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三星子公司裁員 精簡5700人
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2016-08-18 10:10 聯合報 記者周辰陽╱即時報導
南韓三星集團旗下5間子公司18日遞件，準備透過提早退休與自願離職方式進行裁員，預計年內精簡大約5700個工作崗位，目標是增加競爭力與恢復盈利。
韓聯社報導，準備裁員的三星子公司，包括電池製造商「三星SDI」(Samsung SDI)、高技術集成組件製造商「三星電機」(Samsung Electro-Mechanics)、造船廠「三星重工」(Samsung Heavy Industries)、「三星工程」(Samsung Engineering)與「三星物產」(Samsung C&T)。
截至今年6月30日為止，這5家三星集團的子公司僱用4萬9千多名員工。比起6個月前，已經減少10.4%。
三星電子大樓檔案照(路透社)
日圓又「破百」 本周來第二次
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2016-08-18 09:59 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
日圓和美元。（路透）
日圓兌美元匯率今天（18日）在亞洲早盤再度漲破100日圓關卡，是本周來第二次。美國聯準會（Fed）上月的會議紀錄顯示，決策官員對升息的急迫性仍有歧見，美元應聲走軟。
日圓早盤最高升值0.7%，報99.64日圓；周二在紐約盤中也曾觸及99.54日圓，是6月24日以來最高。
聯準會﹒Fed
美千禧世代新現象：夏日炎炎正好上班去
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2016-08-18 09:41 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
夏日炎炎正好眠已經過時？今年7月，16-24歲美國年輕人失業率降到金融海嘯前的低點。示意圖，非當事人，Ingimage授權
美國青年失業率大多隨氣溫飆高而上揚，暑假通常也就是最多青年人沒工作的時候。但今年7月，16-24歲的千禧世代年輕人失業率卻降到金融海嘯前的低點，也如實反映出美國整體就業市場的榮景。
根據美國勞工部周三（17日）公布的數據，7月未經季節調整的青年失業率為11.5%，是整體失業率的兩倍多，但只比2007年的10.8%高出一些。今年4-6月期間，260萬青年大軍準備投入就業市場，其中190萬人找到工作，整體青年就業率因此推升到2008年來新高，穩住青年人的勞動參與率。
這些現象與整體就業市場穩定擴張一致，而青年勞動力短暫湧入勞動市場找工作，也部分解釋了何以7月的調整前失業率為5.1%，高於普遍引述的數據，也就是經季節調整後的4.9%。
失業﹒金融海嘯
歐銀走老路 想把錢藏回地窖
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯湯淑君／綜合外電
隨利率降到負值，儲存現鈔對銀行而言已成為財務上合理的做法。 路透
隨利率降到負值，儲存現鈔對銀行而言已成為財務上合理的做法。 路透
把大批現金貯藏在安全警戒森嚴的地窖，似乎是年代久遠的電影場景，但隨著歐洲各地利率降到零以下，一些銀行與保險公司最近已開始考慮回頭採用這種老辦法。
倫敦金融時報報導，目前歐洲公路上尚未見到許多運鈔車在保全人員嚴密護送下駛向祕密地點，但隨著利率降到愈來愈低的負值，儲存現鈔對銀行而言已成為財務上合理的做法，卻可能讓央行運用負利率提振經濟的努力大打折扣。
歐洲央行（ECB）3月把存款利率降到負0.4%，形同對民營銀行存放在央行的資金收取0.4%的年費，意在敦促銀行放款給企業，以刺激經濟成長。歐洲央行官員表示，如果經濟情況惡化，會再調降利率。
民營銀行與保險商已想出創意方法避免這筆花費。方法之一是把存在央行的電子資金兌換成實體鈔票儲藏起來。慕尼黑再保（Munich Re）就成功窖藏數千萬歐元紙鈔，據說花費「在可控制範圍」。
德國幾家銀行，包括二大放款機構德國商業銀行（Commerzbank），也考慮跟進。
若這種做法行之普遍，可能產生重大經濟影響。銀行如果不付利息給央行，日後央行再調降官方利率時也就不會受到影響，使央行刺激銀行擴大放款的努力受阻。
但囤積現鈔也會產生一些額外花費，包括儲藏和運輸費用，儘管用大面額歐元和瑞士法郎鈔券可降低成本。另有銀行搶劫、地震及其他未知天災等風險要考量。能否找到願意承保的保險公司，也是問題。
德國某銀行家估計，保險費可達所儲藏鈔券價值的0.5%至1%，比ECB收取的0.4%還要高，但與瑞士央行收取的0.75%差不多。
他認為儲藏現金不太可能變成銀行間普遍的做法，不僅所費不貲，也妨礙央行貨幣政策推行，雙方應會設法避免。
