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後勁關廠沒關槽？ 中油1月11日提拆遷時程
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者蘇郁涵／高雄報導
中油高雄煉油廠熄燈第一天，環團及後勁民眾昨進廠勘查，並要求明天過後，停止油槽操作，否則抗爭將再起。 記者劉學聖／攝影
分享昨天是中油兌現高雄煉油廠「廿五年遷廠計畫」承諾第一天，後勁居民一早進入廠區，發現半屏山輸油站還有十萬公秉油料，質疑中油有意「關廠不關槽」氣得大罵，中油允諾十一日提出拆遷時程表。
廿五年前在行政院前院長郝柏村夜宿後勁提出「廿五年遷廠計畫」下，後勁居民結束三年環保抗爭，後勁居民期待「民國一○五年元旦起，家園會變好」。
後勁社會福利基金會董事長羅金柱、後勁廟產管理委員會主委黃奕凱等上百後勁居民，昨拿著「後勁高雄新生」布條進入廠區，卻看到廠區內的工場、油槽還在，且半屏山輸油站還有油料，一肚子火。
「中油沒有欺騙後勁居民」，中油煉製事業部執行長李順欽解釋，高煉廠內四十六座工場有些已拆光、有些等著被拆、被賣；半屏山輸油站前天還在運作，是要將中南部五座油庫補滿，否則將嚴重影響中南部民生及軍機用油供料。
他表示，中油自元旦起沒有高雄市政府核發的「固定汙染源操作許可證」，輸油站不會運轉，油槽旁泵浦上已貼上「閥門已關」告示牌。
李順欽指出，要清空油槽必須拿到市府核發的操作許可證，否則無法作業；「拿到許可證後可以在一個月內清空嗎？」面對居民追問，李順欽回答「盡力而為」。
李順欽說，油槽內的油料分為黑油和白油兩種，白油處理較棘手，因白油具揮發性有機化學品，處理不好會汙染環境，嚴重的話可能因為一點火花引發爆炸，「請鄉親再給中油一點時間」。
後勁居民說，昨天的抗議不是結束，而是開始，在高煉廠夷為平地前，大家已做好長期抗戰準備。
半屏山輸油站 中南部命脈
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者蘇郁涵、楊濡嘉／高雄報導
中油高雄煉油廠關廠，廠內供應中南部民生及軍機用油的半屏山輸油站也得停止運轉，關廠前將中南部五座油庫補滿，預估最多只能撐半個月。
中油煉製事業部執行長李順欽說，半屏山輸油站一向扮演輸儲轉運中心，從大林煉油廠接到油料後，透過加壓設備及地下管線供應給台中以南民生用油，以及嘉義、台南機場等軍事設施戰備用油。
談到半屏山輸油站關閉後的問題，李順欽眉頭緊鎖說，大林煉油廠和台中王田油庫、嘉義民雄油庫、台南油庫、台南豐德油庫及高雄橋頭油庫這五座油庫，雖都有直通的地下管線，但只有一條管線，要承擔極大風險。
他說，直通的管線萬一被宵小盜油，或大林煉油廠在煉油過程中出現異狀造成油品變差，光靠單一管線會讓公共安全及供油品質出現很大疑慮。
他表示，半屏山輸油站不得運轉已成定局，「接下來就是要想辦法解決供料問題」，中油在取得固定汙染源操作許可證前，已準備海、陸兩種輸送油料配套方案。
如果地下管線輸送速度太慢，台中王田油庫將透過船運方式輸送油料，嘉義民雄油庫則是透過船運方式運抵台中後，再透過油槽車輸送運油。
高雄市副市長陳金德表示，市府將了解中油供料情形及半屏山輸油站停止運轉後對中南部用油影響範圍，再做進一步研議。
陳正輝穩住陣腳 帶領王品突圍
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者吳雨潔／台北報導
王品引進新加坡餐廳「莆田PUTIEN」台灣首家店昨天在台北信義ATT正式開幕，王品董事長陳正輝（中）與新加坡莆田首席執行官方志忠（右）及莆田總經理黃佳慶（左）共同剪綵。 記者徐兆玄／攝影
分享「內需產業不能用景氣好壞，當成未來發展的理由。」王品集團董事長陳正輝昨天指出，景氣好，依舊有人活不好；反之亦然。去年台灣景氣不好，但不能當成營收表現的藉口，「該做的是如何因應景氣，調整策略」。
王品日前經歷低潮，2014年因食安風暴，業績「軟著陸」，全年稅後淨利年減3成。2015年前11月累計營收155.2億元，較前年同期微幅衰退，其中台灣事業群營收94.7億元，衰退12.2%。
去年7月接替創辦人戴勝益出任董事長的陳正輝，上任後，大家都在看他如何帶領王品突圍。
陳正輝指出，12月的表現已經穩住，雖然全年預計小幅衰退，不過，「年終不會比去年差」。今年邁入成長，但幅度不大、營收規模增加速度不快，對已有300家店的集團來說，展店不是首要目標；增加獲利、調整結構才是重點。
他以設計菜單為例，成功的菜單可以呈現餐廳特色，也能控制食材成本、毛利率與顧客滿意度。「PUTIEN莆田」列出「莆田10最」，代表推薦的特色菜，「至少有六成的客人會點」。因為客人點菜率高、食材流動快而新鮮，也讓廚師的熟練度增加，「客人的滿意度便跟著提高」。
「內需產業要迎合消費習慣」，陳正輝說，去年集團關閉部分街邊店，進駐百貨商圈，因為「近年商場增多，消費習慣也改變，」百貨店的比例會持續增加。
另外，過去台灣消費者對異國料理較不了解，故以套餐為主。旗下品牌「ita house」，現在將套餐改成單點，都是因應消費習慣的新策略。
集團旗下品牌眾多，涵蓋價位不同，王品並將集團各品牌做管理分流，依中高價、中低價品牌的行銷、營運分別運作。王品集團表示，管理思惟不同，希望藉此進一步聚焦經營優勢，為王品注入新思惟。
王品跨足中餐 新加坡餐廳開幕
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者吳雨潔／台北報導
