close
工讀職災 上班買早餐車禍也算
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:15 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
暑期很多學生打工賺學費，投勞保可保障發生意外事故時，請領職災補償，但勞保局表示，若是上班途中順便買早餐、加油發生事故，因屬日常生活必需私人行為，可算職業傷害；但如果是下班跟朋友相約看電影、唱KTV，無論是前往或活動結束返家發生意外，都不能認定為職災。
勞保局表示，目前學生對暑期打工應投勞保，漸有概念，參加勞保勞工，若是保險有效期間因上、下班往返日常居住處所與就業場所應經途中，發生事故而致傷害，且無私人行為及違反交通規則，可視為職業傷害，請領職災醫療給付。不過，由於上下班途中可能處理私人事務，經常衍生認定爭議。
勞保局表示，上下班途中發生交通事故，是否屬於職災，認定關鍵包括適當時間、起訖點、路徑、私人行為等，其中最常發生爭議為「私人行為」，其中所指為日常生活必需之私人行為，例如若是上班途中順道買早餐、接送小孩配偶等，一般屬於日常生活必需行為，可將其視為途中路徑，但若是接送小孩配偶路徑較遠，屬於逆方向，則須視個案狀況，並非全然認定。
依上下班路徑認定
其他如加油、到超市買菜等，也是一般勞工較常在上下班途中從事私人行為，勞保局表示，原則上若屬短暫脫離上下班應經路徑，都會從是否屬於住家及就業場所順道方向、適當時間等方面從寬認定。不過若是下班與朋友相約看電影、唱KTV等私人活動，未直接返家，則途中或活動結束返家發生交通事故，就不能認定為職業傷害。
勞保局表示，職災通勤發生事故，可以持勞保職業傷病醫療書單（可自勞保局網站下載列印）就醫，經公司蓋章證明，連同健保卡及身分證明文件至醫院、診所診療，無論是門診或住院，都可以享受免繳交健保規定應自付之部分負擔醫療費用，以及住院30天內膳食費用減半的優惠。
請領提早就業津貼 網路搞定
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:17 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
天氣炎熱，各種案件申請能不出門最好。勞保局表示，鼓勵失業勞工提早就業的提早就業獎助津貼已經開放網路申辦，勞工不必再跑郵局或親自送件到勞保局，只要上網就能搞定，而且比紙本申請提早三到五天領到錢，一舉兩得。目前每年請領提早就業獎助津貼勞工約三萬件。
失業勞工可請領失業給付(投保薪資六成)，最長可領半年，若是45歲以上中高齡勞工，可領九個月。為鼓勵失業勞工積極找工作，如果失業給付未領滿六個月（45歲以上九個月)，只要穩定就業三個月後(投保就業保險三個月)，可請領提早就業獎助津貼，金額為原來的一半，採一次給付。
舉例而言，若勞工領失業給付三個月後找到工作，投保就業保險三個月後，可向勞保局申請提早就業獎助津貼1.5個月。
勞保局表示，以往提早就業獎助津貼採紙本申請，勞工填好申請表必須到郵局投遞或送到勞保局，考量申請提早就業獎助津貼勞工都屬在職，去年起開放網路申辦，勞工可以使用自然人憑證登入勞保局全球資訊網（http://www.bli.gov.tw）/「e化服務系統」/「個人申報及查詢」作業項目，在線上完成就保提早就業獎助津貼申辦手續，不受勞保局上、下班時間的限制，也省去郵局投遞或跑勞保局送件的時間。
勞保局表示，網路申辦不但方便，不需再將身分證、存摺影本及寄送勞保局，非常方便，也比紙本申請提早3到5天領到錢。去年約有三萬件請領提早就業獎助津貼，只有2187件網路申辦案件，今年至7月底大幅成長，但比例仍偏低，提醒勞工可多加利用。
失業給付﹒自然人憑證
社會宅融資平台 下月啟動
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 05:18 經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
加速落實蔡英文總統政見，內政部已將社會住宅融資服務平台呈報行政院，預計9月底啟動，已有中信銀、富邦及土銀等多家公、民營銀行表達興趣，內政部將協調金管會爭取不計入銀行法建築融資上限計算，以提高銀行承貸額度。
蔡總統提出八年內推出20萬戶社會住宅政見，行政部門近來加快腳步推動，除行政院連續兩周密集審查住宅法修正案外，內政部也將社會住宅融資平台方案呈報行政院。
根據內政部規劃的融資平台方案，貸款利率為「郵政儲金2年期利率減碼」計算，郵政儲金2年期利率目前是1.095%，減碼勢將低於1%；貸款年期50年，但每二年或五年簽約一次，可視當時市場情況調整貸款條件。官員表示，所有銀行都可參與這個融資平台，提供資金，融資平台規模暫訂1,500億元，實際金融可能更多，已有多家銀行主動向內政部達表興趣。
