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陸市降溫 世銀下修全球成長率
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2016-01-07 15:09 聯合晚報 國際新聞組／綜合報導
世界銀行全球成長率估計。 圖／聯合晚報提供
分享世界銀行6日發表最新「全球經濟展望」報告，由於中國、巴西等主要新興市場經濟降溫，今年全球成長率預估值下修到2.9%，但仍高於2015年的2.4%。
世銀每半年發布一次全球經濟展望，6日的全球預估成長率比半年前下降0.4個百分點。
中國大陸今年經濟成長率預測為6.7%，比上次預估下降0.3 個百分點；大陸去年成長率估計為6.9%。
和中國同屬金磚國的俄羅斯、巴西下修幅度更大，俄國預估萎縮0.7%，巴西更萎縮2.5%。
報告警示，多數新興市場同時復甦乏力，而這些國家過去10 年一直是引領全球經濟成長的引擎，這將抑制開發中國家成長，對扶貧成果形成威脅。
開發中國家預估今年成長4.8%，下修0.4個百分點；高所得國家今年預估成長2.1%，0.3%百分點；美國和歐盟預估分別成長2.7%和1.7%，只下修0.1個百分點。
中央社報導，報告還提到跨太平洋夥伴協定（TPP）可能帶給全球貿易與區域經濟的影響。
若TPP啟動，到2030年，12個TPP成員國的國內生產毛額（GDP）平均將提高1. 1%，貿易量平均將提高約11%，受益最多的將是較小型且更開放的經濟體如馬來西亞、越南，這兩國的國內生產毛額到2030年預估分別增加8%與10%。
報告指出，雖然TPP的出口市場對全球許多非成員國很重要，但協議對非成員國經濟的影響有限；不過，南韓、泰國及一些亞洲非成員國家將較其他國家受更明顯影響，預估這些國家的GDP到2030年將減少逾0.3%。
就產業別來看，包括服裝、鞋類及紡織品行業，非TPP成員國將面臨來自馬來西亞及越南更具優勢的激烈競爭；不過，TPP聚焦簡化貿易程序與統一相關標準與法規，也可能讓非成員國受惠。
美員工辛苦一年 CEO一周賺到
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2016-01-07 02:57 世界日報 編譯張玉琴／綜合華盛頓5日電
華盛頓郵報推論，大公司執行長今年不到一周的薪資，即抵得過一般員工的年薪。 圖／Ingimage
分享當2013年元旦早上8時30分太陽升起約一小時後，沃爾瑪當年執行長杜克（Michael Duke）所賺的錢，即相當該公司一般員工一年的收入，這是就業薪資與市場網站「Payscale.com」比較杜克薪資和沃爾瑪員工薪資中位數的估計；華盛頓郵報指出，同理推論，大公司執行長今年不到一周的薪資，即抵得過一般員工的年薪。
華郵指出，在收入不平等成為總統選戰熱門議題之際，這樣的比較值得探討。報導說，可從幾個不同角度探討此問題，例如左傾智庫經濟政策研究所（EPI）會定期計算企業執行長和員工薪資中位數的比率，而此比率隨著時代變遷有急劇變化。
1965年，執行長收入是非管理階層一般員工年薪的20倍，換句話說，一名執行長在1月19日上午約7時，就能賺到員工一年的薪資。1978年，執行長薪資是一般員工的30倍不到，這些執行長可在1月13日上午約6時賺到一般員工的年薪。
之後，兩者差距愈來愈離譜。1989年，執行長薪資是一般員工的58.7倍，在1月7日就可達標。1995年，該比率擴大為71.6倍，在1月4日午夜，執行長賺的錢就相當一般員工的一年收入。
EPI最近的數據是2014年，當年執行長收入是非管理階層一般員工薪水的303倍，換句話說，在1月2日，公司高層收入就抵得過一般員工的年薪。但2014年不是相差最懸殊的一年，在2000年，大公司執行長的收入在元旦結束前就超過一般員工的年薪。
然而，勞工統計局對一般員工和執行長的薪資比較卻獲得不同的結果，該局定義的執行長在2014年5月年收入為18萬700元（美元，下同），僅是一般員工年薪4萬7230元的3.8倍；若依照該局的標準，執行長賺取的收入要等到4月6日才相當於一般員工的年薪。
華郵並指出，歐巴馬年薪為40萬元，另加5萬元開支津貼，相當美國民眾薪資中位數的9.5倍。
普丁之怒，土耳其的經濟有在怕嗎？
2016/01/07 12:57:43 陳琬喻
俄羅斯所祭出的諸多制裁中，對土耳其來說最無關痛癢的，大概就是農產業。 圖／歐新社
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2015年11月底，土耳其擊落一架俄羅斯戰機，隨即引起國際社會的注意，佔據各大國際新聞版面。而土俄戰機危機後，俄羅斯為了報復土耳其，在貿易上對土實施經濟制裁，並呼籲俄羅斯國民不要前往土耳其旅遊，欲藉此重挫土方的觀光收入，要求土耳其道歉；但土耳其態度堅決，認為自己的行動合乎國際規範，兩國關係緊張，唇槍舌戰、互不相讓。
土耳其如此強硬的態度，俄羅斯總統普丁也說重話回應，表示土耳其將為此付出重大代價。
俄羅斯的經濟制裁所衝擊的土耳其產業，首當其衝的是農業、紡織業與觀光業。俄羅斯刻意扣留土耳其的貨櫃，限制從土耳其進口的農產品，目前只開放檸檬、石榴與葡萄柚進口。但由於農產品外銷困難，土耳其國內市場農產品價格預計會下跌，也讓土耳其消費者趁機撿到便宜。
許多蔬果攤販商表示：俄羅斯人不買沒關係，我們照樣可以賣給自己人民。對於俄羅斯的經濟制裁，民眾目前仍與政府站上了同一條陣線。
但土耳其的紡織業者可就沒有如此開闊的心情了。2014年出口至俄羅斯的紡織品總金額與2013年相比下降24%，當時業者以叫苦連天，他們悲觀的表示：如果政府沒有補救措施，恐怕最後將只剩「倒閉」這條路。雪上加霜的是，由於油價下跌，俄羅斯盧布（RUB，1新台幣約等於2.26盧布）也跟著暴跌，但許多與俄羅斯往來的紡織業者去年為了爭取更多訂單，便與俄羅斯業者簽訂「以盧布付款」的合約，但如今他們面對的卻是更慘烈的損失。除此之外，像H&M、Mango等等跨國服飾集團也害怕「土耳其製造」會成為輸入俄羅斯的阻礙，於是選擇轉往其他國家生產。
相較於農產業一派輕鬆，承受俄羅斯制裁負面衝擊最多的，就是倚賴俄羅斯市場的紡織業與旅遊業。俄羅斯的經濟制裁也同樣導致土耳其物流運輸業受阻，據悉11台裝載貨物的土耳其火車被俄羅斯「遣返」。 圖／歐新社
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鏡頭轉到觀光業，夏天的土耳其地中海地區總是吸引許多外國觀光客，但土耳其的觀光業的前景也因為土俄交惡而不樂觀。2013年造訪土耳其的觀光客人數約有3,500萬人，其中約有400萬人是俄羅斯人（11.5%），是僅次於德國的第二大國。土耳其預估明年來土的觀光客將會下降10個百分點，最快從4月開始，觀光業者就將感受到這波「景氣冷氣團」。
相較於國內相關產業的哀鴻遍野，土耳其政府反倒顯得有恃無恐。土耳其關稅及貿易部部長圖峰奇（Bülent Tüfenkci）表示，俄羅斯經濟制裁的惡火，將回燒到莫斯科身上，他認為景氣的衝擊光景將不會持續太久，畢竟土耳其外銷市場是相當多元的：俄羅斯不買單，土耳其也有能力外銷其他國家。
儘管俄羅斯的經濟制裁來勢洶洶，土耳其也不只有挨打的份，土國經濟部長（Mustafa Elitaş）表示，將收集證據向WTO申訴，不排除也對俄羅斯實施「反向經濟制裁」。但土國政府同時也對莫斯科喊話，希望藉由對話來解決問題。