選在2016年第一天，拉響國際化的第一炮。王品集團首度以代理的策略，引進新加坡餐廳「PUTIEN莆田」，台灣首店昨天正式開幕，這也是王品首次跨足中餐市場。
「PUTIEN莆田」是王品集團旗下第一家中餐、非套餐、代理的品牌。王品集團董事長陳正輝說，過去集團聚焦西餐與日本料理領域，中餐對王品來說是一塊處女地，「如果說西餐有60、70分，那中餐就是從零開始，」要成長，勢必要有其他動能，透過與莆田合作，可更快切入市場。
新加坡莆田首席執行官方志忠說，莆田開第二家店就設立中央廚房，以便快速發展連鎖。陳正輝說，這也是王品需要效法的部分，中央廚房為了提高營運效率，可能結合王品其他品牌共設。
新加坡莆田在2008年引進王品旗下舒果進入新加坡，方志忠看好王品品牌在東南亞的發展，例如王品旗下的鐵板燒品牌Hot 7，擁有低消費的餐飲體驗，是印尼、馬來西亞年輕人喜愛的消費模式。陳正輝說，彼此關係緊密，未來還有很多合作可能。
目前莆田在新加坡已有10個店、舒果2家店，在香港1年半內展店5間，上海半年內開了3家店。首次進軍台灣，預估單店年營收上看億元，3年內開出10店。
陳正輝說，今年計畫再新增兩個品牌，預計在第3、4季開出，品牌仍在洽談，未來將採自創品牌與代理海外的方式雙軌並進。大規模展店的時間將落在明年。
超商雙雄 跨年夜獲利大進補
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者陳景淵／台北報導
歡慶跨年過後，國內超商雙雄獲利大進補，統一超、全家投入跨年的一級戰區門市，業績較平日大增五倍以上，尤其統一超旗下7-ELEVEN、21世紀風味館、統一星巴克等轉投資事業，全數投入迎接跨年財，餅乾、烤雞腿和咖啡等相關主力商品業績均翻倍成長。
統一超指出，今年北市跨年人潮較往年更多，光捷運站運量就超過300萬人次，尤其鄰近台北市政府廣場的跨年重鎮周邊門市，業績均較平日倍數成長。若與去年同期跨年夜相比，統一超在信義區一級戰區約40家門市，跨年夜業績仍成長10%，尤其以飲品、咖啡、熱食為最熱銷，主力商品業績增50%。
全家表示，北市跨年晚會核心戰區業績相較平日成長五倍，其中Lets cafe銷售近千杯，蕃薯約250顆。特別的是儘管天氣冷，但全家的Fami霜淇淋銷售也有上百支，餅乾零食為平日的五倍以上，鄰近信義區店舖業績則較平日成長一倍以上。
全家去年前11個月合併營收531億元，年增2.86%，預期12月因為氣溫較11月還冷，關東煮、包子、熱狗等熱食買氣均升溫，再加上跨年夜成績優於往年，法人預期，全家去年營收、獲利將優於前年表現。
值得注意的是，統一超在跨年夜到元旦期間，採取「集團團體戰略」奏效，不只7-ELEVEN針對跨年景點備貨布局，轉投資公司中的餐飲事業亦全數出籠，21世紀風味館在信義區規劃「快閃攤位」，消費者隨買隨帶走，烤雞腿大賣，較平日增3倍，烤全雞亦同步增1.7倍。
統一超、全家跨年財進補 資料來源／業者、公開資訊觀測站
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信義35歲 舉辦集團婚禮
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者郭及天／台北報導
信義企業集團昨（1）日舉辦首次集團婚禮，邀請近30對新人元旦成家。 信義／提供
分享信義企業集團昨（1）日舉辦一年一度的年會，信義企業集團從一個租來的小辦公室開始，迄今已35年，這次35周年慶祝活動，有別於傳統尾牙，還安排了首次的集團婚禮，並邀請和信義房屋「同年出生」的同仁一起慶生。
信義房屋昨日舉辦的「2016信義幸褔家年華」35周年慶祝活動，邀請近6,000位信義人及親友，在元旦齊聚同歡，活動主題則訂為「幸福無限譜」，象徵信義因為幸福無限，未來發展更無限，信義不只帶給所有人幸福，更是值得信任託付的幸福企業。
信義企業集團邀請近30對集團內準新人，在元旦這天接受全體信義人的祝福，董事長周俊吉伉儷以證婚人身分見證準新人的愛情，並邀請美聲天后周蕙，為新人們獻唱情歌《約定》，信義房屋還贈送新人專業髮妝造型及婚紗照，信義房屋申請結婚津貼，公司也準備了金鏟子、兩雙筷子和兩隻小兔子的「貴子褔袋」，取其「趕緊產子、快快生子」含意。
周俊吉表示，這是信義房屋首次舉辦集團婚禮，希望新人早生貴子，趕緊為台灣的出生率有所貢獻，參加集團婚禮的新人中，有六對新人男女雙方都是信義房屋同仁，更特別的是，也有經紀人與客戶結婚的美事。
信義房屋三峽大義店邱順民和曾經是賣方客戶的王怡婷交往、結婚。王怡婷原本對業務工作印象不好，邱順民務實的工作態度感動了她；在交往過程中，王怡婷從廚房新手到現在料理三餐都沒問題，也讓邱順民非常感動。
此外，信義房屋35周年慶生會，也邀請近250位和信義房屋同年出生、年滿35歲的同仁一起慶生，周俊吉嘉勉所有信義人共創下一個信義房屋35年的榮景。信義房屋表示，今年改變尾牙形態，就是希望這股「改變」的力量，能將台灣從只著重個別的「幸福企業」，轉化成為關心整體社會發展的「幸福社會」。
昨日年會的活動現場除邀請多位藝人團體接力演出外，也有許多親子同樂活動，信義房屋表示，新的一年，信義房屋仍會秉持先義後利、以人為本的精神，將服務品質再升級，社會關懷再深耕。
信義企業推動幸福職場 獲肯定
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者郭及天／台北報導
