颱風休息 萬人上街 台電工會反制措施「備而不用」
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2016-08-04 15:14 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
台電工會今日舉行臨時會員代表大會，台電董事長、總經理朱文成都到場致意。 圖／台電...
台電工會今日舉行臨時會員代表大會，台電董事長、總經理朱文成都到場致意。 圖／台電提供
台電工會今日舉行臨時會員代表大會，針對《電業法》修法，通過「颱風天依法休息」、「萬人上街」等反制措施，但由於昨日已與行政院達成共識，反制措施備而不用。
昨日行政院政務委員張景森與工會協商，達成不涉及台電民營化、台電可成立控股公司設發電與輸配電公司等共識，因此今日通過的反制手段「備而不用」。台電工會表示，但若未來法案在立法院遭翻盤，就會發動反制。
台電工會秘書長彭繼宗表示，過去颱風天都有同仁傷亡，依據《職安法》可不出勤，如果未來安全有顧慮，可依法先暫停修復，但沒說過要罷工。會員大表大會上，明天即將卸任董座的黃重球、以及將接任董座的朱文成都到場向工會致意。
《電業法》修法擬將電業拆分為發電業、輸配電、售電三部分，輸配電由國營電力網公司經營；發電、售電開放民間投資參與。台電目前涵蓋三部分，但草案規定發電與電力網公司不得交叉持股，引發工會的不滿，認為修法將拆解台電。
能源局舉辦《電業法》修法公聽會，上周第二場公聽會上，台電工會在會場開罵，批評經濟部長李世光謊稱與工會達成共識，但包括工作權保障入法、綜合電業版本等工會4大訴求在修法條文隻字未提，並高舉「大騙子李世光下台」布條，最後退席抗議。
能源局本周二於台電大樓再加開一場公聽會，雖然工會幹部集體缺席，但工會成員化整為零，以「民眾」、「消費者」身分接連發言，對《電業法》修法方向表達強烈不滿。
告Uber違反公司法 汽車駕駛職業工會揚言上街頭
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2016-08-04 14:23 聯合晚報 記者賴佩璇／台北報導
北市汽車駕駛職業工會，告Uber非法營運違反公司法。 記者賴佩璇／攝影
北市汽車駕駛職業工會，告Uber非法營運違反公司法。 記者賴佩璇／攝影
Uber在台灣營運合不合法的爭議不斷。經濟部投審會擬對Uber祭出限期撤資處分，行政院雖然提出可望鬆綁解套方案，但台北市汽車駕駛職業工會理事長鄭力嘉今日上午還是到台北地檢署按鈴，控告Uber台灣區總經理顧立楷非法營運Uber涉違反公司法。
鄭力嘉率同計程車業界代表，上午到台北地檢署告發顧立楷涉嫌違反公司法，他們舉牌「Uber奧步」表達心聲。
鄭力嘉說，Uber這4年來在台灣非法營運，政府卻無作為，讓業者失望，這次提告是希望司法機關給業者、消費者保障，讓違法公司滾出台灣，他氣憤政府擬踩剎車，暫緩勒令Uber限期撤資，批評為何要幫違法者解套？他揚言，若政府未依原訂計畫在11日前對Uber限期撤資，計程車司機將發動上街頭抗爭，不排除癱瘓重要交通道路。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事羅蘇傳表示，消費者貪圖便宜叫Uber，影響計程車司機生計，業績少了5成以上，但Uber曾衍生出治安事件，並不安全。
鄭力嘉指出，交通部與公平會日前皆對Uber開罰，但對方說是國外的宇博BV公司所為，與台灣無關。不過，依公司法第371、377條及19條規定，外國公司未經許可並辦理分公司登記（落地），即不得以公司名義在台灣經營業務，違者應處1年以下有期徒刑。
鄭力嘉說，Uber並未在台灣落地，顧立楷長期擔任台灣區總經理，該負起法律責任。