然而俄羅斯的制裁手段，真的會「自食惡果」嗎？限制土耳其的農產品進口，也導致俄羅斯國內農產品價格飆升，其中影響最多的產品為番茄，一夕之間價格就漲了百分之6.6；由於俄羅斯2015年高達12.3%的通貨膨脹，也超過當局的預估，若農產品物價再因對土制裁而繼續飆漲，同時也是對俄國自身經濟的加重傷害。
俄羅斯長年對土耳其貿易逆差，經濟制裁越久，對俄羅斯自身經濟傷害愈大。光是番茄，在俄羅斯一夕之間價格就漲了百分之6.6。 圖／歐新社
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土耳其政府的強硬回應，看在其他國家眼裡，是相當有「膽識」的行為，但卻不被土耳其在野黨所認同。反對黨之一的人民民主黨（HDP）表示，與俄羅斯交惡將會對土耳其的經濟造成傷害，並且嘲諷執政黨的「零問題外交政策」將會使土耳其成為「零友好鄰居」國家。另一反對黨——共和人民黨（CHP）黨主席柯勒取達悟盧（Kemal Kılıçdaroğlu）則認為，此次的紛爭對土俄雙方都沒有好處，土耳其應與俄羅斯合作，才能解決眼前的敘利亞問題。
其實土耳其對於俄羅斯的外交把戲了然於心：短期內，俄羅斯會付諸經濟制裁行動，但絕對不會動用到軍事武力——因為土耳其為北約（NATO）成員國之一，對土耳其動武，其他北約成員國必將一同聲援；顯然地，俄羅斯並不想與北約為敵。
在土耳其擊落俄羅斯戰機後，俄羅斯總統普丁多次使用激烈言語希望土耳其道歉，甚至批評土耳其總統艾爾多安家族與伊斯蘭國有所往來，希望拉低艾爾多安的聲望，試圖分裂總統與土耳其。但普丁的如意算盤並沒有成功，在野黨之一的民族主義運動黨（MHP）主席巴赫切理（Devlet Bahçeli）就發表聲明力挺艾爾多安，他表示：普丁的發言全是不實的指控。在土耳其國內，艾爾多安不向俄羅斯低頭的舉動，反成為了維護國家尊嚴與主權的英雄行為，普丁的挑撥話術，只是更加凝聚土耳其的國內意識。
土耳其人愛國心強烈，俄羅斯戰機曾多次侵犯土耳其領空，在土耳其擊落俄羅斯戰機一事上，土耳其國內輿論倒向支持軍方的作法，對於俄羅斯一連串的報復，土耳其人民並沒有認為政府擊落俄方戰機、與俄羅斯硬碰硬是「不理智」的行為；在此次衝突中受影響的產業，也只是希望政府能做一些補救措施，而並未對「自衛舉動」有多怨言。長期來看，土俄關係因為擊落戰機一事而繼續惡化的機會不大，受到影響的土耳其與俄羅斯市場也可望能夠慢慢恢復原狀。
土耳其在野黨雖不盡然完全同意艾爾多安對俄羅斯的強硬回應，土國內諸多產業也受經濟制裁影響，但總的來說，土耳其全國上下似乎不太認為與俄羅斯硬碰硬是「不理智」的行為。 圖／歐新社
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經濟土耳其俄羅斯
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低油價助攻 美2015年汽車銷量創新高
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
美國去年汽車及小型卡車的總銷售量達1,750萬輛，年增5.7%，銷售量打破2000年創下的紀錄。 美聯社
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美國輕型車輛銷售 圖／經濟日報提供
分享美國去年汽車銷售表現亮眼，銷售量甚至打破2000年創下的紀錄，主因是油價下跌、就業率上升以及利率低，推升民眾購買新車意願。展望今年，美國車商可能必須祭出更多優惠，才能在更嚴苛的競爭環境中，驅動銷售繼續成長。
Autodata的初估資料顯示，美國去年汽車及小型卡車的總銷售量達1,750萬輛，較前年增加5.7%，也高於2000年的1,730萬輛，顯示汽車業歷經2009年金融風暴的銷售低點後，表現已回穩、甚至優於市場預期。2009年全美的輕型汽車銷售量僅1,040萬輛。
豐田汽車（Toyota）美國總經理費伊說：「2015年是出色的一年。」豐田是美國銷售量第三高的汽車製造商，在美國去年12月的銷量較前年同期成長10.8%。
通用汽車（GM）去年12月銷售量年增5.7%，福特（Ford）增加8.4%，而飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）也成長13%，創下克萊斯勒（Chrysler）1925年成立以來、最佳的12月銷售量。唯獨受廢氣排放醜聞影響的福斯（Volkswagen）同期銷量下滑9.1%。
美國汽車業的榮景主要受休旅車及高利潤的輕型卡車帶動。汽車媒體Kelley Blue Book指出，這些大型汽車占全美過半的汽車銷售量，使汽車平均交易金額推升至3萬4,428美元。
儘管美國車市去年交出漂亮成績單，外界仍憂心好景將無法延續。
汽車業去年12月經季節調整的年率為1,730萬輛，低於11月的1,820萬輛，顯示汽車銷售成長在去年底開始放緩。
觀察家認為，美國車商今年必須更加努力，才能帶動銷售繼續成長。顧問公司AlixPartners汽車業務主管威克菲爾表示，美國汽車業今年銷售量可能會比去年高30萬輛，但利率上升、二手汽車愈來愈容易取得，將使汽車業的榮景不再。他說：「我們認為，汽車銷售曲線接近高原形狀。」
BMW拿下美豪華車5連霸
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
儘管寶馬（BMW）去年12月的交車數量下滑17%，去年全年銷量仍力壓凌志（Lexus）與賓士（Mercedes-Benz），蟬聯美國2015年豪華車的銷售冠軍王座。
BMW去年銷售量為34萬6,023輛，在豪華車品牌名列第一；豐田汽車（Toyota）旗下的凌志以34萬4,601輛位居第二。
德國BMW自2011年終結凌志長達11年的美國豪華車銷售霸主地位後，便蟬聯美國豪華車年度銷售冠軍至今。
美服務業景氣…看到春燕
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2016-01-07 02:57 經濟日報 國外組／綜合外電
美國去年12月服務業景氣擴張幅度縮減，但仍可望帶動美國經濟持續成長。 美聯社
分享美國去年12月服務業景氣擴張幅度縮減，但仍可望帶動美國經濟持續成長，同期企業增聘的員工數也比市場預期大，成為今年經濟的好兆頭。去年11月的貿易逆差則因進口減幅比出口大而縮減。
供給管理協會（ISM）公布，去年12月非製造業指數為55.3，不僅低於11月的55.9，還寫下2014年4月來最低紀錄，主要受供應商待處理的積壓訂單減少影響。不過，指數高於50，顯示服務業景氣仍在擴張。
事實上，ISM非製造業指數上月的表現仍優於製造業指數，反映訂單與就業增加，也顯示今年美國經濟將持續擴張。
高頻經濟學公司分析師蘇利文說：「非製造業指數更能反映國內需求，製造業指數則比較受外國需求的影響，也因此出口一直疲軟。整體而言，成長仍相當紮實。」
同日，商務部說，去年11月美國工廠新訂單下滑0.2%，與經濟學家預期相符。10月的數據則下修為增加1.3%，增幅不如初估的1.5%。
工廠庫存則連續第五個月減少，顯示去年第4季美國經濟成長急踩煞車。
歐元區PMI 上月升至54.3
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
歐元區去年12月民間經濟活動的加速幅度比原先預期快，暗示歐元區去年經濟可望穩定成長，企業紛紛擴充產能因應增加之需求。
Markit經濟公司6日公布，歐元區去年12月的製造業與服務業綜合採購經理人指數（PMI）最終值意外升至54.3，高於去年12月16日初估的下滑至54。