保險﹒德國﹒瑞士
中日關係差 但7月陸客遊日人數創新高
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2016-08-18 12:01 中央社 北京18日電
日本旅遊示意圖。（路透）
日本旅遊示意圖。（路透）
中國大陸與日本關係雖持續低迷，民間仍有反日情緒，但陸客前往日本旅遊人數仍創紀錄。日本官方統計，陸客7月份赴日旅遊人數達73.14萬人，單月首度突破70萬人，創歷史新高。
中新網引述日本媒體報導，日本國家旅遊局17日發表統計數據，提到上述內容。
報導提到，經過估算，7月份前往日本旅遊的外國遊客人數達229.7萬人，較去年同期成長19.7%，且超過上半年高峰4月的208.2萬人，創單月歷史新高。
在外籍遊客中，7月份來自中國大陸的遊客人數多達73.14萬人，較去年同期成長26.8%，是首度超過70萬人的單月。
同樣存在反日情緒的南韓，7月份赴日旅遊人數也有44.7萬人，較去年同期成長30%；而台灣7月份赴日旅遊人數則有39.7萬人，較去年同期成長9.8%。
報導指出，在暑期旅遊旺季及遊輪停靠數量大幅成長等因素帶動下，陸客赴日旅遊人數持續成長；至於南韓遊客，日本原擔心熊本地震會造成影響，但因新闢航線及旅遊商品促銷等，人數仍有大幅成長。
陸客
Fed認為通膨無虞 多位決策官主張暫緩升息
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2016-08-18 11:06 經濟日報 記者任中原╱即時報導
美國聯準會（Fed）聯邦公開市場操作委員會（FOMC）7月會議紀錄中顯示，決策官員一致認為無論是否升息，短期內通膨均不致失控，因此多位官員主張暫緩升息。
會議紀錄指出，17位委員認為「就業市場進一步增強，從而加重通膨壓力的風險相對偏低」；「多位委員指出如果通膨加速上升，委員會將有充裕的時間來因應，因此偏向於暫緩升息，直到他們更相信通膨率確定逼近2%目標時（再行動）」。委員們並未提到下次升息的明確時機。下次會議是在9月20-21日召開。
Fed對通膨展望溫和，使官員們有更多時間來整理各項長期的不確定因素，包括美國就業數據及「英脫」影響。紀錄中認為「影響經濟展望的短期風險已經減少」。
紀錄中增列了數項重要的注意事項。一些官員在會中「強調『英脫』對國外經濟的中、長期展望造成不確定，可能影響美國的經濟及金融情勢」。
上述內容使Fed是否在今年內升息更不明朗。目前市場預期今年內升息的機率為50%，與會議紀錄公布之前大致相同。
儘管就業數字明顯回升，但委員們對5月的就業報告不佳的肇因仍看法分歧；一些官員認為這表示就業市場正逼近充分就業，另一些人認為這可能是美國經濟轉弱的信號。
紀錄中指出，「兩位委員指出，他們研判就業市場情勢已達到、或逼近委員會的目標，因此就業成長趨於溫和本在預期之中」，「但其他一些委員擔心就業增加的速度可能進一步減緩，並強調如果就業緩慢成長成為持續現象，便不急於在短期內提高聯邦基金利率目標區」。
通膨﹒Fed﹒聯準會
比「炸彈」更可怕！「爆彈」讓韓國人半夜驚醒
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2016-08-18 09:24 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
南韓媽媽常在冷氣房中睡到半夜驚醒。示意圖，非當事人，Ingimage授權
在氣溫愈飆愈高的夏季，31歲的南韓媽媽漢娜（音譯）經常在冷氣房中睡到半夜驚醒，因為她夢到自己收到一顆「價值」300萬韓元（2,700美元）的「炸彈」，也就是被當地人稱為「爆彈」（poktan）的電費帳單。
電費在全世界一直都是政府、電力公司和消費者角力的焦點，但在南韓有一個比較特殊的現象。從1970年代以來，南韓政府為獎勵工業發展，調降工業用電的費率，以至於南韓一般民眾在尖峰時段的電費竟然比工廠用電還貴。
根據韓國電力公司（Kepco）網站資料，去年家庭用電每度電收費123.69韓元，但工業用電每度僅107.41韓元。若以最高用量計算，每月用電600度的一戶家庭，就要繳交19.12萬韓元電費，已占一個家庭每月平均可支配所得的5%左右。
雖然上周南韓政府已調降電費，但根據彭博資訊的換算，每戶不過少繳3萬多韓元。
南韓﹒韓國﹒冷氣
福特發豪語 自駕車五年內量產
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
百年汽車大廠福特宣布，將於2021年前量產自駕車。圖為福特執行長菲爾德斯（左）與集團全球產品研發副總裁奈爾（右）的資料照。 路透
汽車大廠福特（Ford）打算在2021年前推出全自動駕駛車，並將這些車輛用於商業共乘計畫，顯示福特正準備擴大資源投入自駕車及共乘市場競賽。
