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美通膨看增 升息有望
2015-11-05 03:36:50 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
美國債市預估的通膨展望攀升至六周以來最高水準，顯示通膨可望上升，加上工資成長可望好轉，都將有助鼓勵聯準會（Fed）升息。
反映交易員對債券到期前、消費者物價預期的指標，也就是美國10年期公債與同天期抗通膨債券（TIPS）的殖利率的利差，3日擴大至1.59個百分點，為9月17日以來最大。這個數據已從9月時的1.38個百分點回升，但仍低於聯準會的2%通膨目標。
美國當局將於6日公布10月就業報告，彭博資訊訪調的經濟學家預測，10月平均時薪比去年同期成長2.3%，追平今年來的最高成長率。另一項調查則顯示，美國10月增加18.2萬個就業機會，高於9月的14.2萬個。
豐業銀行債券交易員賈拉伊指出：「任何合理數據都將促使聯準會升息，這次升息幾乎已成定局。」彭博資訊彙整的期貨數據則顯示，聯準會12月升息的機率為52%。
澳洲降息時點 估延到明年
2015-11-05 03:36:51 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
澳洲9月零售銷售連續第二個月穩健成長，整體第3季支出則溫和攀升，顯示澳洲經濟第3季可望加速成長。
由於經濟前景樂觀，市場預期澳洲央行降息的時機將延至2016年。
澳洲統計局4日公布，9月零售銷售較8月增加0.4%，增幅與8月相當。第3季銷售經通膨調整後攀升0.6%，目前零售業的通膨率仍偏低。澳洲每年的經濟總產值為1.6兆澳幣，零售業占2,900億澳幣。
拜出口成長3%所賜，澳洲9月貿易逆差縮減至23億澳幣，顯示儘管澳洲的重要出口商品價格疲軟，但銷量增加，將有助上季經濟加速成長。
歐PMI微升 通縮仍有壓
2015-11-05 03:36:52 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
歐元區綜合PMI 圖／經濟日報提供
分享歐元區10月經濟活動小幅擴張，顯示歐元區第4季經濟將溫和成長，但由於物價依然低迷，且歐洲央行（ECB）總裁德拉基3日捍衛寬鬆貨幣政策，引發市場揣測ECB年底前仍可能擴大寬鬆貨幣，歐元對美元匯率4日盤中持續貶值。
Markit經濟公司公布，10月製造業與服務業綜合採購經理人指數（PMI）為53.9，比9月的53.6小幅上升，但略低於初估的54，主因是德國服務業景氣比初估稍遜。
報告也顯示，歐元區10月服務業PMI為54.1，略低於初估的54.2，但優於9月的53.7。Markit指出，製造業與服務業PMI雙雙上升，且新訂單增加速度為半年來最快，預示11月經濟成長動能將增強。
報告暗示，歐元區本季經濟可望成長0.4%，與上季預估數字相同。西班牙復甦力道最強，PMI顯示本季經濟將成長0.7%，德國、義大利及法國則分別為0.4%、0.3%及0.2%。
Markit首席經濟學家威廉斯表示，歐元區第4季經濟雖將繼續成長，但仍乏善可陳，無法將通膨拉高到歐洲央行的接近2%目標。
歐盟統計局4日公布，歐元區的9月生產者物價指數（PPI）比一年前重跌3.1%，是1月來最大年跌幅，通膨依然超低，可能會讓ECB惴惴不安。
德拉基3日表示，「歷史證明，通縮對經濟繁榮與穩定的傷害，與通膨一樣嚴重」，基於對新興市場的憂慮，歐元區經濟有「下降風險，因此ECB有必要於12月開會時檢討寬鬆貨幣政策的適當程度」。
Groupon執行長回任董座 遺缺由營運長升任
2015-11-05 03:36:53 經濟日報 本報訊
團購業者Groupon宣布拔擢營運長威廉斯（Rich Williams）升任執行長，原執行長兼共同創辦人萊夫科夫斯基則回任董事長，立即生效。該公司9月宣布將裁員，並關閉全球九個國家的營運處。
義大利聯合信貸 面臨裁員
2015-11-05 03:36:54 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
渣打銀行日前宣布裁員後，成為兩周內第三家宣布大規模精簡人事的歐洲大型銀行，裁員總數將超過3萬人，顯示歐洲銀行未能迅速適應金融海嘯後的新情勢，正開始積極補救，而接下來會大規模裁員的歐洲大銀行，可能是義大利聯合信貸（UniCredit）。
彭博資訊報導，消息人士透露，聯合信貸正考慮裁員多達1.2萬人，以提升獲利及資本水準。該銀行還在討論裁員人數，最終人數將依資產處分結果而定。聯合信貸將於下周發布上季財報。
渣打銀行因新興市場不良信貸拖累獲利，宣布將裁員17%（約1.5萬人）。 德意志銀行上周宣布計劃裁員1.1萬人，瑞士信貸則表示最多將裁員5,600人。三家銀行總計裁員超過3萬人，幾乎每七人就有一人失業。
這三家銀行均在今年任命新的執行長，也正在推行金融海嘯後最大規模的整頓措施。
7月出任德銀共同執行長的克萊恩計劃在2018年前裁2.6萬人，瑞士信貸新任執行長譚天忠將裁減美國、英國及瑞士的人力。渣打銀行上季虧損後，新任執行長溫特斯（Bill Winters）計劃在2018年前省下29億美元。
亞洲煉油業利潤 明年高水準
2015-11-05 03:36:54 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
亞洲煉油業者及分析師表示，亞洲煉油利潤明年將維持在高水準，但由於原油價格也開始回穩，使煉油利潤不太可能重返今年稍早的高峰。
分析師指出，亞洲兩大消費國—中國和印度—對汽油的需求正以兩位數的幅度成長，使汽油成為成品油產業的唯一亮點，這可望拉抬煉油業利潤。成品油產業目前普遍面臨供過於求的問題。