這份報告暗示，歐元區經濟去年第4季將成長0.4%，為四年半來最高，顯示歐元區已擺脫巴黎恐攻與其他地區安全疑慮對經濟造成的衝擊。
歐元區經濟去年全年可望成長1.5%。
報告指出，歐元區去年12月服務業PMI維持在54.2，但綜合產出價格次指標為49.5，是連續第三個月低於象徵景氣榮枯線的50，反映通膨率可能需要更長的時間，才能升至ECB接近2%的通膨目標。
不過，由於企業預期今年業績將會更好，去年12月新增就業機會的速度達2011年5月來最快，就業次指標由11月的52.2升至52.8。
歐洲央行（ECB）祭出前所未見的刺激方案後，效應已在企業及家戶呈現，使歐元區經濟成長開始復甦。
儘管通膨率仍趨近於零，遠低於ECB的目標，但貸款狀況正在改善，經濟信心也處於四年多來最高水準。
不過，Markit也指出，去年12月綜合PMI上升，是企業以再次降低售價的代價換得，因此可能引發要求ECB推出更多刺激方案的聲浪。歐盟統計局公布，歐元區去年11月生產者物價指數月比下降0.2%，年比則下降3.2%。
德扮歐元區經濟復甦火車頭
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
在亞洲新興市場成長放緩之際，德國正運用美國和歐元區經濟持續復甦的機會，擴大對歐美出口，加上國內需求強勁，將使德國繼續扮演歐元區19國的經濟成長火車頭，表現也再度超越法國和義大利。
德國極富彈性的製造業在歐美經濟衰退期間，將市場重心轉向迅速成長的東方，進而成為帶領德國挺過當時衰退的支柱。如今德國將著眼西方市場，再加上歐元走貶有利外銷，德國出口預料將再創新高。
Berenberg銀行駐倫敦首席經濟學家史密丁說：「德國出口業者長久以來都有保持彈性的傳統，因而歐洲和美國傳統貿易夥伴的需求回升，迄今已抵銷新興市場成長下滑的影響，而德國未來兩年對亞洲出口也將回升。」德國統計局的資料顯示，德國去年1到10月對美國出口較前年同期躍增逾20%。
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德扮歐元區經濟復甦火車頭
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
在亞洲新興市場成長放緩之際，德國正運用美國和歐元區經濟持續復甦的機會，擴大對歐美出口，加上國內需求強勁，將使德國繼續扮演歐元區19國的經濟成長火車頭，表現也再度超越法國和義大利。
德國極富彈性的製造業在歐美經濟衰退期間，將市場重心轉向迅速成長的東方，進而成為帶領德國挺過當時衰退的支柱。如今德國將著眼西方市場，再加上歐元走貶有利外銷，德國出口預料將再創新高。
Berenberg銀行駐倫敦首席經濟學家史密丁說：「德國出口業者長久以來都有保持彈性的傳統，因而歐洲和美國傳統貿易夥伴的需求回升，迄今已抵銷新興市場成長下滑的影響，而德國未來兩年對亞洲出口也將回升。」德國統計局的資料顯示，德國去年1到10月對美國出口較前年同期躍增逾20%。
油價跌破35美元 11年新低
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
市場預期美國原油庫存將持續增加，倫敦布侖特油價6日跌破每桶35美元防線，創11年多來新低。 美聯社
分享儘管最新出爐的美國原油庫存減少510萬桶，但庫辛市原油庫存創新高，倫敦布侖特油價6日跌破每桶35美元防線，創11年多來新低。油價重挫加上加上中國人民幣持續走貶的雙重利空，造成歐洲與美國股市6日大跌。
布侖特原油期貨走勢 圖／經濟日報提供
分享布侖特2月期貨油價繼5日大跌2.2%後，6日一度重挫逾5%，最低跌到每桶34.56美元，稍後回升到34.93美元，每桶下跌1.50美元；紐約西德州原油最低跌到每桶34.76美元，下跌1.21 美元。
油價大跌與人民幣重貶也拖累歐美股市走低，美股道瓊早盤一度挫跌268點，英、法、德等歐洲三大股市跌幅均在1.5%以上。
美國石油協會5日公布，上周庫辛市原油庫存中心的庫存量增加137萬桶，汽油及其他煉油產品的供給量都大幅增加。美國能源資訊局6日公布上周原油庫存減少510萬桶。
伊朗與沙烏地阿拉伯間的政治緊張升高，不但對油價無法提供支持，反而成為下壓，因為這將使石油輸出國家組織（OPEC）更難形成「減產保價」的策略，使市場更加供給過剩，各國甚至可能為爭奪市占率而增加產量並擴大折扣，尤其是伊朗。
另外美元升值，及中國製造業及服務業採購經理人指數都下降，加上全球股市大跌，造成市場風險意識升高，投資人擔心全球經濟不振，使油市更加瀰漫空頭氛圍。
花旗集團、瑞士聯合銀行等多家金融機構都預測，目前美國原油庫存量仍比五年來平均水準高出1.3億桶，因此未來幾個月內油價將向每桶30美元逼近。
高盛等機構更預期油價將跌到每桶20美元，因為美國庫存過多，貯油設施油滿為患，逼迫業者降價求售。
伊朗石油節制增產 不打價格戰
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
伊朗遭受的經濟制裁可望在短期內解除，石油高級官員表示伊朗並不想打「油價戰」，只會「漸進式」地增加石油出口；同時國際間各大貨櫃輪公司也正摩拳擦掌，準備恢復停靠伊朗。
伊朗國家石油公司國際事務處長康沙瑞表示，「我們不想發動價格戰。我們會採取較溫和的作法，可能只會逐漸增產」，也不會再擴大折扣以爭取客戶。伊朗之前曾一再強調，解禁後將加速增產石油。
康沙瑞並指出，伊朗石油公司將在國外購買既有及新建的煉油廠，如此既可增加石油出口，又不會使油市供給過剩的情況更加嚴重。
初期主要的目標市場是印度。
另外隨著經濟制裁即將解除，一些國際大型貨櫃輪公司正計劃重新打開伊朗貨運市場。2011-15年間，伊朗的貨櫃運輸量從一年約500萬只20尺貨櫃（TEU），大幅減少到僅280萬TEU。
沙國原油降價銷歐洲 力拚對手
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯廖星嵐／綜合外電
在沙烏地阿拉伯與伊朗對峙升高之際，利雅得當局5日大幅降低出口至歐洲的原油價格，此舉可能是為了打擊伊朗。
西方國家對伊朗核武計畫的制裁預計今年解除，伊朗也預期將增產石油，而沙國降油價顯然是為了之後競逐歐洲石油市場鋪路。
2012年以前，歐盟尚未因為經濟制裁而禁止向伊朗購買石油，當時義大利與西班牙的進口的石油中，伊朗石油分別占13%及16%。
實行制裁伊朗後，沙烏地阿拉伯、俄羅斯等國家取代伊朗，但伊朗預計在重啟出口後重新繫緊與歐洲國家的關係。伊朗石油專家將解讀，沙國降價是為了對抗伊朗重回石油市場。
伊朗石油部石油市場分析主任眉瑪利安說：「沙國正為伊朗石油重返市場作準備。」
大馬防汙染 暫停挖鋁礦
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
基於環境影響疑慮，馬來西亞宣布，15日起將對鋁土礦開採實施三個月的禁令。 歐新社
分享基於環境影響疑慮，馬來西亞宣布，15日起將對鋁土礦開採實施三個月的禁令。鋁土礦是生產鋁所需的原料，從而可能衝擊中國的鋁土礦庫存。
為了迎合最大產鋁國中國的強勁需求，馬來西亞鋁土礦產業過去兩年來蓬勃發展，但由於缺乏監管法規，導致水源汙染及環境汙染，引起民怨沸騰。上月馬來西亞冬不海岸線及河流在豪雨後出現水質轉紅情形，就可能是鋁土礦造成。
馬來西亞彭亨州首府關丹國會議員傅芝雅表示，載滿鋁土礦駛往港口的貨車沿途飄下紅土，覆蓋在道路、樹木與植物上，威脅空氣與水源。政府應暫停鋁土出口，直到合宜的法規上路。傅芝雅說：「事態已失去控制，我擔心汙染將無可挽回。」
