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車埕站百萬人遊 扇形車庫變夯景
2015-05-22 08:34:01 聯合報 記者黃宏璣、賴香珊、林敬家／連線報導
彰化扇形車庫一度規畫改建，後來保留成為知名景點。 記者林敬家／攝影
分享「車埕火車站再生，是官民合作的成功典範！」見證台灣木業興衰的鐵路集集支線車埕站，結合觀光局與台電回饋、農委會休閒農業再造力量，加上社區與林班道等業者配合無間，讓老火車站風華再現，成為鐵路支線上的觀光明珠。
車埕休閒農業區推展協會總幹事胡友誠見證車埕站興衰，他說，75年振昌木業歇業，78年鐵路局要廢集集支線，是車埕站黑暗期，地方發起護鐵路發展觀光構想，87年向文建會提出復甦木業文化獲撥款100萬元，台電也助一臂之力，漸漸打響車埕名號。遊客從一年10多萬人逐年上升，102年起年遊客量破百萬。
另，彰化市扇形車庫建於民國11年，作為蒸汽火車頭保養、休息之用，有「火車頭旅館」之稱，鐵路電氣化後全台僅剩彰化扇形車庫一處。
民國83年鐵路局有意將扇形車庫改建為電車基地，一群愛護鐵道的志工積極爭取保留，才讓車庫安然度過危機。
扇形車庫在90年被列入縣定古蹟，也配合台鐵郵輪式列車推動觀光，大批鐵道迷前來朝聖，成為彰化市最夯景點之一。
2015-05-22 08:34:01 聯合報 記者黃宏璣、賴香珊、林敬家／連線報導
彰化扇形車庫一度規畫改建，後來保留成為知名景點。 記者林敬家／攝影
分享「車埕火車站再生，是官民合作的成功典範！」見證台灣木業興衰的鐵路集集支線車埕站，結合觀光局與台電回饋、農委會休閒農業再造力量，加上社區與林班道等業者配合無間，讓老火車站風華再現，成為鐵路支線上的觀光明珠。
車埕休閒農業區推展協會總幹事胡友誠見證車埕站興衰，他說，75年振昌木業歇業，78年鐵路局要廢集集支線，是車埕站黑暗期，地方發起護鐵路發展觀光構想，87年向文建會提出復甦木業文化獲撥款100萬元，台電也助一臂之力，漸漸打響車埕名號。遊客從一年10多萬人逐年上升，102年起年遊客量破百萬。
另，彰化市扇形車庫建於民國11年，作為蒸汽火車頭保養、休息之用，有「火車頭旅館」之稱，鐵路電氣化後全台僅剩彰化扇形車庫一處。
民國83年鐵路局有意將扇形車庫改建為電車基地，一群愛護鐵道的志工積極爭取保留，才讓車庫安然度過危機。
扇形車庫在90年被列入縣定古蹟，也配合台鐵郵輪式列車推動觀光，大批鐵道迷前來朝聖，成為彰化市最夯景點之一。
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