印度能源有限公司（HPCL-Mittal Energy）執行長霍金斯（Martin Hawkins）說：「今年有段時間（煉油利潤）還不錯…我認為明年不會再見到這麼高的利潤，但我也不認為利潤會很低，它們的表現就只是還好、普通而已。」煉油業專門將原油提煉為成品油。受惠於低廉的原油價格，亞洲煉油利潤今年表現亮眼，9月一度超越每桶11美元，是逾兩年來最高，但隨著原油價格開始上漲，煉油利潤也回落至每桶約7美元。
FGE全球能源資訊公司表示，亞洲基準的新加坡氫化裂解利潤或綜合煉製利潤，將在明年達到平均每桶6.4美元，比今年的平均每桶7.2美元預估值低0.8美元。
美銀美林（BofA Merrill Lynch）的分析師指出，強勁的汽油需求也將帶動煉油利潤。
伊爾艾朗專欄／美就業數據的3個秘密…
2015-11-05 03:36:48 經濟日報 編譯任中原
目前投資人對美國聯準會是否將於12月升息的預期是50比50 ，因此6日將公布的10月就業報告，可能對市場價格與震盪幅度都有重大影響。
就業報告中，有3項數字應予特別重視：
●創造的就業數：9月非農人口新增14.2萬人，遠少於市場預估的20萬人，且8月新增人數也遭大幅下修，使今年來平均每月增加的非農就業人口為19.8 萬人，低於去年的每月26萬人。
不過，就業增加數字減緩實屬自然，因為失業率已降到5.1%。但若未來幾個月的數字都像9月一般遲緩，便相當堪憂，也使美國經濟的健全度更受質疑，包括勞動市場的不景氣程度等。這些數字也可能迫使Fed在決定是否升息時，考慮更多的景氣循環性與結構性因素。
反之，若10月新增就業人數回升到18萬到20萬人，Fed勢必將於12月升息；若8、9月的人數也獲上修，升息的可能性將更高。
●勞動參與率：9月勞動參與率進一步下降到62.4%，為1977年10月來最低，同時「就業者／總人口比率」也降到59.2%，皆使美國當前及未來的經濟成長潛力更令人擔心。
Fed既希望、也需要看到勞動參與率回升，因為這顯示終於有更多人重返職場，從而提高生產潛力。如果勞參率大幅回升，也將使Fed延後升息，因為Fed擔心萬一升息過早，可能會對經濟不利影響。
然而，若10月勞參率仍徘徊低檔、或更進一步下降，對貨幣政策的影響便截然不同，因為這表示就業市場的成長障礙更傾向結構性、而非循環性，這便不是光靠貨幣政策就能療癒，從而使Fed更擔心經濟過度依賴非傳統性貨幣政策。
●工資成長：儘管過去兩年就業人數增加及失業率下降，但工資上升速度依然遲滯。9月平均工資及每周工時「雙降」。
Fed已因通膨率難以達成2%的目標而煩惱，工資上升遲緩將更不適合推動利率正常化。但若9月工資下降只是暫時現象，則Fed基於追求就業與通膨雙重使命，並維持金融穩定，顯然便須升息。
10月就業數據到底如何，目前難以預估，遺憾的是就業報告卻對Fed是否升息具有重大影響力，而且也可能使市場大幅震盪，尤其目前市場對是否升息的預期又是50比50。
（作者Mohamed A. El-Erian是安聯集團首席經濟顧問、彭博視角專欄作家／編譯任中原）
美就業穩健 貿易逆差減
2015-11-05 03:36:46 經濟日報 編譯余曉惠／綜合外電
美ISM非製造業指數 圖／經濟日報提供
分享
facebooktwitterpinterest美國10月服務業景氣以十年來次佳的速度擴張，在海外需求疲軟拖累工廠景氣的情況下成為經濟的支柱；民間企業新增人手的情況符合預期，反映就業市場穩健，9月貿易逆差則縮減至七個月來最低。
Fed主席葉倫4日赴眾議院金融服務委員會作證，主要談金融監管問題。她表示，美國大銀行依然存在重大的風險管理缺失，若不改善可能影響到整個金融體系。
美國供給管理協會（ISM）4日公布，10月非製造業指數上升至59.1，讓原估下滑的分析師大感意外。指數高於50代表景氣擴張。
房屋銷售日益穩固、就業持續成長、通膨溫和加上借貸成本仍低，都嘉惠服務業景氣，也證實美國經濟能在製造業成長乏力的狀況下穩定前行。
ADP研究所說，10月民間企業增聘18.2萬人，多於市場預估的18萬人。美國6日將發布官方就業報告，使ADP的數據引發關注。
穆迪分析公司首席經濟學家詹迪說，10月民間企業的就業成長未大幅放緩，一反最近官方數據呈現的趨勢，但製造業和能源業人力需求仍弱。
商務部統計，9月貿易逆差減少15%至408億美元，也比市場預估小。9月出口攀升1.6%，為去年初至今最大增幅，化解全球經濟走緩與美元升值可能拖累出口的疑慮。
台、韓、印度股 重獲外資青睞
2015-11-05 03:36:46 經濟日報 編譯葉亭均／綜合外電
投資人重返南韓與台灣股市，這兩地股市的估值仍處於接近2008年低點。 法新社
分享全球資金正再度流入先前經歷劇烈賣壓的亞洲股市，原因是亞股的估值偏低、亞洲各國匯率貶值與出口市場改善，都吸引資金回籠。
路透報導，今年稍早逃離亞股的投資人，現在更加認為中國經濟將免於硬著陸，且歐洲與日本央行將維持寬鬆貨幣政策，支撐全球經濟成長回溫。
在亞洲市場帶領下，新興市場出現回升的初步跡象，10月有三周外資流入都增加。瑞士信貸款的資料顯示，外資在10月買進27億美元亞洲股票（不含中國與馬來西亞）。相較下，外資在之前四個月賣出230億美元。
先機環球投資亞太股票基金經理人關睿博（Josh Crabb）說：「這是因為人們減少負面看法，而非看法轉為正面。若持續下去，人們的看法會從沒那麼負面轉為看多。」
陸股10月上漲速度稱冠亞股，投資人重返中國指數股票型基金（ETF），而過去三周流入中國ETF的資金占流入亞股資金的多數。陸股仍自夏季的崩跌回升，但最糟情勢或許已過。瑞信亞太投資長伍茲指出，中國經濟成長可能在第3季已觸底。
投資人也重返南韓與台灣股市，這兩地股市的估值仍處於接近2008年低點的水準，印度則因成長前景題材獲得青睞。紐約PineBridge新興市場投資組合經理人瓊斯說：「（投資人）對新興市場與亞洲的興趣近來已回升，可能是因為中國經濟數據出現回穩跡象。」
不過，根據瑞信的資料，外資10月持續賣出印尼與菲律賓股票。此外，在9月止的過去五個月裡，大馬股市也遭遇淨賣出。貨幣貶值與商品價格下跌，將是明年衝擊大馬與印尼企業的因素。