馬來西亞天然資源及環境部長旺朱乃迪6日在記者會上宣布，鋁土礦開採活動將從15日起全面暫停，除了清理庫存與裝設淨化設備以外的活動都將中止，但為了消化庫存，將繼續出口鋁土礦，當局屆時將將暫停發行鋁土礦出口許可。
馬來西亞在2015年頭11個月對中國出口逾2,000萬噸的鋁土礦，比一年前激增近七倍，更遠高於2013年的16.2萬噸。自從印尼2014年初禁止鋁土礦出口後，馬來西亞對中國的出口量與日俱增，如今已占中國進口鋁土礦總量的40%以上。
大馬暫時禁採鋁土礦，短期內預料不致重創中國業者，因為中國業者仍有庫存，也能轉從澳洲或印度進口。不過長期來看，若馬國禁令延長，將推升製造成本，並損及中國鋁出口的競爭力。
廣角鏡／法國冬季特賣 國王級享受
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2016-01-07 02:57 聯合報 路透
法國冬季特賣6日登場，經濟部長馬卡龍造訪巴黎購物中心，頭戴王冠準備品嘗主顯日的國王蛋糕。 路透
分享法國冬季特賣6日登場，經濟部長馬卡龍造訪巴黎購物中心，頭戴王冠準備品嘗主顯日的國王蛋糕。
星經濟成長率2.1％ 2009年以來最弱
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2016-01-07 02:57 聯合報 法新社
圖為新加坡貨櫃碼頭。 法新社
分享新加坡政府4日發布去年經濟成長率2.1%，自2009年以來最弱，主因是需求降低。
新興準主權債 藏隱憂
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
摩根大通與Bond Radar最新數據顯示，新興國家準主權債去年發行量激增至創紀錄的8,390億美元，超過所有外部新興市場主權債的7,500億美元規模，但美元升值讓此類債務償債成本提高，令市場疑慮大增。
準主權債（即提供國家擔保，卻不見得會出現在政府資產負債表上的國營公司債）以美元與其他強勢貨幣發行，去年發行量不斷增加，顯示新興國家持續將債務移轉至利用超低利率累積低成本債的第三方。
美元對人民幣及其他新興市場貨幣走強，已讓新興市場面臨壓力，更難負擔支付這些以美元計價債務的成本。印度、俄羅斯與中國的官方債務占GDP比率，以全球標準而言仍低，但準主權債的增加已凸顯其債務的潛在規模。
佳利律師事務所合夥人暨主權債違約專家布克海特表示：「這個狀況已讓人擔憂一段時間，部分原因是準主權債並不見得會出現在政府資產負債表上。
歐盟對某些英國企業的魅力漸失
（路透）英格蘭北部一間家具回收公司的老闆艾立克‧辛普森曾經對歐盟信任不已，但對於英國在歐盟未來前途的公投，他現在不知道該如何投票，這反映出企業界不斷滋長的疑慮。
（Reuters）Eric Simpson, the owner of a furniture recycling firm in northern England, once believed in the European Union. Now hes unsure how to vote in a referendum on Britains future in the bloc, reflecting growing doubts among the business community.
脫離全球最大經濟區以及英國近半產品的出口市場，聽起來不像是企業會做的蠢事。然而，像55歲的辛普森這樣的小公司老闆，甚至是一些較大型公司的高層，對於首相卡麥隆承諾的歐盟成員國資格投票上意見分歧。
Leaving the worlds biggest economic area, the market for almost half Britain's exports, may sound like business folly. And yet small company bosses like 55-year-old Simpson - and even executives of some larger firms - are divided over the vote on EU membership that Prime Minister David Cameron has promised.
40年前，英國人投票明確決定留在歐盟的前身─歐洲「共同市場」之內。歐盟現已成為一個主要的政經力量以及貿易集團。
Four decades ago Britons voted decisively to stay in the European "common market", the precursor of the modern EU which has become a major economic and political force as well as a trading bloc.
部分英國企業主對於是否續留歐盟感到徬徨，Palletways執行長James Wilson即是一例。（路透）
但是坐在約克郡克萊克西頓鎮的Over2Hills企業展示廳的辛普森說，歐洲自1975年最後一次公投以來情況已經變壞。
But sitting in the showroom of his Over2Hills business in the Yorkshire town of Cleckheaton, Simpson says Europe has changed for the worse since the last referendum in 1975.
辛普森說：「年輕時，我認為歐盟不錯。」辛普森的公司回收辦公室家具，翻修磨光後再轉賣。
"As a younger man, I thought the EU was good," said Simpson, whose company collects office furniture and sells on refurbished pieces and raw materials.
他說：「幫助人們進行交易及幫助人們在歐洲工作的部分舊觀點是不錯的，但歐盟已背離原來價值甚遠。我壓根兒拿不定主意。」
"Some of the old views to help people trade and to help people work within Europe are good, but the EUs got a long way from its original values," he said. "I am completely undecided."
1975年公投時，辛普森太年輕而沒有投票權，當時企業老闆發起強大的宣傳攻勢，藉由加入德、法兩國行列，將成員國資格塑造成救國方式。英國當時被稱為「歐洲病夫」，經濟自二次世界大戰以來被德、法超越。
Simpson was too young to vote in 1975 when business bosses mobilized a powerful campaign, casting membership as a way to save the country then known as "the sick man of Europe" by joining Germany and France, whose economies had overtaken Britain's since World War Two.