他說，Uber透過境外App叫車及信用卡刷卡方式來搶奪計程車市場，以網路資訊業自居，卻從事著車輛派遣業的業務，與成立公司的經營及營業項目完全不符。
投審會原本稱將在11日前對Uber祭出限期撤資處分，但昨天態度轉趨低調，表示全案將由經濟部綜合行政院及各單位意見再決定，目前還未定案；行政院表示要用二個月時間鬆綁法規，研擬輔導聯合所有計程車業者與網路業者成立叫車App，與Uber競爭，但政府仍會要業者繳稅及改善勞動條件。
Uber﹒計程車
賀陳旦：多元化計程車 8月研訂法規
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2016-08-04 14:22 聯合晚報 記者王寓中／台北報導
Uber撤資案政府政策是否轉彎引發關注，交通部長賀陳旦今天在行政院會後記者會表示，對政府來說，Uber目前不合法，交通部將持續查緝，希望Uber在全世界各地投資，怎麼樣逐漸納入當地產業，讓消費者更放心的多元作為，和業者持續溝通，尋求瞭解。
至於政府對國內計程車業者及Uber的輔導政策到底為何，賀陳旦強調，鼓勵本地計程車業界多元化經營，和Uber合法經營兩條路都進行。
在國內計程車業者的輔導上，賀陳旦表示，計程車業者希望網路時代幫助他們發展多元產品，多元化計程車服務方案已經與業者溝通，也到高雄市瞭解試辦情況績效，希望在這個月內完成相關溝通，開始研訂法規，挑選合作縣市試辦，多元化計程車方案內容有很多方式，網路媒合是其中一種方向，另外針對偏鄉地區，都希望多元輔導。
行政院發言人童振源表示，面對共享經濟趨勢，政府期待創新產業在台灣蓬勃發展，交通部推動多元化計程車方案，經濟部也歡迎外商經營。
頂尖大學專利申請 5年減近5成
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2016-08-04 14:57 聯合晚報 記者張為竣／台北報導
經濟部智慧財產局統計，國內台灣大學、清華大學、交通大學、成功大學等頂尖大學，專利申請數從2011年702件，至去年下滑至367件，減幅高達47.7%。
智財局表示，台灣大學近5年專利申請數，2012年165件最高，隨後微幅下滑，去年則大幅減少，剩下38件；成功大學2011年292件，去年剩101件；交通大學也從2011年143件下滑至105件。
清華大學是4所頂尖大學中，唯一能維持申請數量，近5年分別為126件、144件、129件、149件、123件。
智財局表示，清華大學將研發成果經由技術移轉及專利授權等方式，扣除必要開支後將35%收益挹注於下一年度的專利申請支出，產生良性循環；根據統計，去年清華大學技轉金達1億1443萬元，其中專利授權占61%。
智財局上周公布今年上半年專利申請統計，專利新申請案3萬4494件，較去年同期減少2.55%，其中發明、新型都呈現衰退，僅設計增加5.74%。
智財局指出，未來2至3年，專利申請量的衰退將反映到專利獲證數，因此不管學研機構或產業界應維持足夠的專利申請量，才可保有創新動能。
經濟部
行銷高手 分享創意點子
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2016-08-04 14:03 聯合晚報 文／仝澤蓉
國內會展界年度盛事－2016年「亞洲會展產業論壇」將於9月7日至8日在台北登場，本次邀請「全球會展業25大影響人物」的Maritz Travel Company 體驗設計部副總裁Greg Bogue、「亞洲50位最具影響力女性」的奧美集團大中華地區副董事長莊淑芬，及來自荷蘭「海尼根體驗館」、北海道「札幌雪祭」的籌辦單位代表來台，為國人揭開全球創意行銷高手的獨特心法。
2015年論壇主講人VNU Exhibition 亞太分公司總經理Mr Nino Gruettke。
國內會展界年度盛事－2016年「亞洲會展產業論壇」將於9月7日至8日在台北登場。...
