andk

鐵道自行車慢活 苗栗鄉親樂見其成
2015-07-05 07:56:12 聯合報 記者胡蓬生／三義報導
苗栗縣政府提出「魅力舊山線」亮點計畫，將推動舊山線行駛鐵道人力車，三義鄉長徐文達強調這項計畫符合節能省碳的世界環保潮流，有助於舊山線文化資產的永續經營，他全力支持，期盼此計畫能夠早日實現。

徐文達表示，舊山線深具特色，是三義鄉彌足珍貴的文化、鐵道及觀光資產，確有必要妥善規畫、維護，很高興縣府提出魅力舊山線亮點計畫，地方鄉親都樂觀其成。

他指出，鐵道自行車在國外行之有年，以4人載具行駛於鐵軌，不但可保存、維護現有鐵道，且可與傳統火車「共存」，如果要辦蒸汽老火車頭重回舊山線等節慶活動，一樣可行，三義鄉全力發展觀光休閒，目前並爭取加入國際慢城計畫，魅力亮點計畫的節能概念也與慢城相符，希望早日實現，讓舊山線魅力重現。

徐文達說，舊山線曾獲選參與世界遺產評選，有可能成為全台第一個被聯合國教科文組織認定的世界遺產，推動沿線鐵道活化，有助未來申請世界遺產評選。

立委陳超明最近派員與台鐵協商，爭取台鐵支持魅力舊山線計畫，他強調使用鐵道人力車的構想非常有創意，一定相挺到底。

苗栗縣舊山線文化產業協會總幹事馮梓筌認為，與行駛老火車、觀光列車相較，他更支持行駛具環保觀念的「鐵道人力車」，這種方式與「慢活」的休閒生活理念更貼近，不會像過去「火車一走、遊客也走了」，遊客也更能深入探訪舊山線，他樂見全案能早日實現。


苗栗舊山線新亮點 推出鐵道自行車
2015-07-05 07:56:12 聯合報 記者胡蓬生／苗栗報導

舊山線鐵道舊山線被文化部列為台灣的世界遺產潛力點，苗栗縣府提出「魅力舊山線」亮點計畫，爭取「鐵道自行車」。 記者胡蓬生／攝影
分享苗栗縣政府近年推動老火車復駛三義舊山線鐵道，雖然創造觀光賣點，但連年「虧損」，也使復駛計畫難以為繼，縣府重新思考後提出「魅力舊山線」亮點計畫，將推動可乘坐4人的「鐵道自行車」，並爭取中央支持，讓舊山線活化再出發。
舊山線從三義車站到勝興車站、魚藤坪斷橋 (龍騰斷橋)、台中市泰安車站，沿途隧道、橋梁多，且風光明媚，勝興站更是台灣西部鐵路最高點，充滿鐵道風情與人文特色，觀光與遊憩資源豐富，還被文化部列為台灣爭取世界遺產的潛力點。

苗栗縣國際文化觀光局過去曾一連三年推動舊山線復駛蒸汽老火車及柴油觀光列車，成功吸引觀光人潮，但營運扣除支付台鐵的運行成本，每季約2個月的復駛活動都「虧損」上百萬元經費，依縣府目前財政狀況，舊山線復駛老火車已難以為繼。

文觀局副局長林彥甫表示，縣府提出的魅力舊山線亮點計畫參考韓國、挪威等國模式，將推動行駛可4人共乘、人力踩踏的RAIL BIKE(鐵道自行車)，不僅成本低，可行性高，節能、環保的運作模式更適合舊山線永續經營，縣府將提報交通部觀光局爭取競爭型的補助計畫，如核定可獲3億元補助。

行駛鐵道自行車路線，初期規畫先從三義站行駛到勝興站，未來可延伸到魚藤坪斷橋，全長近8公里，兼具環保、觀光、休閒等多項特色，一旦建置完成將是全國首創。

文觀局指出，鐵道自行車的設置，國內技術不成問題，也不需更動現有鐵軌設施，未來可採用促參案模委外經營，全案已透過立委陳超明、徐志榮與台鐵協商，盼台鐵同意使用相關鐵道設施，促舊山線亮點計畫早日實現。


之前是這樣
舊山線復駛成功吸引人潮，但因經費問題難以為繼。 本報資料照片／記者胡蓬生攝影
分享