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日中韓業者 搶地鐵大餅
2015-06-01 03:11:01 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
東南亞各大城市對地鐵的需求正方興未艾，而日本、中國及南韓工程業者正全力搶食這塊基建大餅。
日本綜合工程承包商2013、2014年贏得多筆地鐵工程，現在正準備開工。包括新加坡全長30公里、全地下化的湯申地鐵案，由日本五洋建設贏得部分標案。
日本清水建設及前田建設的合資企業取得越南胡志明市第一條地鐵部分工程合約，金額約232億日圓，包括興建兩處車站，及在市內交通幹道的地下開通兩條781公尺的隧道。
在印尼，清水建設、大林建設及當地包商也贏得約170億日圓的工程合約，興建雅加達第一條地鐵，包括四處車站，及兩條長2.6公里的隧道。這些工程都由政府提供貸款。
日本為舉辦2020年東京奧運會，因此市區隧道挖掘業空前繁榮；但奧運工程結束後，業者便需向國外發展才能生存。新加坡湯申地鐵共分25項標案，中國的中國水電及中鐵五局也取得部分標案；中鐵集團並為吉隆坡的地鐵系統提供工程機械。
另外南韓三星及樂金的關係企業也有斬獲。
2015-06-01 03:11:01 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
東南亞各大城市對地鐵的需求正方興未艾，而日本、中國及南韓工程業者正全力搶食這塊基建大餅。
日本綜合工程承包商2013、2014年贏得多筆地鐵工程，現在正準備開工。包括新加坡全長30公里、全地下化的湯申地鐵案，由日本五洋建設贏得部分標案。
日本清水建設及前田建設的合資企業取得越南胡志明市第一條地鐵部分工程合約，金額約232億日圓，包括興建兩處車站，及在市內交通幹道的地下開通兩條781公尺的隧道。
在印尼，清水建設、大林建設及當地包商也贏得約170億日圓的工程合約，興建雅加達第一條地鐵，包括四處車站，及兩條長2.6公里的隧道。這些工程都由政府提供貸款。
日本為舉辦2020年東京奧運會，因此市區隧道挖掘業空前繁榮；但奧運工程結束後，業者便需向國外發展才能生存。新加坡湯申地鐵共分25項標案，中國的中國水電及中鐵五局也取得部分標案；中鐵集團並為吉隆坡的地鐵系統提供工程機械。
另外南韓三星及樂金的關係企業也有斬獲。
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