花旗集團的資料顯示，亞洲ETF在10月14日當周流入10億美元資金，高於歐、非、中東的5,000萬美元與拉美1,400萬美元的流入。亞洲在隨後兩周又獲得約10億美元的流入。
渣打銀行壞帳 暴露亞企風險
2015-11-05 03:36:44 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
渣打銀行在亞洲的業績惡化，凸顯出亞洲企業貸款市場的風險正持續升高。 美聯社
分享由渣打銀行在亞洲的業績惡化，凸顯出亞洲企業貸款市場的風險正持續升高。
彭博資訊報導，渣打的營收主要來自亞洲，且對印度等亞洲新興市場投下大注，結果卻出現鉅額壞帳，不但大舉裁員，並尋求增資51億美元。
持平而言，渣打的問題有一部分是自己造成的，因前執行長冼博德放寬對新興市場企業的貸款標準。滙豐銀行同樣以亞洲業務為主，卻穩紮穩打，今年第3季稅前盈餘激增32%。
與其他新興市場一樣，亞洲企業之前也趁國外利率偏低的機會大舉外債，但現在由於亞洲經濟成長減緩，使企業更難還債。
目前亞洲企業倒債家數仍比其他地區的新興市場少，但印尼與印度等各國企業的負債比率不斷上升，也使企業倒債的風險升高。由於銀行業減緩對亞洲企業的放款速度，也使亞洲企業信用市場的漏洞隨處可見。
信評機構惠譽公司（Fitch）2日警告，印度本會計年度（2016年3月底止）的企業貸款約有11%將淪為不良資產，明年度僅惠「微幅」改善。中國中鋼集團10月也無力償付利息，瀕臨倒債邊緣。
亞洲企業今年美元公司債的平均投資報酬率為2.8%，低於新興市場平均3.2%的報酬率，是三年來首見。專家指出，投資機構擔心的是企業信用迅速擴張，但迄今尚未形成普遍的現象，且各產業的信用風險也不同。
銀行業對日本以外的亞洲企業貸款今年劇減25%，為2,590億美元。Fortress投資集團警告，亞洲開發中國家「信用萎縮」將加重公司債賣壓，可能出現與1997年相當的金融危機。專家指出，市場的基本氛圍是遠離新興市場，現在只是新一波浪潮的開始。
5關鍵數字 牽動日郵IPO後市
2015-11-05 03:36:43 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
日本郵政4日於東京掛牌，以下為日郵IPO和未來所面臨挑戰的五關鍵數字：
●1.44兆日圓（120億美元）的募資金額
創本世紀以來日本規模最大的IPO，也是今年全球最大的IPO案。
●2.44萬個分行
日郵旗下的分行數比國內的銀行總數還多，且旗下有逾20萬名全職員工。日郵所有分行須繼續維持普及服務，這將使其難以透過關閉分行和裁減人力來削減成本。
●182億封郵件
截至3月的上年度，日本民眾寄送信件、包裹和明信片總計182億件，比七年前大減30億件。
●178兆日圓（1.5兆美元）
日郵旗下的存款總額為178兆日圓，比日本國內任何一家金融機構都高，因此日郵如何管理這些資產，對銀行業和金融市場影響甚大。約半數資金停泊在日本公債，但日郵旗下銀行已開始轉向投資其他證券，並向監管機關尋求核准放貸給購屋者和企業，將對國內過飽和的銀行業帶來挑戰。
●23%獲利衰退
日郵預估，今年度的獲利將萎縮23%。日郵預料持有的日本政府公債報酬率將隨著利率下滑而降低，獲利主要靠銀行和保險部門支撐，郵政部門的貢獻將最少。
日本郵政掛牌股價大漲 安倍振奮
2015-11-05 03:36:41 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
日本郵政控股與旗下銀行及保險部門4日掛牌上市。圖為日郵控股社長西室泰三。 路透
分享日本郵政控股和旗下金融事業4日在東京掛牌上市，首日交易股價全面勁揚，大幅超越首次公開發行股票（IPO）的每股價格，不僅為這個近30年來日本最大的國營轉民營資產出售奠定成功的開始，也將有助日本提振20年來的經濟頹勢。
日本史上五大IPO 圖／經濟日報提供
分享日本郵政控股掛牌首日以1,760日圓收盤，比IPO定價每股1,400日圓大漲26%，市值約650億美元。日本郵政銀行股價大漲15%，日本郵政保險股價更飆升56%。
日本郵政分拆成控股、銀行和保險，三樁IPO合計募得1.44兆日圓，是去年9月阿里巴巴釋股募資250億美元以來全球規模最大IPO。
在日本國內則是第三大IPO，規模僅次於1987年的日本電信電話（NTT）民營化案，以及1998年NTT DoCoMo募資2.1兆日圓的上市案。
日本郵政掛牌首日股市反應熱烈，主要靠偏好高股利和對日郵感到熟悉的散戶支持。日本政府對公眾釋出日本郵政控股11%的股權，日郵控股再分別出售11%的銀行與保險部門股權。
日郵控股社長西室泰三在記者會上表示：「透過民營化，我們將可扮演重振日本經濟的角色，也將設法提振企業價值。」
日本首相安倍晉三企圖透過日郵的三方IPO，來釋放國內龐大的家戶存款，並刺激民眾投資。日郵民營化後將撼動國內銀行業，並促使擁有144年歷史的郵政服務加速轉型以因應數位時代。
美10月汽車銷售 超亮眼
2015-11-05 03:36:40 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
美國10月汽車銷售 圖／經濟日報提供
分享美國上月的汽車銷售表現亮眼，銷售量創下逾十年來最高的10月紀錄，主要靠車商一系列優惠措施與經濟情況良好刺激買氣，使10月傳統車市淡月不淡。
市調業者Autodata的資料顯示，美國汽車業10月銷售年比增加13.6%至146萬輛，經季節調整並折合年率後為1,824萬輛，是2001年以來最佳的10月銷售成績，也是連續第二個月超過1,800萬輛，可望使2015年美國車市全年銷售創歷史新高。