信義企業集團由「以人為本」的立業宗旨出發，致力打造職場幸褔，近年獲得不少獎項肯定，同時也獲得證交所列入「台灣高薪100指數」成分股，由保障薪資、盈餘共享開始，再推動友善職場及注重同仁身心健康，去年推出「新人轉職金計畫」徹底翻轉傳統僱傭關係。
這項新人轉職金計畫，在30天的培訓過程中，新人若發現自己不適合，可在滿30天時執行「離開選擇權」，除了可以領到原有新台幣5萬元保障月薪外，還可領取另外一筆5萬元的轉職金。這項計畫希望新人在30天的培訓中，透過體驗、大量互動的方式自我探索、縮短適應期、紮穩馬步打好基本功，進而確定自己的職涯方向，為日後挑戰各行各業做好準備。這項計畫實施近一年來，高達近九成新人選擇留任，放棄領5萬元離職金，足以發現年輕人並非不願挑戰，反而在受訓期間透過精心設計的課程找回自信心，對於未來也看得更加長遠。
此外，信義房屋落實企業社會責任，28年來持續將三分之一稅後盈餘做為員工分紅。信義房屋指出，公司強調以人為本，將同仁視為企業發展的重要夥伴，優質的薪資福利制度也同時獲得證交所列入「台灣高薪100指數」成份股，其篩選條件為「員工平均薪酬」、「淨利」、「每股淨值」及「員工總薪酬」等量化標準，這也讓信義企業集團的幸福企業招牌有了國家認證。
除了薪資盈餘的分紅，在身心健康提升上也有完善照顧，引進「同仁協助方案」 （EAP, Employee Assistance Program），所有同仁可透過電話、面談或電子郵件，針對包括家庭親子、兩性情感、法律、財務及醫療等問題，提供24小時諮詢服務；同時，服務對象擴及眷屬，提供眷屬解決身心問題的管道，善盡照顧同仁眷屬責任，讓同仁能更專注於事業發展，成就家業夢想，打造全方位的幸福職場。
桃機大變身 好吃好睡又好玩
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
第二航廈出境D7霹靂布袋戲候機室 攝影／記者楊文琪
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第二航廈出境設置躺椅區 攝影／記者楊文琪
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運動候機室、淋浴間 攝影／記者楊文琪
分享如果您還認為國際機場只是出國、回國搭飛機的地方，那就太遜了，為了提供旅客更舒適的候機環境，桃園國際機場公司與采盟、昇恆昌兩家免稅店業者攜手，將桃園國際機場打造成為一個好吃、好玩、好逛、好睡的機場，既為國人爭面子，也為國家拚經濟。
在各項設施中，最為旅客稱道的是好睡的躺椅，獲得國際旅遊網站「好睡機場」2015年網路調查全球最佳機場第四名、2015亞洲最佳機場第四名，以及全球最佳好睡機場第十名。而桃園機場最好睡的地方，就在第二航廈通過證照查驗櫃台後，前往D區登機門途中的躺椅休息區。
這個休息區雖然在通道旁，但隱蔽性高，知道這個區域的人不多。每張躺椅面對窗戶，背後還設有矮牆，可增加私密性、屏蔽噪音。且這區有插座可以免費充電，加上桃機24小時免費無線網路，讓旅客就像在家裡一樣舒適。另機場還提供免費的充電設施、休息區，采盟免稅店更在運動器材店旁設立一個免費運動區，旅客運動完旁邊就有免費的淋浴間可以梳洗換裝，受到旅客高度好評；而機場公司在一航廈轉機區，則貼心的設置免費淋浴間，並贈送女性乘客一組國際知名品牌的旅行用沐浴組，轉機旅客對這項服務都相當驚喜。
機場公司表示，為洗刷設備老舊、服務品質不佳惡評，機場公司五年前成立後，便對旅客進行問卷調查，看看那些設備和服務是最需要改善的，另也派員赴國外機場觀摩，學習別人機場的優點，矢言要在三年內躋身國際機場協會服務品質評比的前十名。
為達成目標，桃機公司與兩大機場免稅店業者攜手，除重新裝潢機場，並規劃出各種主題候機室，讓旅客候機時不會無聊，其中C8的「台灣電影候機室」還設有電影院座椅和紅地毯，營造戲院氛圍，更有被網站譽為是「亞洲奧斯卡獎」的金馬獎互動專區。
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尖峰時刻天天演 炒熱機場經濟學
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
清晨時分，朝陽尚未露臉，桃園國際機場航站大樓外已有各式車輛停靠，陸續抵達機場的車輛只能並排停車，讓乘客下車。走進航廈，各航空公司報到櫃檯、壽險業者服務台人潮洶湧，連進管制區接受安檢的隊伍都大排長龍，這種情況已經延續兩、三年，過去一天中總有幾個離峰時段的空檔，但現在每天幾乎都是尖峰時段。
機場公司分析指出，2008年兩岸直航以來，旅客量大增，且連年成長，觀光局對其他國家的行銷宣傳近幾年也展現成效，不但大陸、日本旅客、港澳旅客多，韓國、馬來西亞、新加坡等國旅客也愈來愈多；加上台灣出國人口超過千萬人次，多家航空公司紛紛開闢台灣航線，尤其是低成本航空公司（一般稱廉價航空）搶進台灣的動作最為積極，到現在已有18家廉航飛進桃園機場。
機場公司統計，廉價航空在桃園機場的占有率，由2012年的3.7%，到2014年已衝到7.5%，雖遠低於亞州地區機場的平均市占率24.6%，後續還有新的廉航要加入台灣市場，除了國人有更多航空公司可以選擇，也可為台灣帶來新客源、新商機。機場公司總經理費鴻鈞表示，台灣風景漂亮、觀光資源豐富，人民友善，且交通便利，又是全球十大安全地區第二名（僅次於冰島），不但亞洲旅客喜歡來，現在歐洲人也很喜歡來台灣，今年觀光客一定可以破千萬。
