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多卡通建置費被殺價？ 高捷駁斥
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導



高捷建置多卡通系統，預定7月上路。 記者蔡孟妤／攝影
分享北高捷運7月起確定可持卡相互搭乘，但台北悠遊卡公司對外表示建置分攤費已降價至4500萬元、還可分期付款。
高捷昨發布聲明批悠遊卡違反保密協定，亂放話恐耽誤7月通車時程，建置費用絕無降價、也沒有分期付款。

高雄捷運多卡通系統建置費是由悠遊卡、一卡通、愛金卡（I-cash）和遠鑫卡（happy cash）4家電子票證公司分攤，悠遊卡公司認為自己被要求付最多的6900萬元不公平，多次與高捷談判。

悠遊卡董事長林向愷25日說，經過一年談判，建置費已由6900萬元降到4500萬元、還可分22期支付。

對此高捷昨駁斥指是悠遊卡不願建置211台自動加值機，才會只付4500萬元。

高捷表示，另3家電子票證業者都有裝自動加值機，7月多卡通後，將只有悠遊卡因沒有自動加值機，持卡者只能到服務台人工加值。

高捷公司昨表示，悠遊卡公司為了省錢，犧牲消費者權益，還聲稱「殺價成功」。高捷並未對悠遊卡降價，是悠遊卡公司不做自動加值機，分攤建置費才會減少。

悠遊卡公司還告知高捷，萬一因加值不便導致客訴，他們才會做自動加值機，屆時費用仍由悠遊卡公司負擔。

高捷表示，按照合約規定，建置工程期間即須付70%費用，另30%費用在工程結束後付款，對所有廠商一樣，「何來可分期付款？」

高捷批悠遊卡公司違反合約中的保密協定，還發布不實消息，因已接到其他票證業者抗議，以為高捷獨厚悠遊卡，「不得不澄清說明」。

高捷公司指悠遊卡此舉可能影響其他票證業者後續合作協議，甚至耽誤原已談好的多卡通建置時程，若被耽誤，所有責任要由悠遊卡公司負責，高捷會與律師研議後續處理方式。