福特16日表示，初步目標為建立共乘車隊，並以自動駕駛車提供包裹遞送服務，凸顯福特在直接把自駕車賣給消費者之前，先採取循序漸進擴增應用範圍的途徑。福特執行長菲爾德斯（Mark Fields）說，為了加速開發自駕車，福特正加碼投資矽谷科技業者，提高半自駕系統的投資兩倍，並擴增帕羅奧圖研究團隊規模兩倍、與在矽谷的公司園區。
福特預期，首批自駕車將先供商業共乘車隊營運商使用，以降低聘雇人類駕駛時帶來的相對較高成本，但駕駛範圍會限制於已為自駕車預先規劃好行駛地圖的城市。先提供自駕車給共乘服務使用，也能讓福特的自駕車更易觸及大眾市場，並攤平這些車輛的成本。福特主管也說，在2025年前，福特都不會向消費者推出沒有方向盤或腳踏板的類似自駕車。
菲爾德斯說：「我們不急著成為這場競賽的領先者。」他也說，不擔心對手通用汽車（GM）已在汽車共乘服務押下重注；通用1月已投資叫車服務業者Lyft 5億美元。
不過，福特會選擇與優步（Uber）、還是跟Lyft合作，目前仍不得而知。菲爾德斯說，福特不會排除各種選項，福特也可能選擇不與任何業者合作，獨自推出相關服務。
福特表示，已收購以色列機器學習公司SAIPS，並投資7,500萬美元於雷射感應器製造商Velodyne；這兩家公司都能提供福特與自駕車相關的技能。福特是與百度一同投資Velodyne，Velodyne的感應器能協助自駕車辨識物品與導航。
福特﹒矽谷﹒機器學習
美企獲利觸底回升…露曙光
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯湯淑君／綜合外電
高盛預測，美國企業每股盈餘成長可能在第3季轉正值，終結連七季走下坡頹勢，意味企業獲利可能終於要觸底回升。 法新社
高盛公司（Goldman Sachs）預測，美國企業每股盈餘成長可能在第3季轉正值，終結一連七季走下坡的頹勢，意味企業獲利可能終於要觸底回升。
美國企業上季財報已發布完畢，第2季證明是連續第七季盈餘走下坡。不過，投資人已把注意力轉向未來的獲利展望。
高盛全球投資研究團隊在12日發表的研究報告中寫道：「最近與客戶討論後發現，有些投資人認為，這一連串季報呈現每股盈餘走下坡的頹勢已告終。」
高盛分析師團隊預測，在一連七季呈現負成長後，每股盈餘成長可能在第3季轉正，是近兩年來首見。
標準普爾全球情報公司（S&P Global Intelligence）統計，截至15日止，91%的標普500指數成分股公司已公布財報，顯示第2季美國企業盈餘總和比去年同期減少2.1%，但降幅小於財報季開始時市場預估的5.2%。
高盛的報告顯示，這個財報季可歸納出三大重點：一，每股盈餘表現令人驚喜，且與歷史平均值相符；二，營收優於市場預期的公司異常的少；不計能源公司，利潤率連續第二季下降。
展望第3季，高盛分析師預期每股盈餘可望轉為正成長，成長率估計介於1與2%之間。
不過，倫敦金融時報評論指出，跡象顯示市場普遍瀰漫著對企業獲利過度樂觀，但這種期待可能不切實際。標普500指數成分股公司獲利已一連四季下滑。
但許多分析師認為盈餘似乎已來到轉折點，因為第2季盈餘比去年同期降低的幅度已縮小，且能源公司盈餘可望隨油價回穩好轉。然而，分析師預測第3季盈餘仍會下滑約0.4%。
標普﹒油價﹒倫敦
日圓勁升 日企省錢大作戰
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
相較於先前日圓勁升促使日本製造商把生產轉往海外，面對日圓來猛升，日本出口業者正使出各種「省錢」招數，例如關閉燈光、盡量讓電梯滿載等，希望在匯率情勢好轉前，能避免採取更激烈的措施。
對汽車巨擘豐田與電器大廠Panasonic等大型出口商而言，日圓升值會導致營業利益大幅縮水。日圓對美元每升值1日圓，就讓豐田少掉多達400億日圓（4億美元）的營業利益，Panasonic則會損失10億日圓。
為因應這波日圓漲勢，本月調降全年營利預測近10億美元的豐田，已關閉東京總部的兩台電梯。豐田發言人山田志乃表示，目前還不清楚這一波日圓漲勢會持續多久，因此公司試著以身作則，員工時時心存節儉的觀念。豐田預期，擴大撙節成本與市況好轉，將為今年營利貢獻500億日圓，雖然這還不足以彌補日圓升值導致的1.12兆日圓匯損。
Panasonic也將持續縮減支出，該公司在金融海嘯爆發、日圓開始升值後，便成立「成本終結者」團隊，找可以省錢之處，因此Panasonic辦公室會在午餐時段熄燈，就連社長採買文具，也得先獲得批准。
所幸，日本員工這次只要忍受小小不便就好，而非另一波工作機會外流。多數日本企業已把多數製造活動移往海外，即便在日圓處於120日圓兌1美元低點時，也無意將生產活動遷回日本。
豐田﹒台電﹒金融海嘯
紐澳銀行搶錢 調高存款利率
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
儘管澳洲與紐西蘭等兩國央行都降息，但兩地的銀行業者為了爭取存款戶，正競相調高存款利率，在全球銀行業中獨樹一格，放款利率也未大幅下滑，讓紐澳當局頭痛不已。