他估算，一位旅客包括機票、住宿、交通、餐飲、遊憩和買紀念品，停留一次至少要花新台幣5萬元，一年來台灣有千萬旅客，就相當於5,000億元的觀光收益，這不僅對觀光相關產業有幫助，對台灣經濟也有很大助益。
桃機自動化服務… 旅客偷閒逛街
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
桃園機場免稅店業者表示，台灣有很多農特產品和伴手禮都相當好吃，整盒漂亮的包裝放在架上，旅客未必知道它的好，因此在機場內當場以手工製作、當場免費給旅客試吃，滿意後再買。
例如手工蛋捲、牛舌餅、香腸，都是現做後讓旅客品嚐，而其他像鳳梨酥、芋頭酥、紫金酥、台灣高山茶等，也提供給旅客免費試吃、試喝，廣受歡迎。
業者認為，這樣除了讓旅客可以品嚐產品的味道外，也讓外國旅客感覺很新鮮、很有趣，這樣旅客就會到處走走逛逛，刺激他們的購物慾望。
桃園國際機場經過大整修，增加許多新設施獲得旅客好評，接下來機場公司將打造智慧型航廈，要讓旅客通關更方便、速度更快，可以有更多時間停留在機場內逛免稅店消費。
桃機公司總經理費鴻鈞說，所謂智慧型機場，包括報到、檢疫通關、行李分揀，都要自動化、智能化，既精準又快速的完成旅客服務，其中自動報到與自動托運行李，是智慧化很重要的一項，這可節省旅客很多時間，加上自動通關的服務，可以讓旅客多出20至30分鐘在機場內吃喝玩樂的時間。
費鴻鈞表示，亞洲鄰近國家的機場都大肆擴建，桃機要與這些機場競爭，就必須提供更好的服務，在規劃興建第三、第四航廈的同時，要將兩座航廈服務設施也一起提升。
打造智慧機場 桃機開挖新金礦
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
桃園機場公司總經理費鴻鈞。 記者楊文琪／攝影
分享桃園機場公司總經理費鴻鈞表示，桃園國際機場將進行大改造，去年起一、二航廈設施將全面智慧化，加上規劃興建第三航廈、第三條跑道，將投資1,000億元，並以服務年旅客量1億人次為目標，並發展成為全球標竿的「智慧型機場」。桃園機場公司更希望藉由桃機大改造、大投資，來創造台灣大經濟。
費鴻鈞表示，桃園機場位於桃園航空城的蛋黃中，要帶動台灣經濟，機場將是重要的驅動引擎。以香港機場為例，他們投資1,415億港幣，可帶來4,500億港幣的經濟效益、增加20萬工作機會。桃園機場投資新台幣1,000億元，預估可帶來4,000多億元的經濟效益、至少18萬個工作機會。
他說，桃園機場旅客去年可能破4,000萬人次，遠超過兩座航廈可提供3,200萬人次。預估到2018年，年進出旅客量會達4,500萬至5,000萬，全面智慧化和擴建第二航廈與新建第三、第四航廈，將可年服務8,600萬旅客，加上機場捷運A1站（今年3月可完成）的市區報到系統，及第三航廈的多功能綜合大樓旅客服務區，將可提供近1億人次的服務容量。
費鴻鈞指出，人潮就是錢潮，有好的服務、便捷的航網，就會有旅客來，不只機場可收取旅客和航空公司的服務費，機場內的各種商店及周遭相關產業，都可以受惠。
他強調，桃園機場智慧化的設施中，自動報到櫃檯是很重要的一項，目前旅客從下車進入機場櫃檯報到，到完成通關檢查，約需30~40分鐘的時間，在自動報到櫃檯與安全檢查線的數量都增加後，整個報到、安檢到通關僅需15分鐘，若旅客申辦自動通關作業，還可再縮短3分鐘，就有更多的時間可以在機場內購物消費，增加機場營收。
桃園國際機場估計去年進出旅客量可衝破4,000萬人次，不僅航空公司、免稅店、機場餐飲店業績亮眼，以收取各項服務費用來獲利的桃機公司同樣大豐收，據桃機公司估算，去年淨利可達50億元，將創歷史新高。
搭客運變好潮 在車上…吃喝玩樂
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2016-01-01 04:54 聯合報 記者吳馥馨／台北報導
經濟部昨天成立「巴士聯網先進商務推展聯盟」，推廣創新4G Wi-Fi上網車載商務系統「Y5 Bus」App；未來民眾搭乘客運也可以享受車上購物、導遊解說、電影欣賞等「吃喝玩樂」加值服務。
經濟部表示，「Y5 Bus」移動商務服務將串連應用服務、內容平台、4G電信服務、資通訊、客運等業者結盟，以新型商務模式創造業外收入。目前已與五家客運業者簽約，第1季完成500台客運裝機，2017年完成1,000台裝機。
行政院副院長張善政昨在成立大會上表示，客運票價易跌難漲，業者營收面臨票價僵固性瓶頸，若能結合「巴士聯網」，客運業者就可由新型商務模式，增加其他收入。張善政舉例，可能的模式包括提供乘客觀看付費電影、乘客可以隨時收看當地導覽介紹，或是享受車上購物，下車取件或寄達指定地址的便利性服務，下載折價券，累積里程等。
外界也好奇，台灣已不乏公車或客運的免費Wi-Fi可用，「巴士聯網」的發展商機不明顯。工研院資通所所長闕志克解釋，目前的免費上網服務，僅是單純網路分享，無使用認證管控，無法確保服務品質，每月的數據傳輸費反成為客運業者經營的負擔。
車上娛樂系統也礙於龐大版權費用，只好讓影片一播再播，成為消費者最常抱怨的項目。闕志克說，「巴士聯網」串聯付費影片服務，創造客運附加價值，還可讓客運業者專心在車隊管理，關於車輛聯網等新興應用則交由其他業者異業結盟，將能創造多贏局面。
據工研院IEK預估，全球聯網車輛與服務市場從2012年的60億美元，2018年可望成長到近350億美元，其中，「加值服務」更是驅動市場成長的主要動力。每台車光是機器設備安裝成為約3萬元，由智捷科技（ZCom）與工業院共同完成。
