尖峰加價 國道連假不塞
分享留言列印
A-A+
2017-10-08 03:23聯合報 蔡田/退休教育人員(台北市)


國慶連假首日,高速公路開始塞車,根據高公局資訊,北部南下路段車流龐大,許多路段車...
國慶連假首日,高速公路開始塞車,根據高公局資訊,北部南下路段車流龐大,許多路段車速只有十五公里。圖為國道三號南下土城到三鶯路段。從高處俯看,幾乎成了大停車場。 聯合報系資料照片 記者杜建重/攝影
今年國慶連假,交通部首次實施離峰時段國道通行費打七折優惠,但效果顯然不佳;昨天上午高速公路依然塞車嚴重,部分路段甚至爆到幾乎成了大停車場。
對此,筆者認為問題出在,僅僅離峰打折,效果當然不大。如果交通部勇敢一點,同時推出「離峰免費,尖峰加價」,這樣肯定能讓民眾更有感,才能真正做到分散車流的效果,高速公路也才有機會脫離遇連假就塞爆的宿命。

首先,離峰時段通行費才打七折,北高單趟才省區區百元,試問:誰會為了節省不到百元,而願意多等待半天的時間呢?但是如「離峰免費,尖峰加價」,民眾就會更加有感,願意配合政策者勢必倍增,高速公路分流的效果才會顯現出來。

其次,執政者只願「離峰打折」,不想「尖峰加價」,理由不外:只想討好民眾,卻不願得罪民眾。這種鄉愿的思維和做法,只會讓分散車流的政策目標大打折扣,而無法達成「高速公路暢行不塞車」的理想,建議施政者要更有魄力,為了大多數公眾的最大利益著想,該得罪民眾的措施,也要勇敢付諸施行。

最後,政府手上有諸多管制措施,為達成高速公路「長程」、「快速」目的,應該搭配運用大數據,在適當時機推出正確管制措施,除了「離峰免費,尖峰加價」外,甚至閘道管制、高乘載措施,以及單雙號車牌分流上路等,都可考慮擇期試辦,試辦成功後再正式上路。

期待賴院長未來有「神」級般的施政舉措,勇敢且大膽推出「離峰免費,尖峰加價」,甚至搭配高乘載措施,讓民眾不要再白白浪費連假寶貴時光,一起塞在高速公路上,這才是有為政府應有的施政措施。
arrow
arrow
    全站熱搜

    Andk 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()