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恆春南門設車阻 本月完工
2015-09-09 07:24:39 聯合報 記者潘欣中／恆春報導
恆春南門將設置永久性車阻。 記者潘欣中／攝影
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「有這麼難？」屏東縣恆春鎮南門古城，去年接連發生2起汽、機車「穿越」城門交通事故，造成1死1傷，縣府為不讓「魂斷城門」憾事重演，規畫在城門口打造永久性車阻，預計本月中旬將完工。
在地人大多知道南門城是圓環車道必須繞行，但不熟悉路況的外地人一到南門，加上視覺穿透感，會直覺認為可直接穿越。
地方因此促請相關單位在城門出入口設置車阻，避免類似事件重演。縣府先請相關單位設置簡易交通警告標誌，卻被居民批「醜不啦嘰」，和古蹟景觀完全不搭調；居民苦等10個月仍不見施工，大嘆行政機關效率太差。
「不是我們推拖，國定古蹟只要動一下，都要經上一級的文化部核准！」文化處說，永久性車阻的工程不難，因恆春古城是國定古蹟，依文化資產保護法規定，必須將新設車阻計畫書送文化部審核，公文往返才會拖慢時程，現已由屏東縣文化資產保護所發包施工。
縣文資所說，經專家設計的永久性圓柱形車阻，以水泥柱外表舖上洗石子，融入南門圓環外牆色調，底部加裝反光標誌，等完工並拆除臨時警告標誌後，就能還給南門古城圓環完整風貌。
甲仙芋筍節 百公尺「貓巷」迎客
2015-09-09 07:24:41 聯合報 記者徐白櫻／甲仙報導
甲仙芋筍節今年以貓咪為主角，居民與學校合力打造一條色彩繽紛的貓咪主題巷弄，由各社區與學校接力彩繪，百公尺巷弄除了有真貓走動覓食，還加入龍貓與招財貓等外來卡通貓互別苗頭，卡哇伊的「貓巷」彩繪，即將在12日公開亮相。
2015甲仙芋筍節將在本周六登場，12日的「萌喵迷你馬拉松」千人報名額滿，另一個活動特色「貓巷」也如火如荼趕工中。
「貓巷」在林森路甲仙郵局旁，常有流浪貓來覓食，甲仙公所發動彩繪活動，號召13個社區發展協會與國中小共同認養，各單位發揮巧思，打好底圖利用假日趕工。
在眾人努力下，小貓敲打竹仔鼓、加菲貓打太鼓、龍貓撐傘等公車圖樣陸續在牆上出現，屋頂排水管彩繪成竹子，水龍頭也化身為黑貓尾巴，居民花不少心思讓卡通圖案與原有設施融為一體。
貓巷是一條住家的後巷弄，甲仙各社區居民與學校認養彩繪，要讓小巷弄化身著名景點。 記者徐白櫻／攝影
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鼓勵庇護工場 高雄市府優先採購
2015-09-09 07:24:40 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
社福團體靠義賣籌款，政府除了優先採購，也鼓勵民間設立庇護工場，自己製作商品販賣。高市社會局表示，市府每年中秋前會舉辦聯合促銷活動，替社福團體宣傳中秋禮盒，也會鼓勵企業和民眾有需要多採購。
高市社會局障福科科長方麗珍表示，市府鼓勵民間設立庇護工場，由身障員工所製作的商品可列入優先採購名單，也會在公車亭、市府官網上發布資訊促銷。
中秋節是社福團體義賣的重要節慶，方麗珍說，市府每年中秋節前都會舉辦中秋禮盒聯合促銷活動幫忙宣傳。今年8月13日共有17家社福團體參加，市府率先認購500盒，並把各團體的秋節禮盒目錄給1000多個民間團體及500多家企業。
不過很多社福團體所販售產品並非自製，無法成為官方「優先採購」團體，方麗珍說，這部分市府無法直接透過採購幫忙，但有需要，也會從旁協助行銷宣導。
方麗珍說，申請成為優先採購團體或參加中秋聯合促銷等活動的越來越多，幾乎每年都有新面孔，例如去年參加中秋聯合促銷的團體有13家，今年增為17家，更多團體加入中秋義賣行列，只怕未來市場還會更加競爭。
東琉線末班船提早開 學生好趕
2015-09-09 07:24:45 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
住小琉球的東水學生，放學後趕著搭下午5點的船。 記者蔣繼平／攝影
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東琉線民營交通船末班船，本月14日將統一為下午5點從東港發船，就讀東水的75位琉球籍學生，放學後就要「趕船」，少了泰富輪船的5點30分末班船，學生直呼好可惜。