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者蘇郁涵／高雄報導
中油高雄煉油廠熄燈第一天，環團及後勁民眾昨進廠勘查，並要求明天過後，停止油槽操作，否則抗爭將再起。 記者劉學聖／攝影
分享昨天是中油兌現高雄煉油廠「廿五年遷廠計畫」承諾第一天，後勁居民一早進入廠區，發現半屏山輸油站還有十萬公秉油料，質疑中油有意「關廠不關槽」氣得大罵，中油允諾十一日提出拆遷時程表。
廿五年前在行政院前院長郝柏村夜宿後勁提出「廿五年遷廠計畫」下，後勁居民結束三年環保抗爭，後勁居民期待「民國一○五年元旦起，家園會變好」。
後勁社會福利基金會董事長羅金柱、後勁廟產管理委員會主委黃奕凱等上百後勁居民，昨拿著「後勁高雄新生」布條進入廠區，卻看到廠區內的工場、油槽還在，且半屏山輸油站還有油料，一肚子火。
「中油沒有欺騙後勁居民」，中油煉製事業部執行長李順欽解釋，高煉廠內四十六座工場有些已拆光、有些等著被拆、被賣；半屏山輸油站前天還在運作，是要將中南部五座油庫補滿，否則將嚴重影響中南部民生及軍機用油供料。
他表示，中油自元旦起沒有高雄市政府核發的「固定汙染源操作許可證」，輸油站不會運轉，油槽旁泵浦上已貼上「閥門已關」告示牌。
李順欽指出，要清空油槽必須拿到市府核發的操作許可證，否則無法作業；「拿到許可證後可以在一個月內清空嗎？」面對居民追問，李順欽回答「盡力而為」。
李順欽說，油槽內的油料分為黑油和白油兩種，白油處理較棘手，因白油具揮發性有機化學品，處理不好會汙染環境，嚴重的話可能因為一點火花引發爆炸，「請鄉親再給中油一點時間」。
後勁居民說，昨天的抗議不是結束，而是開始，在高煉廠夷為平地前，大家已做好長期抗戰準備。
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者蘇郁涵、楊濡嘉／高雄報導
中油高雄煉油廠關廠，廠內供應中南部民生及軍機用油的半屏山輸油站也得停止運轉，關廠前將中南部五座油庫補滿，預估最多只能撐半個月。
中油煉製事業部執行長李順欽說，半屏山輸油站一向扮演輸儲轉運中心，從大林煉油廠接到油料後，透過加壓設備及地下管線供應給台中以南民生用油，以及嘉義、台南機場等軍事設施戰備用油。
談到半屏山輸油站關閉後的問題，李順欽眉頭緊鎖說，大林煉油廠和台中王田油庫、嘉義民雄油庫、台南油庫、台南豐德油庫及高雄橋頭油庫這五座油庫，雖都有直通的地下管線，但只有一條管線，要承擔極大風險。
他說，直通的管線萬一被宵小盜油，或大林煉油廠在煉油過程中出現異狀造成油品變差，光靠單一管線會讓公共安全及供油品質出現很大疑慮。
他表示，半屏山輸油站不得運轉已成定局，「接下來就是要想辦法解決供料問題」，中油在取得固定汙染源操作許可證前，已準備海、陸兩種輸送油料配套方案。
如果地下管線輸送速度太慢，台中王田油庫將透過船運方式輸送油料，嘉義民雄油庫則是透過船運方式運抵台中後，再透過油槽車輸送運油。
高雄市副市長陳金德表示，市府將了解中油供料情形及半屏山輸油站停止運轉後對中南部用油影響範圍，再做進一步研議。
陳正輝穩住陣腳 帶領王品突圍
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者吳雨潔／台北報導
王品引進新加坡餐廳「莆田PUTIEN」台灣首家店昨天在台北信義ATT正式開幕，王品董事長陳正輝（中）與新加坡莆田首席執行官方志忠（右）及莆田總經理黃佳慶（左）共同剪綵。 記者徐兆玄／攝影
分享「內需產業不能用景氣好壞，當成未來發展的理由。」王品集團董事長陳正輝昨天指出，景氣好，依舊有人活不好；反之亦然。去年台灣景氣不好，但不能當成營收表現的藉口，「該做的是如何因應景氣，調整策略」。
王品日前經歷低潮，2014年因食安風暴，業績「軟著陸」，全年稅後淨利年減3成。2015年前11月累計營收155.2億元，較前年同期微幅衰退，其中台灣事業群營收94.7億元，衰退12.2%。
去年7月接替創辦人戴勝益出任董事長的陳正輝，上任後，大家都在看他如何帶領王品突圍。
陳正輝指出，12月的表現已經穩住，雖然全年預計小幅衰退，不過，「年終不會比去年差」。今年邁入成長，但幅度不大、營收規模增加速度不快，對已有300家店的集團來說，展店不是首要目標；增加獲利、調整結構才是重點。
他以設計菜單為例，成功的菜單可以呈現餐廳特色，也能控制食材成本、毛利率與顧客滿意度。「PUTIEN莆田」列出「莆田10最」，代表推薦的特色菜，「至少有六成的客人會點」。因為客人點菜率高、食材流動快而新鮮，也讓廚師的熟練度增加，「客人的滿意度便跟著提高」。
「內需產業要迎合消費習慣」，陳正輝說，去年集團關閉部分街邊店，進駐百貨商圈，因為「近年商場增多，消費習慣也改變，」百貨店的比例會持續增加。
另外，過去台灣消費者對異國料理較不了解，故以套餐為主。旗下品牌「ita house」，現在將套餐改成單點，都是因應消費習慣的新策略。
集團旗下品牌眾多，涵蓋價位不同，王品並將集團各品牌做管理分流，依中高價、中低價品牌的行銷、營運分別運作。王品集團表示，管理思惟不同，希望藉此進一步聚焦經營優勢，為王品注入新思惟。
王品跨足中餐 新加坡餐廳開幕
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者吳雨潔／台北報導
選在2016年第一天，拉響國際化的第一炮。王品集團首度以代理的策略，引進新加坡餐廳「PUTIEN莆田」，台灣首店昨天正式開幕，這也是王品首次跨足中餐市場。