國內會展界年度盛事－2016年「亞洲會展產業論壇」將於9月7日至8日在台北登場。圖為2015年論壇主講人VNU Exhibition 亞太分公司總經理Mr Nino Gruettke。 圖／外貿協會提供
台幣遭套利客狙擊 央行全面備戰
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2016-08-04 03:12 經濟日報 記者陳美君／台北報導
央行總裁彭淮南。 （聯合報系資料庫）
央行總裁彭淮南。 （聯合報系資料庫）
匯銀主管昨（3）日透露，新台幣成為套利交易客鎖定目標，再加上國際知名銀行的預測，中央銀行緊張，昨日罕見以調控新台幣對美元狹幅收盤、未隨韓元大貶，對新台幣匯市示警。
台股昨天甫開盤即大跌百點，外資在集中市場也從前日買超轉為賣超，並在外匯市場淨匯出。
不過，匯銀主管說，向來顧念出口價格競爭力的央行，並未讓新台幣隨著韓元大貶，氣氛不太尋常。韓元昨日因北韓試射飛彈，單日對美元貶值0.68%，新台幣則僅貶值0.22%，還不到韓元的三分之一。新台幣昨日終場收31.75元，貶值7分，兩大匯市合計成交量為9.92億美元。
匯銀主管說，中央銀行緊盯外匯市場，並採取具體作為，即以韓元為指標進行調節，尋求「相對穩定」，並降低新台幣匯率波動幅度，讓有意「炒匯」的套利交易客，無法稱心如意。
根據彭博社報導，外銀東方匯理在報告中指出，亞幣近來的漲幅已遠超過預期，且市場低估聯準會今年升息的機率，以為只有35%，市場存在美國升息預期回溫的風險，將帶來美元反彈。
該報告指出，從技術指標觀察，在亞幣裡偏好以韓元做為融資貨幣，新台幣則是另一融資貨幣選擇，亦即東方匯理暗示，韓元與新台幣短線升值滿足點已經到了，未來可能趨貶。
據了解，這份報告已經引發央行總裁彭淮南注意，炒匯向來是央行最感冒的事。美元轉強、外商機構「喊貶」新台幣後市，也反映在海外無本金交割遠期外匯市場上，1個月折價大幅收斂，代表看升新台幣匯率的預期，有如被澆冷水般明顯降溫，1個月期目標價，從前日的31.52元，降至昨日的31.65元。
套利交易常見手法 圖／經濟日報提供
炒匯藏鏡人…大揭密
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2016-08-04 03:12 經濟日報 記者吳苡辰、陳美君／台北報導
新台幣成為套利交易客鎖定的目標，昨（3）日成為外匯交易室熱門話題，誰在融資新台幣玩套利遊戲？專擅外幣保證金業務的中小型銀行外匯交易室主管說，客戶中有醫生、竹科新貴、還有沒在工作的好野人（有錢人）。
他指出，這些人的共同特性有兩個，一是有錢，另一是很懂匯率。國際匯市幾乎全天候都在交易，這些人有的習慣當「夜貓子」，晚上才接得到他們的下單電話。
大型行庫的外匯交易員也指出，以匯差而言，透過海外無本金交割遠期外匯（NDF），是可能做到以新台幣做為套利交易的融資貨幣，因為NDF與傳統遠匯（DF）僅交割方式不同，當兩者價格出現差距時，市場便出現套利空間。
不過，在央行嚴加看管下，要執行DF與NDF之間的套利交易，並不太容易。
國際間風行的利差交易（Carry Trade），意指借入利率較低的貨幣，然後買入並持有較高收益的貨幣，藉此賺取利差；甚至可把握低利率貨幣（融資貨幣）回貶時，再轉為融資貨幣，藉此利差與匯差雙賺。
央行官員昨日表示，央行1995年開放NDF產生不少後遺症，嚴重衝擊國內匯市，才在1998年禁止廠商在國內承作新台幣NDF。
即使只能在海外分行做NDF，央行還是維持總量管制，新台幣NDF與匯率選擇權合計，不能超過總外匯部位的五分之一。
社會宅出租 將委企業代管
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2016-08-04 03:12 經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
行政院昨（3）日審查住宅法修正案，社會住宅的出租業務擬委託民間企業辦理，且相關營業收入可享免稅優惠，可望對不動產仲介業及物管業帶進新商機，在近年不動產交易趨緩下，將替房仲業者另闢生路。
近年房價高漲引發民怨，新政府主張推動社會住宅解決住的問題，行政院研擬將社會住宅的...
