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再會了 台灣最後的油罐貨列車
2015-04-16 02:18:16 聯合報 記者游婉琪／花蓮報導
被鐵道迷暱稱為「湯馬士小火車」的花蓮北埔中油支線油罐貨列車，因台鐵油料由台塑石油得標，將在下周行駛最後一趟旅程後走入歷史。不少鐵道迷深感不捨，近來紛紛打電話向中油和台鐵詢問末班車時間，盼能捕捉「湯馬士小火車」最後身影。

位於花蓮縣新城鄉的中油北埔油庫，民國69年8月1日啟用後，多年來默默沿著支線鐵軌，供應油料到全台各地。隨著時代變遷，目前服務對象僅剩下台鐵調送機頭用的柴油，現又因台塑石油得標，讓油罐貨列車被迫停駛。


台鐵僅存唯一透過鐵路運送中油油料的支線列車，將於下周行駛最後一段路後走入歷史，讓資深中油員工和鐵道迷深感不捨。 記者游婉琪／攝影
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在中油服務年資長達36年的灌裝領班楊欽賢回憶，早年火車頭大多是台灣本土老師父自行組裝，一台車最多可拖載6節裝滿30公秉油料的油罐。雖然發車時間不固定，但橘紅色的火車塗料襯托著花蓮美景，吸引鐵道迷前來取景。

中油東區營業處經理凌江奇說，以前火車載送油料走在鐵軌上並不罕見，但自從鐵路電氣化，火車灌裝台一間間收起來，北埔油庫已是現存最後一座，「雖然早就可以預見熄燈命運，但到了真正發生這一天，依然覺得捨不得」。

據了解，目前中油油料是從高雄透過油輪運往花蓮港後，再沿地下管線輸送到北埔油庫，正因多了這段運輸成本，讓中油在競標時難敵台塑削價競爭，只能讓幾十年來的鐵路運油業務，畫下休止符。

台塑得標後，改以行駛公路的油罐車運油。當天災發生時，公路運輸經常會中斷，或許有一天，這段被鐵路迷稱為「迷樣鐵道」的支線，會有重生的有機會。