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聯晚／落實車輛檢驗 安全上路
2015-07-20 14:51:57 聯合晚報 聯合晚報午後熱評
苗栗後龍交流道休旅車爆胎翻車意外，一車七人，六死一傷，目前尚不知車輛定期檢驗時是否便宜行事，但輪胎使用超時、膠皮老化未更換，卻是不爭事實。政府除了應大力宣導安全意識之外，民眾也要體認自己的責任，若不落實檢驗，等於交出生命權，等著無常降臨。

為維護行車安全，車輛除了定期保養外，車主也必須遵守政府規定定期檢驗；車輛根據年份，從第五年起一年一驗，到逾十年的每半年定檢一次，都是為了再次確保車輛機械安全。去年1月1日起，車輛定檢項目增加胎紋，紋深必須超過1.6公釐；今年7月1日起，若檢出胎紋不足，還要處罰。

一旦驗車未過就要複驗，胎紋不足還要罰錢，為免傷荷包，不少「省長」在新制上路後，當然捨監理站不去，改到「聽說較鬆」的民間代檢廠驗車，還四處打聽有沒有檢驗員連看都不看，或是僅瞥兩眼、就在表上勾合格者，處心積慮要挑驗車最鬆的代檢廠，卻忘了安全的基本原則。

不管是監理站或民間代檢廠，除了定檢項目的檢查儀器要校正，驗車時也均全程錄影、即時上傳，還要保留驗車影像三年，一有問題，就會調影像資料追查，相關人等也要負刑事責任；監理單位不太相信會有代檢廠為了區區每輛三百元代檢費，配合放水，但檢驗員素質不一，也不敢說無疏漏，藉此次機會除了查清楚，還要再教育。

過去發生多起重大交通事故，不少肇因於車主疏忽輪胎安全，因此政府才會列入定檢項目，並加重處罰，還加強臨驗稽查大客車、學童接送車等，但因為車輛數龐大，就算有心要增加攔查數量，也不易執行，且無上限增加檢驗項目，也恐招致民怨。

每次事故發生，除了檢討政府是否有改善空間，民眾是否也該想想，自己是否為了種種理由輕忽了安全？像不得任意改裝車輛、定期保養車輛，檢查三油三水、胎壓胎紋，甚至繫安全帶、開車不喝酒等，都是確保安全上路的基本要求，不少人用生命財產來換教訓，你我能不警惕？