近年房價高漲引發民怨，新政府主張推動社會住宅解決住的問題，行政院研擬將社會住宅的出租業務開放民間企業辦理。 本報系資料庫
為落實蔡英文總統提出的八年內推出20萬戶社會住宅政見，內政部提出住宅法修正案，協助地方政府掃除資金、土地障礙，行政院昨天首度召開住宅法修正案審查會議，由政務委員張景森主持，會中討論租稅優惠等相關條文，都順利通過。昨天審查通過的重點條文，包括第一，委託民間代管出租業務。官員表示，新建及包租代管部分，都可以委託民間業者來做代管業務。委託民間代管，對物業管理業者及不動產仲介公司，將是一大商機，尤其在不動產交易趨緩情況下，對房仲業者等於是另闢一條生路。
第二，在租稅優惠方面，對社會住宅將提供房屋稅、地價稅減免優惠，不論是新建、包租代管都可適用。由於房屋稅、地價稅是地方稅，地方政府希望「減」就好，不要全「免」。
第三，排除土地取得障礙，減輕地方政府財務壓力。目前取得國有地，若是有償撥用的土地，可能會加重地方政府財政上壓力，修法後，改為長期承租國有地作，例如分50年長期租用，地方政府就可以從出租社會住宅的租金收入，來支應地租及銀行的融資利息。
昨天審查時，對於第3條及第4條有關社會住宅定義，及出租對象的認定等，行政院方面希望再研究看看如何減少執行上的阻力，下周一將連同未審完的條文，一併審查。第3條規定，「社會住宅」是指由政府興辦或獎勵民間興辦，專供出租之用，並應提供至少10%以上出租給具特殊情形或身分者的住宅。
社會住宅政策租稅優惠 圖／經濟日報提供
社會宅添誘因 推「租屋版」以房養老
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2016-08-04 03:12 經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
政府推動包租代管的社會住宅政策，要推「租屋版」的以房養老業務，透過房租免稅額、可扣抵必要支出比率從43%提高到60%等雙重誘因。
行政院昨（3）日審查住宅法修正案，為落實蔡英文總統政見，相關租稅優惠多獲財政部支持，其中較特殊的是，對包租代管的房東，提供租稅誘因。包括住宅法修正案增訂，出租給符合條件者，房東租金收入一屋一個月免稅額最高1萬元。
此外，現行租金收入可扣除必要支出的比率是43%，社會住宅部分提高到60%。這兩大誘因，足以吸引房東加入社會住宅行列，及將房屋出租給弱勢族群的意願。
舉例來說，房東一個月租金收入1.5萬元，免稅額1萬元扣掉後，剩5,000元；如果再扣除必要支出，剩下要繳所得稅的只有2,000元。
官員表示，現在很多銀行推動以房養老業務，這類鼓勵房東加入社會住宅行列的作法，可以說是「租屋版」的以房養老。對一些年紀大的屋主，就可以加入社會住宅，把出租等繁瑣的事，交給專業的民間機關辦理，坐享租金收入就可以。
社會住宅﹒房東﹒蔡英文
北市拚都更 高喊中央放權
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2016-08-04 03:12 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
台北市副市長林欽榮昨（3）日向中央喊話，呼籲中央下放權力予直轄市，凡涉及「主要計畫」的都市計畫變更，授權地方政府辦理，不必送內政部都委會審核，由地方都委會通過即可。內政部營建署都市更新組長柯茂榮表示，將召開專案會議處理。
台北市政府都發局昨日舉辦「公辦都更及公共住宅經典論壇」，林欽榮出席論壇時指出，都市更新勢在必行，透過學習新加坡與首爾的經驗，台北市政府的政策方向將以更靈活的政策與彈性的財務工具，推動更新提供公共住宅，更將以智慧化的方式進行後續硬體管理。