雖然紐澳央行今年以來已分別調降利率0.5個百分點，以因應貨幣匯率高漲、經濟趨緩及房市冒泡等問題，但銀行業的放款利率卻沒有等幅下降，存款利率反而還提高多達0.85個百分點。
兩國銀行業不配合央行的寬鬆貨幣政策，原因就在於資金成本提高、與即將實施的新規定。銀行需要存款帶動成長，而澳洲監管機關也正推動銀行持有更多風險較低的長期存款，導致紐澳銀行業爭搶存款戶。
瑞銀集團（UBS）分析師莫特認為，「存款競爭一觸即發」，摩根士丹利分析師威爾斯則預測將出現「存款爭奪戰」。銀行表示爭取存款是目前的趨勢。
這也讓紐澳當局頭痛不已。紐西蘭央行總裁惠勒上周在銀行業調降放款利率5至10個基點時，說：「希望（銀行業能）傳遞多數降息幅度。」澳洲商務與產業步也敦促銀行業傳遞央行的降息幅度，讓小企業得以負擔貸款成本。
澳洲四大銀行目前房貸利率為約4%，1年期定存利率為2.4%至3%，且預料將再升高。
新規範要求銀行業提高定存比率，對澳紐銀行業來說別具挑戰性；兩地人口合計不到3,000萬人。分析師說，新法規也進一步對銀行業放貸利差造成壓力。
Fed 9月升息…投資人存疑
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯湯淑君、余曉惠／綜合外電
儘管兩位美國聯準會（Fed）官員相繼發表今年可能升息的看法，但投資人對這類鷹派言論存疑，從美元17日盤中漲幅受抑制可見端倪。
紐約聯邦準備銀行總裁杜雷表示，聯準會9月升息的可能性存在；亞特蘭大聯準銀行總裁洛克哈特說，經濟夠強，足以在年底前升息一次甚或兩次。但分析師認為，沒必要擔心杜雷的評論，Fed下個月大有理由按兵不動。
美元指數17日盤中小漲0.1%，美股早盤在平盤之下狹幅震盪。投資人消化兩位Fed官員的升息言論之餘，一面等待Fed上次會議紀錄，尋找相關線索。
分析師認為，即使會議紀錄顯示9月仍可能升息也無須驚慌。隨著美國股市漲到歷史新高點，Fed官員有必要唱唱鷹派論調，挫挫市場「非理性榮景」的銳氣。但別忘了，美股之所以上漲，正是因為市場明白美國實質經濟還無法承受升息衝擊。
美國整體通膨率距離需要提高利率的水準還差得遠，更別提通膨正在減緩。
經濟成長並未狂飆，分析師頻頻下修對今年國內生產毛額（GDP）成長率的預測，從1月的2.5%降到現在的1.6%。
財務省暗示干預匯率
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
日本財務省官員17日再度就日圓猛升發出警告，表示若日圓升幅太大，當局將採取行動。
日本財務省負責外匯的國際事務副大臣淺川雅嗣受訪時表示：「我們將對匯市過度波動採取回應，我們正密切關注（市場）。」他也表示，日本當局將與七大工業國（G7）盟友商討對匯市的看法。
這番發言暗示，日本政府可能直接出手干預匯市，但此方式日益成為富裕經濟體不樂見的操縱手段。日圓16日升破100日圓兌1美元大關，今年來兌美元已強升20%。強勢日圓導致日本製造商匯返本國的獲利縮水，也讓「安倍經濟學」促進良性成長循環的目標受阻。
日本央行上一次大規模干預匯市是在2011年，淺川與日本財務大臣麻生太郎將決定是否出手干預日圓。
外匯﹒日本央行
比燒錢…特斯拉的隱憂
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
福特宣布將於2021年前量產自駕車的計畫，這家百年汽車大廠挾帶著龐大資源與豐富經驗等優勢，將對特斯拉（Tesla）造成壓力。
彭博資訊Gadfly專欄作家丹寧認為，福特的自駕車將先特別提供共乘服務業者使用，是正確的，因為開發自駕車需要負擔新感應器、軟體和汽車設計等成本，而提高開發效益的其中一個方法，便是打造免去駕駛成本的汽車，這也有助無法、或不願開車的人，與福特建立關係。
但丹寧指出，從福特主管的發言來看，福特似乎正朝特斯拉發展的方向邁進，這將是特斯拉的一大隱憂，因為特斯拉的開發成本很高，資本需求也暴增。無論如何，這些大廠都將投入數十億美元在開發自駕車軟體、感應器和其他重要零組件，因此「資本為王」，而目前看來，福特的營收和獲利等「本錢」顯然遠勝特斯拉。
雖然投資人不會輕易將資金從特斯拉移往福特，但規避風險的投資人可能會這麼做，尤其是若傳統汽車大廠如期未來幾年在自駕車領域達成實際進展。
但丹寧說，即便如此，福特的計畫也不能保證一定會成功。況且，汽車業還面臨若自駕車成功熱銷後的未來發展問題，例如自駕車滲透消費者市場後對製造業的影響為何？整體汽車市場是會萎縮、還是擴大？
福特﹒特斯拉
紐約世貿新商場開幕
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2016-08-18 05:32 聯合報 法新社
美國紐約世貿中心轉運站的「西田」商場16日開幕，吸引人潮湧入。
美陸需求疲軟 星國出口受累
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2016-08-18 05:32 聯合報 法新社