Palletways位於英格蘭中部城市利奇菲爾德的廠房。（路透）
說文解字看新聞
membership在文中意為「成員國資格」，由名詞member（會員）及表示「狀態」或「身分」的字尾-ship所組成，是個常見的新聞英文單字。此外，其他在新聞英文中常見的單字還有citizenship（公民身分）與leadership（領導才能）等等。
片語changed for the worse在文中意為「變壞」，意同worsening，例句： Their main topic of conversation was how much patients condition had changed for the worse.（他們的談話主題為病人病情的惡化程度。）
聯合報／陳韋廷 編譯
聯合報／柯永輝、黃信璁、楊殿宏 製作
主圖／路透
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2016-01-07 15:09 聯合晚報 國際新聞組／綜合報導
世界銀行全球成長率估計。 圖／聯合晚報提供
分享世界銀行6日發表最新「全球經濟展望」報告，由於中國、巴西等主要新興市場經濟降溫，今年全球成長率預估值下修到2.9%，但仍高於2015年的2.4%。
世銀每半年發布一次全球經濟展望，6日的全球預估成長率比半年前下降0.4個百分點。
中國大陸今年經濟成長率預測為6.7%，比上次預估下降0.3 個百分點；大陸去年成長率估計為6.9%。
和中國同屬金磚國的俄羅斯、巴西下修幅度更大，俄國預估萎縮0.7%，巴西更萎縮2.5%。
報告警示，多數新興市場同時復甦乏力，而這些國家過去10 年一直是引領全球經濟成長的引擎，這將抑制開發中國家成長，對扶貧成果形成威脅。
開發中國家預估今年成長4.8%，下修0.4個百分點；高所得國家今年預估成長2.1%，0.3%百分點；美國和歐盟預估分別成長2.7%和1.7%，只下修0.1個百分點。
中央社報導，報告還提到跨太平洋夥伴協定（TPP）可能帶給全球貿易與區域經濟的影響。
若TPP啟動，到2030年，12個TPP成員國的國內生產毛額（GDP）平均將提高1. 1%，貿易量平均將提高約11%，受益最多的將是較小型且更開放的經濟體如馬來西亞、越南，這兩國的國內生產毛額到2030年預估分別增加8%與10%。
報告指出，雖然TPP的出口市場對全球許多非成員國很重要，但協議對非成員國經濟的影響有限；不過，南韓、泰國及一些亞洲非成員國家將較其他國家受更明顯影響，預估這些國家的GDP到2030年將減少逾0.3%。
就產業別來看，包括服裝、鞋類及紡織品行業，非TPP成員國將面臨來自馬來西亞及越南更具優勢的激烈競爭；不過，TPP聚焦簡化貿易程序與統一相關標準與法規，也可能讓非成員國受惠。
美員工辛苦一年 CEO一周賺到
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2016-01-07 02:57 世界日報 編譯張玉琴／綜合華盛頓5日電
華盛頓郵報推論，大公司執行長今年不到一周的薪資，即抵得過一般員工的年薪。 圖／Ingimage
分享當2013年元旦早上8時30分太陽升起約一小時後，沃爾瑪當年執行長杜克（Michael Duke）所賺的錢，即相當該公司一般員工一年的收入，這是就業薪資與市場網站「Payscale.com」比較杜克薪資和沃爾瑪員工薪資中位數的估計；華盛頓郵報指出，同理推論，大公司執行長今年不到一周的薪資，即抵得過一般員工的年薪。
華郵指出，在收入不平等成為總統選戰熱門議題之際，這樣的比較值得探討。報導說，可從幾個不同角度探討此問題，例如左傾智庫經濟政策研究所（EPI）會定期計算企業執行長和員工薪資中位數的比率，而此比率隨著時代變遷有急劇變化。
1965年，執行長收入是非管理階層一般員工年薪的20倍，換句話說，一名執行長在1月19日上午約7時，就能賺到員工一年的薪資。1978年，執行長薪資是一般員工的30倍不到，這些執行長可在1月13日上午約6時賺到一般員工的年薪。
之後，兩者差距愈來愈離譜。1989年，執行長薪資是一般員工的58.7倍，在1月7日就可達標。1995年，該比率擴大為71.6倍，在1月4日午夜，執行長賺的錢就相當一般員工的一年收入。
EPI最近的數據是2014年，當年執行長收入是非管理階層一般員工薪水的303倍，換句話說，在1月2日，公司高層收入就抵得過一般員工的年薪。但2014年不是相差最懸殊的一年，在2000年，大公司執行長的收入在元旦結束前就超過一般員工的年薪。
然而，勞工統計局對一般員工和執行長的薪資比較卻獲得不同的結果，該局定義的執行長在2014年5月年收入為18萬700元（美元，下同），僅是一般員工年薪4萬7230元的3.8倍；若依照該局的標準，執行長賺取的收入要等到4月6日才相當於一般員工的年薪。
華郵並指出，歐巴馬年薪為40萬元，另加5萬元開支津貼，相當美國民眾薪資中位數的9.5倍。
普丁之怒，土耳其的經濟有在怕嗎？
2016/01/07 12:57:43 陳琬喻
俄羅斯所祭出的諸多制裁中，對土耳其來說最無關痛癢的，大概就是農產業。 圖／歐新社
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2015年11月底，土耳其擊落一架俄羅斯戰機，隨即引起國際社會的注意，佔據各大國際新聞版面。而土俄戰機危機後，俄羅斯為了報復土耳其，在貿易上對土實施經濟制裁，並呼籲俄羅斯國民不要前往土耳其旅遊，欲藉此重挫土方的觀光收入，要求土耳其道歉；但土耳其態度堅決，認為自己的行動合乎國際規範，兩國關係緊張，唇槍舌戰、互不相讓。
土耳其如此強硬的態度，俄羅斯總統普丁也說重話回應，表示土耳其將為此付出重大代價。
俄羅斯的經濟制裁所衝擊的土耳其產業，首當其衝的是農業、紡織業與觀光業。俄羅斯刻意扣留土耳其的貨櫃，限制從土耳其進口的農產品，目前只開放檸檬、石榴與葡萄柚進口。但由於農產品外銷困難，土耳其國內市場農產品價格預計會下跌，也讓土耳其消費者趁機撿到便宜。
許多蔬果攤販商表示：俄羅斯人不買沒關係，我們照樣可以賣給自己人民。對於俄羅斯的經濟制裁，民眾目前仍與政府站上了同一條陣線。
但土耳其的紡織業者可就沒有如此開闊的心情了。2014年出口至俄羅斯的紡織品總金額與2013年相比下降24%，當時業者以叫苦連天，他們悲觀的表示：如果政府沒有補救措施，恐怕最後將只剩「倒閉」這條路。雪上加霜的是，由於油價下跌，俄羅斯盧布（RUB，1新台幣約等於2.26盧布）也跟著暴跌，但許多與俄羅斯往來的紡織業者去年為了爭取更多訂單，便與俄羅斯業者簽訂「以盧布付款」的合約，但如今他們面對的卻是更慘烈的損失。除此之外，像H&M、Mango等等跨國服飾集團也害怕「土耳其製造」會成為輸入俄羅斯的阻礙，於是選擇轉往其他國家生產。
相較於農產業一派輕鬆，承受俄羅斯制裁負面衝擊最多的，就是倚賴俄羅斯市場的紡織業與旅遊業。俄羅斯的經濟制裁也同樣導致土耳其物流運輸業受阻，據悉11台裝載貨物的土耳其火車被俄羅斯「遣返」。 圖／歐新社
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鏡頭轉到觀光業，夏天的土耳其地中海地區總是吸引許多外國觀光客，但土耳其的觀光業的前景也因為土俄交惡而不樂觀。2013年造訪土耳其的觀光客人數約有3,500萬人，其中約有400萬人是俄羅斯人（11.5%），是僅次於德國的第二大國。土耳其預估明年來土的觀光客將會下降10個百分點，最快從4月開始，觀光業者就將感受到這波「景氣冷氣團」。
相較於國內相關產業的哀鴻遍野，土耳其政府反倒顯得有恃無恐。土耳其關稅及貿易部部長圖峰奇（Bülent Tüfenkci）表示，俄羅斯經濟制裁的惡火，將回燒到莫斯科身上，他認為景氣的衝擊光景將不會持續太久，畢竟土耳其外銷市場是相當多元的：俄羅斯不買單，土耳其也有能力外銷其他國家。
