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國道客運車禍／肉眼跟鏡頭 終究不同
2017-09-15 03:05聯合報 鄭惟厚／退休教授（新北市）
報載橋頭地檢署公布阿羅哈車禍行車紀錄器畫面，顯示前車之後車燈有亮，因此判定客運車司機先前的供詞不實。由於有前排乘客也供稱看到前方有沒開後車燈的車，因此想到一個可能性。
不久前，去國外旅遊時，好幾次看到夜景漂亮想要用手機拍下，都因為擔心想拍的景當中燈光不大亮，擔心效果不好。結果每次拍下來後檢視，相片中的燈光亮度都遠高於肉眼所見。會不會阿羅哈司機和前排乘客所看到的前車後車燈，也比行車紀錄器所呈現的黯淡許多，以至於司機到了很靠近了，才注意到前車的存在呢？
損失六條無辜人命、令人哀傷，司機要如何背負這樣的責任，也叫人難以想像。但有關單位應該釐清，行車紀錄器的影像和肉眼所見，是否有很大落差。若答案是肯定的，則或許司機並未說謊、只是疏忽。而為了防止類似事件再度發生，政府是否應考慮在高速路旁多設些路燈？錢花在這裡，肯定比蓋一些低使用率的軌道，更能造福人民。
2017-09-15 03:05聯合報 鄭惟厚／退休教授（新北市）
報載橋頭地檢署公布阿羅哈車禍行車紀錄器畫面，顯示前車之後車燈有亮，因此判定客運車司機先前的供詞不實。由於有前排乘客也供稱看到前方有沒開後車燈的車，因此想到一個可能性。
不久前，去國外旅遊時，好幾次看到夜景漂亮想要用手機拍下，都因為擔心想拍的景當中燈光不大亮，擔心效果不好。結果每次拍下來後檢視，相片中的燈光亮度都遠高於肉眼所見。會不會阿羅哈司機和前排乘客所看到的前車後車燈，也比行車紀錄器所呈現的黯淡許多，以至於司機到了很靠近了，才注意到前車的存在呢？
損失六條無辜人命、令人哀傷，司機要如何背負這樣的責任，也叫人難以想像。但有關單位應該釐清，行車紀錄器的影像和肉眼所見，是否有很大落差。若答案是肯定的，則或許司機並未說謊、只是疏忽。而為了防止類似事件再度發生，政府是否應考慮在高速路旁多設些路燈？錢花在這裡，肯定比蓋一些低使用率的軌道，更能造福人民。
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