北市府期望中央部會能突破現行法令框架，針對都市更新後的房屋稅與地價稅放寬更長的減免時限，增進民間推動的能量。
林欽榮表示，目前都市計畫變更需經過「二級二審」，北市都委會通過後，再送內政部都委會審核，但過程曠日費時。他舉例，有一小塊「機關用地」要變更為特區，就要送內政部審查，導致西區門戶計畫卡關。
為加速都市計畫，他主張中央應權力下放予直轄市，凡涉及「主要計畫」者，直轄市都委會通過即可，不必再送中央；如此可省下時間成本，直轄市政府也才有更大籌碼與民間談都更。「主要計畫」為都市實質發展所擬定的指導性計畫，具有綜合性、一般性及長期性及全盤性等特質
林欽榮說，「都市更新條例」修法進度緩慢，因此，內政部現正規劃「行政計畫」，希望藉由行政法層級，以示範政策方式推動都市更新，全案還在規劃當中，他建議，行政計畫可納入「合建戶比照都更戶享有土地增值稅減免」。
內政部營建署表示，中央跟地方是一體的，應合作加速推動都市更新進程。目前中央都市再生推動方案包含推動都市更新整合平台、健全更新法治鬆綁國有土地辦理都更法令限制、設置專責機構和推動全台都市更新旗艦計畫等四項，並與台北市合作，優先推動西區門戶與南港車站周邊都市更新。
北市府對加速推動都更提議 圖／經濟日報提供
都更條例 內政部下會期提修法
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2016-08-04 03:12 經濟日報 記者潘姿羽／台北報導
台北市副市長林欽榮昨（3）日呼籲中央下放都市計畫審核權利，並協助地方加速推動都更。內政部政務次長花敬群表示，審議權責可以檢討；加速都更部分，下會期將提出都更條例修法。
林欽榮表示，都市計畫變更需經過北市都委會、內政部都委會「二級二審」，過程將花掉不少時間，也會導致部分都市計畫卡關、拖延都更腳步。
花敬群回應，都市計畫審議的中央地方權責願意檢討，但不可能全部由地方政府決定，過去有好幾個縣市政府有反映過，因此若屬比較單純、爭議不大的案子，審核權責是可以再檢討，真的要改，還必須走修法程序。
對於強化都更能量，花敬群表示，將從兩方向著手，現在內政部已跟地方政府協力加強公辦都更的進展，協助地方政府跟土地所有權人或政府部門溝通、整合，讓較單純的案子可加速推動。
第二部分，是打好根基，推動都市更新條例修法。花敬群表示，立院下會期便可提出都更條例修正案，重點放在程序簡化、公辦都更效能加強，及違憲條文的修訂，「修法幅度不會太小。」
都更﹒花敬群﹒都市計畫
人口紅利 星展：亞洲未來10年續成長
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2016-08-04 12:57 中央社 新加坡 4日電
星展銀行表示，儘管全球經濟成長放緩，不過，亞洲地區受惠人口紅利，使得全球經濟重心加速由西方轉向東方，可以預見未來5到10年內，亞洲經濟仍會持續增長。
星展集團今年連續6年舉辦星展亞洲洞悉高峰會，星展集團執行總裁高博德會上表示，今年全球金融市場動盪，充滿不確定性，且亞洲經濟成長趨緩，但區域經濟成長仍有6%至7%，顯示亞洲仍具有相當豐沛的成長潛力。
星展銀行首席經濟學家柯大任（David Carbon）表示，全球市場趨緩的情況仍會持續一陣子，但仍有例外的地區，包括印度、印尼與菲律賓，這些區域仍可維持成長的關鍵因素在於當地人口持續成長。
已開發國家，如歐洲、美國與日本目前面臨生產力成長率逐漸下降、社會老化、人口成長減緩等問題，勞動力的減少，連帶影響生產力的下降。