「PUTIEN莆田」是王品集團旗下第一家中餐、非套餐、代理的品牌。王品集團董事長陳正輝說，過去集團聚焦西餐與日本料理領域，中餐對王品來說是一塊處女地，「如果說西餐有60、70分，那中餐就是從零開始，」要成長，勢必要有其他動能，透過與莆田合作，可更快切入市場。
新加坡莆田首席執行官方志忠說，莆田開第二家店就設立中央廚房，以便快速發展連鎖。陳正輝說，這也是王品需要效法的部分，中央廚房為了提高營運效率，可能結合王品其他品牌共設。
新加坡莆田在2008年引進王品旗下舒果進入新加坡，方志忠看好王品品牌在東南亞的發展，例如王品旗下的鐵板燒品牌Hot 7，擁有低消費的餐飲體驗，是印尼、馬來西亞年輕人喜愛的消費模式。陳正輝說，彼此關係緊密，未來還有很多合作可能。
目前莆田在新加坡已有10個店、舒果2家店，在香港1年半內展店5間，上海半年內開了3家店。首次進軍台灣，預估單店年營收上看億元，3年內開出10店。
陳正輝說，今年計畫再新增兩個品牌，預計在第3、4季開出，品牌仍在洽談，未來將採自創品牌與代理海外的方式雙軌並進。大規模展店的時間將落在明年。
超商雙雄 跨年夜獲利大進補
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2016-01-02 03:26 聯合報 記者陳景淵／台北報導
歡慶跨年過後，國內超商雙雄獲利大進補，統一超、全家投入跨年的一級戰區門市，業績較平日大增五倍以上，尤其統一超旗下7-ELEVEN、21世紀風味館、統一星巴克等轉投資事業，全數投入迎接跨年財，餅乾、烤雞腿和咖啡等相關主力商品業績均翻倍成長。
統一超指出，今年北市跨年人潮較往年更多，光捷運站運量就超過300萬人次，尤其鄰近台北市政府廣場的跨年重鎮周邊門市，業績均較平日倍數成長。若與去年同期跨年夜相比，統一超在信義區一級戰區約40家門市，跨年夜業績仍成長10%，尤其以飲品、咖啡、熱食為最熱銷，主力商品業績增50%。
全家表示，北市跨年晚會核心戰區業績相較平日成長五倍，其中Lets cafe銷售近千杯，蕃薯約250顆。特別的是儘管天氣冷，但全家的Fami霜淇淋銷售也有上百支，餅乾零食為平日的五倍以上，鄰近信義區店舖業績則較平日成長一倍以上。
全家去年前11個月合併營收531億元，年增2.86%，預期12月因為氣溫較11月還冷，關東煮、包子、熱狗等熱食買氣均升溫，再加上跨年夜成績優於往年，法人預期，全家去年營收、獲利將優於前年表現。
值得注意的是，統一超在跨年夜到元旦期間，採取「集團團體戰略」奏效，不只7-ELEVEN針對跨年景點備貨布局，轉投資公司中的餐飲事業亦全數出籠，21世紀風味館在信義區規劃「快閃攤位」，消費者隨買隨帶走，烤雞腿大賣，較平日增3倍，烤全雞亦同步增1.7倍。
統一超、全家跨年財進補 資料來源／業者、公開資訊觀測站
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信義35歲 舉辦集團婚禮
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者郭及天／台北報導
信義企業集團昨（1）日舉辦首次集團婚禮，邀請近30對新人元旦成家。 信義／提供
分享信義企業集團昨（1）日舉辦一年一度的年會，信義企業集團從一個租來的小辦公室開始，迄今已35年，這次35周年慶祝活動，有別於傳統尾牙，還安排了首次的集團婚禮，並邀請和信義房屋「同年出生」的同仁一起慶生。
信義房屋昨日舉辦的「2016信義幸褔家年華」35周年慶祝活動，邀請近6,000位信義人及親友，在元旦齊聚同歡，活動主題則訂為「幸福無限譜」，象徵信義因為幸福無限，未來發展更無限，信義不只帶給所有人幸福，更是值得信任託付的幸福企業。
信義企業集團邀請近30對集團內準新人，在元旦這天接受全體信義人的祝福，董事長周俊吉伉儷以證婚人身分見證準新人的愛情，並邀請美聲天后周蕙，為新人們獻唱情歌《約定》，信義房屋還贈送新人專業髮妝造型及婚紗照，信義房屋申請結婚津貼，公司也準備了金鏟子、兩雙筷子和兩隻小兔子的「貴子褔袋」，取其「趕緊產子、快快生子」含意。
周俊吉表示，這是信義房屋首次舉辦集團婚禮，希望新人早生貴子，趕緊為台灣的出生率有所貢獻，參加集團婚禮的新人中，有六對新人男女雙方都是信義房屋同仁，更特別的是，也有經紀人與客戶結婚的美事。
信義房屋三峽大義店邱順民和曾經是賣方客戶的王怡婷交往、結婚。王怡婷原本對業務工作印象不好，邱順民務實的工作態度感動了她；在交往過程中，王怡婷從廚房新手到現在料理三餐都沒問題，也讓邱順民非常感動。
此外，信義房屋35周年慶生會，也邀請近250位和信義房屋同年出生、年滿35歲的同仁一起慶生，周俊吉嘉勉所有信義人共創下一個信義房屋35年的榮景。信義房屋表示，今年改變尾牙形態，就是希望這股「改變」的力量，能將台灣從只著重個別的「幸福企業」，轉化成為關心整體社會發展的「幸福社會」。
昨日年會的活動現場除邀請多位藝人團體接力演出外，也有許多親子同樂活動，信義房屋表示，新的一年，信義房屋仍會秉持先義後利、以人為本的精神，將服務品質再升級，社會關懷再深耕。
信義企業推動幸福職場 獲肯定
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者郭及天／台北報導
信義企業集團由「以人為本」的立業宗旨出發，致力打造職場幸褔，近年獲得不少獎項肯定，同時也獲得證交所列入「台灣高薪100指數」成分股，由保障薪資、盈餘共享開始，再推動友善職場及注重同仁身心健康，去年推出「新人轉職金計畫」徹底翻轉傳統僱傭關係。
