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電動自行車 年底掛牌上路
2015-04-23 01:37:01 聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導
電動自行車外觀近似電動機車，但免掛牌又不必戴安全帽，是菜籃族、國高中生、觀光客的最愛，全台約十五萬輛。但近三年已造成十二人死亡、三千三百多人受傷，成為道路殺手，交通部研議電動自行車納管，最快年底須懸掛車牌才能上路。
警政署交通組長方仰寧說，每月內政部長信箱都收到大量檢舉電動自行車違規的信件，但因沒掛牌，無法事後檢舉開罰，違規肇事逃逸也無法追查刑責；且原廠速限廿五公里，很多車主卻改裝，加速到五、六十公里，威脅騎士及其他用路人安全。
因為不受法規管制，所以電動自行車闖紅燈、逆向行駛、闖越快車道特別多，去年取締兩千九百一十九件。
交通部規畫電動自行車車尾懸掛的車牌，樣式比機車車牌略小，一英文字搭配五數字，最快今年底，民眾購買新電動自行車須到監理單位領牌，已出廠舊車在一定期限內全面召回掛牌，並研議修正「道路交通管理處罰條例」，未戴安全帽罰五百元。
2015-04-23 01:37:01 聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導
電動自行車外觀近似電動機車，但免掛牌又不必戴安全帽，是菜籃族、國高中生、觀光客的最愛，全台約十五萬輛。但近三年已造成十二人死亡、三千三百多人受傷，成為道路殺手，交通部研議電動自行車納管，最快年底須懸掛車牌才能上路。
警政署交通組長方仰寧說，每月內政部長信箱都收到大量檢舉電動自行車違規的信件，但因沒掛牌，無法事後檢舉開罰，違規肇事逃逸也無法追查刑責；且原廠速限廿五公里，很多車主卻改裝，加速到五、六十公里，威脅騎士及其他用路人安全。
因為不受法規管制，所以電動自行車闖紅燈、逆向行駛、闖越快車道特別多，去年取締兩千九百一十九件。
交通部規畫電動自行車車尾懸掛的車牌，樣式比機車車牌略小，一英文字搭配五數字，最快今年底，民眾購買新電動自行車須到監理單位領牌，已出廠舊車在一定期限內全面召回掛牌，並研議修正「道路交通管理處罰條例」，未戴安全帽罰五百元。
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