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搶親! 第三天然氣接收站 中油續建
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2016-06-11 14:36 聯合晚報 記者張為竣/台北報導


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永安天然氣接收站是國內最大天然氣專用港。 圖/報系資料照
分享經濟部原定第三天然氣接收站由中油獨資興建,立法院經濟委員會3月決議凍結今年建設經費,要求經濟部三個月內提出專案報告,外界解讀可能生變,據了解,經濟部拍板,第三天然氣接收站維持先前的政策,由中油興建,確定台電翻案失敗。
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天然氣接收站概況。資料來源/中油 製表/張為竣
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核四出包 不利台電

經濟部官員指出,因中油已完成前期作業,具有兩座天然氣接收站的建設、維運經驗,加上這是新政府2025非核家園的重要配套,經濟部認定中油能夠加速建設,是中油出線的關鍵因素。第三天然氣接收站已選址桃園觀塘。

官員透露,數年前台電興建核四頻出包,雖不能作為評估指標,但可能讓決策小組成員產生心證。

目前國內有兩座天然氣接收站,分別在高雄與台中,都由中油獨資營運。由於中油採購的天然氣高達有六成用於發電,台電不滿長期被中油賺一手,前年向經濟部積極爭取興建第三天然氣接收站,但經濟部決定由中油獨資設置。

今年3月底,立法院經濟委員會決議,凍結第三天然氣接收站今年建設經費共31億元,並要求經濟部內提出專案報告,分析中油與台電何者興建第三天然氣接收站較有效益。

當時外界解讀,台電出現翻案機會,但據了解,經濟部本周已將專案報告送達立法院,確定由中油續建第三天然氣接收站,但台電仍可選擇向中油購氣或自行採購。

經驗 中油勝出關鍵

經濟部官員表示,台電身為最大用戶,雖然爭取有理,但中油有兩次興建、維運經驗,加上天然氣接收站在價值鏈獲益不到5%,關鍵是能否買到便宜的貨源,中油已累積20多年的採購經驗,能因應緊急情況確保國內供氣穩定,最後決定由中油興建。但也允許台電自行決定向國外採購天然氣,並3%價格租用第三天然氣接收站。

官員表示,經濟部長李世光宣示加速興建第三天然氣接收站,是2025年非核家園的配套之一,加速興建是中油出線的關鍵原因。

中油在第三天然氣接收站規畫10年投資600.8億元,對經濟部決議,中油表示,未來國內天然氣需求會持續成長,由中油興建,整體調度與互補較符合國家需要,預計2022年可供應台電大潭電廠50萬公噸天然氣,2023年完工,年營運量300萬公噸。台電表示,尚未收到相關訊息。

兄弟鬩牆 台電為何輸中油?
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2016-06-11 14:37 聯合晚報 記者張為竣/台北報導


中油、台電2014年爭取興建第三天然氣接收站,油電公司數度上演兄弟鬩牆戲碼,台電當時喊出每戶年省240元電費,中油反駁台電計算基準錯誤。經濟部拍板定案由中油續建後,紛爭可望平息。

身為國內天然氣最大用戶,台電總經理朱文成當時表示,台電每年營收約七成支付燃料費用,其中支付中油天然氣費近3000億元,未來民營化後,要以賺錢為目的。

當年台電以6月國際氣價,比照燃煤八成長約、二成現貨計算,可年省78.96億元,每度電費平均可降0.4角,以用電500度的家庭計算,每戶一年電費可減少240元。

中油反駁,氣價不能以單點氣源、不同時間比較,而是看同一時期買到的價格是否划算,中油沒有買貴、也沒有賣貴。

台電抱怨負責決策的中油與台電經營績效改善小組會議,成員有2位中油董事。台電積極爭取下,最終促成2位中油董事未在會中表示意見,經濟部也妥協,允許台電自行向採購天然氣。

紫光參股力成南茂 經部保守
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2016-06-11 02:45 經濟日報 記者吳馥馨/台北報導


據悉,紫光日前向經濟部投審會遞件,擬參股力成、南茂等二家封測廠25%股份的投資案。經濟部官員表示,當初力成、南茂有意結盟紫光的理由,不外是擴大市場,但如今許多時空背景已不一樣,恐怕要檢討當初合作的效益仍否存在。

