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多卡通建置費被殺價？ 高捷駁斥
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高捷建置多卡通系統，預定7月上路。 記者蔡孟妤／攝影
分享北高捷運7月起確定可持卡相互搭乘，但台北悠遊卡公司對外表示建置分攤費已降價至4500萬元、還可分期付款。
高捷昨發布聲明批悠遊卡違反保密協定，亂放話恐耽誤7月通車時程，建置費用絕無降價、也沒有分期付款。
高雄捷運多卡通系統建置費是由悠遊卡、一卡通、愛金卡（I-cash）和遠鑫卡（happy cash）4家電子票證公司分攤，悠遊卡公司認為自己被要求付最多的6900萬元不公平，多次與高捷談判。
悠遊卡董事長林向愷25日說，經過一年談判，建置費已由6900萬元降到4500萬元、還可分22期支付。
對此高捷昨駁斥指是悠遊卡不願建置211台自動加值機，才會只付4500萬元。
高捷表示，另3家電子票證業者都有裝自動加值機，7月多卡通後，將只有悠遊卡因沒有自動加值機，持卡者只能到服務台人工加值。
高捷公司昨表示，悠遊卡公司為了省錢，犧牲消費者權益，還聲稱「殺價成功」。高捷並未對悠遊卡降價，是悠遊卡公司不做自動加值機，分攤建置費才會減少。
悠遊卡公司還告知高捷，萬一因加值不便導致客訴，他們才會做自動加值機，屆時費用仍由悠遊卡公司負擔。
高捷表示，按照合約規定，建置工程期間即須付70%費用，另30%費用在工程結束後付款，對所有廠商一樣，「何來可分期付款？」
高捷批悠遊卡公司違反合約中的保密協定，還發布不實消息，因已接到其他票證業者抗議，以為高捷獨厚悠遊卡，「不得不澄清說明」。
高捷公司指悠遊卡此舉可能影響其他票證業者後續合作協議，甚至耽誤原已談好的多卡通建置時程，若被耽誤，所有責任要由悠遊卡公司負責，高捷會與律師研議後續處理方式。
悠遊卡：向台北市民報告進度
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者莊琇閔／台北報導
針對高捷的聲明，林向愷昨回應說，悠遊卡公司要對台北市議會和全體台北市民負責，北市議會多次要求他說明與高捷間的談判。他對議會及市府不能保密，也沒有理由不報告進度，自己僅是將談判結果向議會及市民報告。
至於高捷指211台加值機僅是延至第二期建置，並非真的節省2400萬元費用。林向愷表示，交通部沒有補助這部分費用，目前評估也沒有需要，未來需要的話再說，對高捷說法，及其後續研議要怎麼樣，他都沒有意見。
毛孩子陪伴 特教生悅讀
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2016-03-29 05:30 聯合報 記者蕭雅娟／屏東報導
屏東縣鶴聲國中33歲特教老師張茹雯，去年參加閱讀陪伴犬計畫後，家犬長毛臘腸「米豆」服從性高，每周到學校陪伴智能障礙、有識字困難的學生讀書，讓學生學習到更多字彙，效果良好。
張茹雯表示，去年得知有閱讀陪伴犬計畫，正好家中6歲的長毛臘腸犬，天性乖巧，不會攻擊人，於是在暑假時報名，更通過服從訓練，去年10月起每周陪伴學生上閱讀課。
起初米豆因不熟悉環境，偶爾緊張時會大暴走，在教室內奔跑，歷經3、4次上課，逐漸熟悉學生，和學生相處融洽，靜靜地趴在軟墊上聽故事，展現乖巧、溫馴的一面。她以周五閱讀課當成誘因，鼓勵特殊學生認真學習，得到佳果。
學校特殊學生採取抽離式上課，有的有智能障礙，有的則是識字困難，程度僅有小學1、2年級，實施每周五下午閱讀課後，學生們期待和米豆玩耍，念書給牠聽。原本學生們只翻翻繪本，意興闌珊，現在不知不覺「想識字」，想要知道每個字的意涵，主動發問學習，他們在米豆陪伴下，享受閱讀樂趣。
陸配不委屈 她當社工找回自信
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔣繼平／新園報導
