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永續發展3基線 中鋼創多贏
【聯合報╱記者簡淳琪/高雄報導】
2014.09.15 05:59 am
認養杉林區永齡有機農場二分地,改善重建區農民的生活,中鋼總經理宋志育(中,米色上衣)與員工慶豐收。
圖/中鋼提供中鋼連續兩年獲評道瓊永續指數成分企業,更在去年被評為道瓊永續世界指數的產業領袖。自2006年加入中華民國企業永續發展協會,結合企業界的力量,推動環境保護及資源管理,達成企業永續發展。
「企業社會責任是中鋼核心策略之一。」中鋼集團總經理宋志育表示,企業的永續發展是兼顧所有利害關係人多贏,及提升經營效率、環保節能,以自身的核心技術來因應企業社會責任的三重基線。
宋志育說,針對環境面向,自2011年起,研發高脫除效率溼式脫硫技術的排氣脫硫製程,第一套四號燒結排氣脫硫設備已建造完成,目前該煙囪排氣之硫氧化物濃度,已達到未來的環保標準。硫氧化物排放濃度由原來的110~140ppm,降至25~50ppm,預估每年可降低約1600噸硫氧化物排放量。
在社會面向,莫拉克颱風重創南臺灣,中鋼斥資5億元重建新發大橋,另為增加重建區原住民就業機會,與杉林區永齡有機農場合作,認養農地,招募40位同仁參與,攜眷到農場插秧與收割,且不定期團購永齡農場有機產品。
在經濟面向,與國內8所大學合作,提出「次世代鋼及其綠色製程與產品創新應用產學合作計畫」,研發鋼鐵產業所需的次世代鋼材、綠色製程、與先進用鋼技術,以「產業出題、學界解題、產學合作」為導向,協助產業技術升級。
高精密及高清淨的冶煉軋延技術是開發高附加價值「次世代鋼」之關鍵製程技術,未來鋼鐵產品將持續朝向對環境有利的設計,使鋼材循環利用生生不息。
汽車使用高強度鋼材,不但能降低重量,增加防撞性,且每減重10%,就可以減少油耗達1.9~8.2%。以5人座家庭房車為例,使用高強度鋼材車重可減9%,總生命周期中整部車可減量2.2公噸CO2。
宋志育表示,藉著企業永續發展協會的連結,建立「台灣企業永續論壇」與「能源與氣候政策工作小組」,和異業在永續面向結盟,互相交流、學習
【聯合報╱記者簡淳琪/高雄報導】
2014.09.15 05:59 am
認養杉林區永齡有機農場二分地,改善重建區農民的生活,中鋼總經理宋志育(中,米色上衣)與員工慶豐收。
圖/中鋼提供中鋼連續兩年獲評道瓊永續指數成分企業,更在去年被評為道瓊永續世界指數的產業領袖。自2006年加入中華民國企業永續發展協會,結合企業界的力量,推動環境保護及資源管理,達成企業永續發展。
「企業社會責任是中鋼核心策略之一。」中鋼集團總經理宋志育表示,企業的永續發展是兼顧所有利害關係人多贏,及提升經營效率、環保節能,以自身的核心技術來因應企業社會責任的三重基線。
宋志育說,針對環境面向,自2011年起,研發高脫除效率溼式脫硫技術的排氣脫硫製程,第一套四號燒結排氣脫硫設備已建造完成,目前該煙囪排氣之硫氧化物濃度,已達到未來的環保標準。硫氧化物排放濃度由原來的110~140ppm,降至25~50ppm,預估每年可降低約1600噸硫氧化物排放量。
在社會面向,莫拉克颱風重創南臺灣,中鋼斥資5億元重建新發大橋,另為增加重建區原住民就業機會,與杉林區永齡有機農場合作,認養農地,招募40位同仁參與,攜眷到農場插秧與收割,且不定期團購永齡農場有機產品。
在經濟面向,與國內8所大學合作,提出「次世代鋼及其綠色製程與產品創新應用產學合作計畫」,研發鋼鐵產業所需的次世代鋼材、綠色製程、與先進用鋼技術,以「產業出題、學界解題、產學合作」為導向,協助產業技術升級。
高精密及高清淨的冶煉軋延技術是開發高附加價值「次世代鋼」之關鍵製程技術,未來鋼鐵產品將持續朝向對環境有利的設計,使鋼材循環利用生生不息。
汽車使用高強度鋼材,不但能降低重量,增加防撞性,且每減重10%,就可以減少油耗達1.9~8.2%。以5人座家庭房車為例,使用高強度鋼材車重可減9%,總生命周期中整部車可減量2.2公噸CO2。
宋志育表示,藉著企業永續發展協會的連結,建立「台灣企業永續論壇」與「能源與氣候政策工作小組」,和異業在永續面向結盟,互相交流、學習
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