底特律三大車廠10月銷售均呈現二位數成長率，帶頭的通用汽車（GM）銷售增加15.9%至逾26萬輛，飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）成長14.7%，福特（Ford）銷售則增加13.4%。但爆發廢氣排放醜聞的福斯已有多款柴油車陸續下市，10月僅售出約3萬輛汽車，市占率也明顯下滑。
汽車媒體Kelley Blue Book分析師鮑爾說：「我們終於度過復元期、進入銷量創紀錄時期。」他指出，所有主要因素都已到位，包括壓抑的需求爆發、低利率、信用寬鬆和汽油價格便宜。
研調機構IHS汽車的分析師李比也指出：「目前的利率持續走低、油價低迷等形勢，有助提升大型汽車銷售，而這正是飛雅特克萊斯勒、福特、通用和豐田等汽車製造商的主力所在。」
汽車電商TrueCar預估，10月刺激銷售的補助支出年比增加14%、每輛汽車平均可獲3,104美元的補助。再加上油價及利率低廉、還能享有折扣等因素，使車主每月需繳的貸款金額及使用成本接近十年前低點，購車意願因此提升。汽車網站Edmunds.com指出，車主平均會等上六年才換新車，但此時程現在顯然會縮短。
特斯拉休旅車 買氣旺
2015-11-05 03:36:39 經濟日報 編譯廖星嵐／綜合外電
電動車大廠特斯拉（Tesla）表示，Model X休旅車推出後回響熱烈，並承諾將加速電動車生產，預計今年目標交車量可達5萬至5.2萬輛。
特斯拉3日表示，奢華的Model X車以及三年前推出的Model S轎車的訂單量雙雙上升，且第3季出貨量勁增49%至11,603輛，預估本季出貨量可望再提高到1.7萬至1.9萬輛；截至9月底，今年出貨量累計已達33,140輛。執行長穆斯克說：「下個月每周生產數百輛車並無困難。」
為了籌備推出Model X，特斯拉已耗資數億美元，因此該車款的產量及銷售備受關注。Tigress Financial Partners首席投資人員菲因賽斯（Ivan Feinseth）表示，Model X沒有侵蝕Model S的訂單，因此投資人感到放心。
特斯拉股價4日早盤股價大漲10%，報229.3美元。
特斯拉表示，規模經濟、原物料成本降低以及其他因素，可望幫助S與X車款的毛利率在未來18個月內提高到30%以上。
特斯拉第3季營收經調整後上升33%至12.4億美元，略低於分析師預期。營業虧損7,500萬美元，或每股58美分，則略高於預期。
汽油車也有 福斯排廢造假擴大
2015-11-05 03:36:38 聯合報 編譯王麗娟／綜合報導
德國福斯汽車廢氣排放造假醜聞持續擴大，涉及造假的車輛原本限於柴油引擎車，如今首度出現汽油引擎車。
福斯三日表示，根據內部調查，約八十萬輛的該公司生產車輛，在二氧化碳排放量與檢測結果上，出現「無法解釋的不一致情況」，其中大部分是柴油車，但至少有一款是汽油引擎車。
公司估計這些違規可能產生的經濟風險高達廿億歐元（約台幣七百一十三億元），這八十萬輛在歐洲銷售的車輛，因低排放而獲歐洲減稅，現在可能挨罰；福斯股價四日聞訊重挫，一度跌掉百分之十點七，連續兩天下跌。前一天，福斯股價因美國環保署二日指控福斯的三公升柴油引擎車，也安裝作弊軟體躲避空汙檢測，開盤時下跌百分之五，最後以下跌百分一點五作收。
福斯表示，他們仍在了解新發現的八十萬輛車之所以會二氧化碳排放量與檢測結果「不一致」的原因，調查結束後，會盡快向外界解釋。
福斯今年九月坦承，該公司在全球約一千一百萬輛的兩公升柴油車安裝了空汙檢測作弊軟體，引來全球憤怒與調查。美國環保署二日點名的是福斯的三公升柴油引擎車，包括福斯的Touareg、保時捷（Porsche）的Cayenne和奧迪（Audi）汽車。
福斯表示，三日公布的內部調查結果所涉及的車輛涵蓋一點四、一點六、二點○公升引擎的福斯、斯科達（Skoda）、奧迪和喜悅（Seat）車輛。
福斯說，這些車輛被發現釋出的二氧化碳量高於之前的檢驗結果，而這些車輛至少有一款是汽油引擎車。
迄今，福斯出包的車輛均為柴油車，三日的宣布意謂醜聞已擴大至不同款的引擎和其他種類的廢氣排放。
執行長穆勒發表聲明說：「我一開始即誓言，我們將毫無保留澄清所有狀況。」
與此同時，保時捷北美分公司三日宣布，將暫停Cayenne柴油車的銷售，靜待進一步通知，但強調顧客仍可繼續使用這些車輛。
Tesla執行長：20年後 汽車全是自動駕駛
2015-11-05 03:36:36 世界日報 編譯組／矽谷3日電
圖為Tesla Model X。 路透資料照片
分享電動車公司Tesla執行長馬斯克（Elon Musk）3日對未來汽車業作出預測：20年之內，汽車將全面改為自動駕駛（self-driving），屆時所有人都會選擇使用這種汽車。
周二公布第三季財報，馬斯克在財報會議中受訪時作出上述預測。他說：「長期來說，汽車必走向全面自動駕駛。15年至20年之後，人們將再難看到不能自動駕駛的汽車。Tesla的步伐將會比別人更快。」
為什麼汽車必然會向自動駕駛的方向發展？因為「仍然用手駕駛的汽車會被視為落伍，太舊，駕駛人不得不跟隨潮流走。」
「仍然會有人手駕駛的車，就好像養一匹馬，感情上覺得馬很棒，但用在交通上則全不實用。」
Tesla第三季收入和利潤雖無特別好消息，但新車付運數量達標，投資者如釋重負，Tesla股價於收盤後大漲8.95%，至227元
（美元，下同）。
第三季收入為9億3700萬元，略超過華爾街預期，但比今年第二季的9億5500萬少，去年第三季則有8億5200萬元。
Tesla繼續虧損，第三季虧損2億3000萬元，每股虧損0.58 元，些微超過華爾街預期的0.56元。
季度付運數量為1萬1603輛，預計第四季付運數量為1萬7000輛至1萬9000輛。Tesla原宣布今年全年付運5萬輛至5萬5000輛；周三宣布，全年總可達到5萬輛至5 萬2000輛。
財報又說到中國市場，說Model S第三季在中國「有實質數量的增加」，超過去年同期。
Model S和Model X兩款車明年預計每周可各產1600輛Model S和1800輛Model X。
