andk

高鐵借錢蓋影城 喊卡

【聯合報╱記者李承宇／台北報導】
2014.06.28 04:34 am


新竹站影城開發案 暫緩 台灣高鐵原本規畫高鐵新竹站的影城開發案，已決定暫緩。
圖／高鐵公司提供

高鐵董事長范志強。
本報資料照片

圖／經濟日報提供
台灣高鐵公司董事長范志強昨（27）日表示，已開始與政府討論財務改善方案，包括減資、增資、延長特許期和檢討融資利息等一併討論，希望8月底能出爐；他表示，政府買回的處理過程相當冗長，五年、八年未必有結果，並非最好的方式。
他表示，高鐵公司與交通部討論出財務改善方案後，將與政府買回兩個案子一併送董事會和股東會討論，由大家來評決。換言之，高鐵公司須再舉行股東臨時會，通過該財務改善方案後才能執行，預估舉行時間在9月初。

范志強認為，高鐵建設費用高達4,000多億元，要在剩下26年半的營運期全部折舊，折舊金額過高，以目前財務狀況看，不延長特許期，高鐵很難繼續經營下去，所以與政府討論財務改善方案中，延長特許期是一個必要條件。

高鐵公司昨天舉行股東常會，有小股東提議由政府買回高鐵，再將錢還給投資的小股東，因為鐵路經營是為民眾服務，沒有政府補貼是賺不了錢的。

范志強回應，興建營運合約中有政府買回高鐵的機制，但買回要依據實際成本、特許期限及使用狀況來鑑價，「這不是我們說值多少錢就多少錢，雙方到時候若走司法訴訟，五年八年都未必有結果」。

他進一步指出，就算政府買回之後，高鐵公司拿到的錢要先償還銀行融資3,600多億元，加上財務資本化費用，合約承諾給政府的1,083億元回饋金，再優先買回特別股，剩下的才輪到普通股，所以「由政府買回的方式是不是好方案，我蠻擔心的」。

范志強表示，高鐵公司已開始和政府討論財務改善方案，方向是減資、增資、延長特許期。

股東關心目前融資利率過高問題，也會一併討論，整個改善方案希望今年8月底出爐。

有小股東詢問高鐵財務是否一定要減資才能解決，范志強說，以目前高鐵累積虧損521億元，近資本額1,053億元的一半，還有400億元特別股未贖回、113億元特別股利息未支付，若不減資靠公司賺錢來彌平虧損，依公司試算結果，20年都發不了股利股息。

人物側寫／范志強 盼救高鐵不破功

【聯合報╱本報記者李承宇】
2014.06.28 03:10 am

身經百戰的范志強昨天第一次主持高鐵股東會，面對小股東各種刁鑽的問題，都能四兩撥千斤化解。從前任董事長歐晉德手中接下高鐵不過三個月，股東會上已可嗅出「歐規范不隨」的氛圍。

從早年擔任救火隊，讓復興航空短時間內虧轉盈，到上個月期交所順利在歐洲上市，范志強掌舵的公司總能繳出漂亮的成績單；因此讓這位商場常勝將軍很自豪，說自己做生意從沒賠過錢。

高鐵公司應該算范志強這位常勝將軍遇到最艱困的一役，他接手之後才發現高鐵竟然虧這麼多，難度超過原本想像。因此他現在在「這輩子做生意沒賠過錢」之後，又加了一句：「希望在高鐵公司不會破功。」

雖然昨天在股東會上談笑用兵，但范志強接掌高鐵的壓力從體重消長就可見一斑。他擔任高鐵董座才三個月又十四天，原本身材就顯瘦的他，體重又掉了三點五公斤。

三月間，在交通部長葉匡時勸說下，范志強入主被視為「跳火坑」的高鐵，也代表官方進行高鐵體質的大改造，七年之病，求三年之艾，難度可以想見。

今年二月歐晉德才風光簽約的新竹影城開發案，范志強上任後明快喊停。他的邏輯很簡單：欠一屁股債，還要再借錢蓋影城，說不過去。常勝將軍要搶攻的下一個灘頭堡，將是八月底是否能提出各方都滿意的高鐵財務改善計畫，並協助高鐵真正地徹底「轉大人」。
高鐵旅運人次 盼明年衝破5千萬

【聯合報╱記者李承宇／台北報導】
2014.06.28 03:10 am

運量跟預期差太多，是高鐵當前財務問題最大關鍵因素。高鐵去年座位利用率約百分之五十七，董事長范志強認為還不夠，未來擬增加自由座席次。

高鐵去年共發車四萬八千八百多班，旅客人數約四千七百萬人次，座位利用率百分之五十七點五。高鐵公司希望明年旅運人次超過五千萬。

范志強與高鐵執行長鄭光遠都曾在航空界任職。范志強以廉價航空以及國道客運為例，表示運輸工具成本效益最好的狀況，就是乘客坐滿了再開。

他認為，雖然高鐵的座位利用率不可能達到百分之百，但百分之五十七的座位利用率稍微嫌低，還有改善空間。
高鐵財務若不改善 資本額恐變負

【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2014.06.28 03:10 am

台灣高鐵公司董事長范志強昨（27）日表示，目前未贖回的特別股面額有392億元，外加延遲支付的利息113億元，計505億元，現已有特別股股東向法院提告且勝訴，如果明年第1季沒有處理，法院強制執行，屆時高鐵資本額將成負數。

高鐵公司昨舉辦股東常會，范志強向股東說明目前公司的財務狀況時說，現在面臨高鐵特別股的贖回壓力很大，至於如何贖回，還在努力處理中，希望今年底可以解決。

他指出，高鐵公司資本額1,053億元，淨值僅431億元，特別股和延遲支付的股息超過淨值，必須儘快處理。

有小股東關心高鐵站區開發狀況，范志強回應，現因公司財務狀況不理想，欠債還不了錢卻又拿錢去投資，社會觀感會不好，等財務改善完成有資金後再開始。

他說，現在高鐵五大站區中新竹站已簽約，高鐵公司已和承包商溝過將暫緩，待財務改善做完再開始；他理解地方政府希望趕快開發來帶動地方經濟發展，亦可為高鐵帶來更多旅客。