航空業增機位搶錢 乘客更難逃生
2015-04-28 04:01:02 經濟日報 編譯林佳賢／綜合外電
全球航空業者近年紛紛壓縮經濟艙的座位空間，以擠進更多座椅、提高利潤，但美國聯邦航空管理局（FAA）調查發現，座位縮小使機上乘客更難逃生、構成安全風險。
FAA調查人員日前向美國交通部航空消費者保護諮詢委員會表示，航空業者須證明發生緊急狀況時，能在90秒內疏散所有乘客。
但飛機椅距（前座到後座之間的距離）不斷縮小、民眾肥胖問題惡化、載客率攀升，加上乘客的隨身行李增加，都使經濟艙乘客更難逃離座位。
飛機座椅製造商的資料顯示，部份班機的椅距已縮小至28吋，小於經濟艙常見的31或32吋。
航空業者以空間換取獲利的策略十分成功。根據國際航空運輸協會（IATA），今年平均機票價格預料將下跌5%，航空業者的淨利潤卻可望達到近五年來最佳，儘管只有3.2%。
2015-04-28 04:01:02 經濟日報 編譯林佳賢／綜合外電
全球航空業者近年紛紛壓縮經濟艙的座位空間，以擠進更多座椅、提高利潤，但美國聯邦航空管理局（FAA）調查發現，座位縮小使機上乘客更難逃生、構成安全風險。
FAA調查人員日前向美國交通部航空消費者保護諮詢委員會表示，航空業者須證明發生緊急狀況時，能在90秒內疏散所有乘客。
但飛機椅距（前座到後座之間的距離）不斷縮小、民眾肥胖問題惡化、載客率攀升，加上乘客的隨身行李增加，都使經濟艙乘客更難逃離座位。
飛機座椅製造商的資料顯示，部份班機的椅距已縮小至28吋，小於經濟艙常見的31或32吋。
航空業者以空間換取獲利的策略十分成功。根據國際航空運輸協會（IATA），今年平均機票價格預料將下跌5%，航空業者的淨利潤卻可望達到近五年來最佳，儘管只有3.2%。
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