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在行李箱帶一面國旗 找回海洋文化DNA
2017-10-10 03:12聯合報 郭瓊瑩／中國文化大學景觀系主任（台北市）
雙十國慶，台北市街頭少見過去「旗海」飆揚的情形。 本報資料照片
雙十國慶，台北市街頭少見過去「旗海」飆揚的情形。 本報資料照片
今天雙十國慶。近年來「國慶」已漸淡化，也逐漸脫離大眾民心，這除了政黨輪替效應外，其實最關鍵的危機在於「漸缺自信心」。
在國外生活之體驗，尤其在美國國慶日常見家家戶戶會在窗台插一面大小不拘的國旗，代表著對國家的認同與一種榮耀。儘管因現實因素台灣在各國際場合中常被打壓，但各種國際會議中與會者，仍盡力展現出有國旗的識別，甚而包括登山、攀岩等運動，參加這種多元國際活動，國旗之Power不自覺令人感動。

有一年出席南非世界公園大會，加入了攀岩訓練，一群來自全球各國的與會者奮力攀頂時，均一一自身上拿出各國國旗驕傲展現。我是唯一來自台灣的代表，竟然忘了要帶國旗，登頂大合照時，真是懊悔至極。而那次的經驗也自我提醒，各種國際會議活動中，在行李箱中一定帶一面國旗，這是一種對國家之自信與情感之最直接表達。

近來文化部積極推動「歷史場景再現」大計畫，期在各案中得以更有深度地找出「台灣島嶼」在全球地理區位，及不同歷史演進脈絡中之「定位」，包括已啟動之基隆、淡水、鹿港、台南……系列追蹤研究、調查等計畫，且將連結過去、現在與未來。

當追溯台灣在大航海時代，甚而更早的海陸移民交流史時，吾人想問的是若自許為一個「海洋國家」，我們該如何挹注於海洋生態、文化、考古，及實質環境之深耕調查研究？及依海多元民族之交流，其演替歷程為何？

明代鄭和下西洋之利弊得失雖已清晰，但也因朝廷積弱缺乏自信，對「海洋」不熟悉，又造成後續之海禁與鎖國之遺憾，惟非朝廷可約制之民間活動卻極頻繁。自大地理區位視野觀之，「台灣」確為非常特殊地緣之政治實體，只是我們的生活、生產、生態與「海」的關係未與時俱進。

近來因基隆港郵輪客之劇增，這個與西方接觸最早的城市在沉寂多時後，終於又有能見度，透過對海洋城市大歷史之探掘，以及海岸變遷之分析，逐一梳理出台灣在大航海時代乃迄廿世紀間，以「城市」向世界接軌之關鍵性。

當遇到法國、義大利、荷蘭、西班牙等代表處國際友人對台灣海洋文化歷史之興趣與關切時，無論是熱蘭遮城或聖薩爾瓦多城，還有各離島與南洋間之貿易、移民等勇於挑戰困境，開創未來之「海洋探索精神」，及以Formosa島嶼為核心向外拓展之海洋經貿網絡，在親潮與黑潮之影響下，這數千年來之非正式移民融合交流，早已融入台灣不同移民之ＤＮＡ中。

我們深切期望，以此為基盤，讓台灣各港都、漁港、漁村、海岸聚落，有機會以真正的歷史脈絡地理時空與世界接軌，再梳理出海洋文化ＤＮＡ，再現海洋國家之自信心與榮耀感，而國旗若能再度飄揚於海域，將是國人之尊榮。