泰富輪船公司表示，為了體諒船員和站務工時長，原為下午5點30分的末班船調整為5點發船，讓工作人員提早休息，顧及要趕回小琉球的學生及上班族，會視情況有緩衝時間。
學生家長說，就讀東水的琉球籍學生幾乎都是通勤上學，目前統一改5點，時間較趕。
東港高級海事水產職業學校表示，第8節原訂下午4點50分放學，為了讓居住小琉球的學生順利搭船，以往就會提早10分鐘放學，平常學生下午5點10分就會全數上船完畢，交通船業者也會給學生緩衝時間。
洪姓學生說，放學最晚可搭下午6點45分的公船，但是大家習慣搭民營船，可以早點回家；如今民營交通船提前開船，稍為有點趕。
萬丹南北路30公尺3個十字路口 車禍不斷
2015-09-09 07:24:42 聯合報 記者張進安／屏東報導
屏東萬丹鄉南北路與後庄交叉路口，該地區在短短30公尺內，竟緊接著三處十字路口，且地勢起伏過大。 記者張進安／攝影
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屏東萬丹鄉南北路與後庄交叉路口，昨天中午發生一起車禍，其中一輛轎車被撞入田裡。 記者張進安／攝影
分享屏東萬丹鄉南北路與後庄交叉路口，前天中午發生車禍，一輛轎車被撞入田裡，所幸兩人僅受輕傷。後村村長黃昌茂痛批，這個路口大小車禍不斷，甚至曾發生死亡車禍，民怨不斷，希望相關單位能夠盡速改善。
屏東交通隊長廖維清表示，該路段標線部分都沒有問題，也有設置跳動路面、警告標語。車禍頻傳與車速過快有關，建議在兩邊設置「多事故路段，請減速慢行」警告標語，並加設路燈；但設紅綠燈，因車流量少，反造成駕駛人投機更會搶快。
記者實地探查，該地區在短短30公尺，緊連著3處十字路口，且地勢起伏過大、反應時間太短，雖然周遭並無大型遮蔽物阻礙死角，但許多駕駛車開進村莊均未減速，反而呼嘯而去，險象環生。
萬丹鄉民代表洪宗麒、後村村長黃昌茂，昨天也到場關切。兩人指出，這個路段因為地勢高低落差、路面縮減，加上路燈不足，晚上常發車禍，4月間交通部長來會勘，曾允諾改善路況，但至今卻無下文。
有網友表示，後村社區牌樓常遮蔽路口視線，相關單位也應該處理，確保行車安全。
2015-09-09 07:24:39 聯合報 記者潘欣中／恆春報導
恆春南門將設置永久性車阻。 記者潘欣中／攝影
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「有這麼難？」屏東縣恆春鎮南門古城，去年接連發生2起汽、機車「穿越」城門交通事故，造成1死1傷，縣府為不讓「魂斷城門」憾事重演，規畫在城門口打造永久性車阻，預計本月中旬將完工。
在地人大多知道南門城是圓環車道必須繞行，但不熟悉路況的外地人一到南門，加上視覺穿透感，會直覺認為可直接穿越。
地方因此促請相關單位在城門出入口設置車阻，避免類似事件重演。縣府先請相關單位設置簡易交通警告標誌，卻被居民批「醜不啦嘰」，和古蹟景觀完全不搭調；居民苦等10個月仍不見施工，大嘆行政機關效率太差。
「不是我們推拖，國定古蹟只要動一下，都要經上一級的文化部核准！」文化處說，永久性車阻的工程不難，因恆春古城是國定古蹟，依文化資產保護法規定，必須將新設車阻計畫書送文化部審核，公文往返才會拖慢時程，現已由屏東縣文化資產保護所發包施工。
縣文資所說，經專家設計的永久性圓柱形車阻，以水泥柱外表舖上洗石子，融入南門圓環外牆色調，底部加裝反光標誌，等完工並拆除臨時警告標誌後，就能還給南門古城圓環完整風貌。
甲仙芋筍節 百公尺「貓巷」迎客
2015-09-09 07:24:41 聯合報 記者徐白櫻／甲仙報導
甲仙芋筍節今年以貓咪為主角，居民與學校合力打造一條色彩繽紛的貓咪主題巷弄，由各社區與學校接力彩繪，百公尺巷弄除了有真貓走動覓食，還加入龍貓與招財貓等外來卡通貓互別苗頭，卡哇伊的「貓巷」彩繪，即將在12日公開亮相。
2015甲仙芋筍節將在本周六登場，12日的「萌喵迷你馬拉松」千人報名額滿，另一個活動特色「貓巷」也如火如荼趕工中。
「貓巷」在林森路甲仙郵局旁，常有流浪貓來覓食，甲仙公所發動彩繪活動，號召13個社區發展協會與國中小共同認養，各單位發揮巧思，打好底圖利用假日趕工。