據了解，目前已表達興趣的銀行有五家，包括中信銀、富邦、土銀、合庫及農業金庫等。
銀行業者也反映，希望辦理社會住宅貸款部分，可以排除銀行法第72條之2有關建築融資上限30%限制。內政部高層表示，過去合宜住宅也曾專案排除30%限制，內政部會來協調金管會，以提高銀行承貸額度。
圖／經濟日報提供
中信銀﹒土銀﹒金管會
台經院：高興一個晚上就好
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 05:18 聯合報 記者孫中英／台北報導
七月出口終於轉正，能否持續下去卻是未定之天。台經院景氣預測中心主任孫明德昨天說，看半導體產業的氣勢，台灣第三季出口應會好轉，但光靠半導體恐撐不了太久，且除台灣外，包括大陸、韓國出口仍持續衰退，可見全球市場需求仍疲軟，所以「大家高興一個晚上就好」。
孫明德說，七月出口能轉正，半導體是最大功臣，其實在台積電與聯發科營收頻傳捷報時，大家心裡應該就有底，出口會變好；但除了半導體，其他電子零組件出口表現仍差強人意，像太陽能電池、印刷電路七月出口仍然衰退中。
孫明德說，七月還有些出口商品已大幅成長，例如礦產品及機械類表現都不錯。
台積電﹒韓國
流年不利？台灣人壽10天內貢獻國庫660萬元
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 19:30 聯合報 記者孫中英╱即時報導
台灣人壽金融總部。 本報系資料庫
金管會今天(9日)宣布處罰台灣人壽，暫停該公司電話行銷業務2個月，並處以罰鍰480萬元及5項糾正。金管會保險局表示，台灣人壽去年電話行銷業務已違規，業務已遭暫停1個月，今年又被罰暫停2個月，是首家「連續2年」電話行銷業務，遭金管會處分暫停的壽險公司。
台灣人壽近來運氣似乎不佳，8月1日才因為投資南港C3地上權一案，被金管會處罰180萬元，今天再被罰鍰480萬，10天不到，就「貢獻」國庫660萬元。不過，最慘的是，台壽電話行銷業務被暫停兩個月，由於台壽是市場大型電銷公司，上半年電銷保費進帳6億元，僅次於康健人壽7.44億元，暫停業務將嚴重影響業績。
金管會今天共列出台灣人壽洋洋灑灑13項違規事證，保險局副局長張玉煇表示，這13項違規，全是「中國信託人壽」疏失，但因為中信人壽已與台壽合併，且存續公司為台壽，所以，處罰標的為台壽。
威航不玩了 10月1日併入復興航空
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 17:04 經濟日報 記者陳景淵╱即時報導
興航下午將召開董事會，確定威航將與母公司復興航空合併。圖／威航提供
復興航空轉投資廉航威航今日在董事會拍板定案，將結束威航營運，並於10月1日併入興航運作。威航確定收攤，也是國內首家廉航正式走入歷史。
復興航空今下午開董事會，討論轉投資子公司廉航威航的存續問題，研擬整併入興航。不過興航正在辦理現金增資案，進入緘默期，公司方低調未予評論。
威航自2014年營運至今累計虧損已達9億元，幾乎達其資本額20億元的一半。據悉，興航、威航整併方向，將介於全服務航空與廉航之間，拆分機票、供餐及行李等項目販售，提供旅客多元選擇，提升競爭力。
景氣復甦？ 學者：消費不振進口差
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 16:55 台灣醒報 記者黃敬哲╱台北報導
台經院副院長邱俊榮指出，經濟不能只看出口，台灣的消費與投資都很低迷，貿易順差更多是因進口減少，未必是好事。(photo by 黃敬哲/台灣醒報)
政府看好景氣復甦卻遭學者打臉，學者表示，是台灣的進口大幅衰退才顯示貿易順差。國發會副主委龔明鑫9日在台灣產經建研社舉行的座談會中表示，儘管中國進口衰退，台灣仍保持出口增加，未來景氣樂觀。但台經院副院長邱俊榮指出，經濟不能只看出口，應視產業升級及多元化發展的議題。
保1樂觀？
國發會副主委龔明鑫表示，7月份出口轉成正成長，這是令人訝異的，因為原本大家都預測要到9月才會轉正，尤其是在半導體業成長了8%以上。雖然中國的進口衰退，但台灣對中國出口是增加的，所以他個人對台灣景氣能否保1相當樂觀。
龔明鑫指出，台灣許多資金都存在金融機構，尤其是保險業。目前台灣保險業多投資於國外證券，但政府期望能夠將其引導至國內投資，政府也有近1千億的創新轉型基金，要到國外購買技術來協助國內轉型。行政院已責成國發會來盤點國營及半官股等企業，並思考新的投資計劃，預計將會有約3千億的規模。
台經院副院長邱俊榮表示，政府沒有必要為了投資而投資，新政府上台後似乎突然找到很多值得投資的標的，這是匪夷所思的，「這些難道前政府都沒有想到嗎? 」他希望，政府能夠將錢用在真正有生產力或是能改善人民生活品質的地方。