林秀妹輔導的個案許爸爸，透過她的推薦獲得模範父親表揚。 記者蔣繼平／攝影
分享40歲的林秀妹從福建嫁來屏東，投入社工行列，3年來，累積服務了2867人次及54個家庭，連幫助的個案，也成為模範父親，重新找回生命意義，獲得肯定。
林秀妹原本從事幼保工作，16年前和丈夫一見鍾情，隨後嫁來台灣，她花了很多時間適應，更遭受外界對陸配的異樣眼光。
但她並不為此感到氣餒，反而更努力學習，獲得到新移民中心工作，從工作中接觸到社工人員，激起她服務的熱忱，努力讀書，假日到美和科大社工系進修，畢業後投入社會服務工作，一圓社工夢。
過去3年，她服務過不少失能家庭，印象最深的一次個案，是接觸到新園鄉60歲許爸爸獨自撫養失聰和腦性麻痺2個兒子，為了堅持一定要家訪，親眼見到個案才肯放心的她，剛開始登門時還被許父轟出家門兩次。
「還不是只會打打電話、隨便看看了事。」林秀妹說，許爸爸口中的怒吼，並不讓她因此打退堂鼓，反而堅定社工的責任力量，經不斷交涉，才讓許父點頭讓她進門，進一步了解及協助。
林秀妹說，許爸爸為照顧兩名小孩及身背龐大的經濟壓力，承受極大痛苦，經過協助才得到舒緩，「難道這樣還不算模範父親？」透過推薦，他去年終於獲得屏東縣及省政府模範父親獎，讓他終於展露難得一見的笑容。
「把孩子平安養大、照顧好，是我最大的希望！」許父說，自己原本相當悲觀，認為命運坎坷，但跟其他模範父親個案交流，才發現還有人的遭遇更更悲慘，因此而轉念，也不斷提到「感謝林小姐這一年來的幫忙」。
杜拜團遊屏東 縣府推哈拉認證
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者翁禎霞／屏東報導
杜拜踩線團到屏東體驗泡溫泉。 圖／縣府提供
分享中東地區成為屏縣農產及觀光行銷的新處女地，杜拜踩線團應觀光局邀請，上周到屏東體驗旅遊路線，4月縣府也將到杜拜行銷屏東農特產，未來要推動哈拉認證，開拓穆斯林遊客到屏東旅遊。
縣長潘孟安表示，這是屏東和中東在觀光上的首次交流，不僅是為穆斯林族群量身訂做的遊程，也配合縣府未來開發中東市場的產業通路做宣傳。
15名來自杜拜的旅行團團員都是當地教師，應邀來台進行約一周的旅遊踩線行程，參訪台北、屏東、南投日月潭等地，以規畫日後來台學生旅行、遊學等套裝旅遊行程。
兩天的屏東行，團員們在縣府安排下，品嘗了新鮮海產、黑珍珠蓮霧的鮮甜與採果樂趣，泡溫泉、原住民琉璃珠製作、精油DIY等，參觀屏東唯一通過哈拉認證農業的大花有機玫瑰農場。
縣府表示，為因應未來穆斯林觀光商機來臨，屏東縣政府近年已積極鼓勵廠商進行哈拉（Halal）認證／清真認證，目前全縣已有5家食品與1家農場通過認證，未來還會陸續增加。
觀傳處長鄞鳳蘭指出，縣府近年積極開發新的旅遊商機，除了新加坡、馬來西亞外，中東市場更是潘縣長行銷觀光及農產的施政重點，除了友善穆斯林的哈拉認證推廣，縣府還將在4月前進杜拜推銷屏東農產，把屏東推向全球。
清明旗鼓渡輪 管制遊客機車
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
旗鼓渡輪航線，今年清明連假將管制遊客機車登船。 記者蔡孟妤／攝影
分享高雄市輪船公司鼓山到旗津渡輪航線，4月2日至5日清明兒童節4天連假，上午11時至下午5時尖峰時段，管制一般遊客燃油機車不能登渡輪。
輪船公司今年起每逢連假就管制燃油機車登船，即將到來的清明連假也不例外。4月2至5日上午11時至下午5時，鼓山輪渡站規定一般遊客燃油機車不能登渡輪到旗津，但旗津居民及公務車除外。
此外，旗津輪渡站的尖峰時間是晚上6時至8時，會再配合實施人車分離疏運，小型渡輪只載運遊客不載腳踏車、旗津居民機車及遊客電動機車，希望讓遊客候船時間能縮減至半小時內。
為了讓民眾配合，渡輪站近日已經懸掛宣導旗幟，也有製作新指標，讓遊客一目了然指示動線，屆時也會輪派渡輪站工作人員指揮運作，避免民眾在管制時間誤騎上船。
