「國機國造」，把商機留在台灣，如果考量期程、預算及作戰需求條件或風險因素等限制，至少要爭取「國際合作」模式，希望國內自製率達到50%以上。高教機採購案預計最快明年拍板，2019年開始交機，漢翔營運很有機會再吞下大補丸。
漢翔昨天也與工具機大廠東台簽約，繼先前以3.2億元向東台採購特殊五軸龍門機台，昨天再簽訂2.3億元的機具設備採購合約。
空軍690億購機預算 漢翔積極爭取
2015-08-14 05:00:52 聯合報 記者周小仙／台北報導
台北國際航太暨國防工業展13日起舉行至16日，中科院展示研製的戰略型無人機原型。 美聯社
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美聯社
分享國內航太工業龍頭漢翔公司民營化即將屆滿一年，漢翔董事長廖榮鑫昨天表示，年底前希望初步籌組航太「A-Team 4.0」，並爭取空軍編列690億元的高級教練機採購預算，推動國內航太產業發展。
廖榮鑫指出，將拜訪國內航太第二大廠長榮航宇，與長榮航空董事長張國煒以及長榮航宇董事長王宜恭，討論國內航太產業整合分工的可能性。
目前全球航太市場成長最快的地區正是亞洲，漢翔有意結合國內航太資源打亞洲盃。廖榮鑫說，漢翔握有超過800項專利製程，如果能與長榮航宇等攜手合作，在競合關係下，各家企業能透過分工，免除投入重覆資源做相同的事，還能將市場釋放給國內航太零組件廠商。
另外，現階段漢翔正在積極爭取空軍採購66架高教機的690億預算，據悉國際航太大廠也想參與未來的標案。廖榮鑫表示，採購案後續的維修等經費加總至少有2000億的商機，漢翔具有IDF經國號戰機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3高教機的能量技術與經驗，近年更進行關鍵性技術研究，「我們過去做得出高教機，現在沒道理做不出來。」
廖榮鑫認為，站在「國機國造」的角度，若國防部有預算、期程等考量，最後決定採取國際合作模式，漢翔亦將爭取提高自製率至50％以上，讓台灣航太供應鏈也能吃到這塊大餅。
為了提升競爭力，漢翔投入24億元籌建高雄岡山機匣三廠、台中沙鹿複材新廠、軍機維修新廠房等三大投資案，已在今年相繼動工，預計於2016、2017年陸續完工，投產後將帶入長期穩定的業務。
漢翔昨天除了與工具機大廠東台簽訂2.3億的機具採購合約，也與日本三菱合作，研發區間噴射型客機（MRJ）專案。
外資持股上限 爭取放寬
2015-08-14 04:50:47 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
股神巴菲特最近出手收購飛機零件製造商PCC，創下史上最大手筆，也炒熱全球航太業投資熱潮。
國內航太龍頭漢翔卻因卡在外資持股不得超過10%的上限規定，許多外資想買卻買不到。
巴菲特旗下波克夏公司本周宣布以372億美元（約新台幣1.17兆元）買下飛機零件製造商PCC，創史上最大投資手筆，「股神」點名看好全球航太市場，引發全球投資人對於航太股的關注。
國內漢翔「軍機」和「民航」通吃，穩居台灣航太龍頭，是外資法人聚焦的熱門標的，但漢翔業務牽涉國防工業等敏感議題，去年民營化時，規定外資持股上限不得超過10%；目前外資持股已達到滿水位，許多外資想買卻買不到。
漢翔在今年初的法說會中表示，正協調大股東經濟部，爭取逐步放寬外資持股額度，以幫助股票流動性，最快第2季底、第3季有機會實現。
目前進入下半年，漢翔董事長廖榮鑫昨天出席「漢翔民營化周年記者會」時，態度轉趨保守，他表示，會全力爭取外資持股上限放寬，但今年通過的可能性已經不高，外資希望恐會落空。
中油、東京瓦斯 擴大天然氣合作
2015-08-14 05:00:53 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
中油公司董事長林聖忠（右）昨與日本東京瓦斯株式會社社長廣瀨道明（左）簽約，雙方將就擴大中油未來整體天然氣業務進行合作。 圖／中油提供
分享為擴大天然氣國際業務發展，中油公司昨天由董事長林聖忠與日本東京瓦斯株式會社（Tokyo Gas Co., Ltd）社長廣瀨道明簽署合作備忘錄，雙方將就液化天然氣（LNG）運輸最佳化，及天然氣下游產業鏈相關研究領域進行合作。
而中油五輕年底將吹熄燈號，中油日前曾表示，傾向在印尼成立合資公司，讓五輕「異地重生」，中油股權將低於50％。對此，林聖忠也說，在馬來西亞、委內瑞拉、中東地區等各家競爭廠商中，又以印尼最為積極、成案可能性最高；雙方正就合作條件研商，預計11月底、年底前可望明朗。
林聖忠指出，東京瓦斯是日本最大的城鎮瓦斯供應商，去年LNG進口量約1,400萬噸，為日本第三大LNG進口商，過去雙方也曾就興建中油永安接收站技術交換。
林聖忠表示，本次中油與東京瓦斯簽署合作，除了可協助中油在緊急時段調配存貨，由於中油和東京瓦斯同為全球主要LNG進口商，雙方的策略聯盟，不僅可協助中油尋求更具價格競爭力的供應來源，也能爭取更好的採購條件。
近年來，中油積極地開拓海外投資，今年初就分別和合興石化、和勝倉儲，以及日商協和發酵化學（KH NeoChem,KHNC）與兆豐商銀，簽署石化投資合作案。
林聖忠表示，中油與東京瓦斯暫時沒有進一步的合資計畫，將以技術合作為主。
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