1顆茶葉蛋故事 見證大陸變遷史
2015-09-14 02:59:17 聯合報 林益平/東莞報導
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下班了,大陸台商工廠的員工魚貫而出。 林益平/攝影
分享一顆茶葉蛋的故事,見證了大陸社會十多年來快速的變遷,除了物質環境飛快變化,人的思維也完全不同了。台中市一家絨毛玩具工廠的打版師呂佳雯,曾在2000年前後被公司指派到廣東中山支援,15年後當她重返大陸,除了感嘆硬體建設幾乎全換了新貌,更發現大陸員工的思考方式,也與上一代的打工仔完全不同。
呂佳雯說,當年她的工作是負責將絨毛玩具拆解成平面,並且製作成樣板,然後送到工廠流水線上量產,有一次工廠趕著出貨,公司要她直接到車間現場指導流水線上工人。

初到工廠,趕貨壓力很大,車間工人每天晚上加班,當時大陸車間工人每月工資約100元,加班另發加班費,所以雖然勞累,大家還是樂意加班多掙錢,她每天陪著工人加班,很快就發現一個嚴重問題,除了體力透支,大家都是餓肚子趕工。

呂佳雯說,那天晚上她發現有工人臉色慘白、有的冒冷汗,她詢問後發現,原來工廠沒有幫工人準備消夜,當時工廠雖然供應三餐,但當加班到深夜時,體力透支便成了普遍現象。

她立即找來廠長,要求先給大家找吃的,廠長買來了茶葉蛋,每個人給一顆,呂佳雯說,那時候一顆茶葉蛋才五毛錢,後來有朋友取笑她真是小氣,一人才一顆,她喊冤,「有2000多個人耶,那可是我自掏的腰包。」

第二天開始,她要求工廠必須給工人準備消夜,工作效率開始提升,趕工速度也加快了,最後還因進度超前讓她提前返台。呂佳雯說,因為不忍心,她做了公司原本就應該要做的事情,但她不會忘記當時大家臉上的表情,從那以後,每天早上一到座位前,總有一杯泡好的熱茶,她要求的每一件事,幾乎都完美達成,那是非常愉快的互動經驗。

現在的呂佳雯已經是大陸工廠的負責人,她說,今昔相比完全不一樣,路邊小販的茶葉蛋一顆賣1.5元,員工心態想法已大不同,加班要先講條件。

尤其讓呂佳雯感嘆的,是工人意見變多,在她要求事情及下指令時,她才說一句,員工已經七嘴八舌回了五、六句,她苦笑說,現在很多工廠招不到人,即使招到了,流動性也非常高,只要別家工廠多給個50、100元,就足以讓員工跳槽,這種現象如今已經成為台商經營的難題之一。

大學生情侶 海南澄邁成功創業
2015-09-14 02:59:18 聯合報 新華社
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新華社
分享安爍宇和黃曉玲都是海南大學熱帶果樹栽培專業的學生,二人在大學期間相戀,2009年一起來到海南省澄邁縣創業。他們發揮自己的專業特長,種植了100多畝無籽蜜柚,打造特色水果產業;兩人也於2012年結婚,開啟了新的甜蜜生活。

便宜 廣州港貨櫃量直逼香港
2015-09-14 02:59:19 聯合報 記者賴錦宏/廣州報導
由於價格較香港便宜,廣州港貨櫃運輸量大增,廣州最新發布資料顯示,去年廣州港已快要趕上香港碼頭業務。

「建設廣州國際航運中心三年行動計畫(2015—2017年)」顯示,廣州港在海鐵水聯運貨櫃模式上取得全面進展,將顯現在國際上的價格優勢,到2017年,廣州港貨物吞吐量達到5.5億噸,貨櫃吞吐量達到2000萬TEU(20呎標準貨櫃)。據了解,2014年香港港的集裝箱吞吐量是2228萬標準貨櫃。

廣州研究海鐵聯運集裝箱快運模式,包括爭取鐵路部門支持公布貨櫃鐵路運價比標準價低的下浮、補貼措施。重點推進廣東省內及泛珠三角腹地的內陸港建設,形成以廣州為樞紐的粵桂、粵湘贛、粵黔滇川渝3 條鐵水聯運物流通道,該計畫還對其他地區鐵路貨物中轉地提出要求。「三年計畫」還提出,爭取在2017年前依托南沙港區貨櫃幹線網絡,探索建立快遞海空聯運通道。

