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桃園中豐交流道案通過 上五楊更快
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】
2014.11.15 03:23 am
桃園縣交通局昨天表示，行政院國家發展委員會已經審議通過「國道1號中豐交流道新建工程」可行性研究，規畫於國道1號中壢戰備道段增設匝道進出中壢中豐北路，工程總經費預估約50億元，將由中央全額支應，並由交通部國工局辦理後續綜合規畫及工程設計施工，工程預計民國105年開工，107年完工。
未來中豐交流道可透過中豐北路聯絡台1線（往中壢市區）及台31線（往高鐵桃園站），便捷地區快速路網，用路人可利用中豐交流道進出五楊平面戰備跑道路段上下五楊高架道路，不須繞行至國道1號內壢交流道及中壢交流道，對於中程以上跨縣市旅次用路人有更佳選擇。
縣府交通局表示，增設中豐交流道計畫，可滿足高鐵桃園站產業專區開發及未來航空城建設的交通需求，並減少國道1號內壢交流道及中壢交流道交通負荷，且機場捷運線A21環北站將增設中壢公路客運轉運站，未來國道客運無須繞行至中壢市區，可經由中豐交流道快速進出五楊高速公路，減輕市區交通衝擊
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】
2014.11.15 03:23 am
桃園縣交通局昨天表示，行政院國家發展委員會已經審議通過「國道1號中豐交流道新建工程」可行性研究，規畫於國道1號中壢戰備道段增設匝道進出中壢中豐北路，工程總經費預估約50億元，將由中央全額支應，並由交通部國工局辦理後續綜合規畫及工程設計施工，工程預計民國105年開工，107年完工。
未來中豐交流道可透過中豐北路聯絡台1線（往中壢市區）及台31線（往高鐵桃園站），便捷地區快速路網，用路人可利用中豐交流道進出五楊平面戰備跑道路段上下五楊高架道路，不須繞行至國道1號內壢交流道及中壢交流道，對於中程以上跨縣市旅次用路人有更佳選擇。
縣府交通局表示，增設中豐交流道計畫，可滿足高鐵桃園站產業專區開發及未來航空城建設的交通需求，並減少國道1號內壢交流道及中壢交流道交通負荷，且機場捷運線A21環北站將增設中壢公路客運轉運站，未來國道客運無須繞行至中壢市區，可經由中豐交流道快速進出五楊高速公路，減輕市區交通衝擊
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