在眾人努力下，小貓敲打竹仔鼓、加菲貓打太鼓、龍貓撐傘等公車圖樣陸續在牆上出現，屋頂排水管彩繪成竹子，水龍頭也化身為黑貓尾巴，居民花不少心思讓卡通圖案與原有設施融為一體。
貓巷是一條住家的後巷弄，甲仙各社區居民與學校認養彩繪，要讓小巷弄化身著名景點。 記者徐白櫻／攝影
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鼓勵庇護工場 高雄市府優先採購
2015-09-09 07:24:40 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
社福團體靠義賣籌款，政府除了優先採購，也鼓勵民間設立庇護工場，自己製作商品販賣。高市社會局表示，市府每年中秋前會舉辦聯合促銷活動，替社福團體宣傳中秋禮盒，也會鼓勵企業和民眾有需要多採購。
高市社會局障福科科長方麗珍表示，市府鼓勵民間設立庇護工場，由身障員工所製作的商品可列入優先採購名單，也會在公車亭、市府官網上發布資訊促銷。
中秋節是社福團體義賣的重要節慶，方麗珍說，市府每年中秋節前都會舉辦中秋禮盒聯合促銷活動幫忙宣傳。今年8月13日共有17家社福團體參加，市府率先認購500盒，並把各團體的秋節禮盒目錄給1000多個民間團體及500多家企業。
不過很多社福團體所販售產品並非自製，無法成為官方「優先採購」團體，方麗珍說，這部分市府無法直接透過採購幫忙，但有需要，也會從旁協助行銷宣導。
方麗珍說，申請成為優先採購團體或參加中秋聯合促銷等活動的越來越多，幾乎每年都有新面孔，例如去年參加中秋聯合促銷的團體有13家，今年增為17家，更多團體加入中秋義賣行列，只怕未來市場還會更加競爭。
東琉線末班船提早開 學生好趕
2015-09-09 07:24:45 聯合報 記者蔣繼平／東港報導
住小琉球的東水學生，放學後趕著搭下午5點的船。 記者蔣繼平／攝影
分享
東琉線民營交通船末班船，本月14日將統一為下午5點從東港發船，就讀東水的75位琉球籍學生，放學後就要「趕船」，少了泰富輪船的5點30分末班船，學生直呼好可惜。
泰富輪船公司表示，為了體諒船員和站務工時長，原為下午5點30分的末班船調整為5點發船，讓工作人員提早休息，顧及要趕回小琉球的學生及上班族，會視情況有緩衝時間。
學生家長說，就讀東水的琉球籍學生幾乎都是通勤上學，目前統一改5點，時間較趕。
東港高級海事水產職業學校表示，第8節原訂下午4點50分放學，為了讓居住小琉球的學生順利搭船，以往就會提早10分鐘放學，平常學生下午5點10分就會全數上船完畢，交通船業者也會給學生緩衝時間。
洪姓學生說，放學最晚可搭下午6點45分的公船，但是大家習慣搭民營船，可以早點回家；如今民營交通船提前開船，稍為有點趕。
萬丹南北路30公尺3個十字路口 車禍不斷
2015-09-09 07:24:42 聯合報 記者張進安／屏東報導
屏東萬丹鄉南北路與後庄交叉路口，該地區在短短30公尺內，竟緊接著三處十字路口，且地勢起伏過大。 記者張進安／攝影
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屏東萬丹鄉南北路與後庄交叉路口，昨天中午發生一起車禍，其中一輛轎車被撞入田裡。 記者張進安／攝影
分享屏東萬丹鄉南北路與後庄交叉路口，前天中午發生車禍，一輛轎車被撞入田裡，所幸兩人僅受輕傷。後村村長黃昌茂痛批，這個路口大小車禍不斷，甚至曾發生死亡車禍，民怨不斷，希望相關單位能夠盡速改善。
屏東交通隊長廖維清表示，該路段標線部分都沒有問題，也有設置跳動路面、警告標語。車禍頻傳與車速過快有關，建議在兩邊設置「多事故路段，請減速慢行」警告標語，並加設路燈；但設紅綠燈，因車流量少，反造成駕駛人投機更會搶快。
記者實地探查，該地區在短短30公尺，緊連著3處十字路口，且地勢起伏過大、反應時間太短，雖然周遭並無大型遮蔽物阻礙死角，但許多駕駛車開進村莊均未減速，反而呼嘯而去，險象環生。
萬丹鄉民代表洪宗麒、後村村長黃昌茂，昨天也到場關切。兩人指出，這個路段因為地勢高低落差、路面縮減，加上路燈不足，晚上常發車禍，4月間交通部長來會勘，曾允諾改善路況，但至今卻無下文。
有網友表示，後村社區牌樓常遮蔽路口視線，相關單位也應該處理，確保行車安全。
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