儘管俄羅斯的經濟制裁來勢洶洶，土耳其也不只有挨打的份，土國經濟部長（Mustafa Elitaş）表示，將收集證據向WTO申訴，不排除也對俄羅斯實施「反向經濟制裁」。但土國政府同時也對莫斯科喊話，希望藉由對話來解決問題。
然而俄羅斯的制裁手段，真的會「自食惡果」嗎？限制土耳其的農產品進口，也導致俄羅斯國內農產品價格飆升，其中影響最多的產品為番茄，一夕之間價格就漲了百分之6.6；由於俄羅斯2015年高達12.3%的通貨膨脹，也超過當局的預估，若農產品物價再因對土制裁而繼續飆漲，同時也是對俄國自身經濟的加重傷害。
俄羅斯長年對土耳其貿易逆差，經濟制裁越久，對俄羅斯自身經濟傷害愈大。光是番茄，在俄羅斯一夕之間價格就漲了百分之6.6。 圖／歐新社
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土耳其政府的強硬回應，看在其他國家眼裡，是相當有「膽識」的行為，但卻不被土耳其在野黨所認同。反對黨之一的人民民主黨（HDP）表示，與俄羅斯交惡將會對土耳其的經濟造成傷害，並且嘲諷執政黨的「零問題外交政策」將會使土耳其成為「零友好鄰居」國家。另一反對黨——共和人民黨（CHP）黨主席柯勒取達悟盧（Kemal Kılıçdaroğlu）則認為，此次的紛爭對土俄雙方都沒有好處，土耳其應與俄羅斯合作，才能解決眼前的敘利亞問題。
其實土耳其對於俄羅斯的外交把戲了然於心：短期內，俄羅斯會付諸經濟制裁行動，但絕對不會動用到軍事武力——因為土耳其為北約（NATO）成員國之一，對土耳其動武，其他北約成員國必將一同聲援；顯然地，俄羅斯並不想與北約為敵。
在土耳其擊落俄羅斯戰機後，俄羅斯總統普丁多次使用激烈言語希望土耳其道歉，甚至批評土耳其總統艾爾多安家族與伊斯蘭國有所往來，希望拉低艾爾多安的聲望，試圖分裂總統與土耳其。但普丁的如意算盤並沒有成功，在野黨之一的民族主義運動黨（MHP）主席巴赫切理（Devlet Bahçeli）就發表聲明力挺艾爾多安，他表示：普丁的發言全是不實的指控。在土耳其國內，艾爾多安不向俄羅斯低頭的舉動，反成為了維護國家尊嚴與主權的英雄行為，普丁的挑撥話術，只是更加凝聚土耳其的國內意識。
土耳其人愛國心強烈，俄羅斯戰機曾多次侵犯土耳其領空，在土耳其擊落俄羅斯戰機一事上，土耳其國內輿論倒向支持軍方的作法，對於俄羅斯一連串的報復，土耳其人民並沒有認為政府擊落俄方戰機、與俄羅斯硬碰硬是「不理智」的行為；在此次衝突中受影響的產業，也只是希望政府能做一些補救措施，而並未對「自衛舉動」有多怨言。長期來看，土俄關係因為擊落戰機一事而繼續惡化的機會不大，受到影響的土耳其與俄羅斯市場也可望能夠慢慢恢復原狀。
土耳其在野黨雖不盡然完全同意艾爾多安對俄羅斯的強硬回應，土國內諸多產業也受經濟制裁影響，但總的來說，土耳其全國上下似乎不太認為與俄羅斯硬碰硬是「不理智」的行為。 圖／歐新社
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經濟土耳其俄羅斯
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低油價助攻 美2015年汽車銷量創新高
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
美國去年汽車及小型卡車的總銷售量達1,750萬輛，年增5.7%，銷售量打破2000年創下的紀錄。 美聯社
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美國輕型車輛銷售 圖／經濟日報提供
分享美國去年汽車銷售表現亮眼，銷售量甚至打破2000年創下的紀錄，主因是油價下跌、就業率上升以及利率低，推升民眾購買新車意願。展望今年，美國車商可能必須祭出更多優惠，才能在更嚴苛的競爭環境中，驅動銷售繼續成長。
Autodata的初估資料顯示，美國去年汽車及小型卡車的總銷售量達1,750萬輛，較前年增加5.7%，也高於2000年的1,730萬輛，顯示汽車業歷經2009年金融風暴的銷售低點後，表現已回穩、甚至優於市場預期。2009年全美的輕型汽車銷售量僅1,040萬輛。
豐田汽車（Toyota）美國總經理費伊說：「2015年是出色的一年。」豐田是美國銷售量第三高的汽車製造商，在美國去年12月的銷量較前年同期成長10.8%。
通用汽車（GM）去年12月銷售量年增5.7%，福特（Ford）增加8.4%，而飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）也成長13%，創下克萊斯勒（Chrysler）1925年成立以來、最佳的12月銷售量。唯獨受廢氣排放醜聞影響的福斯（Volkswagen）同期銷量下滑9.1%。
美國汽車業的榮景主要受休旅車及高利潤的輕型卡車帶動。汽車媒體Kelley Blue Book指出，這些大型汽車占全美過半的汽車銷售量，使汽車平均交易金額推升至3萬4,428美元。
儘管美國車市去年交出漂亮成績單，外界仍憂心好景將無法延續。
汽車業去年12月經季節調整的年率為1,730萬輛，低於11月的1,820萬輛，顯示汽車銷售成長在去年底開始放緩。
觀察家認為，美國車商今年必須更加努力，才能帶動銷售繼續成長。顧問公司AlixPartners汽車業務主管威克菲爾表示，美國汽車業今年銷售量可能會比去年高30萬輛，但利率上升、二手汽車愈來愈容易取得，將使汽車業的榮景不再。他說：「我們認為，汽車銷售曲線接近高原形狀。」
BMW拿下美豪華車5連霸
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
儘管寶馬（BMW）去年12月的交車數量下滑17%，去年全年銷量仍力壓凌志（Lexus）與賓士（Mercedes-Benz），蟬聯美國2015年豪華車的銷售冠軍王座。
BMW去年銷售量為34萬6,023輛，在豪華車品牌名列第一；豐田汽車（Toyota）旗下的凌志以34萬4,601輛位居第二。
德國BMW自2011年終結凌志長達11年的美國豪華車銷售霸主地位後，便蟬聯美國豪華車年度銷售冠軍至今。
美服務業景氣…看到春燕
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2016-01-07 02:57 經濟日報 國外組／綜合外電
美國去年12月服務業景氣擴張幅度縮減，但仍可望帶動美國經濟持續成長。 美聯社
分享美國去年12月服務業景氣擴張幅度縮減，但仍可望帶動美國經濟持續成長，同期企業增聘的員工數也比市場預期大，成為今年經濟的好兆頭。去年11月的貿易逆差則因進口減幅比出口大而縮減。
供給管理協會（ISM）公布，去年12月非製造業指數為55.3，不僅低於11月的55.9，還寫下2014年4月來最低紀錄，主要受供應商待處理的積壓訂單減少影響。不過，指數高於50，顯示服務業景氣仍在擴張。
事實上，ISM非製造業指數上月的表現仍優於製造業指數，反映訂單與就業增加，也顯示今年美國經濟將持續擴張。
高頻經濟學公司分析師蘇利文說：「非製造業指數更能反映國內需求，製造業指數則比較受外國需求的影響，也因此出口一直疲軟。整體而言，成長仍相當紮實。」
同日，商務部說，去年11月美國工廠新訂單下滑0.2%，與經濟學家預期相符。10月的數據則下修為增加1.3%，增幅不如初估的1.5%。
工廠庫存則連續第五個月減少，顯示去年第4季美國經濟成長急踩煞車。
歐元區PMI 上月升至54.3
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
歐元區去年12月民間經濟活動的加速幅度比原先預期快，暗示歐元區去年經濟可望穩定成長，企業紛紛擴充產能因應增加之需求。
Markit經濟公司6日公布，歐元區去年12月的製造業與服務業綜合採購經理人指數（PMI）最終值意外升至54.3，高於去年12月16日初估的下滑至54。
這份報告暗示，歐元區經濟去年第4季將成長0.4%，為四年半來最高，顯示歐元區已擺脫巴黎恐攻與其他地區安全疑慮對經濟造成的衝擊。
歐元區經濟去年全年可望成長1.5%。