一艘貨櫃輪17日停靠在新加坡港口。新加坡17日宣布7月非石油國內出口額年減10.6%，超過預期；美國與大陸需求疲軟，是出口下降主因。
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2016-08-18 10:10 聯合報 記者周辰陽╱即時報導
南韓三星集團旗下5間子公司18日遞件，準備透過提早退休與自願離職方式進行裁員，預計年內精簡大約5700個工作崗位，目標是增加競爭力與恢復盈利。
韓聯社報導，準備裁員的三星子公司，包括電池製造商「三星SDI」(Samsung SDI)、高技術集成組件製造商「三星電機」(Samsung Electro-Mechanics)、造船廠「三星重工」(Samsung Heavy Industries)、「三星工程」(Samsung Engineering)與「三星物產」(Samsung C&T)。
截至今年6月30日為止，這5家三星集團的子公司僱用4萬9千多名員工。比起6個月前，已經減少10.4%。
三星電子大樓檔案照(路透社)
日圓又「破百」 本周來第二次
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日圓和美元。（路透）
日圓兌美元匯率今天（18日）在亞洲早盤再度漲破100日圓關卡，是本周來第二次。美國聯準會（Fed）上月的會議紀錄顯示，決策官員對升息的急迫性仍有歧見，美元應聲走軟。
日圓早盤最高升值0.7%，報99.64日圓；周二在紐約盤中也曾觸及99.54日圓，是6月24日以來最高。
聯準會﹒Fed
美千禧世代新現象：夏日炎炎正好上班去
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夏日炎炎正好眠已經過時？今年7月，16-24歲美國年輕人失業率降到金融海嘯前的低點。示意圖，非當事人，Ingimage授權
美國青年失業率大多隨氣溫飆高而上揚，暑假通常也就是最多青年人沒工作的時候。但今年7月，16-24歲的千禧世代年輕人失業率卻降到金融海嘯前的低點，也如實反映出美國整體就業市場的榮景。
根據美國勞工部周三（17日）公布的數據，7月未經季節調整的青年失業率為11.5%，是整體失業率的兩倍多，但只比2007年的10.8%高出一些。今年4-6月期間，260萬青年大軍準備投入就業市場，其中190萬人找到工作，整體青年就業率因此推升到2008年來新高，穩住青年人的勞動參與率。
這些現象與整體就業市場穩定擴張一致，而青年勞動力短暫湧入勞動市場找工作，也部分解釋了何以7月的調整前失業率為5.1%，高於普遍引述的數據，也就是經季節調整後的4.9%。
失業﹒金融海嘯
歐銀走老路 想把錢藏回地窖
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隨利率降到負值，儲存現鈔對銀行而言已成為財務上合理的做法。 路透
隨利率降到負值，儲存現鈔對銀行而言已成為財務上合理的做法。 路透
把大批現金貯藏在安全警戒森嚴的地窖，似乎是年代久遠的電影場景，但隨著歐洲各地利率降到零以下，一些銀行與保險公司最近已開始考慮回頭採用這種老辦法。
倫敦金融時報報導，目前歐洲公路上尚未見到許多運鈔車在保全人員嚴密護送下駛向祕密地點，但隨著利率降到愈來愈低的負值，儲存現鈔對銀行而言已成為財務上合理的做法，卻可能讓央行運用負利率提振經濟的努力大打折扣。
歐洲央行（ECB）3月把存款利率降到負0.4%，形同對民營銀行存放在央行的資金收取0.4%的年費，意在敦促銀行放款給企業，以刺激經濟成長。歐洲央行官員表示，如果經濟情況惡化，會再調降利率。
民營銀行與保險商已想出創意方法避免這筆花費。方法之一是把存在央行的電子資金兌換成實體鈔票儲藏起來。慕尼黑再保（Munich Re）就成功窖藏數千萬歐元紙鈔，據說花費「在可控制範圍」。
德國幾家銀行，包括二大放款機構德國商業銀行（Commerzbank），也考慮跟進。
若這種做法行之普遍，可能產生重大經濟影響。銀行如果不付利息給央行，日後央行再調降官方利率時也就不會受到影響，使央行刺激銀行擴大放款的努力受阻。
但囤積現鈔也會產生一些額外花費，包括儲藏和運輸費用，儘管用大面額歐元和瑞士法郎鈔券可降低成本。另有銀行搶劫、地震及其他未知天災等風險要考量。能否找到願意承保的保險公司，也是問題。
德國某銀行家估計，保險費可達所儲藏鈔券價值的0.5%至1%，比ECB收取的0.4%還要高，但與瑞士央行收取的0.75%差不多。
他認為儲藏現金不太可能變成銀行間普遍的做法，不僅所費不貲，也妨礙央行貨幣政策推行，雙方應會設法避免。
保險﹒德國﹒瑞士
中日關係差 但7月陸客遊日人數創新高
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日本旅遊示意圖。（路透）
日本旅遊示意圖。（路透）