結構改革更重要
邱俊榮也強調，國內許多人預測能保1是相當奇怪的事情。雖然台灣出口表現回正，但基期效果很大，且台灣內部消費及投資表現並不樂觀，若真的去計算，出口其實還是比以往差，顯示台灣的景氣復甦可能是建立在台灣進口衰退更多，導致貿易仍然順差，這未必是好現象。
「目前台灣的問題應該不在保1與否，而應該專注在產業升級及多元化的議題上。」邱俊榮強調，從經濟的本質來講，出口及投資都是手段，假如政府把手段當作目標來做，就有點本末倒置了。中經院大陸所長劉孟俊也指出，雖然台灣出口表現不錯，但是值得擔憂的是台灣仍然仰賴單一市場、單一產品。
中經院長吳中書指出，台灣的採購經理人指數雖已呈現反轉現象，不過受到國際因素影響，動能仍然不足，所以政府除了擴大投資外，更應該在法規修正上下功夫，以改善台灣的投資環境，並與國際接軌。
【更多精采內容，詳見】
貿協助攻新南向 逾八成菲人愛台貨
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:17 聯合晚報 記者仝澤蓉／台北報導
助攻新南向，外貿協會將菲律賓列為今年在東協的重點擴消市場，並帶領台灣精品前進馬尼拉舉辦體驗活動，經過強力廣宣，逾八成菲律賓消費者對台灣商品有好感，願意購買的也近五成。
為協助台灣精品多元行銷，貿協執行經濟部國際貿易局推動「台灣產業形象廣宣計畫（IEP）」，今年鎖定我國在東協第二大出口市場菲律賓重點市場之一，在6-10月於菲律賓大馬尼拉辦理四場台灣精品巡迴體驗活動，讓菲律賓消費者體驗54個品牌，140件台灣優良產品。
貿協表示，經過6月的首波推動，台灣商品在菲律賓的知名度和好感度都大幅提升；根據尼爾森出口調查，菲律賓消費者在參加過台灣精品推廣活動後，88%對台灣產品有正面評價，購買意願也提升到48% 。
Uber撤資處分 投審會：看交部如何認定
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
Uber爭議今天出現轉圜，經濟部投審會執行秘書張銘斌表示，撤資處分尚未確定，要等交通部確定Uber不打算遵循法律途徑，才會正式要求撤資。
投審會7月對Uber態度強硬，指出撤資（廢止投資案處分）後，會行文商業司，商業司可依此廢止Uber公司登記，這類案件不需提委員會議討論，行政作業即可執行。
Uber在網路發起聯署，引發行政院關注，投審會態度也在上周轉變，決議在交通部計程車措施公布之前，暫緩處理。
張銘斌表示，交通部有提出多元計程車方案，接下來就看Uber是否遵守交通主管機關的法規，投審會沒有押期限，是否處分要視交通部對Uber的認定。
Uber﹒計程車
想就地合法？ 台灣Uber：盼與政府溝通
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
計程車司機日前在立法院大門外高舉標語，抗議政府放任Uber載客，嚴重影響有牌計程...
計程車司機日前在立法院大門外高舉標語，抗議政府放任Uber載客，嚴重影響有牌計程車司機生計，要求政府取締非法Uber。 記者黃威彬/攝影
Uber在台違法營業爭議不斷，卻發起支持政府修法納管連署，Uber台灣區總經理顧立楷今天表示，Uber官網已有6萬人連署，希望Uber留在台灣，沒有要就地合法，盼與政府溝通，下周國稅局將舉行電商座談會，Uber將派稅務專家來台灣討論。
交通部官員表示，過去Uber曾多次說要與政府溝通，都是虛晃一招，根本沒有討論誠意。處理Uber問題立場一致，Uber目前提供的服務方式就是違法行為。
Uber衝擊計程車生計，交通部研議多元化計程車方案，上午原邀集專家學者與計程車業者舉行多元計程車方案法規調適會議，國內六大計程車工會代表集體退席，業者說，Uber惡意削價競爭，多元化計程車費率毫無競爭力，政府沒有把Uber趕出台灣之前，將抵制申請多元化計程車方案。
Uber在台登記為資訊服務業，卻從事汽車運輸業被質疑使用不合格的人與車，涉及逃漏稅與規避台灣法令。顧立楷指出，目前有上萬人加入Uber駕駛行列，100多萬人登記為會員，因為便利，受消費者歡迎，創新過程會衝擊法規，網路叫車是新的服務模式，但台灣目前沒有法令可讓Uber登記。
顧立楷說，過去三年都希望找到適合的法規納管，現在美國有70多州和城市有法規，在新加坡、菲律賓也已經合法營運，台灣現行法規沒有網路叫車服務。
交通部路政司副司長張舜清表示，根據現行法令制度，Uber已有在國內提供服務的機會，可以登記為計程車客運服務業，或是國內租賃業者合作，但Uber現在在台灣的服務方式是違法的，交通部已蒐集其他國家資料，Uber若要在台灣合法經營，就必須符合國內法令。公路總局統計，監理機關針對Uber已開出749張罰單，累積罰款接近6500萬元。