輪船公司表示，清明連假若民眾想騎燃油機車進出旗津，可利用旗鼓渡輪航線非管制燃油機車登輪的時段，或改搭前鎮到中洲渡輪航線，每40分鐘一航班。
下月殺青 滿州盼留「健忘村」
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔣繼平／滿州報導
「健忘村」在滿州鄉長樂村搭景拍攝，時空背景設定為清末民初年代的鄉下小村落。 記者蔣繼平／攝影
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「健忘村」演員張少懷（左起）、王千源、舒淇、張孝全、許傑輝等人，一同亮相。 記者蔣繼平／攝影
分享由陳玉勳編導的2017春節賀歲片「健忘村」在屏東縣滿州鄉拍攝，劇組花了5千多萬元搭景，但下月殺青後面臨拆除命運。地方人士盼場景保留下來，成為新景點帶動觀光，滿州鄉長余增春說，會儘快找地主討論。
「健忘村」正在滿州鄉長樂村拍攝，為了符合時代感，劇組租用200公頃農地，使用大量木料搭建場景，重現清末民初的鄉下小村落。監製李烈說：「每一棟建築物都是真的，且可以住！」
全劇即將殺青，場景預計下月底前拆除，地方人士希望保留成為新景點。李烈表示，這是用心去打造的建築物，劇組也是希望能夠留下來，但有困難。
第一是地主多達2、30人，第二，當時為拍片所需，申請在農地蓋臨時建物，若要保留變成長期使用，是一個棘手的問題。
墾管處長劉培東表示，「健忘村」搭景地點在墾丁國家公園範圍內，屬於「一般管制區」內，最近正辦理通盤檢討，會將此案列入討論。
劉培東說，只要地方有需求、能夠配合帶動觀光，且未違反保育的前提，會盡力提供協助，會先經過內部討論審核，後續再跟地主去協商。
包括「海角七號」、「少年PI的奇幻漂流」等電影，都在屏東恆春半島取景。滿州鄉長余增春表示，透過電影鏡頭，可讓更多人認識滿州鄉，未來電影上映後，更希望能像「海角七號」吸引遊客前來觀光旅遊，帶動地方觀光，由於時間緊迫，會盡快找地主們開會討論，找出方式來共同經營這塊地。
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高捷建置多卡通系統，預定7月上路。 記者蔡孟妤／攝影
分享北高捷運7月起確定可持卡相互搭乘，但台北悠遊卡公司對外表示建置分攤費已降價至4500萬元、還可分期付款。
高捷昨發布聲明批悠遊卡違反保密協定，亂放話恐耽誤7月通車時程，建置費用絕無降價、也沒有分期付款。
高雄捷運多卡通系統建置費是由悠遊卡、一卡通、愛金卡（I-cash）和遠鑫卡（happy cash）4家電子票證公司分攤，悠遊卡公司認為自己被要求付最多的6900萬元不公平，多次與高捷談判。
悠遊卡董事長林向愷25日說，經過一年談判，建置費已由6900萬元降到4500萬元、還可分22期支付。
對此高捷昨駁斥指是悠遊卡不願建置211台自動加值機，才會只付4500萬元。
高捷表示，另3家電子票證業者都有裝自動加值機，7月多卡通後，將只有悠遊卡因沒有自動加值機，持卡者只能到服務台人工加值。
高捷公司昨表示，悠遊卡公司為了省錢，犧牲消費者權益，還聲稱「殺價成功」。高捷並未對悠遊卡降價，是悠遊卡公司不做自動加值機，分攤建置費才會減少。
悠遊卡公司還告知高捷，萬一因加值不便導致客訴，他們才會做自動加值機，屆時費用仍由悠遊卡公司負擔。
高捷表示，按照合約規定，建置工程期間即須付70%費用，另30%費用在工程結束後付款，對所有廠商一樣，「何來可分期付款？」
高捷批悠遊卡公司違反合約中的保密協定，還發布不實消息，因已接到其他票證業者抗議，以為高捷獨厚悠遊卡，「不得不澄清說明」。
高捷公司指悠遊卡此舉可能影響其他票證業者後續合作協議，甚至耽誤原已談好的多卡通建置時程，若被耽誤，所有責任要由悠遊卡公司負責，高捷會與律師研議後續處理方式。
悠遊卡：向台北市民報告進度
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者莊琇閔／台北報導