柯大任以日本為例，日本人口成長率每年僅有0.2%，更驚人的是，勞動年齡人口正以每年1%的速度在快速減少；歐洲勞動年齡人口成長率已經降至 0以下，至於美國勞動年齡人口成長率也僅有0.4%。
星展強調，儘管全球成長趨緩，但是經濟重心由西方轉向東方的速度正在加速，可以預見在未來 5至10年內，亞洲成長速度仍會持續增長。
台電工會開臨時大會 不排除萬人上街
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2016-08-04 12:31 聯合報 記者邱莞仁╱即時報導
台電大樓大廳內擠滿關心電業法的民眾。記者侯永全/攝影
台電大樓大廳內擠滿關心電業法的民眾。記者侯永全/攝影
不滿經濟部未按約定，讓台電工會參與電業法修法，台電工會今天召開臨時會員代表大會，並達成五項必要措施，如依法休息、照勞資爭議處理法辦理會員投票，若電業法修法不如預期，不排除動員萬人上街抗議。
台電工會秘書長彭繼宗指出，今天出席的會員代表，包括來自全台67個分會的常務理事、會員，以及重要幹部約200多人，會中會員們針對電業法修法表達很多意見，呼籲工會應採取「更激烈」的抗議手段。
彭繼宗表示，昨天能源局召集了台電工會、台電公司開會，下午並與行政院政務委員張景森討論，雙方並就未來電業改革不涉及台電民營化、能源轉型分兩階段進行、台電成立控股母公司，下設「發電公司」與「輸配售電公司」，及發電公司將來可視營運需求分設子公司等四項共識。
彭繼宗說，為因應電業法修法可能對社會國家、民眾福祉和公司永續經營造成的傷害，大會決議，必要時採取以下五大措施：一、如遇勞資爭議，授權總會申請調解；二、授權總會與公司協商，約定必要服務條款；三、依法休息；四、動員萬人上街；五、依照勞資爭議處理法辦理會員投票。
「現階段沒有考慮罷工，但若修法不如預期，未來不排除。」彭繼宗強調，華航空服員罷工的時間很短，就造成社會那麼大的不便，台電員工很清楚，一旦罷工，對社會將造成多大的影響。
電業法
苦勞工一族！勞工月領退休金 比基本工資還低
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2016-08-04 11:01 經濟日報 記者江睿智╱即時報導
國家年金改革委員會今日下午登場，將聚焦勞工退休制度。在軍公教勞不同職業中，勞工最苦勞，請領老年年金的年齡最晚，為61歲，領得也最少，平均每月僅領1.6萬元，低於基本工資20,008元；竟還有11.3萬勞工月領1萬元以下，求溫飽都有困難。
根據教育部報告，老師退休年齡為54歲，平均月領6.8萬元，一退休就開始領年金，活愈久，領愈多，依我國平均壽命計，曾有老師私下估算，每位老師退休後可從國庫再領2000萬元年金給付，全部由全民埋單，包括繳稅的千萬勞工。
勞陣秘書長孫友聯表示，參加勞保的千萬勞工中，有很多低薪勞工，而且很多中高齡勞工遭雇主逼退，強迫離職，即便生活困頓，仍不能領年金，必須等到60歲才能領，現在勞保請領年齡更延後至65歲，不像軍公教一退休就開始領年金。
勞動部報告指出，勞工現有73.1萬人領老年年金，六成退休勞工月領1萬元至2萬元；有逾11.3萬勞工竟月領1萬元以下。合計有七成五勞工，月領2萬元以下。有22%月領2萬至3萬元；月領3萬元以上，僅1.3萬名勞工，月領4萬元以上，僅99位勞工。
根據總統府公布的資料顯示，退休公務員平均月領5.6萬元，退休老師平均月領6.8萬元，退休軍人平均月領4.9萬元，但退休勞工平均月領1.6萬元，是軍人、公務員退休金的三成。若是和平均月領6.8萬元退休老師相比，更僅只有二成三。
再比較請領年金的年齡，公務員55歲退休開始請領年金；老師退休年齡更早，為54歲；軍人則依規定，退休年齡為50多歲。