Uber﹒計程車﹒菲律賓
台灣上班族準備退休 比前輩多花8年
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者陳雲上／台北報導
台灣的上班族很辛苦，預估要比現已退休人士多8年時間準備退休。 報系資料照
儲備退休年期(平均)。資料來源／匯豐銀行 製表／陳雲上
滙豐集團長期進行退休調查《未來的退休生活》，在最新的「世代與歷程」報告中發現，由於醫療進步、平均壽命增長，全球上班族（準退休人士）預估需比現已退休人士多存7年錢才能退休，而台灣的上班族（準退休人士），則預估要比現已退休人士多8年時間準備退休。
滙豐針對全球17個國家調查超過18,000名受訪者，調查發現目前已退休的世代，普遍在35歲開始準備退休，並利用23年時間儲蓄，在58歲時退休。相較之下，目前仍在職的上班族，提早在30歲開始規劃退休，並希望在60歲便退休，代表這一代的上班族需要30年準備退休，比上一代需要多7年時間。
在台灣，已退休人士過去在42歲開始，用16年時間準備，到58歲退休。但來到這一代，準備退休的時間提早至35歲，打算利用24年時間準備，希望在59歲時退休，較上一代多8年的準備時間。對比中國大陸上班族需多花14年、香港上班族要多10年的退休準備時間，台灣在兩岸三地中可說是相對輕鬆一些。
滙豐（台灣）商業銀行個人金融暨財富管理事業處負責人葉清玉表示，由於意識到自己比上一代更長壽，單靠傳統方式未必能儲備足夠的退休資金。因此，明白自己需要比上一代更早開始為退休儲蓄，並考慮採用其他方法來累積退休資金。就如「聚沙成塔」的道理， 即使現時儲存的金額不大，但經過長時期的累積，也可成為日後舒適退休生活的重要基礎。
若能重來，過半民眾願提早規劃退休。全球超過31%的已退休人士表示，希望能更早開始為退休作儲備，台灣已退休族更高達51%，為全球最高。而在台灣，即使73%有退休儲備的上班族中，52%會因遇到困難而暫停儲蓄。
調查發現，上班族中以三十、四十及五十歲左右的世代財務壓力最大，由於養兒育女或奉養父母， 各世代需要為其他人提供財務支持的比例，各占 66%、74%、68%，而需要借貸的比例，分別達到48%、48%、45% 。即使退休後，退休族仍需要負擔不同的財務支出，包括長期 儲蓄/投資（63%）、健康/人壽保險（60%）及其他保險（27%）。
在選擇退休工具方面，不論已退休及上班族，現金儲蓄是主要的退休儲備（上班族 58%/退休族 47%），但與上一代不同，現在仍在準備退休的上班族，36%表示會延長工作年期來賺取額外收入（退休族為9%）。上班族亦較退休族會選擇投資股票作退休準備（上班族32%/退休族 22%），9% 的上班族會以賣房或/和搬到較小住宅來增加退休收入。
吳中書：今年即使保一 經濟仍疲弱
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者仝澤蓉／台北報導
中華經濟研究院院長吳中書表示，今年即使全年保一，實質上經濟仍疲弱。 圖／聯合報系...
中華經濟研究院院長吳中書表示，今年即使全年保一，實質上經濟仍疲弱。 圖／聯合報系資料照片
中華經濟研究院院長吳中書表示，由於去年經濟成長率低，今年即使全年保一，實質上經濟仍疲弱，台經院副院長邱俊榮則表示，他認為現在景氣滿冷的，但不建議政府為了投資而投資，如果因此做出不好的投資，還不如不要投資。
經濟學家今天上午出席台灣產經建研社座談會，邱俊榮表示，國發會主委陳添枝曾說，台灣經濟外冷內溫，聽起來好像還不錯，至少有溫度；但事實上消費占台灣GDP 52%，比起高峰時期的六成低很多，投資在景氣好的時候占三成，現在只有二成，經濟要說有溫嗎？「那是因為很難再降，但我看起來是滿冷的」。
邱俊榮說，出口大幅衰退，投資沒有成長，消費也很疲弱，為何經濟成長率還可能保一？那是因為進口衰退更多，導致貿易仍出超；但是進口不好，是經濟不好的表徵，是消費力不足，投資不足的結果，現在大家都在談能不能保一，他反而擔心進越衰退，越能保一，但又擔心進口太多，不能保一、保正。
邱俊榮說，現在投資很糟糕，大家都很擔心，因此國發會有三駕馬車，行政院長林全也要國營事業加碼投資；但他擔心大家因為著急而投資，出現「為了投資而投資」的狀況，過去中國大陸過度投資的結果，大家都看到了，他認為，如果投資是不好的，還不如不要投資。
中經院院長吳中書表示，7月出口轉正，即使隨後幾個月也是正成長，預料幅度也不會很暢旺，這一波景氣調整不會是暢旺爬升，因為去年下半年到今年第一季經濟都是負成長，在基期效應下，未來經濟成長率雖然是正成長，但實質上仍疲弱。
吳中書表示，目前工業成長動能仍低迷，房地產動能不足則是國內發展的一大不確定因素，加上陸客來台減少，農產品輸往中國大陸動能趨緩等，隱憂很多，在基期低的情況下，今年只能出現1%左右的成長，可見經濟挑戰很高。