針對高捷的聲明，林向愷昨回應說，悠遊卡公司要對台北市議會和全體台北市民負責，北市議會多次要求他說明與高捷間的談判。他對議會及市府不能保密，也沒有理由不報告進度，自己僅是將談判結果向議會及市民報告。
至於高捷指211台加值機僅是延至第二期建置，並非真的節省2400萬元費用。林向愷表示，交通部沒有補助這部分費用，目前評估也沒有需要，未來需要的話再說，對高捷說法，及其後續研議要怎麼樣，他都沒有意見。
毛孩子陪伴 特教生悅讀
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2016-03-29 05:30 聯合報 記者蕭雅娟／屏東報導
屏東縣鶴聲國中33歲特教老師張茹雯，去年參加閱讀陪伴犬計畫後，家犬長毛臘腸「米豆」服從性高，每周到學校陪伴智能障礙、有識字困難的學生讀書，讓學生學習到更多字彙，效果良好。
張茹雯表示，去年得知有閱讀陪伴犬計畫，正好家中6歲的長毛臘腸犬，天性乖巧，不會攻擊人，於是在暑假時報名，更通過服從訓練，去年10月起每周陪伴學生上閱讀課。
起初米豆因不熟悉環境，偶爾緊張時會大暴走，在教室內奔跑，歷經3、4次上課，逐漸熟悉學生，和學生相處融洽，靜靜地趴在軟墊上聽故事，展現乖巧、溫馴的一面。她以周五閱讀課當成誘因，鼓勵特殊學生認真學習，得到佳果。
學校特殊學生採取抽離式上課，有的有智能障礙，有的則是識字困難，程度僅有小學1、2年級，實施每周五下午閱讀課後，學生們期待和米豆玩耍，念書給牠聽。原本學生們只翻翻繪本，意興闌珊，現在不知不覺「想識字」，想要知道每個字的意涵，主動發問學習，他們在米豆陪伴下，享受閱讀樂趣。
陸配不委屈 她當社工找回自信
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔣繼平／新園報導
林秀妹輔導的個案許爸爸，透過她的推薦獲得模範父親表揚。 記者蔣繼平／攝影
分享40歲的林秀妹從福建嫁來屏東，投入社工行列，3年來，累積服務了2867人次及54個家庭，連幫助的個案，也成為模範父親，重新找回生命意義，獲得肯定。
林秀妹原本從事幼保工作，16年前和丈夫一見鍾情，隨後嫁來台灣，她花了很多時間適應，更遭受外界對陸配的異樣眼光。
但她並不為此感到氣餒，反而更努力學習，獲得到新移民中心工作，從工作中接觸到社工人員，激起她服務的熱忱，努力讀書，假日到美和科大社工系進修，畢業後投入社會服務工作，一圓社工夢。
過去3年，她服務過不少失能家庭，印象最深的一次個案，是接觸到新園鄉60歲許爸爸獨自撫養失聰和腦性麻痺2個兒子，為了堅持一定要家訪，親眼見到個案才肯放心的她，剛開始登門時還被許父轟出家門兩次。
「還不是只會打打電話、隨便看看了事。」林秀妹說，許爸爸口中的怒吼，並不讓她因此打退堂鼓，反而堅定社工的責任力量，經不斷交涉，才讓許父點頭讓她進門，進一步了解及協助。
林秀妹說，許爸爸為照顧兩名小孩及身背龐大的經濟壓力，承受極大痛苦，經過協助才得到舒緩，「難道這樣還不算模範父親？」透過推薦，他去年終於獲得屏東縣及省政府模範父親獎，讓他終於展露難得一見的笑容。
「把孩子平安養大、照顧好，是我最大的希望！」許父說，自己原本相當悲觀，認為命運坎坷，但跟其他模範父親個案交流，才發現還有人的遭遇更更悲慘，因此而轉念，也不斷提到「感謝林小姐這一年來的幫忙」。
杜拜團遊屏東 縣府推哈拉認證
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杜拜踩線團到屏東體驗泡溫泉。 圖／縣府提供
分享中東地區成為屏縣農產及觀光行銷的新處女地，杜拜踩線團應觀光局邀請，上周到屏東體驗旅遊路線，4月縣府也將到杜拜行銷屏東農特產，未來要推動哈拉認證，開拓穆斯林遊客到屏東旅遊。
縣長潘孟安表示，這是屏東和中東在觀光上的首次交流，不僅是為穆斯林族群量身訂做的遊程，也配合縣府未來開發中東市場的產業通路做宣傳。