2015-11-05 03:36:50 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
美國債市預估的通膨展望攀升至六周以來最高水準，顯示通膨可望上升，加上工資成長可望好轉，都將有助鼓勵聯準會（Fed）升息。
反映交易員對債券到期前、消費者物價預期的指標，也就是美國10年期公債與同天期抗通膨債券（TIPS）的殖利率的利差，3日擴大至1.59個百分點，為9月17日以來最大。這個數據已從9月時的1.38個百分點回升，但仍低於聯準會的2%通膨目標。
美國當局將於6日公布10月就業報告，彭博資訊訪調的經濟學家預測，10月平均時薪比去年同期成長2.3%，追平今年來的最高成長率。另一項調查則顯示，美國10月增加18.2萬個就業機會，高於9月的14.2萬個。
豐業銀行債券交易員賈拉伊指出：「任何合理數據都將促使聯準會升息，這次升息幾乎已成定局。」彭博資訊彙整的期貨數據則顯示，聯準會12月升息的機率為52%。
澳洲降息時點 估延到明年
2015-11-05 03:36:51 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
澳洲9月零售銷售連續第二個月穩健成長，整體第3季支出則溫和攀升，顯示澳洲經濟第3季可望加速成長。
由於經濟前景樂觀，市場預期澳洲央行降息的時機將延至2016年。
澳洲統計局4日公布，9月零售銷售較8月增加0.4%，增幅與8月相當。第3季銷售經通膨調整後攀升0.6%，目前零售業的通膨率仍偏低。澳洲每年的經濟總產值為1.6兆澳幣，零售業占2,900億澳幣。
拜出口成長3%所賜，澳洲9月貿易逆差縮減至23億澳幣，顯示儘管澳洲的重要出口商品價格疲軟，但銷量增加，將有助上季經濟加速成長。
歐PMI微升 通縮仍有壓
2015-11-05 03:36:52 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
歐元區綜合PMI 圖／經濟日報提供
分享歐元區10月經濟活動小幅擴張，顯示歐元區第4季經濟將溫和成長，但由於物價依然低迷，且歐洲央行（ECB）總裁德拉基3日捍衛寬鬆貨幣政策，引發市場揣測ECB年底前仍可能擴大寬鬆貨幣，歐元對美元匯率4日盤中持續貶值。
Markit經濟公司公布，10月製造業與服務業綜合採購經理人指數（PMI）為53.9，比9月的53.6小幅上升，但略低於初估的54，主因是德國服務業景氣比初估稍遜。
報告也顯示，歐元區10月服務業PMI為54.1，略低於初估的54.2，但優於9月的53.7。Markit指出，製造業與服務業PMI雙雙上升，且新訂單增加速度為半年來最快，預示11月經濟成長動能將增強。
報告暗示，歐元區本季經濟可望成長0.4%，與上季預估數字相同。西班牙復甦力道最強，PMI顯示本季經濟將成長0.7%，德國、義大利及法國則分別為0.4%、0.3%及0.2%。
Markit首席經濟學家威廉斯表示，歐元區第4季經濟雖將繼續成長，但仍乏善可陳，無法將通膨拉高到歐洲央行的接近2%目標。
歐盟統計局4日公布，歐元區的9月生產者物價指數（PPI）比一年前重跌3.1%，是1月來最大年跌幅，通膨依然超低，可能會讓ECB惴惴不安。
德拉基3日表示，「歷史證明，通縮對經濟繁榮與穩定的傷害，與通膨一樣嚴重」，基於對新興市場的憂慮，歐元區經濟有「下降風險，因此ECB有必要於12月開會時檢討寬鬆貨幣政策的適當程度」。
Groupon執行長回任董座 遺缺由營運長升任
2015-11-05 03:36:53 經濟日報 本報訊
團購業者Groupon宣布拔擢營運長威廉斯（Rich Williams）升任執行長，原執行長兼共同創辦人萊夫科夫斯基則回任董事長，立即生效。該公司9月宣布將裁員，並關閉全球九個國家的營運處。
義大利聯合信貸 面臨裁員
2015-11-05 03:36:54 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
渣打銀行日前宣布裁員後，成為兩周內第三家宣布大規模精簡人事的歐洲大型銀行，裁員總數將超過3萬人，顯示歐洲銀行未能迅速適應金融海嘯後的新情勢，正開始積極補救，而接下來會大規模裁員的歐洲大銀行，可能是義大利聯合信貸（UniCredit）。
彭博資訊報導，消息人士透露，聯合信貸正考慮裁員多達1.2萬人，以提升獲利及資本水準。該銀行還在討論裁員人數，最終人數將依資產處分結果而定。聯合信貸將於下周發布上季財報。
渣打銀行因新興市場不良信貸拖累獲利，宣布將裁員17%（約1.5萬人）。 德意志銀行上周宣布計劃裁員1.1萬人，瑞士信貸則表示最多將裁員5,600人。三家銀行總計裁員超過3萬人，幾乎每七人就有一人失業。
這三家銀行均在今年任命新的執行長，也正在推行金融海嘯後最大規模的整頓措施。
7月出任德銀共同執行長的克萊恩計劃在2018年前裁2.6萬人，瑞士信貸新任執行長譚天忠將裁減美國、英國及瑞士的人力。渣打銀行上季虧損後，新任執行長溫特斯（Bill Winters）計劃在2018年前省下29億美元。
亞洲煉油業利潤 明年高水準
2015-11-05 03:36:54 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
亞洲煉油業者及分析師表示，亞洲煉油利潤明年將維持在高水準，但由於原油價格也開始回穩，使煉油利潤不太可能重返今年稍早的高峰。
分析師指出，亞洲兩大消費國—中國和印度—對汽油的需求正以兩位數的幅度成長，使汽油成為成品油產業的唯一亮點，這可望拉抬煉油業利潤。成品油產業目前普遍面臨供過於求的問題。
印度能源有限公司（HPCL-Mittal Energy）執行長霍金斯（Martin Hawkins）說：「今年有段時間（煉油利潤）還不錯…我認為明年不會再見到這麼高的利潤，但我也不認為利潤會很低，它們的表現就只是還好、普通而已。」煉油業專門將原油提煉為成品油。受惠於低廉的原油價格，亞洲煉油利潤今年表現亮眼，9月一度超越每桶11美元，是逾兩年來最高，但隨著原油價格開始上漲，煉油利潤也回落至每桶約7美元。