報告指出，歐元區去年12月服務業PMI維持在54.2，但綜合產出價格次指標為49.5，是連續第三個月低於象徵景氣榮枯線的50，反映通膨率可能需要更長的時間，才能升至ECB接近2%的通膨目標。
不過，由於企業預期今年業績將會更好，去年12月新增就業機會的速度達2011年5月來最快，就業次指標由11月的52.2升至52.8。
歐洲央行（ECB）祭出前所未見的刺激方案後，效應已在企業及家戶呈現，使歐元區經濟成長開始復甦。
儘管通膨率仍趨近於零，遠低於ECB的目標，但貸款狀況正在改善，經濟信心也處於四年多來最高水準。
不過，Markit也指出，去年12月綜合PMI上升，是企業以再次降低售價的代價換得，因此可能引發要求ECB推出更多刺激方案的聲浪。歐盟統計局公布，歐元區去年11月生產者物價指數月比下降0.2%，年比則下降3.2%。
德扮歐元區經濟復甦火車頭
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
在亞洲新興市場成長放緩之際，德國正運用美國和歐元區經濟持續復甦的機會，擴大對歐美出口，加上國內需求強勁，將使德國繼續扮演歐元區19國的經濟成長火車頭，表現也再度超越法國和義大利。
德國極富彈性的製造業在歐美經濟衰退期間，將市場重心轉向迅速成長的東方，進而成為帶領德國挺過當時衰退的支柱。如今德國將著眼西方市場，再加上歐元走貶有利外銷，德國出口預料將再創新高。
Berenberg銀行駐倫敦首席經濟學家史密丁說：「德國出口業者長久以來都有保持彈性的傳統，因而歐洲和美國傳統貿易夥伴的需求回升，迄今已抵銷新興市場成長下滑的影響，而德國未來兩年對亞洲出口也將回升。」德國統計局的資料顯示，德國去年1到10月對美國出口較前年同期躍增逾20%。
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德扮歐元區經濟復甦火車頭
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
在亞洲新興市場成長放緩之際，德國正運用美國和歐元區經濟持續復甦的機會，擴大對歐美出口，加上國內需求強勁，將使德國繼續扮演歐元區19國的經濟成長火車頭，表現也再度超越法國和義大利。
德國極富彈性的製造業在歐美經濟衰退期間，將市場重心轉向迅速成長的東方，進而成為帶領德國挺過當時衰退的支柱。如今德國將著眼西方市場，再加上歐元走貶有利外銷，德國出口預料將再創新高。
Berenberg銀行駐倫敦首席經濟學家史密丁說：「德國出口業者長久以來都有保持彈性的傳統，因而歐洲和美國傳統貿易夥伴的需求回升，迄今已抵銷新興市場成長下滑的影響，而德國未來兩年對亞洲出口也將回升。」德國統計局的資料顯示，德國去年1到10月對美國出口較前年同期躍增逾20%。
油價跌破35美元 11年新低
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
市場預期美國原油庫存將持續增加，倫敦布侖特油價6日跌破每桶35美元防線，創11年多來新低。 美聯社
分享儘管最新出爐的美國原油庫存減少510萬桶，但庫辛市原油庫存創新高，倫敦布侖特油價6日跌破每桶35美元防線，創11年多來新低。油價重挫加上加上中國人民幣持續走貶的雙重利空，造成歐洲與美國股市6日大跌。
布侖特原油期貨走勢 圖／經濟日報提供
分享布侖特2月期貨油價繼5日大跌2.2%後，6日一度重挫逾5%，最低跌到每桶34.56美元，稍後回升到34.93美元，每桶下跌1.50美元；紐約西德州原油最低跌到每桶34.76美元，下跌1.21 美元。
油價大跌與人民幣重貶也拖累歐美股市走低，美股道瓊早盤一度挫跌268點，英、法、德等歐洲三大股市跌幅均在1.5%以上。
美國石油協會5日公布，上周庫辛市原油庫存中心的庫存量增加137萬桶，汽油及其他煉油產品的供給量都大幅增加。美國能源資訊局6日公布上周原油庫存減少510萬桶。
伊朗與沙烏地阿拉伯間的政治緊張升高，不但對油價無法提供支持，反而成為下壓，因為這將使石油輸出國家組織（OPEC）更難形成「減產保價」的策略，使市場更加供給過剩，各國甚至可能為爭奪市占率而增加產量並擴大折扣，尤其是伊朗。
另外美元升值，及中國製造業及服務業採購經理人指數都下降，加上全球股市大跌，造成市場風險意識升高，投資人擔心全球經濟不振，使油市更加瀰漫空頭氛圍。
花旗集團、瑞士聯合銀行等多家金融機構都預測，目前美國原油庫存量仍比五年來平均水準高出1.3億桶，因此未來幾個月內油價將向每桶30美元逼近。
高盛等機構更預期油價將跌到每桶20美元，因為美國庫存過多，貯油設施油滿為患，逼迫業者降價求售。
伊朗石油節制增產 不打價格戰
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
伊朗遭受的經濟制裁可望在短期內解除，石油高級官員表示伊朗並不想打「油價戰」，只會「漸進式」地增加石油出口；同時國際間各大貨櫃輪公司也正摩拳擦掌，準備恢復停靠伊朗。
伊朗國家石油公司國際事務處長康沙瑞表示，「我們不想發動價格戰。我們會採取較溫和的作法，可能只會逐漸增產」，也不會再擴大折扣以爭取客戶。伊朗之前曾一再強調，解禁後將加速增產石油。
康沙瑞並指出，伊朗石油公司將在國外購買既有及新建的煉油廠，如此既可增加石油出口，又不會使油市供給過剩的情況更加嚴重。
初期主要的目標市場是印度。
另外隨著經濟制裁即將解除，一些國際大型貨櫃輪公司正計劃重新打開伊朗貨運市場。2011-15年間，伊朗的貨櫃運輸量從一年約500萬只20尺貨櫃（TEU），大幅減少到僅280萬TEU。
沙國原油降價銷歐洲 力拚對手
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯廖星嵐／綜合外電
在沙烏地阿拉伯與伊朗對峙升高之際，利雅得當局5日大幅降低出口至歐洲的原油價格，此舉可能是為了打擊伊朗。
西方國家對伊朗核武計畫的制裁預計今年解除，伊朗也預期將增產石油，而沙國降油價顯然是為了之後競逐歐洲石油市場鋪路。
2012年以前，歐盟尚未因為經濟制裁而禁止向伊朗購買石油，當時義大利與西班牙的進口的石油中，伊朗石油分別占13%及16%。
實行制裁伊朗後，沙烏地阿拉伯、俄羅斯等國家取代伊朗，但伊朗預計在重啟出口後重新繫緊與歐洲國家的關係。伊朗石油專家將解讀，沙國降價是為了對抗伊朗重回石油市場。
伊朗石油部石油市場分析主任眉瑪利安說：「沙國正為伊朗石油重返市場作準備。」
大馬防汙染 暫停挖鋁礦
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
基於環境影響疑慮，馬來西亞宣布，15日起將對鋁土礦開採實施三個月的禁令。 歐新社
分享基於環境影響疑慮，馬來西亞宣布，15日起將對鋁土礦開採實施三個月的禁令。鋁土礦是生產鋁所需的原料，從而可能衝擊中國的鋁土礦庫存。
為了迎合最大產鋁國中國的強勁需求，馬來西亞鋁土礦產業過去兩年來蓬勃發展，但由於缺乏監管法規，導致水源汙染及環境汙染，引起民怨沸騰。上月馬來西亞冬不海岸線及河流在豪雨後出現水質轉紅情形，就可能是鋁土礦造成。
馬來西亞彭亨州首府關丹國會議員傅芝雅表示，載滿鋁土礦駛往港口的貨車沿途飄下紅土，覆蓋在道路、樹木與植物上，威脅空氣與水源。政府應暫停鋁土出口，直到合宜的法規上路。傅芝雅說：「事態已失去控制，我擔心汙染將無可挽回。」
馬來西亞天然資源及環境部長旺朱乃迪6日在記者會上宣布，鋁土礦開採活動將從15日起全面暫停，除了清理庫存與裝設淨化設備以外的活動都將中止，但為了消化庫存，將繼續出口鋁土礦，當局屆時將將暫停發行鋁土礦出口許可。
馬來西亞在2015年頭11個月對中國出口逾2,000萬噸的鋁土礦，比一年前激增近七倍，更遠高於2013年的16.2萬噸。自從印尼2014年初禁止鋁土礦出口後，馬來西亞對中國的出口量與日俱增，如今已占中國進口鋁土礦總量的40%以上。