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:15 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
暑期很多學生打工賺學費，投勞保可保障發生意外事故時，請領職災補償，但勞保局表示，若是上班途中順便買早餐、加油發生事故，因屬日常生活必需私人行為，可算職業傷害；但如果是下班跟朋友相約看電影、唱KTV，無論是前往或活動結束返家發生意外，都不能認定為職災。
勞保局表示，目前學生對暑期打工應投勞保，漸有概念，參加勞保勞工，若是保險有效期間因上、下班往返日常居住處所與就業場所應經途中，發生事故而致傷害，且無私人行為及違反交通規則，可視為職業傷害，請領職災醫療給付。不過，由於上下班途中可能處理私人事務，經常衍生認定爭議。
勞保局表示，上下班途中發生交通事故，是否屬於職災，認定關鍵包括適當時間、起訖點、路徑、私人行為等，其中最常發生爭議為「私人行為」，其中所指為日常生活必需之私人行為，例如若是上班途中順道買早餐、接送小孩配偶等，一般屬於日常生活必需行為，可將其視為途中路徑，但若是接送小孩配偶路徑較遠，屬於逆方向，則須視個案狀況，並非全然認定。
依上下班路徑認定
其他如加油、到超市買菜等，也是一般勞工較常在上下班途中從事私人行為，勞保局表示，原則上若屬短暫脫離上下班應經路徑，都會從是否屬於住家及就業場所順道方向、適當時間等方面從寬認定。不過若是下班與朋友相約看電影、唱KTV等私人活動，未直接返家，則途中或活動結束返家發生交通事故，就不能認定為職業傷害。
勞保局表示，職災通勤發生事故，可以持勞保職業傷病醫療書單（可自勞保局網站下載列印）就醫，經公司蓋章證明，連同健保卡及身分證明文件至醫院、診所診療，無論是門診或住院，都可以享受免繳交健保規定應自付之部分負擔醫療費用，以及住院30天內膳食費用減半的優惠。
請領提早就業津貼 網路搞定
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:17 聯合晚報 記者陳素玲／台北報導
天氣炎熱，各種案件申請能不出門最好。勞保局表示，鼓勵失業勞工提早就業的提早就業獎助津貼已經開放網路申辦，勞工不必再跑郵局或親自送件到勞保局，只要上網就能搞定，而且比紙本申請提早三到五天領到錢，一舉兩得。目前每年請領提早就業獎助津貼勞工約三萬件。
失業勞工可請領失業給付(投保薪資六成)，最長可領半年，若是45歲以上中高齡勞工，可領九個月。為鼓勵失業勞工積極找工作，如果失業給付未領滿六個月（45歲以上九個月)，只要穩定就業三個月後(投保就業保險三個月)，可請領提早就業獎助津貼，金額為原來的一半，採一次給付。
舉例而言，若勞工領失業給付三個月後找到工作，投保就業保險三個月後，可向勞保局申請提早就業獎助津貼1.5個月。
勞保局表示，以往提早就業獎助津貼採紙本申請，勞工填好申請表必須到郵局投遞或送到勞保局，考量申請提早就業獎助津貼勞工都屬在職，去年起開放網路申辦，勞工可以使用自然人憑證登入勞保局全球資訊網（http://www.bli.gov.tw）/「e化服務系統」/「個人申報及查詢」作業項目，在線上完成就保提早就業獎助津貼申辦手續，不受勞保局上、下班時間的限制，也省去郵局投遞或跑勞保局送件的時間。
勞保局表示，網路申辦不但方便，不需再將身分證、存摺影本及寄送勞保局，非常方便，也比紙本申請提早3到5天領到錢。去年約有三萬件請領提早就業獎助津貼，只有2187件網路申辦案件，今年至7月底大幅成長，但比例仍偏低，提醒勞工可多加利用。
失業給付﹒自然人憑證
社會宅融資平台 下月啟動
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 05:18 經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
加速落實蔡英文總統政見，內政部已將社會住宅融資服務平台呈報行政院，預計9月底啟動，已有中信銀、富邦及土銀等多家公、民營銀行表達興趣，內政部將協調金管會爭取不計入銀行法建築融資上限計算，以提高銀行承貸額度。
蔡總統提出八年內推出20萬戶社會住宅政見，行政部門近來加快腳步推動，除行政院連續兩周密集審查住宅法修正案外，內政部也將社會住宅融資平台方案呈報行政院。
根據內政部規劃的融資平台方案，貸款利率為「郵政儲金2年期利率減碼」計算，郵政儲金2年期利率目前是1.095%，減碼勢將低於1%；貸款年期50年，但每二年或五年簽約一次，可視當時市場情況調整貸款條件。官員表示，所有銀行都可參與這個融資平台，提供資金，融資平台規模暫訂1,500億元，實際金融可能更多，已有多家銀行主動向內政部達表興趣。