FGE全球能源資訊公司表示，亞洲基準的新加坡氫化裂解利潤或綜合煉製利潤，將在明年達到平均每桶6.4美元，比今年的平均每桶7.2美元預估值低0.8美元。
美銀美林（BofA Merrill Lynch）的分析師指出，強勁的汽油需求也將帶動煉油利潤。
伊爾艾朗專欄／美就業數據的3個秘密…
2015-11-05 03:36:48 經濟日報 編譯任中原
目前投資人對美國聯準會是否將於12月升息的預期是50比50 ，因此6日將公布的10月就業報告，可能對市場價格與震盪幅度都有重大影響。
就業報告中，有3項數字應予特別重視：
●創造的就業數：9月非農人口新增14.2萬人，遠少於市場預估的20萬人，且8月新增人數也遭大幅下修，使今年來平均每月增加的非農就業人口為19.8 萬人，低於去年的每月26萬人。
不過，就業增加數字減緩實屬自然，因為失業率已降到5.1%。但若未來幾個月的數字都像9月一般遲緩，便相當堪憂，也使美國經濟的健全度更受質疑，包括勞動市場的不景氣程度等。這些數字也可能迫使Fed在決定是否升息時，考慮更多的景氣循環性與結構性因素。
反之，若10月新增就業人數回升到18萬到20萬人，Fed勢必將於12月升息；若8、9月的人數也獲上修，升息的可能性將更高。
●勞動參與率：9月勞動參與率進一步下降到62.4%，為1977年10月來最低，同時「就業者／總人口比率」也降到59.2%，皆使美國當前及未來的經濟成長潛力更令人擔心。
Fed既希望、也需要看到勞動參與率回升，因為這顯示終於有更多人重返職場，從而提高生產潛力。如果勞參率大幅回升，也將使Fed延後升息，因為Fed擔心萬一升息過早，可能會對經濟不利影響。
然而，若10月勞參率仍徘徊低檔、或更進一步下降，對貨幣政策的影響便截然不同，因為這表示就業市場的成長障礙更傾向結構性、而非循環性，這便不是光靠貨幣政策就能療癒，從而使Fed更擔心經濟過度依賴非傳統性貨幣政策。
●工資成長：儘管過去兩年就業人數增加及失業率下降，但工資上升速度依然遲滯。9月平均工資及每周工時「雙降」。
Fed已因通膨率難以達成2%的目標而煩惱，工資上升遲緩將更不適合推動利率正常化。但若9月工資下降只是暫時現象，則Fed基於追求就業與通膨雙重使命，並維持金融穩定，顯然便須升息。
10月就業數據到底如何，目前難以預估，遺憾的是就業報告卻對Fed是否升息具有重大影響力，而且也可能使市場大幅震盪，尤其目前市場對是否升息的預期又是50比50。
（作者Mohamed A. El-Erian是安聯集團首席經濟顧問、彭博視角專欄作家／編譯任中原）
美就業穩健 貿易逆差減
2015-11-05 03:36:46 經濟日報 編譯余曉惠／綜合外電
美ISM非製造業指數 圖／經濟日報提供
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facebooktwitterpinterest美國10月服務業景氣以十年來次佳的速度擴張，在海外需求疲軟拖累工廠景氣的情況下成為經濟的支柱；民間企業新增人手的情況符合預期，反映就業市場穩健，9月貿易逆差則縮減至七個月來最低。
Fed主席葉倫4日赴眾議院金融服務委員會作證，主要談金融監管問題。她表示，美國大銀行依然存在重大的風險管理缺失，若不改善可能影響到整個金融體系。
美國供給管理協會（ISM）4日公布，10月非製造業指數上升至59.1，讓原估下滑的分析師大感意外。指數高於50代表景氣擴張。
房屋銷售日益穩固、就業持續成長、通膨溫和加上借貸成本仍低，都嘉惠服務業景氣，也證實美國經濟能在製造業成長乏力的狀況下穩定前行。
ADP研究所說，10月民間企業增聘18.2萬人，多於市場預估的18萬人。美國6日將發布官方就業報告，使ADP的數據引發關注。
穆迪分析公司首席經濟學家詹迪說，10月民間企業的就業成長未大幅放緩，一反最近官方數據呈現的趨勢，但製造業和能源業人力需求仍弱。
商務部統計，9月貿易逆差減少15%至408億美元，也比市場預估小。9月出口攀升1.6%，為去年初至今最大增幅，化解全球經濟走緩與美元升值可能拖累出口的疑慮。
台、韓、印度股 重獲外資青睞
2015-11-05 03:36:46 經濟日報 編譯葉亭均／綜合外電
投資人重返南韓與台灣股市，這兩地股市的估值仍處於接近2008年低點。 法新社
分享全球資金正再度流入先前經歷劇烈賣壓的亞洲股市，原因是亞股的估值偏低、亞洲各國匯率貶值與出口市場改善，都吸引資金回籠。
路透報導，今年稍早逃離亞股的投資人，現在更加認為中國經濟將免於硬著陸，且歐洲與日本央行將維持寬鬆貨幣政策，支撐全球經濟成長回溫。
在亞洲市場帶領下，新興市場出現回升的初步跡象，10月有三周外資流入都增加。瑞士信貸款的資料顯示，外資在10月買進27億美元亞洲股票（不含中國與馬來西亞）。相較下，外資在之前四個月賣出230億美元。
先機環球投資亞太股票基金經理人關睿博（Josh Crabb）說：「這是因為人們減少負面看法，而非看法轉為正面。若持續下去，人們的看法會從沒那麼負面轉為看多。」
陸股10月上漲速度稱冠亞股，投資人重返中國指數股票型基金（ETF），而過去三周流入中國ETF的資金占流入亞股資金的多數。陸股仍自夏季的崩跌回升，但最糟情勢或許已過。瑞信亞太投資長伍茲指出，中國經濟成長可能在第3季已觸底。
投資人也重返南韓與台灣股市，這兩地股市的估值仍處於接近2008年低點的水準，印度則因成長前景題材獲得青睞。紐約PineBridge新興市場投資組合經理人瓊斯說：「（投資人）對新興市場與亞洲的興趣近來已回升，可能是因為中國經濟數據出現回穩跡象。」
不過，根據瑞信的資料，外資10月持續賣出印尼與菲律賓股票。此外，在9月止的過去五個月裡，大馬股市也遭遇淨賣出。貨幣貶值與商品價格下跌，將是明年衝擊大馬與印尼企業的因素。