中國大陸與日本關係雖持續低迷，民間仍有反日情緒，但陸客前往日本旅遊人數仍創紀錄。日本官方統計，陸客7月份赴日旅遊人數達73.14萬人，單月首度突破70萬人，創歷史新高。
中新網引述日本媒體報導，日本國家旅遊局17日發表統計數據，提到上述內容。
報導提到，經過估算，7月份前往日本旅遊的外國遊客人數達229.7萬人，較去年同期成長19.7%，且超過上半年高峰4月的208.2萬人，創單月歷史新高。
在外籍遊客中，7月份來自中國大陸的遊客人數多達73.14萬人，較去年同期成長26.8%，是首度超過70萬人的單月。
同樣存在反日情緒的南韓，7月份赴日旅遊人數也有44.7萬人，較去年同期成長30%；而台灣7月份赴日旅遊人數則有39.7萬人，較去年同期成長9.8%。
報導指出，在暑期旅遊旺季及遊輪停靠數量大幅成長等因素帶動下，陸客赴日旅遊人數持續成長；至於南韓遊客，日本原擔心熊本地震會造成影響，但因新闢航線及旅遊商品促銷等，人數仍有大幅成長。
陸客
Fed認為通膨無虞 多位決策官主張暫緩升息
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2016-08-18 11:06 經濟日報 記者任中原╱即時報導
美國聯準會（Fed）聯邦公開市場操作委員會（FOMC）7月會議紀錄中顯示，決策官員一致認為無論是否升息，短期內通膨均不致失控，因此多位官員主張暫緩升息。
會議紀錄指出，17位委員認為「就業市場進一步增強，從而加重通膨壓力的風險相對偏低」；「多位委員指出如果通膨加速上升，委員會將有充裕的時間來因應，因此偏向於暫緩升息，直到他們更相信通膨率確定逼近2%目標時（再行動）」。委員們並未提到下次升息的明確時機。下次會議是在9月20-21日召開。
Fed對通膨展望溫和，使官員們有更多時間來整理各項長期的不確定因素，包括美國就業數據及「英脫」影響。紀錄中認為「影響經濟展望的短期風險已經減少」。
紀錄中增列了數項重要的注意事項。一些官員在會中「強調『英脫』對國外經濟的中、長期展望造成不確定，可能影響美國的經濟及金融情勢」。
上述內容使Fed是否在今年內升息更不明朗。目前市場預期今年內升息的機率為50%，與會議紀錄公布之前大致相同。
儘管就業數字明顯回升，但委員們對5月的就業報告不佳的肇因仍看法分歧；一些官員認為這表示就業市場正逼近充分就業，另一些人認為這可能是美國經濟轉弱的信號。
紀錄中指出，「兩位委員指出，他們研判就業市場情勢已達到、或逼近委員會的目標，因此就業成長趨於溫和本在預期之中」，「但其他一些委員擔心就業增加的速度可能進一步減緩，並強調如果就業緩慢成長成為持續現象，便不急於在短期內提高聯邦基金利率目標區」。
通膨﹒Fed﹒聯準會
比「炸彈」更可怕！「爆彈」讓韓國人半夜驚醒
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2016-08-18 09:24 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
南韓媽媽常在冷氣房中睡到半夜驚醒。示意圖，非當事人，Ingimage授權
在氣溫愈飆愈高的夏季，31歲的南韓媽媽漢娜（音譯）經常在冷氣房中睡到半夜驚醒，因為她夢到自己收到一顆「價值」300萬韓元（2,700美元）的「炸彈」，也就是被當地人稱為「爆彈」（poktan）的電費帳單。
電費在全世界一直都是政府、電力公司和消費者角力的焦點，但在南韓有一個比較特殊的現象。從1970年代以來，南韓政府為獎勵工業發展，調降工業用電的費率，以至於南韓一般民眾在尖峰時段的電費竟然比工廠用電還貴。
根據韓國電力公司（Kepco）網站資料，去年家庭用電每度電收費123.69韓元，但工業用電每度僅107.41韓元。若以最高用量計算，每月用電600度的一戶家庭，就要繳交19.12萬韓元電費，已占一個家庭每月平均可支配所得的5%左右。
雖然上周南韓政府已調降電費，但根據彭博資訊的換算，每戶不過少繳3萬多韓元。
南韓﹒韓國﹒冷氣
福特發豪語 自駕車五年內量產
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
百年汽車大廠福特宣布，將於2021年前量產自駕車。圖為福特執行長菲爾德斯（左）與集團全球產品研發副總裁奈爾（右）的資料照。 路透
汽車大廠福特（Ford）打算在2021年前推出全自動駕駛車，並將這些車輛用於商業共乘計畫，顯示福特正準備擴大資源投入自駕車及共乘市場競賽。
福特16日表示，初步目標為建立共乘車隊，並以自動駕駛車提供包裹遞送服務，凸顯福特在直接把自駕車賣給消費者之前，先採取循序漸進擴增應用範圍的途徑。福特執行長菲爾德斯（Mark Fields）說，為了加速開發自駕車，福特正加碼投資矽谷科技業者，提高半自駕系統的投資兩倍，並擴增帕羅奧圖研究團隊規模兩倍、與在矽谷的公司園區。