據了解，目前已表達興趣的銀行有五家，包括中信銀、富邦、土銀、合庫及農業金庫等。
銀行業者也反映，希望辦理社會住宅貸款部分，可以排除銀行法第72條之2有關建築融資上限30%限制。內政部高層表示，過去合宜住宅也曾專案排除30%限制，內政部會來協調金管會，以提高銀行承貸額度。
圖／經濟日報提供
中信銀﹒土銀﹒金管會
台經院：高興一個晚上就好
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 05:18 聯合報 記者孫中英／台北報導
七月出口終於轉正，能否持續下去卻是未定之天。台經院景氣預測中心主任孫明德昨天說，看半導體產業的氣勢，台灣第三季出口應會好轉，但光靠半導體恐撐不了太久，且除台灣外，包括大陸、韓國出口仍持續衰退，可見全球市場需求仍疲軟，所以「大家高興一個晚上就好」。
孫明德說，七月出口能轉正，半導體是最大功臣，其實在台積電與聯發科營收頻傳捷報時，大家心裡應該就有底，出口會變好；但除了半導體，其他電子零組件出口表現仍差強人意，像太陽能電池、印刷電路七月出口仍然衰退中。
孫明德說，七月還有些出口商品已大幅成長，例如礦產品及機械類表現都不錯。
台積電﹒韓國
流年不利？台灣人壽10天內貢獻國庫660萬元
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 19:30 聯合報 記者孫中英╱即時報導
台灣人壽金融總部。 本報系資料庫
金管會今天(9日)宣布處罰台灣人壽，暫停該公司電話行銷業務2個月，並處以罰鍰480萬元及5項糾正。金管會保險局表示，台灣人壽去年電話行銷業務已違規，業務已遭暫停1個月，今年又被罰暫停2個月，是首家「連續2年」電話行銷業務，遭金管會處分暫停的壽險公司。
台灣人壽近來運氣似乎不佳，8月1日才因為投資南港C3地上權一案，被金管會處罰180萬元，今天再被罰鍰480萬，10天不到，就「貢獻」國庫660萬元。不過，最慘的是，台壽電話行銷業務被暫停兩個月，由於台壽是市場大型電銷公司，上半年電銷保費進帳6億元，僅次於康健人壽7.44億元，暫停業務將嚴重影響業績。
金管會今天共列出台灣人壽洋洋灑灑13項違規事證，保險局副局長張玉煇表示，這13項違規，全是「中國信託人壽」疏失，但因為中信人壽已與台壽合併，且存續公司為台壽，所以，處罰標的為台壽。
威航不玩了 10月1日併入復興航空
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 17:04 經濟日報 記者陳景淵╱即時報導
興航下午將召開董事會，確定威航將與母公司復興航空合併。圖／威航提供
復興航空轉投資廉航威航今日在董事會拍板定案，將結束威航營運，並於10月1日併入興航運作。威航確定收攤，也是國內首家廉航正式走入歷史。
復興航空今下午開董事會，討論轉投資子公司廉航威航的存續問題，研擬整併入興航。不過興航正在辦理現金增資案，進入緘默期，公司方低調未予評論。
威航自2014年營運至今累計虧損已達9億元，幾乎達其資本額20億元的一半。據悉，興航、威航整併方向，將介於全服務航空與廉航之間，拆分機票、供餐及行李等項目販售，提供旅客多元選擇，提升競爭力。
景氣復甦？ 學者：消費不振進口差
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 16:55 台灣醒報 記者黃敬哲╱台北報導
台經院副院長邱俊榮指出，經濟不能只看出口，台灣的消費與投資都很低迷，貿易順差更多是因進口減少，未必是好事。(photo by 黃敬哲/台灣醒報)
政府看好景氣復甦卻遭學者打臉，學者表示，是台灣的進口大幅衰退才顯示貿易順差。國發會副主委龔明鑫9日在台灣產經建研社舉行的座談會中表示，儘管中國進口衰退，台灣仍保持出口增加，未來景氣樂觀。但台經院副院長邱俊榮指出，經濟不能只看出口，應視產業升級及多元化發展的議題。
保1樂觀？
國發會副主委龔明鑫表示，7月份出口轉成正成長，這是令人訝異的，因為原本大家都預測要到9月才會轉正，尤其是在半導體業成長了8%以上。雖然中國的進口衰退，但台灣對中國出口是增加的，所以他個人對台灣景氣能否保1相當樂觀。
龔明鑫指出，台灣許多資金都存在金融機構，尤其是保險業。目前台灣保險業多投資於國外證券，但政府期望能夠將其引導至國內投資，政府也有近1千億的創新轉型基金，要到國外購買技術來協助國內轉型。行政院已責成國發會來盤點國營及半官股等企業，並思考新的投資計劃，預計將會有約3千億的規模。
台經院副院長邱俊榮表示，政府沒有必要為了投資而投資，新政府上台後似乎突然找到很多值得投資的標的，這是匪夷所思的，「這些難道前政府都沒有想到嗎? 」他希望，政府能夠將錢用在真正有生產力或是能改善人民生活品質的地方。