花旗集團的資料顯示，亞洲ETF在10月14日當周流入10億美元資金，高於歐、非、中東的5,000萬美元與拉美1,400萬美元的流入。亞洲在隨後兩周又獲得約10億美元的流入。
渣打銀行壞帳 暴露亞企風險
2015-11-05 03:36:44 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
渣打銀行在亞洲的業績惡化，凸顯出亞洲企業貸款市場的風險正持續升高。 美聯社
分享由渣打銀行在亞洲的業績惡化，凸顯出亞洲企業貸款市場的風險正持續升高。
彭博資訊報導，渣打的營收主要來自亞洲，且對印度等亞洲新興市場投下大注，結果卻出現鉅額壞帳，不但大舉裁員，並尋求增資51億美元。
持平而言，渣打的問題有一部分是自己造成的，因前執行長冼博德放寬對新興市場企業的貸款標準。滙豐銀行同樣以亞洲業務為主，卻穩紮穩打，今年第3季稅前盈餘激增32%。
與其他新興市場一樣，亞洲企業之前也趁國外利率偏低的機會大舉外債，但現在由於亞洲經濟成長減緩，使企業更難還債。
目前亞洲企業倒債家數仍比其他地區的新興市場少，但印尼與印度等各國企業的負債比率不斷上升，也使企業倒債的風險升高。由於銀行業減緩對亞洲企業的放款速度，也使亞洲企業信用市場的漏洞隨處可見。
信評機構惠譽公司（Fitch）2日警告，印度本會計年度（2016年3月底止）的企業貸款約有11%將淪為不良資產，明年度僅惠「微幅」改善。中國中鋼集團10月也無力償付利息，瀕臨倒債邊緣。
亞洲企業今年美元公司債的平均投資報酬率為2.8%，低於新興市場平均3.2%的報酬率，是三年來首見。專家指出，投資機構擔心的是企業信用迅速擴張，但迄今尚未形成普遍的現象，且各產業的信用風險也不同。
銀行業對日本以外的亞洲企業貸款今年劇減25%，為2,590億美元。Fortress投資集團警告，亞洲開發中國家「信用萎縮」將加重公司債賣壓，可能出現與1997年相當的金融危機。專家指出，市場的基本氛圍是遠離新興市場，現在只是新一波浪潮的開始。
5關鍵數字 牽動日郵IPO後市
2015-11-05 03:36:43 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
日本郵政4日於東京掛牌，以下為日郵IPO和未來所面臨挑戰的五關鍵數字：
●1.44兆日圓（120億美元）的募資金額
創本世紀以來日本規模最大的IPO，也是今年全球最大的IPO案。
●2.44萬個分行
日郵旗下的分行數比國內的銀行總數還多，且旗下有逾20萬名全職員工。日郵所有分行須繼續維持普及服務，這將使其難以透過關閉分行和裁減人力來削減成本。
●182億封郵件
截至3月的上年度，日本民眾寄送信件、包裹和明信片總計182億件，比七年前大減30億件。
●178兆日圓（1.5兆美元）
日郵旗下的存款總額為178兆日圓，比日本國內任何一家金融機構都高，因此日郵如何管理這些資產，對銀行業和金融市場影響甚大。約半數資金停泊在日本公債，但日郵旗下銀行已開始轉向投資其他證券，並向監管機關尋求核准放貸給購屋者和企業，將對國內過飽和的銀行業帶來挑戰。
●23%獲利衰退
日郵預估，今年度的獲利將萎縮23%。日郵預料持有的日本政府公債報酬率將隨著利率下滑而降低，獲利主要靠銀行和保險部門支撐，郵政部門的貢獻將最少。
日本郵政掛牌股價大漲 安倍振奮
2015-11-05 03:36:41 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
日本郵政控股與旗下銀行及保險部門4日掛牌上市。圖為日郵控股社長西室泰三。 路透
分享日本郵政控股和旗下金融事業4日在東京掛牌上市，首日交易股價全面勁揚，大幅超越首次公開發行股票（IPO）的每股價格，不僅為這個近30年來日本最大的國營轉民營資產出售奠定成功的開始，也將有助日本提振20年來的經濟頹勢。
日本史上五大IPO 圖／經濟日報提供
分享日本郵政控股掛牌首日以1,760日圓收盤，比IPO定價每股1,400日圓大漲26%，市值約650億美元。日本郵政銀行股價大漲15%，日本郵政保險股價更飆升56%。
日本郵政分拆成控股、銀行和保險，三樁IPO合計募得1.44兆日圓，是去年9月阿里巴巴釋股募資250億美元以來全球規模最大IPO。
在日本國內則是第三大IPO，規模僅次於1987年的日本電信電話（NTT）民營化案，以及1998年NTT DoCoMo募資2.1兆日圓的上市案。
日本郵政掛牌首日股市反應熱烈，主要靠偏好高股利和對日郵感到熟悉的散戶支持。日本政府對公眾釋出日本郵政控股11%的股權，日郵控股再分別出售11%的銀行與保險部門股權。
日郵控股社長西室泰三在記者會上表示：「透過民營化，我們將可扮演重振日本經濟的角色，也將設法提振企業價值。」
日本首相安倍晉三企圖透過日郵的三方IPO，來釋放國內龐大的家戶存款，並刺激民眾投資。日郵民營化後將撼動國內銀行業，並促使擁有144年歷史的郵政服務加速轉型以因應數位時代。
美10月汽車銷售 超亮眼
2015-11-05 03:36:40 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
美國10月汽車銷售 圖／經濟日報提供
分享美國上月的汽車銷售表現亮眼，銷售量創下逾十年來最高的10月紀錄，主要靠車商一系列優惠措施與經濟情況良好刺激買氣，使10月傳統車市淡月不淡。
市調業者Autodata的資料顯示，美國汽車業10月銷售年比增加13.6%至146萬輛，經季節調整並折合年率後為1,824萬輛，是2001年以來最佳的10月銷售成績，也是連續第二個月超過1,800萬輛，可望使2015年美國車市全年銷售創歷史新高。
底特律三大車廠10月銷售均呈現二位數成長率，帶頭的通用汽車（GM）銷售增加15.9%至逾26萬輛，飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）成長14.7%，福特（Ford）銷售則增加13.4%。但爆發廢氣排放醜聞的福斯已有多款柴油車陸續下市，10月僅售出約3萬輛汽車，市占率也明顯下滑。