這項新人轉職金計畫，在30天的培訓過程中，新人若發現自己不適合，可在滿30天時執行「離開選擇權」，除了可以領到原有新台幣5萬元保障月薪外，還可領取另外一筆5萬元的轉職金。這項計畫希望新人在30天的培訓中，透過體驗、大量互動的方式自我探索、縮短適應期、紮穩馬步打好基本功，進而確定自己的職涯方向，為日後挑戰各行各業做好準備。這項計畫實施近一年來，高達近九成新人選擇留任，放棄領5萬元離職金，足以發現年輕人並非不願挑戰，反而在受訓期間透過精心設計的課程找回自信心，對於未來也看得更加長遠。
此外，信義房屋落實企業社會責任，28年來持續將三分之一稅後盈餘做為員工分紅。信義房屋指出，公司強調以人為本，將同仁視為企業發展的重要夥伴，優質的薪資福利制度也同時獲得證交所列入「台灣高薪100指數」成份股，其篩選條件為「員工平均薪酬」、「淨利」、「每股淨值」及「員工總薪酬」等量化標準，這也讓信義企業集團的幸福企業招牌有了國家認證。
除了薪資盈餘的分紅，在身心健康提升上也有完善照顧，引進「同仁協助方案」 （EAP, Employee Assistance Program），所有同仁可透過電話、面談或電子郵件，針對包括家庭親子、兩性情感、法律、財務及醫療等問題，提供24小時諮詢服務；同時，服務對象擴及眷屬，提供眷屬解決身心問題的管道，善盡照顧同仁眷屬責任，讓同仁能更專注於事業發展，成就家業夢想，打造全方位的幸福職場。
桃機大變身 好吃好睡又好玩
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
第二航廈出境D7霹靂布袋戲候機室 攝影／記者楊文琪
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第二航廈出境設置躺椅區 攝影／記者楊文琪
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運動候機室、淋浴間 攝影／記者楊文琪
分享如果您還認為國際機場只是出國、回國搭飛機的地方，那就太遜了，為了提供旅客更舒適的候機環境，桃園國際機場公司與采盟、昇恆昌兩家免稅店業者攜手，將桃園國際機場打造成為一個好吃、好玩、好逛、好睡的機場，既為國人爭面子，也為國家拚經濟。
在各項設施中，最為旅客稱道的是好睡的躺椅，獲得國際旅遊網站「好睡機場」2015年網路調查全球最佳機場第四名、2015亞洲最佳機場第四名，以及全球最佳好睡機場第十名。而桃園機場最好睡的地方，就在第二航廈通過證照查驗櫃台後，前往D區登機門途中的躺椅休息區。
這個休息區雖然在通道旁，但隱蔽性高，知道這個區域的人不多。每張躺椅面對窗戶，背後還設有矮牆，可增加私密性、屏蔽噪音。且這區有插座可以免費充電，加上桃機24小時免費無線網路，讓旅客就像在家裡一樣舒適。另機場還提供免費的充電設施、休息區，采盟免稅店更在運動器材店旁設立一個免費運動區，旅客運動完旁邊就有免費的淋浴間可以梳洗換裝，受到旅客高度好評；而機場公司在一航廈轉機區，則貼心的設置免費淋浴間，並贈送女性乘客一組國際知名品牌的旅行用沐浴組，轉機旅客對這項服務都相當驚喜。
機場公司表示，為洗刷設備老舊、服務品質不佳惡評，機場公司五年前成立後，便對旅客進行問卷調查，看看那些設備和服務是最需要改善的，另也派員赴國外機場觀摩，學習別人機場的優點，矢言要在三年內躋身國際機場協會服務品質評比的前十名。
為達成目標，桃機公司與兩大機場免稅店業者攜手，除重新裝潢機場，並規劃出各種主題候機室，讓旅客候機時不會無聊，其中C8的「台灣電影候機室」還設有電影院座椅和紅地毯，營造戲院氛圍，更有被網站譽為是「亞洲奧斯卡獎」的金馬獎互動專區。
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尖峰時刻天天演 炒熱機場經濟學
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
清晨時分，朝陽尚未露臉，桃園國際機場航站大樓外已有各式車輛停靠，陸續抵達機場的車輛只能並排停車，讓乘客下車。走進航廈，各航空公司報到櫃檯、壽險業者服務台人潮洶湧，連進管制區接受安檢的隊伍都大排長龍，這種情況已經延續兩、三年，過去一天中總有幾個離峰時段的空檔，但現在每天幾乎都是尖峰時段。
機場公司分析指出，2008年兩岸直航以來，旅客量大增，且連年成長，觀光局對其他國家的行銷宣傳近幾年也展現成效，不但大陸、日本旅客、港澳旅客多，韓國、馬來西亞、新加坡等國旅客也愈來愈多；加上台灣出國人口超過千萬人次，多家航空公司紛紛開闢台灣航線，尤其是低成本航空公司（一般稱廉價航空）搶進台灣的動作最為積極，到現在已有18家廉航飛進桃園機場。
機場公司統計，廉價航空在桃園機場的占有率，由2012年的3.7%，到2014年已衝到7.5%，雖遠低於亞州地區機場的平均市占率24.6%，後續還有新的廉航要加入台灣市場，除了國人有更多航空公司可以選擇，也可為台灣帶來新客源、新商機。機場公司總經理費鴻鈞表示，台灣風景漂亮、觀光資源豐富，人民友善，且交通便利，又是全球十大安全地區第二名（僅次於冰島），不但亞洲旅客喜歡來，現在歐洲人也很喜歡來台灣，今年觀光客一定可以破千萬。
他估算，一位旅客包括機票、住宿、交通、餐飲、遊憩和買紀念品，停留一次至少要花新台幣5萬元，一年來台灣有千萬旅客，就相當於5,000億元的觀光收益，這不僅對觀光相關產業有幫助，對台灣經濟也有很大助益。
桃機自動化服務… 旅客偷閒逛街