紫光已在3月31日、4月8日分別向投審會遞件參股力成、南茂;據投審會表示,兩案仍在補件階段,尚未展開書面審查,經濟部關鍵技術審查小組也還未出具意見。

經濟部日前表態,依據立院審查中央政府今年度總預算時作的主決議,IC產業涉及敏感科技,在向立法院提「專案報告」前,不得許可陸資來台相關投資或併購案。官員表示,立法院近來並沒有安排「專案報告」的規劃,故這兩案進入正式審查的時間點難以預料。

此外,不少時空背景改變,力成、南茂結盟紫光的效益仍否存在也要再檢討。首先紫光原有意爭取與美光合作,循當年華亞科模式,在華南地區蓋DRAM廠,並已挖角前華亞科董事長高啟全;但紫光以230億美元投資美光案,卻在去年底遭美國海外投資委員會(CFIUS)否決而告吹,美光也表示,三年內不在大陸設廠。

此外,紫光原有意以38億美元收購威騰(Western Digital),進而併購晟碟(San Disk)的計畫也已生變。顯然,紫光在半導體領域攻城掠地的步伐,已因政策阻礙而放緩,台廠與紫光聯盟計畫也就不急於一時。

值得注意的是,日前投審會已通過美光併購華亞科,但紫光企圖收購美光的消息仍不絕於耳;美光與紫光藕斷絲連,也讓經濟部忌憚。投審會表示,准予美光收購華亞科的理由,是美光保證與紫光無合作計畫, 將來會要求美光每年都得向經濟部繳交大股東名單以核備。

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經濟部對各種半導體投資案的立場 圖/經濟日報提供
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美光﹒投審會﹒華亞科﹒力成﹒併購

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紫光投資台廠案 台業者:尊重政府審查
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2016-06-11 02:46 經濟日報 記者鐘惠玲/台北報導

市場傳出經濟部對審查紫光投資南茂與力成案態度轉趨審慎,業界人士認為,這應該與兩岸氣氛有關,新政府似乎不想過度依賴中國,兩岸互動顯然未到正常化地步,甚至有點後退,目前算是過渡期,審查進度應該沒那麼快。

對於紫光投資案,力成的用意是希望透過與其策略聯盟,建立半導體封測產業合作,鞏固其在中國大陸半導體產業供應鏈的地位,穩定客源,且獲得資金有利於提升封裝及測試技術。力成昨(10)日回應,會尊重主管機關的考量與決定。

即使投資案未能過關,力成表示,公司目前已在西安設廠,對短期影響不大,只是中長期希望透過與紫光合作,加快擴展中國大陸市場。

依照南茂的規劃,透過與紫光聯手合作,可望協助開展中國大陸地區LCD驅動IC封測、晶圓凸塊服務等產業供應鏈關係,並引介當地其他潛在供應商、客戶與合作夥伴。

南茂表示,持續靜候政府的審查程序,引進紫光是希望藉由大陸當地供應鏈協助擴展大陸版圖。

大數據 把信用卡客戶顧牢牢
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2016-06-11 02:46 聯合報 記者孫中英/台北報導

K先生最近忙得昏頭轉向,幾個月沒時間刷卡購物,突然接到發卡銀行客服人員關心電話,K先生以為卡片遭盜刷。原來K先生是刷卡大戶,但最近太久沒刷卡,被銀行改列為警示「發燒戶」,銀行擔心再不經營K先生,A咖客戶就跑了。

台灣各大銀行正窮究大數據,賣客戶產品之餘,也要知道客戶與銀行間的「溫度」。中國信託銀行透過「信用卡3T大數據」分析,將客戶與銀行間的「溫度」分6大類;若溫度已超過38度,代表客戶「快發燒」,再不經營就跑掉。體溫35到37度客戶雖然忠誠度較高,但也必須看牢。

中國信託是國內最大發卡行,中信銀行信用卡主管說,分析信用卡數據,若還只看性別、刷卡金額成長與否,已無太大意義。該行3T大數據,是自客戶刷卡間隔(幾天、幾周或幾月)、周期(刷卡頻率)及金額(越來越多或越少)活躍度,抓到客戶的溫度。