結構改革更重要
邱俊榮也強調，國內許多人預測能保1是相當奇怪的事情。雖然台灣出口表現回正，但基期效果很大，且台灣內部消費及投資表現並不樂觀，若真的去計算，出口其實還是比以往差，顯示台灣的景氣復甦可能是建立在台灣進口衰退更多，導致貿易仍然順差，這未必是好現象。
「目前台灣的問題應該不在保1與否，而應該專注在產業升級及多元化的議題上。」邱俊榮強調，從經濟的本質來講，出口及投資都是手段，假如政府把手段當作目標來做，就有點本末倒置了。中經院大陸所長劉孟俊也指出，雖然台灣出口表現不錯，但是值得擔憂的是台灣仍然仰賴單一市場、單一產品。
中經院長吳中書指出，台灣的採購經理人指數雖已呈現反轉現象，不過受到國際因素影響，動能仍然不足，所以政府除了擴大投資外，更應該在法規修正上下功夫，以改善台灣的投資環境，並與國際接軌。
【更多精采內容，詳見】
貿協助攻新南向 逾八成菲人愛台貨
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:17 聯合晚報 記者仝澤蓉／台北報導
助攻新南向，外貿協會將菲律賓列為今年在東協的重點擴消市場，並帶領台灣精品前進馬尼拉舉辦體驗活動，經過強力廣宣，逾八成菲律賓消費者對台灣商品有好感，願意購買的也近五成。
為協助台灣精品多元行銷，貿協執行經濟部國際貿易局推動「台灣產業形象廣宣計畫（IEP）」，今年鎖定我國在東協第二大出口市場菲律賓重點市場之一，在6-10月於菲律賓大馬尼拉辦理四場台灣精品巡迴體驗活動，讓菲律賓消費者體驗54個品牌，140件台灣優良產品。
貿協表示，經過6月的首波推動，台灣商品在菲律賓的知名度和好感度都大幅提升；根據尼爾森出口調查，菲律賓消費者在參加過台灣精品推廣活動後，88%對台灣產品有正面評價，購買意願也提升到48% 。
Uber撤資處分 投審會：看交部如何認定
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
Uber爭議今天出現轉圜，經濟部投審會執行秘書張銘斌表示，撤資處分尚未確定，要等交通部確定Uber不打算遵循法律途徑，才會正式要求撤資。
投審會7月對Uber態度強硬，指出撤資（廢止投資案處分）後，會行文商業司，商業司可依此廢止Uber公司登記，這類案件不需提委員會議討論，行政作業即可執行。
Uber在網路發起聯署，引發行政院關注，投審會態度也在上周轉變，決議在交通部計程車措施公布之前，暫緩處理。
張銘斌表示，交通部有提出多元計程車方案，接下來就看Uber是否遵守交通主管機關的法規，投審會沒有押期限，是否處分要視交通部對Uber的認定。
Uber﹒計程車
想就地合法？ 台灣Uber：盼與政府溝通
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
計程車司機日前在立法院大門外高舉標語，抗議政府放任Uber載客，嚴重影響有牌計程...
計程車司機日前在立法院大門外高舉標語，抗議政府放任Uber載客，嚴重影響有牌計程車司機生計，要求政府取締非法Uber。 記者黃威彬/攝影
Uber在台違法營業爭議不斷，卻發起支持政府修法納管連署，Uber台灣區總經理顧立楷今天表示，Uber官網已有6萬人連署，希望Uber留在台灣，沒有要就地合法，盼與政府溝通，下周國稅局將舉行電商座談會，Uber將派稅務專家來台灣討論。
交通部官員表示，過去Uber曾多次說要與政府溝通，都是虛晃一招，根本沒有討論誠意。處理Uber問題立場一致，Uber目前提供的服務方式就是違法行為。
Uber衝擊計程車生計，交通部研議多元化計程車方案，上午原邀集專家學者與計程車業者舉行多元計程車方案法規調適會議，國內六大計程車工會代表集體退席，業者說，Uber惡意削價競爭，多元化計程車費率毫無競爭力，政府沒有把Uber趕出台灣之前，將抵制申請多元化計程車方案。
Uber在台登記為資訊服務業，卻從事汽車運輸業被質疑使用不合格的人與車，涉及逃漏稅與規避台灣法令。顧立楷指出，目前有上萬人加入Uber駕駛行列，100多萬人登記為會員，因為便利，受消費者歡迎，創新過程會衝擊法規，網路叫車是新的服務模式，但台灣目前沒有法令可讓Uber登記。
顧立楷說，過去三年都希望找到適合的法規納管，現在美國有70多州和城市有法規，在新加坡、菲律賓也已經合法營運，台灣現行法規沒有網路叫車服務。
交通部路政司副司長張舜清表示，根據現行法令制度，Uber已有在國內提供服務的機會，可以登記為計程車客運服務業，或是國內租賃業者合作，但Uber現在在台灣的服務方式是違法的，交通部已蒐集其他國家資料，Uber若要在台灣合法經營，就必須符合國內法令。公路總局統計，監理機關針對Uber已開出749張罰單，累積罰款接近6500萬元。
Uber﹒計程車﹒菲律賓