大馬暫時禁採鋁土礦，短期內預料不致重創中國業者，因為中國業者仍有庫存，也能轉從澳洲或印度進口。不過長期來看，若馬國禁令延長，將推升製造成本，並損及中國鋁出口的競爭力。
廣角鏡／法國冬季特賣 國王級享受
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2016-01-07 02:57 聯合報 路透
法國冬季特賣6日登場，經濟部長馬卡龍造訪巴黎購物中心，頭戴王冠準備品嘗主顯日的國王蛋糕。 路透
分享法國冬季特賣6日登場，經濟部長馬卡龍造訪巴黎購物中心，頭戴王冠準備品嘗主顯日的國王蛋糕。
星經濟成長率2.1％ 2009年以來最弱
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2016-01-07 02:57 聯合報 法新社
圖為新加坡貨櫃碼頭。 法新社
分享新加坡政府4日發布去年經濟成長率2.1%，自2009年以來最弱，主因是需求降低。
新興準主權債 藏隱憂
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2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
摩根大通與Bond Radar最新數據顯示，新興國家準主權債去年發行量激增至創紀錄的8,390億美元，超過所有外部新興市場主權債的7,500億美元規模，但美元升值讓此類債務償債成本提高，令市場疑慮大增。
準主權債（即提供國家擔保，卻不見得會出現在政府資產負債表上的國營公司債）以美元與其他強勢貨幣發行，去年發行量不斷增加，顯示新興國家持續將債務移轉至利用超低利率累積低成本債的第三方。
美元對人民幣及其他新興市場貨幣走強，已讓新興市場面臨壓力，更難負擔支付這些以美元計價債務的成本。印度、俄羅斯與中國的官方債務占GDP比率，以全球標準而言仍低，但準主權債的增加已凸顯其債務的潛在規模。
佳利律師事務所合夥人暨主權債違約專家布克海特表示：「這個狀況已讓人擔憂一段時間，部分原因是準主權債並不見得會出現在政府資產負債表上。
歐盟對某些英國企業的魅力漸失
（路透）英格蘭北部一間家具回收公司的老闆艾立克‧辛普森曾經對歐盟信任不已，但對於英國在歐盟未來前途的公投，他現在不知道該如何投票，這反映出企業界不斷滋長的疑慮。
（Reuters）Eric Simpson, the owner of a furniture recycling firm in northern England, once believed in the European Union. Now hes unsure how to vote in a referendum on Britains future in the bloc, reflecting growing doubts among the business community.
脫離全球最大經濟區以及英國近半產品的出口市場，聽起來不像是企業會做的蠢事。然而，像55歲的辛普森這樣的小公司老闆，甚至是一些較大型公司的高層，對於首相卡麥隆承諾的歐盟成員國資格投票上意見分歧。
Leaving the worlds biggest economic area, the market for almost half Britain's exports, may sound like business folly. And yet small company bosses like 55-year-old Simpson - and even executives of some larger firms - are divided over the vote on EU membership that Prime Minister David Cameron has promised.
40年前，英國人投票明確決定留在歐盟的前身─歐洲「共同市場」之內。歐盟現已成為一個主要的政經力量以及貿易集團。
Four decades ago Britons voted decisively to stay in the European "common market", the precursor of the modern EU which has become a major economic and political force as well as a trading bloc.
部分英國企業主對於是否續留歐盟感到徬徨，Palletways執行長James Wilson即是一例。（路透）
但是坐在約克郡克萊克西頓鎮的Over2Hills企業展示廳的辛普森說，歐洲自1975年最後一次公投以來情況已經變壞。
But sitting in the showroom of his Over2Hills business in the Yorkshire town of Cleckheaton, Simpson says Europe has changed for the worse since the last referendum in 1975.
辛普森說：「年輕時，我認為歐盟不錯。」辛普森的公司回收辦公室家具，翻修磨光後再轉賣。
"As a younger man, I thought the EU was good," said Simpson, whose company collects office furniture and sells on refurbished pieces and raw materials.
他說：「幫助人們進行交易及幫助人們在歐洲工作的部分舊觀點是不錯的，但歐盟已背離原來價值甚遠。我壓根兒拿不定主意。」
"Some of the old views to help people trade and to help people work within Europe are good, but the EUs got a long way from its original values," he said. "I am completely undecided."
1975年公投時，辛普森太年輕而沒有投票權，當時企業老闆發起強大的宣傳攻勢，藉由加入德、法兩國行列，將成員國資格塑造成救國方式。英國當時被稱為「歐洲病夫」，經濟自二次世界大戰以來被德、法超越。
Simpson was too young to vote in 1975 when business bosses mobilized a powerful campaign, casting membership as a way to save the country then known as "the sick man of Europe" by joining Germany and France, whose economies had overtaken Britain's since World War Two.
Palletways位於英格蘭中部城市利奇菲爾德的廠房。（路透）
說文解字看新聞
membership在文中意為「成員國資格」，由名詞member（會員）及表示「狀態」或「身分」的字尾-ship所組成，是個常見的新聞英文單字。此外，其他在新聞英文中常見的單字還有citizenship（公民身分）與leadership（領導才能）等等。
片語changed for the worse在文中意為「變壞」，意同worsening，例句： Their main topic of conversation was how much patients condition had changed for the worse.（他們的談話主題為病人病情的惡化程度。）
聯合報／陳韋廷 編譯
聯合報／柯永輝、黃信璁、楊殿宏 製作
主圖／路透
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