若經3大指標綜合分析,發現客戶刷卡間隔及周期都短,且消費金額一直上升,代表「體溫正常」,客戶持卡黏著度仍高。但3項指標同步下滑,客戶可能已經發燒。中信銀行說,尤其過往有高貢獻度客戶,像K先生已有發燒跡象,就要花成本經營,除人員主動電話關心,讓客戶回心轉意。

玉山銀行大數據運用則以貸款產品試水溫。客戶上線借款填問卷,同時啟動大數據分析。由於每天至少超過上千人次與系統互動,累計已達350萬人次造訪量,讓玉山大數據資料庫,猶如笑傲江湖中的「吸星大法」,吸飽數據後,邏輯分析能力更強。

玉山智慧系統標榜3分鐘內,能在線上精準估出借款人可獲得貸款額度及利率,讓其他銀行石器時代的借款模型,頓時遜掉。

台新銀行客群經營處副總經理劉樹芬說,台新大數據運用蒐集近一年,分行、客服、網路的文字紀錄,透過「文本分析」(Text Mining)技術搭配客戶行為偏好,找到客戶真正有興趣的產品,不僅客戶滿意度大幅提升,與銀行產品往來比率也因此提高3倍。

大數據多形態 魔鬼藏在細節
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2016-06-11 02:46 聯合報 記者孫中英/台北報導

大數據,不是只分析乾巴巴的「數據」,還包括「語音和文字」。

台新銀行客群經營處副總經理劉樹芬說,「數據」是建構資訊時代的最重要資源;但分析數據,不見得能有效掌握銀行客戶的實際需求,時至今日,大數據必須是「多形態」的數據整合分析和運用。

劉樹芬說,客戶交易時,必須和銀行人員互動,例如與客服人員透過電話語音溝通。因此,除了數據,若再分析交易過程中的語音和文字紀錄,可掌握客戶對銀行服務及行銷活動更全面看法,並找到客戶實際需求的產品。

中國信託銀行主管說,該行「信用卡3T大數據」,除分析數據,還會強化數據的「情境」感知,以了解客戶行為變化,藉此「預測」客戶動向。中信銀行表示,客戶與銀行的活躍度變差,例如持卡人連續2個月未刷卡消費,可能只是太忙,但不代表馬上會剪卡,但系統若預測出客戶溫度「偏高」,可適時對客戶提供關懷訊息。

財經觀點/監造把關有漏洞 落實建物三級品管
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2016-06-11 02:46 聯合報 施義芳(台灣省土木技師公會理事長)


強震喚起民眾對建築工程品質的重視。在南台206大震、維冠事件後,落實建築物三級品管機制刻不容緩。施工是一級品管、監造是二級品管,施工勘驗是第三級,政府是勘驗團隊,不能讓監造和施工混在一起。

目前的情況是,私有的建築物無法落實全程監造,致使建築師繪圖後、營造商興建時,這中間的監造是空的,維冠大樓就是一例,未來第一點必須把施工具體落實,第二點必須讓監造全程參與,第三個政府要落實勘驗。

維冠事件也讓我們思考權力及責任的問題。建築法第13條規定,建築物設計人及「監造」人為建築師,五樓以上建築物其專業工程,應由承辦建築師交由依法登記開業的工業技師負責辦理,建築師並負連帶責任。

此外,建築法第18條明定,建築師受委託辦理建築物「監造」時,應監督營造業按圖施工、查核建築材料規格與品質。不過,由於通常建商沒有交那麼多監造費用,因此建築師也不願全程「監造」,往往導致沒有落實查核。

公共工程為確保工程施工品質,引入三層級的施工品質管理制度,所謂三級品管制度,工程品質相較於過去提高很多。但民間工程往往刪除監造費用,因私人業主有壓低建造費用考量,當然容易發生問題。

維冠事件後續,將來可預見的是數億元的民事賠償訴訟,不過因為已興建多年,很難期待當年因興建工程獲利最多的建商公司,還有足額資產賠償。其他參與工程的相關專業人員,比如建築師、技師及工地主任等,更無法負擔巨額的賠償。921地震東星大樓被害人,在纏訟多年後仍未獲賠償,便是一例。

建築師、技師及工地主任等專業人員的參與,只是降低工程風險而不能確保絕無風險,不應該讓他們承擔如此大的責任,而是應要求建設公司強制保險,來強化賠償能力,否則不發給建築執照及使用執照。

(本文由施義芳口述,記者何孟奎整理)

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