台灣上班族準備退休 比前輩多花8年
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者陳雲上／台北報導
台灣的上班族很辛苦，預估要比現已退休人士多8年時間準備退休。 報系資料照
儲備退休年期(平均)。資料來源／匯豐銀行 製表／陳雲上
滙豐集團長期進行退休調查《未來的退休生活》，在最新的「世代與歷程」報告中發現，由於醫療進步、平均壽命增長，全球上班族（準退休人士）預估需比現已退休人士多存7年錢才能退休，而台灣的上班族（準退休人士），則預估要比現已退休人士多8年時間準備退休。
滙豐針對全球17個國家調查超過18,000名受訪者，調查發現目前已退休的世代，普遍在35歲開始準備退休，並利用23年時間儲蓄，在58歲時退休。相較之下，目前仍在職的上班族，提早在30歲開始規劃退休，並希望在60歲便退休，代表這一代的上班族需要30年準備退休，比上一代需要多7年時間。
在台灣，已退休人士過去在42歲開始，用16年時間準備，到58歲退休。但來到這一代，準備退休的時間提早至35歲，打算利用24年時間準備，希望在59歲時退休，較上一代多8年的準備時間。對比中國大陸上班族需多花14年、香港上班族要多10年的退休準備時間，台灣在兩岸三地中可說是相對輕鬆一些。
滙豐（台灣）商業銀行個人金融暨財富管理事業處負責人葉清玉表示，由於意識到自己比上一代更長壽，單靠傳統方式未必能儲備足夠的退休資金。因此，明白自己需要比上一代更早開始為退休儲蓄，並考慮採用其他方法來累積退休資金。就如「聚沙成塔」的道理， 即使現時儲存的金額不大，但經過長時期的累積，也可成為日後舒適退休生活的重要基礎。
若能重來，過半民眾願提早規劃退休。全球超過31%的已退休人士表示，希望能更早開始為退休作儲備，台灣已退休族更高達51%，為全球最高。而在台灣，即使73%有退休儲備的上班族中，52%會因遇到困難而暫停儲蓄。
調查發現，上班族中以三十、四十及五十歲左右的世代財務壓力最大，由於養兒育女或奉養父母， 各世代需要為其他人提供財務支持的比例，各占 66%、74%、68%，而需要借貸的比例，分別達到48%、48%、45% 。即使退休後，退休族仍需要負擔不同的財務支出，包括長期 儲蓄/投資（63%）、健康/人壽保險（60%）及其他保險（27%）。
在選擇退休工具方面，不論已退休及上班族，現金儲蓄是主要的退休儲備（上班族 58%/退休族 47%），但與上一代不同，現在仍在準備退休的上班族，36%表示會延長工作年期來賺取額外收入（退休族為9%）。上班族亦較退休族會選擇投資股票作退休準備（上班族32%/退休族 22%），9% 的上班族會以賣房或/和搬到較小住宅來增加退休收入。
吳中書：今年即使保一 經濟仍疲弱
分享分享留言列印
A-A+
2016-08-09 15:09 聯合晚報 記者仝澤蓉／台北報導
中華經濟研究院院長吳中書表示，今年即使全年保一，實質上經濟仍疲弱。 圖／聯合報系...
中華經濟研究院院長吳中書表示，今年即使全年保一，實質上經濟仍疲弱。 圖／聯合報系資料照片
中華經濟研究院院長吳中書表示，由於去年經濟成長率低，今年即使全年保一，實質上經濟仍疲弱，台經院副院長邱俊榮則表示，他認為現在景氣滿冷的，但不建議政府為了投資而投資，如果因此做出不好的投資，還不如不要投資。
經濟學家今天上午出席台灣產經建研社座談會，邱俊榮表示，國發會主委陳添枝曾說，台灣經濟外冷內溫，聽起來好像還不錯，至少有溫度；但事實上消費占台灣GDP 52%，比起高峰時期的六成低很多，投資在景氣好的時候占三成，現在只有二成，經濟要說有溫嗎？「那是因為很難再降，但我看起來是滿冷的」。
邱俊榮說，出口大幅衰退，投資沒有成長，消費也很疲弱，為何經濟成長率還可能保一？那是因為進口衰退更多，導致貿易仍出超；但是進口不好，是經濟不好的表徵，是消費力不足，投資不足的結果，現在大家都在談能不能保一，他反而擔心進越衰退，越能保一，但又擔心進口太多，不能保一、保正。
邱俊榮說，現在投資很糟糕，大家都很擔心，因此國發會有三駕馬車，行政院長林全也要國營事業加碼投資；但他擔心大家因為著急而投資，出現「為了投資而投資」的狀況，過去中國大陸過度投資的結果，大家都看到了，他認為，如果投資是不好的，還不如不要投資。
中經院院長吳中書表示，7月出口轉正，即使隨後幾個月也是正成長，預料幅度也不會很暢旺，這一波景氣調整不會是暢旺爬升，因為去年下半年到今年第一季經濟都是負成長，在基期效應下，未來經濟成長率雖然是正成長，但實質上仍疲弱。
吳中書表示，目前工業成長動能仍低迷，房地產動能不足則是國內發展的一大不確定因素，加上陸客來台減少，農產品輸往中國大陸動能趨緩等，隱憂很多，在基期低的情況下，今年只能出現1%左右的成長，可見經濟挑戰很高。
全站熱搜
留言列表
癌症資料庫 (30)