勞工老年經濟安全保障明顯不足。政務委員林萬億曾說，未來各職業別的年金，包括請領年齡、給付條件及財務處理等都應趨向一致。但軍公教勞的月領年金水準差很大，要如何趨向一致，究竟是拉高勞工、還是拉低軍公教，外界很關切。
年金﹒低薪
Uber撤資踩煞車？經部態度鬆動
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2016-08-04 03:12 聯合報 記者李順德、蘇珮儀、徐子晴、周志豪／台北報導
Uber究竟是否會被撤資，引發各界關注，經濟部投審會昨天傍晚發出新聞稿，指Uber違法經營，多次取締仍未改善，仍將依交通部要求處分，可能將要求Uber撤資或取消其獲利結匯權利。不過相較於前天投審會表示八月上旬就會發出撤資令，昨天投審會則說，「最終對Uber祭出哪個處罰方式，經濟部仍在研議中」。
Uber在台違法營運引發小黃業者跳腳。交通部正推動多元化計程車方案，更貼近民眾需...
Uber在台違法營運引發小黃業者跳腳。交通部正推動多元化計程車方案，更貼近民眾需求，但強調非為Uber解套。 本報資料照片
行政院表示，將以二個月的時間鬆綁法規，並擬聯合國內所有合法的計乘車業者，成立一個網路媒合叫車服務的App，輔導台灣的業者也可以和Uber競爭，若Uber不上稅、不改善或保障勞工與消費者權益，只有持續開罰，甚至主管機關有權「請Uber走路」。
經濟部投審會發言人朱萍說，Uber不履行主管機關交通部要求，將依循外國人投資條例第十八條規定處分。該文規定為，「投資人違反本條例規定或不履行主管機關核准事項者，除本條例另有規定外，主管機關得依下列方式處分之： 一、取消一定期間所得盈餘或孳息之結匯權利。二、撤銷其投資案，並取消本條例規定之權利。」
朱萍表示，最終對Uber祭出哪個處罰方式仍在研議中，目前還無法確定何時行文Uber要求撤資。
行政院官員表示，七月十一日時，計程車聯合抗議Uber，主持協調會的國民黨立委陳雪生做了一個附帶決議，要求投審會應在一個月內撤資，才會傳出投審會遲至前天應決定是否要求Uber撤資的事。
據了解，Uber恐被撤資的消息前天曝光後，經濟部受到多方壓力，包括有民眾質疑政府為何無法接受創新產業的模式；行政院昨天也要求經濟部就Uber撤資新聞對外說明。
交通部則表示，正計畫推動多元化計程車方案，但該案是為貼近民眾需求，並非為Uber量身打造，也非為其解套，強調Uber只要登記計程車客運服務業、並雇用合法計程車職業駕駛人，「現在就可以合法，不用等到明年。」
Uber亞太區發言人李文駿表示，期待能深度參與多元計程車方案相關的法規擬訂討論，以更進一步理解與配合政府的政策方向及相關細節，並期待有機會與現有業者展開合作，為台灣的乘客與合作駕駛帶來更多創新便利的交通服務。
監察院審計部近日也要求財政部國稅局調查Uber漏報勞務所得稅問題。財政部台北國稅局表示，已積極蒐集資料核課稅捐中。
政府化解Uber爭議作法 圖／經濟日報提供
Uber﹒計程車﹒國民黨
Uber不申請執照 交部不樂見
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2016-08-04 03:12 聯合報 記者徐子晴／台北報導
Uber擠壓計程車生存空間，究竟在該如何解套？交通部表示，Uber若要經營計程車客運業，現在就可申請登記運輸業，若是想專門經營媒合叫車服務，也可登記為計程車客運服務業，但現行Uber媒合自家車並實際營運計程車業，兩個相關執照都不申請，無論對消費者或市場秩序都不是正向發展，「並非交通部樂見」。