福特預期，首批自駕車將先供商業共乘車隊營運商使用，以降低聘雇人類駕駛時帶來的相對較高成本，但駕駛範圍會限制於已為自駕車預先規劃好行駛地圖的城市。先提供自駕車給共乘服務使用，也能讓福特的自駕車更易觸及大眾市場，並攤平這些車輛的成本。福特主管也說，在2025年前，福特都不會向消費者推出沒有方向盤或腳踏板的類似自駕車。
菲爾德斯說：「我們不急著成為這場競賽的領先者。」他也說，不擔心對手通用汽車（GM）已在汽車共乘服務押下重注；通用1月已投資叫車服務業者Lyft 5億美元。
不過，福特會選擇與優步（Uber）、還是跟Lyft合作，目前仍不得而知。菲爾德斯說，福特不會排除各種選項，福特也可能選擇不與任何業者合作，獨自推出相關服務。
福特表示，已收購以色列機器學習公司SAIPS，並投資7,500萬美元於雷射感應器製造商Velodyne；這兩家公司都能提供福特與自駕車相關的技能。福特是與百度一同投資Velodyne，Velodyne的感應器能協助自駕車辨識物品與導航。
福特﹒矽谷﹒機器學習
美企獲利觸底回升…露曙光
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯湯淑君／綜合外電
高盛預測，美國企業每股盈餘成長可能在第3季轉正值，終結連七季走下坡頹勢，意味企業獲利可能終於要觸底回升。 法新社
高盛公司（Goldman Sachs）預測，美國企業每股盈餘成長可能在第3季轉正值，終結一連七季走下坡的頹勢，意味企業獲利可能終於要觸底回升。
美國企業上季財報已發布完畢，第2季證明是連續第七季盈餘走下坡。不過，投資人已把注意力轉向未來的獲利展望。
高盛全球投資研究團隊在12日發表的研究報告中寫道：「最近與客戶討論後發現，有些投資人認為，這一連串季報呈現每股盈餘走下坡的頹勢已告終。」
高盛分析師團隊預測，在一連七季呈現負成長後，每股盈餘成長可能在第3季轉正，是近兩年來首見。
標準普爾全球情報公司（S&P Global Intelligence）統計，截至15日止，91%的標普500指數成分股公司已公布財報，顯示第2季美國企業盈餘總和比去年同期減少2.1%，但降幅小於財報季開始時市場預估的5.2%。
高盛的報告顯示，這個財報季可歸納出三大重點：一，每股盈餘表現令人驚喜，且與歷史平均值相符；二，營收優於市場預期的公司異常的少；不計能源公司，利潤率連續第二季下降。
展望第3季，高盛分析師預期每股盈餘可望轉為正成長，成長率估計介於1與2%之間。
不過，倫敦金融時報評論指出，跡象顯示市場普遍瀰漫著對企業獲利過度樂觀，但這種期待可能不切實際。標普500指數成分股公司獲利已一連四季下滑。
但許多分析師認為盈餘似乎已來到轉折點，因為第2季盈餘比去年同期降低的幅度已縮小，且能源公司盈餘可望隨油價回穩好轉。然而，分析師預測第3季盈餘仍會下滑約0.4%。
標普﹒油價﹒倫敦
日圓勁升 日企省錢大作戰
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
相較於先前日圓勁升促使日本製造商把生產轉往海外，面對日圓來猛升，日本出口業者正使出各種「省錢」招數，例如關閉燈光、盡量讓電梯滿載等，希望在匯率情勢好轉前，能避免採取更激烈的措施。
對汽車巨擘豐田與電器大廠Panasonic等大型出口商而言，日圓升值會導致營業利益大幅縮水。日圓對美元每升值1日圓，就讓豐田少掉多達400億日圓（4億美元）的營業利益，Panasonic則會損失10億日圓。
為因應這波日圓漲勢，本月調降全年營利預測近10億美元的豐田，已關閉東京總部的兩台電梯。豐田發言人山田志乃表示，目前還不清楚這一波日圓漲勢會持續多久，因此公司試著以身作則，員工時時心存節儉的觀念。豐田預期，擴大撙節成本與市況好轉，將為今年營利貢獻500億日圓，雖然這還不足以彌補日圓升值導致的1.12兆日圓匯損。
Panasonic也將持續縮減支出，該公司在金融海嘯爆發、日圓開始升值後，便成立「成本終結者」團隊，找可以省錢之處，因此Panasonic辦公室會在午餐時段熄燈，就連社長採買文具，也得先獲得批准。
所幸，日本員工這次只要忍受小小不便就好，而非另一波工作機會外流。多數日本企業已把多數製造活動移往海外，即便在日圓處於120日圓兌1美元低點時，也無意將生產活動遷回日本。
豐田﹒台電﹒金融海嘯
紐澳銀行搶錢 調高存款利率
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
儘管澳洲與紐西蘭等兩國央行都降息，但兩地的銀行業者為了爭取存款戶，正競相調高存款利率，在全球銀行業中獨樹一格，放款利率也未大幅下滑，讓紐澳當局頭痛不已。
雖然紐澳央行今年以來已分別調降利率0.5個百分點，以因應貨幣匯率高漲、經濟趨緩及房市冒泡等問題，但銀行業的放款利率卻沒有等幅下降，存款利率反而還提高多達0.85個百分點。
兩國銀行業不配合央行的寬鬆貨幣政策，原因就在於資金成本提高、與即將實施的新規定。銀行需要存款帶動成長，而澳洲監管機關也正推動銀行持有更多風險較低的長期存款，導致紐澳銀行業爭搶存款戶。
