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百年舊大安溪橋 1.15億修復 2021年完工
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2018-01-16 14:34聯合晚報 記者黑中亮／台中報導




橫跨大安溪的舊橋，曾是串聯南北的交通要道，背景是大甲鐵砧山。 記者黑中亮／攝影

全台唯一僅存鐵公路共構的舊大安溪橋，早年是大甲地區大安溪南、北兩岸居民往來主要交通路徑。後因水流沖刷及自然因素影響橋體毀損，公路總局原本有意拆除，在地方人士奔走下，台中市政府爭取中央補助款及自編預算共1億1500萬元，上午開工修復，是中市目前單一歷史建築本體修繕金額最高個案，預計2021年完工。


台中市長林佳龍主持大安溪舊橋修復開工儀式，寫下基石永固的祝福。 記者黑中亮／攝影

台中市文化資產處說，舊大安溪橋建於1920年，位於台鐵大甲、日南兩車站間，橋體跨越大安溪下游，全長約920公尺，包括鐵路橋及公路橋兩部分，鐵路橋1922年完成，公路橋1934年完工。早年交通不便時期，出現火車、汽車、行人使用同一橋梁並行現象。

舊大安溪橋因交通路網改變，已不具交通功能，但仍是全台目前唯一僅存鐵公路共構的橋梁，橋體屬於「石工橋」型式，公路橋墩石材均取自大安溪河床，石砌工法細緻，2006年公告為歷史建築，見證當時鐵公路共構及台灣交通變遷發展史。

文資處指出，1978年伴隨鐵路電氣化東移，舊大安溪橋成為廢線，鐵軌拆除，但公路橋及橋墩仍保留當時的構造形式，2004年七二水災沖毀大安溪橋兩座橋墩，橋體毀損形成斷橋，為安全顧慮建議拆除。

之後確認舊大安溪橋構造廣泛運用鈑桁橋的技術，橋墩表面是日治時期石構造典型案例，經居民奔走爭取，才確定保留修復 。

未來修復範圍橋體修復後將開放再利用，串聯日南火車站周邊景觀公園步道，形成風格獨特的在地景點，活化文化資產。