透過一系列扶持政策和基礎建設,構建南沙標準貨櫃在整個華南地區快捷順暢的海鐵聯運樞紐地位,實現貨櫃國際價格的優勢形成該行動計畫,全部項目計畫總投資約1000億元人民幣。

南沙入境郵輪客 擬72小時免簽
2015-09-14 02:59:20 聯合報 記者賴錦宏/綜合報導
廣州市日前公布兩到三年內,擬對從廣州南沙入境的境外郵輪旅客實施「72小時過境免簽」政策。還將實施「144小時便利簽證」措施,實施離境退稅,爭取離港免稅政策,推動粵港澳遊艇駕照互認等政策。包含上述利多消息在內的優惠政策,都將爭取在兩到三年內完成。

廣州在兩到三年內將加快建設南沙國際郵輪碼頭,支持南沙遊艇基地、長洲島遊艇公共服務基地(一期)建設,抓緊研究黃埔、番禺郵輪碼頭建設,初步具備國際郵輪遊艇綜合服務功能,並允許在自貿試驗區內註冊的大陸資本郵輪企業所屬「 權宜旗」郵輪,經批准從事兩岸四地郵輪運輸和其他國內運輸。

其實早在2014年,多個部委就在著手研究郵輪過境遊客免簽證政策。根據2013年新修訂實施的出入境管理法,外國人24小時過境免簽範圍已從機場擴大至海、陸、空口岸,另經大陸國務院批准的特定地區過境免簽可超過24小時。若72小時過境免簽範圍由空港口岸擴至海港口岸,則對吸引郵輪入境掛靠、外籍過境遊客上岸消費、從事商務活動等,大開方便之門,將刺激郵輪行業及臨港地區旅遊服務業快速發展。

台商莊久毅 廣西打造辣椒王國
2015-09-14 02:59:18 聯合報 大陸新聞中心/綜合報導
「我對廣西一見鍾情」,在這裡台商莊久毅迎來了事業第二春。他說,自己會扎根於此,搭乘「一帶一路」快車,把寶島辣椒品牌推向國際市場。

今年64歲的莊久毅來自台灣彰化縣。他自稱「農夫」,研究辣椒種植20餘年,研發註冊辣椒王、美人椒等多個品牌。

中新社報導,莊久毅之前在越南種辣椒,擁有多個基地總計6000畝。但2014年5月越南境內發生的針對外國投資人和企業的打砸搶燒嚴重暴力事件,令莊久毅的辣椒事業一下子「跌到谷底」。

「是廣西這塊福地讓我幹事業的心死灰復燃。」莊久毅說,從越南回來後,他在朋友介紹下相中了中越邊境最大的口岸城市憑祥。在當地政府大力幫扶下,短短三個月,寶島辣椒在憑祥市上石鎮破土出苗。

「不管是土質、經緯度、海拔和氣候,這裡都適宜大規模種植。」莊久毅指出,憑祥是中國通往越南等東協國家最快、最便捷的陸路大通道,地緣之便對於他進軍東南亞市場如虎添翼。

目前莊久毅的廣西兩岸紅現代農業開發公司,已完成核心區3120畝辣椒的標準化工作,總投資近3000萬元人民幣,被稱為「台灣美辣王.美人椒生產示範園」。

走進莊久毅的辣椒園,水、電、路、通信等配套基礎設施建設基本完工,入園大道取名為「康莊大道」。園內辣椒種植全程採用薄膜覆蓋、膜下滴灌、物理防蟲等環保新技術。這一季辣椒長勢喜人,部分青椒已逐漸變紅。

「台灣農業以發展生態農業、精緻農業、高附加值農業為主,但土地資源不足、市場容量有限。只有深耕大陸廣袤肥沃的土地,攜手大陸參與全球市場合作與競爭,才是台灣農業的根本出路。」莊久毅說。

在他看來,與台灣處於相同緯度的廣西,勞動力資源豐富,桂台兩地農業生產要素與資源稟賦結合具有較強的同質性,而且廣西面向東南亞有10多個國家的巨大市場。

莊久毅說,他計畫把種植面積擴大到1.8畝以上,2016年下半年開辦辣椒加工廠,並用台灣先進技術和理念打造現代農業休閑生態旅遊業。「我希望成為兩岸名副其實的『辣椒王』,帶動更多民眾發展特色農業,走上致富路。」

隨著一帶一路建設實施,莊久毅期盼能搭上這趟快車。

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