瑞銀集團（UBS）分析師莫特認為，「存款競爭一觸即發」，摩根士丹利分析師威爾斯則預測將出現「存款爭奪戰」。銀行表示爭取存款是目前的趨勢。
這也讓紐澳當局頭痛不已。紐西蘭央行總裁惠勒上周在銀行業調降放款利率5至10個基點時，說：「希望（銀行業能）傳遞多數降息幅度。」澳洲商務與產業步也敦促銀行業傳遞央行的降息幅度，讓小企業得以負擔貸款成本。
澳洲四大銀行目前房貸利率為約4%，1年期定存利率為2.4%至3%，且預料將再升高。
新規範要求銀行業提高定存比率，對澳紐銀行業來說別具挑戰性；兩地人口合計不到3,000萬人。分析師說，新法規也進一步對銀行業放貸利差造成壓力。
Fed 9月升息…投資人存疑
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯湯淑君、余曉惠／綜合外電
儘管兩位美國聯準會（Fed）官員相繼發表今年可能升息的看法，但投資人對這類鷹派言論存疑，從美元17日盤中漲幅受抑制可見端倪。
紐約聯邦準備銀行總裁杜雷表示，聯準會9月升息的可能性存在；亞特蘭大聯準銀行總裁洛克哈特說，經濟夠強，足以在年底前升息一次甚或兩次。但分析師認為，沒必要擔心杜雷的評論，Fed下個月大有理由按兵不動。
美元指數17日盤中小漲0.1%，美股早盤在平盤之下狹幅震盪。投資人消化兩位Fed官員的升息言論之餘，一面等待Fed上次會議紀錄，尋找相關線索。
分析師認為，即使會議紀錄顯示9月仍可能升息也無須驚慌。隨著美國股市漲到歷史新高點，Fed官員有必要唱唱鷹派論調，挫挫市場「非理性榮景」的銳氣。但別忘了，美股之所以上漲，正是因為市場明白美國實質經濟還無法承受升息衝擊。
美國整體通膨率距離需要提高利率的水準還差得遠，更別提通膨正在減緩。
經濟成長並未狂飆，分析師頻頻下修對今年國內生產毛額（GDP）成長率的預測，從1月的2.5%降到現在的1.6%。
財務省暗示干預匯率
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
日本財務省官員17日再度就日圓猛升發出警告，表示若日圓升幅太大，當局將採取行動。
日本財務省負責外匯的國際事務副大臣淺川雅嗣受訪時表示：「我們將對匯市過度波動採取回應，我們正密切關注（市場）。」他也表示，日本當局將與七大工業國（G7）盟友商討對匯市的看法。
這番發言暗示，日本政府可能直接出手干預匯市，但此方式日益成為富裕經濟體不樂見的操縱手段。日圓16日升破100日圓兌1美元大關，今年來兌美元已強升20%。強勢日圓導致日本製造商匯返本國的獲利縮水，也讓「安倍經濟學」促進良性成長循環的目標受阻。
日本央行上一次大規模干預匯市是在2011年，淺川與日本財務大臣麻生太郎將決定是否出手干預日圓。
外匯﹒日本央行
比燒錢…特斯拉的隱憂
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2016-08-18 05:31 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
福特宣布將於2021年前量產自駕車的計畫，這家百年汽車大廠挾帶著龐大資源與豐富經驗等優勢，將對特斯拉（Tesla）造成壓力。
彭博資訊Gadfly專欄作家丹寧認為，福特的自駕車將先特別提供共乘服務業者使用，是正確的，因為開發自駕車需要負擔新感應器、軟體和汽車設計等成本，而提高開發效益的其中一個方法，便是打造免去駕駛成本的汽車，這也有助無法、或不願開車的人，與福特建立關係。
但丹寧指出，從福特主管的發言來看，福特似乎正朝特斯拉發展的方向邁進，這將是特斯拉的一大隱憂，因為特斯拉的開發成本很高，資本需求也暴增。無論如何，這些大廠都將投入數十億美元在開發自駕車軟體、感應器和其他重要零組件，因此「資本為王」，而目前看來，福特的營收和獲利等「本錢」顯然遠勝特斯拉。
雖然投資人不會輕易將資金從特斯拉移往福特，但規避風險的投資人可能會這麼做，尤其是若傳統汽車大廠如期未來幾年在自駕車領域達成實際進展。
但丹寧說，即便如此，福特的計畫也不能保證一定會成功。況且，汽車業還面臨若自駕車成功熱銷後的未來發展問題，例如自駕車滲透消費者市場後對製造業的影響為何？整體汽車市場是會萎縮、還是擴大？
福特﹒特斯拉
紐約世貿新商場開幕
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2016-08-18 05:32 聯合報 法新社
美國紐約世貿中心轉運站的「西田」商場16日開幕，吸引人潮湧入。
美陸需求疲軟 星國出口受累
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2016-08-18 05:32 聯合報 法新社
一艘貨櫃輪17日停靠在新加坡港口。新加坡17日宣布7月非石油國內出口額年減10.6%，超過預期；美國與大陸需求疲軟，是出口下降主因。
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