15名來自杜拜的旅行團團員都是當地教師，應邀來台進行約一周的旅遊踩線行程，參訪台北、屏東、南投日月潭等地，以規畫日後來台學生旅行、遊學等套裝旅遊行程。
兩天的屏東行，團員們在縣府安排下，品嘗了新鮮海產、黑珍珠蓮霧的鮮甜與採果樂趣，泡溫泉、原住民琉璃珠製作、精油DIY等，參觀屏東唯一通過哈拉認證農業的大花有機玫瑰農場。
縣府表示，為因應未來穆斯林觀光商機來臨，屏東縣政府近年已積極鼓勵廠商進行哈拉（Halal）認證／清真認證，目前全縣已有5家食品與1家農場通過認證，未來還會陸續增加。
觀傳處長鄞鳳蘭指出，縣府近年積極開發新的旅遊商機，除了新加坡、馬來西亞外，中東市場更是潘縣長行銷觀光及農產的施政重點，除了友善穆斯林的哈拉認證推廣，縣府還將在4月前進杜拜推銷屏東農產，把屏東推向全球。
清明旗鼓渡輪 管制遊客機車
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旗鼓渡輪航線，今年清明連假將管制遊客機車登船。 記者蔡孟妤／攝影
分享高雄市輪船公司鼓山到旗津渡輪航線，4月2日至5日清明兒童節4天連假，上午11時至下午5時尖峰時段，管制一般遊客燃油機車不能登渡輪。
輪船公司今年起每逢連假就管制燃油機車登船，即將到來的清明連假也不例外。4月2至5日上午11時至下午5時，鼓山輪渡站規定一般遊客燃油機車不能登渡輪到旗津，但旗津居民及公務車除外。
此外，旗津輪渡站的尖峰時間是晚上6時至8時，會再配合實施人車分離疏運，小型渡輪只載運遊客不載腳踏車、旗津居民機車及遊客電動機車，希望讓遊客候船時間能縮減至半小時內。
為了讓民眾配合，渡輪站近日已經懸掛宣導旗幟，也有製作新指標，讓遊客一目了然指示動線，屆時也會輪派渡輪站工作人員指揮運作，避免民眾在管制時間誤騎上船。
輪船公司表示，清明連假若民眾想騎燃油機車進出旗津，可利用旗鼓渡輪航線非管制燃油機車登輪的時段，或改搭前鎮到中洲渡輪航線，每40分鐘一航班。
下月殺青 滿州盼留「健忘村」
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2016-03-29 05:14 聯合報 記者蔣繼平／滿州報導
「健忘村」在滿州鄉長樂村搭景拍攝，時空背景設定為清末民初年代的鄉下小村落。 記者蔣繼平／攝影
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「健忘村」演員張少懷（左起）、王千源、舒淇、張孝全、許傑輝等人，一同亮相。 記者蔣繼平／攝影
分享由陳玉勳編導的2017春節賀歲片「健忘村」在屏東縣滿州鄉拍攝，劇組花了5千多萬元搭景，但下月殺青後面臨拆除命運。地方人士盼場景保留下來，成為新景點帶動觀光，滿州鄉長余增春說，會儘快找地主討論。
「健忘村」正在滿州鄉長樂村拍攝，為了符合時代感，劇組租用200公頃農地，使用大量木料搭建場景，重現清末民初的鄉下小村落。監製李烈說：「每一棟建築物都是真的，且可以住！」
全劇即將殺青，場景預計下月底前拆除，地方人士希望保留成為新景點。李烈表示，這是用心去打造的建築物，劇組也是希望能夠留下來，但有困難。
第一是地主多達2、30人，第二，當時為拍片所需，申請在農地蓋臨時建物，若要保留變成長期使用，是一個棘手的問題。
墾管處長劉培東表示，「健忘村」搭景地點在墾丁國家公園範圍內，屬於「一般管制區」內，最近正辦理通盤檢討，會將此案列入討論。
劉培東說，只要地方有需求、能夠配合帶動觀光，且未違反保育的前提，會盡力提供協助，會先經過內部討論審核，後續再跟地主去協商。
包括「海角七號」、「少年PI的奇幻漂流」等電影，都在屏東恆春半島取景。滿州鄉長余增春表示，透過電影鏡頭，可讓更多人認識滿州鄉，未來電影上映後，更希望能像「海角七號」吸引遊客前來觀光旅遊，帶動地方觀光，由於時間緊迫，會盡快找地主們開會討論，找出方式來共同經營這塊地。
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