汽車媒體Kelley Blue Book分析師鮑爾說：「我們終於度過復元期、進入銷量創紀錄時期。」他指出，所有主要因素都已到位，包括壓抑的需求爆發、低利率、信用寬鬆和汽油價格便宜。
研調機構IHS汽車的分析師李比也指出：「目前的利率持續走低、油價低迷等形勢，有助提升大型汽車銷售，而這正是飛雅特克萊斯勒、福特、通用和豐田等汽車製造商的主力所在。」
汽車電商TrueCar預估，10月刺激銷售的補助支出年比增加14%、每輛汽車平均可獲3,104美元的補助。再加上油價及利率低廉、還能享有折扣等因素，使車主每月需繳的貸款金額及使用成本接近十年前低點，購車意願因此提升。汽車網站Edmunds.com指出，車主平均會等上六年才換新車，但此時程現在顯然會縮短。
特斯拉休旅車 買氣旺
2015-11-05 03:36:39 經濟日報 編譯廖星嵐／綜合外電
電動車大廠特斯拉（Tesla）表示，Model X休旅車推出後回響熱烈，並承諾將加速電動車生產，預計今年目標交車量可達5萬至5.2萬輛。
特斯拉3日表示，奢華的Model X車以及三年前推出的Model S轎車的訂單量雙雙上升，且第3季出貨量勁增49%至11,603輛，預估本季出貨量可望再提高到1.7萬至1.9萬輛；截至9月底，今年出貨量累計已達33,140輛。執行長穆斯克說：「下個月每周生產數百輛車並無困難。」
為了籌備推出Model X，特斯拉已耗資數億美元，因此該車款的產量及銷售備受關注。Tigress Financial Partners首席投資人員菲因賽斯（Ivan Feinseth）表示，Model X沒有侵蝕Model S的訂單，因此投資人感到放心。
特斯拉股價4日早盤股價大漲10%，報229.3美元。
特斯拉表示，規模經濟、原物料成本降低以及其他因素，可望幫助S與X車款的毛利率在未來18個月內提高到30%以上。
特斯拉第3季營收經調整後上升33%至12.4億美元，略低於分析師預期。營業虧損7,500萬美元，或每股58美分，則略高於預期。
汽油車也有 福斯排廢造假擴大
2015-11-05 03:36:38 聯合報 編譯王麗娟／綜合報導
德國福斯汽車廢氣排放造假醜聞持續擴大，涉及造假的車輛原本限於柴油引擎車，如今首度出現汽油引擎車。
福斯三日表示，根據內部調查，約八十萬輛的該公司生產車輛，在二氧化碳排放量與檢測結果上，出現「無法解釋的不一致情況」，其中大部分是柴油車，但至少有一款是汽油引擎車。
公司估計這些違規可能產生的經濟風險高達廿億歐元（約台幣七百一十三億元），這八十萬輛在歐洲銷售的車輛，因低排放而獲歐洲減稅，現在可能挨罰；福斯股價四日聞訊重挫，一度跌掉百分之十點七，連續兩天下跌。前一天，福斯股價因美國環保署二日指控福斯的三公升柴油引擎車，也安裝作弊軟體躲避空汙檢測，開盤時下跌百分之五，最後以下跌百分一點五作收。
福斯表示，他們仍在了解新發現的八十萬輛車之所以會二氧化碳排放量與檢測結果「不一致」的原因，調查結束後，會盡快向外界解釋。
福斯今年九月坦承，該公司在全球約一千一百萬輛的兩公升柴油車安裝了空汙檢測作弊軟體，引來全球憤怒與調查。美國環保署二日點名的是福斯的三公升柴油引擎車，包括福斯的Touareg、保時捷（Porsche）的Cayenne和奧迪（Audi）汽車。
福斯表示，三日公布的內部調查結果所涉及的車輛涵蓋一點四、一點六、二點○公升引擎的福斯、斯科達（Skoda）、奧迪和喜悅（Seat）車輛。
福斯說，這些車輛被發現釋出的二氧化碳量高於之前的檢驗結果，而這些車輛至少有一款是汽油引擎車。
迄今，福斯出包的車輛均為柴油車，三日的宣布意謂醜聞已擴大至不同款的引擎和其他種類的廢氣排放。
執行長穆勒發表聲明說：「我一開始即誓言，我們將毫無保留澄清所有狀況。」
與此同時，保時捷北美分公司三日宣布，將暫停Cayenne柴油車的銷售，靜待進一步通知，但強調顧客仍可繼續使用這些車輛。
Tesla執行長：20年後 汽車全是自動駕駛
2015-11-05 03:36:36 世界日報 編譯組／矽谷3日電
圖為Tesla Model X。 路透資料照片
分享電動車公司Tesla執行長馬斯克（Elon Musk）3日對未來汽車業作出預測：20年之內，汽車將全面改為自動駕駛（self-driving），屆時所有人都會選擇使用這種汽車。
周二公布第三季財報，馬斯克在財報會議中受訪時作出上述預測。他說：「長期來說，汽車必走向全面自動駕駛。15年至20年之後，人們將再難看到不能自動駕駛的汽車。Tesla的步伐將會比別人更快。」
為什麼汽車必然會向自動駕駛的方向發展？因為「仍然用手駕駛的汽車會被視為落伍，太舊，駕駛人不得不跟隨潮流走。」
「仍然會有人手駕駛的車，就好像養一匹馬，感情上覺得馬很棒，但用在交通上則全不實用。」
Tesla第三季收入和利潤雖無特別好消息，但新車付運數量達標，投資者如釋重負，Tesla股價於收盤後大漲8.95%，至227元
（美元，下同）。
第三季收入為9億3700萬元，略超過華爾街預期，但比今年第二季的9億5500萬少，去年第三季則有8億5200萬元。
Tesla繼續虧損，第三季虧損2億3000萬元，每股虧損0.58 元，些微超過華爾街預期的0.56元。
季度付運數量為1萬1603輛，預計第四季付運數量為1萬7000輛至1萬9000輛。Tesla原宣布今年全年付運5萬輛至5萬5000輛；周三宣布，全年總可達到5萬輛至5 萬2000輛。
財報又說到中國市場，說Model S第三季在中國「有實質數量的增加」，超過去年同期。
Model S和Model X兩款車明年預計每周可各產1600輛Model S和1800輛Model X。
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