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
桃園機場免稅店業者表示，台灣有很多農特產品和伴手禮都相當好吃，整盒漂亮的包裝放在架上，旅客未必知道它的好，因此在機場內當場以手工製作、當場免費給旅客試吃，滿意後再買。
例如手工蛋捲、牛舌餅、香腸，都是現做後讓旅客品嚐，而其他像鳳梨酥、芋頭酥、紫金酥、台灣高山茶等，也提供給旅客免費試吃、試喝，廣受歡迎。
業者認為，這樣除了讓旅客可以品嚐產品的味道外，也讓外國旅客感覺很新鮮、很有趣，這樣旅客就會到處走走逛逛，刺激他們的購物慾望。
桃園國際機場經過大整修，增加許多新設施獲得旅客好評，接下來機場公司將打造智慧型航廈，要讓旅客通關更方便、速度更快，可以有更多時間停留在機場內逛免稅店消費。
桃機公司總經理費鴻鈞說，所謂智慧型機場，包括報到、檢疫通關、行李分揀，都要自動化、智能化，既精準又快速的完成旅客服務，其中自動報到與自動托運行李，是智慧化很重要的一項，這可節省旅客很多時間，加上自動通關的服務，可以讓旅客多出20至30分鐘在機場內吃喝玩樂的時間。
費鴻鈞表示，亞洲鄰近國家的機場都大肆擴建，桃機要與這些機場競爭，就必須提供更好的服務，在規劃興建第三、第四航廈的同時，要將兩座航廈服務設施也一起提升。
打造智慧機場 桃機開挖新金礦
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2016-01-02 03:26 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
桃園機場公司總經理費鴻鈞。 記者楊文琪／攝影
分享桃園機場公司總經理費鴻鈞表示，桃園國際機場將進行大改造，去年起一、二航廈設施將全面智慧化，加上規劃興建第三航廈、第三條跑道，將投資1,000億元，並以服務年旅客量1億人次為目標，並發展成為全球標竿的「智慧型機場」。桃園機場公司更希望藉由桃機大改造、大投資，來創造台灣大經濟。
費鴻鈞表示，桃園機場位於桃園航空城的蛋黃中，要帶動台灣經濟，機場將是重要的驅動引擎。以香港機場為例，他們投資1,415億港幣，可帶來4,500億港幣的經濟效益、增加20萬工作機會。桃園機場投資新台幣1,000億元，預估可帶來4,000多億元的經濟效益、至少18萬個工作機會。
他說，桃園機場旅客去年可能破4,000萬人次，遠超過兩座航廈可提供3,200萬人次。預估到2018年，年進出旅客量會達4,500萬至5,000萬，全面智慧化和擴建第二航廈與新建第三、第四航廈，將可年服務8,600萬旅客，加上機場捷運A1站（今年3月可完成）的市區報到系統，及第三航廈的多功能綜合大樓旅客服務區，將可提供近1億人次的服務容量。
費鴻鈞指出，人潮就是錢潮，有好的服務、便捷的航網，就會有旅客來，不只機場可收取旅客和航空公司的服務費，機場內的各種商店及周遭相關產業，都可以受惠。
他強調，桃園機場智慧化的設施中，自動報到櫃檯是很重要的一項，目前旅客從下車進入機場櫃檯報到，到完成通關檢查，約需30~40分鐘的時間，在自動報到櫃檯與安全檢查線的數量都增加後，整個報到、安檢到通關僅需15分鐘，若旅客申辦自動通關作業，還可再縮短3分鐘，就有更多的時間可以在機場內購物消費，增加機場營收。
桃園國際機場估計去年進出旅客量可衝破4,000萬人次，不僅航空公司、免稅店、機場餐飲店業績亮眼，以收取各項服務費用來獲利的桃機公司同樣大豐收，據桃機公司估算，去年淨利可達50億元，將創歷史新高。
搭客運變好潮 在車上…吃喝玩樂
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2016-01-01 04:54 聯合報 記者吳馥馨／台北報導
經濟部昨天成立「巴士聯網先進商務推展聯盟」，推廣創新4G Wi-Fi上網車載商務系統「Y5 Bus」App；未來民眾搭乘客運也可以享受車上購物、導遊解說、電影欣賞等「吃喝玩樂」加值服務。
經濟部表示，「Y5 Bus」移動商務服務將串連應用服務、內容平台、4G電信服務、資通訊、客運等業者結盟，以新型商務模式創造業外收入。目前已與五家客運業者簽約，第1季完成500台客運裝機，2017年完成1,000台裝機。
行政院副院長張善政昨在成立大會上表示，客運票價易跌難漲，業者營收面臨票價僵固性瓶頸，若能結合「巴士聯網」，客運業者就可由新型商務模式，增加其他收入。張善政舉例，可能的模式包括提供乘客觀看付費電影、乘客可以隨時收看當地導覽介紹，或是享受車上購物，下車取件或寄達指定地址的便利性服務，下載折價券，累積里程等。
外界也好奇，台灣已不乏公車或客運的免費Wi-Fi可用，「巴士聯網」的發展商機不明顯。工研院資通所所長闕志克解釋，目前的免費上網服務，僅是單純網路分享，無使用認證管控，無法確保服務品質，每月的數據傳輸費反成為客運業者經營的負擔。
車上娛樂系統也礙於龐大版權費用，只好讓影片一播再播，成為消費者最常抱怨的項目。闕志克說，「巴士聯網」串聯付費影片服務，創造客運附加價值，還可讓客運業者專心在車隊管理，關於車輛聯網等新興應用則交由其他業者異業結盟，將能創造多贏局面。
據工研院IEK預估，全球聯網車輛與服務市場從2012年的60億美元，2018年可望成長到近350億美元，其中，「加值服務」更是驅動市場成長的主要動力。每台車光是機器設備安裝成為約3萬元，由智捷科技（ZCom）與工業院共同完成。
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