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旗津市區纜車 推陸海空立體觀光

【聯合晚報╱記者胡宗鳳/高雄報導】
2014.07.16 03:05 pm


台灣各地纜車一覽表
資料來源：各縣市政府提供
高雄市政府將籌建全台第一條市區空中纜車，使高雄觀光進化至陸海空立體模式。市府觀光局長許傳盛今天表示，如無爭議，各方有共識，可望年底前定案，以BOT方式辦理。市長陳菊的競選對手楊秋興，對這條纜車也樂觀其成。

高雄市政府為了解決旗津交通問題，減輕高雄港過港隧道每到假日塞車問題，並藉此發展觀光，計畫興建空中纜車。也可與高雄捷運和環狀輕軌配合，提高民眾對大眾運輸的利用。

市府規畫旗津跨港纜車最佳三條路線，整體效益最好路線，是從起點新光公園到中旗津站，全長2.46公里，預估纜車造價經費13.53億。許傳盛指出，這條路線可俯瞰亞洲新灣區和油輪進港的風光，但除了有港務局和港務公司阻力，軍方也反對。

其他路線包括起點新濱碼頭到北旗津站，全長0.92公里，但因橫跨一號碼頭，纜車造價經費為5.06億元，港務局與港務公司反對。

另一條路線，從海水浴場站到海岸公園站，全長1.37公里，纜車造價7.54 億元。因地點都在旗津島，土地是公有地，取得土地無爭議。

市府籌建空中纜車作業一再延誤，是因港務局、軍方反對，與土地取得問題，民間觀光業界都樂觀其成。許傳盛表示，市府將以最符合環保，土地爭議最少的路線為首要目標。

許傳盛說，高雄新光碼頭與旗津，區位如同新加坡Habour Front與聖淘沙島。新光碼頭周邊腹地廣闊，緊臨未來高雄世貿會展中心、青少年流行音樂廣場，又為觀賞日落地景及水鳥生態之最佳地點。

鄰近東帝士八五大樓、三多商圈等都在600公尺步行距離範圍內，區域性商業機能活絡。捷運R8車站與輕軌G16車站也在其服務範圍內，可提供便捷的服務。

許傳盛說，如能結合新光碼頭與旗津的整體觀光遊憩資源，以纜車加以串聯，將可創造高雄獨有的都會水岸特色，擴大高雄港周邊觀光旅遊的整體發展。




高市府推旗津纜車 楊秋興支持

【聯合報╱記者胡宗鳳／高雄報導】
2014.07.16 04:14 am

高雄市政府擬推旗津跨港纜車，國民黨市長參選人楊秋興昨天表示樂觀其成；楊秋興建議參考新加坡聖淘沙興建綜合度假村，將有助高雄觀光發展國際化。

高雄市觀光局日前邀學界和觀光業者座談，在規劃的4條纜車路線中取得推動旗津跨港纜車為優先路線；觀光局並指出，旗津興建跨港纜車，廠商有興趣投資，預定今年底前將會定案，以BOT方式辦理。

楊秋興陣營昨天發布新聞稿表態支持，認為可以參考新加坡聖淘沙興建綜合度假村模式，對高雄的觀光發展更有助力，他若當選市長，也會努力促成。

楊秋興指出，旗津興建跨港觀光纜車計畫，早在民國89年間，高雄市政府就提出辦理委託研究案，就當時既有的資料規劃研究建設跨港觀光纜車的可行性。後來提出「高雄國際觀光港旅遊線計畫」，並陸續編列預算，辦理可行性評估等先期作業。

楊秋興認為興建旗津觀光纜車有助於整合高雄主要觀光遊憩區，並創造觀光市場再升級，他樂觀其成。