為迎戰Uber，交通部最近也研議修訂汽車運輸業管理規則，增訂「多元化計程車方案」鬆綁計程車規定，車身顏色不再限定黃色、搭乘採預約制、費率也由業者自訂，方案內容已大致底定，預計最快年底就能上路。
交通部指出，下周二將檢討多元化計程車方案，但多元化計程車非為Uber設計，用意是引進Uber在服務消費者的舒適度、精緻度的概念進入國內計程車產業，不僅可更貼近民眾需求，也可提供客製化服務，並扶植國內計程車產業，與Uber後續是否能在台合法是兩回事。
外傳投審會將暫緩對Uber的撤資處分，交通部表示，撤資要有一定程序、有一定期限，「沒有聽到方向（要對Uber撤資）改變的訊息」。
台北市汽車駕駛員職業工會表示，Uber以網路資訊業自居，卻從事著車輛派遣業的業務，與成立公司的經營及營業項目完全不符，等同是掛著羊頭賣狗肉，視乘客的搭乘安全與信用於不顧，今將前往台北地檢署按鈴控告Uber台灣總經理顧立楷違反公司法。
Uber﹒計程車
交部邀業者 下周討論App叫車
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2016-08-04 03:31 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
交通部昨（3）日表示，下周將邀集計程車業者討論「多元計程車方案」，學習Uber營業模式，包括可App叫車、有不同等級的車輛提供服務、費率彈性化等，而Uber只要馬上申請登記為合法的運輸業者，就可載客營利、跟計程車業者合作，不必等到年底。
台北市汽車駕駛員職業工會表示，四年多來Uber 非法營業剝奪小黃生計，也造成白牌車與自用車不必透過政府認證及國家考試而惡意加入計程車載客市場，形成交通亂象。台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉今天將率領數位計程車業界代表，前往台北地檢署按鈴控告Uber台灣總經理顧立楷違反公司法。
交通部官員說，Uber之所以會被公路總局取締，主因是他登記為一般資訊業，實質上卻是利用白牌車（即一般自用小客車）進行載客營利，違反公路法相關規定，若他們說只是負責媒合司機與乘客，也應比照當年台灣大車隊合法登記，才能從事媒合乘客叫車服務，但叫的車也是合法的計程車，並非白牌車。
官員指出，如果Uber想要與計程車業者合作，只要依法申請登記為運輸業者，雇用領有營業駕照的司機和車輛，就可以了，現階段只要Uber不願合法化，交通部就會繼續取締。
台灣大﹒叫車服務
對手Uber揪伴 大車隊不領情
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2016-08-04 03:31 經濟日報 記者彭慧明、陳景淵／台北報導
Uber被投審會要求撤資，但昨（3）日又峰迴路轉，行政院表示要修法讓Uber合法。對此Uber台灣分公司視為「暫緩撤資」，也表達期待與現有業者合作。台灣大車隊則認為，Uber必須符合法規，並按規矩繳稅，否則就是白牌車上路，在違法的狀況下，不可能跟國內計程車業者有合作空間。
Uber亞太區發言人李文駿表示，Uber感謝行政院展現政府領導氣度並開啟更多對話與合作的意願。樂見台灣政府能以開放的心態，將共享經濟的新模式納入法規管理，運用創新科技共同提升台灣的交通運輸品質，並創造更多經濟價值。
李文駿表示，也期待能深度參與「多元計程車方案」相關的法規擬訂討論，以更進一步理解與配合政府的政策方向及相關細節，並期待有機會與現有業者展開合作，為台灣的乘客與合作駕駛帶來更多創新便利的交通服務。
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