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高鐵南延規劃費800萬 屏東人痛批
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2017-03-23 23:24聯合報 記者翁禎霞／屏東縣報導
高鐵何時延伸至屏東，一直是屏東人關心的話題。 記者翁禎霞／攝影
行政院前瞻基礎建設計畫，其中軌道建設38項計畫，屏東縣雖獲4項新興計畫，但高鐵延伸屏東案只編800萬元規劃費，「爭取高鐵到屏東聯盟」痛批是搪塞屏東人，屏東縣府遺憾說，對屏東的交通建設而言「真的不夠」。
行政院公布前瞻基礎建設中的軌道建設，總經費達9558.63億元，屏東縣列入的新興計畫共4項，包括恆春觀光鐵道計畫190.43億元、東港觀光鐵道計畫25.25億、高鐵左營站轉乘台鐵至屏東服務優化2.46億元、高鐵延伸屏東站址規劃800萬元。其中恆春觀光支線，地方還必須編列8.7億配合款。
地方矚目的高鐵延伸屏東計畫，行政院只列了800萬元規劃作業，讓縣民失望不已。「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明指出，屏縣的國道、鐵道規劃落後其他縣市多年，高鐵南延屏東為何不能比照其他縣市納入特別預算？為什麼不能給屏東一個確切的動工時間表？
屏東縣府表示，縣府必須等中央通知，才能進一步了解經費細節，高鐵南延計畫目前進行規劃評估，縣府無奈說，站在屏東的立場，只能說「期待加速、加速、再加速」！
至於恆春觀光支線，地方必須編列8.7億配合款，縣府也說，明明是國家重要建設的軌道運輸系統，卻要地方編配合款，希望行政院再考慮其中的不合理性，長期被忽略的屏東，需要更多交通正義。
高鐵﹒鐵道﹒東港
梅花鹿農損 擬比照「天災」補助
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2017-03-23 23:24聯合報 記者潘欣中／屏東縣報導
墾管處復育梅花鹿，野外梅花鹿已繁衍千餘隻，卻常啃食農作物，農民索賠都被墾處管以「無主動物」、「於法無據」回絕；地方陳情多年，墾管處苦思循農業天然災害救助模式擬定補助草案，就等內政部審議通過，梅花鹿也將意外地變成另類「天災」，讓受損農民可獲政府補貼災損。
墾管處執行梅花鹿復育計畫有成，對不斷擴大的農損和農民索賠，將循農業天然災害救助模式補助受損農民。 記者潘欣中／翻攝
長期研究墾丁梅花鹿生態的東華大學環境學院院長裴家騏說，政府於73年擬定梅花鹿野放計畫，83年在社頂首批野放10隻梅花鹿，至98年停止，推估已繁衍上千隻梅花鹿。
裴家騏說，梅花鹿族群增長，卻造成農損，滿州鄉港口溪周邊、屏200縣道以南，滿州里德、墾丁社頂也有災情。為降低危害，墾管處協助採物理性圍網阻隔、驅避劑防治、生育控制實驗也同步進行。
梅花鹿帶給地方生態觀光財，但愛吃嫩葉、嫩苗，農民栽種的火龍果、黑豆、牧草和蔬菜等作物無一倖免；公鹿愛在樹皮磨角的習性，讓愛文芒果、玉荷包荔枝都遭殃，農民極為困擾。
由於梅花鹿在法律上定位不明，農民不敢以激烈方式驅趕。梅花鹿造成的農損以滿州鄉最嚴重，鄉長余增春和鄉代會主席莊期文多次陳情，墾管處終於擬定補助辦法。
陳姓農民說，政府補助是同情，賠償是認錯，無論如何，墾管處都要負起農損責任，「畢竟，這把『火』是墾管處放的」。
墾管處說，從法理看，墾管處不是梅花鹿農損的賠償主體，比照農業天然災害辦理補助是權宜之計；送內政部審議的作業要點草案明定補助對象、範圍、受損程度和受災後的通報、勘查程序，以一年一次為限，金額及標準比照天然災害救助辦法。受損率若高於兩成，採現金補助；若低於兩成則給予肥料補助，且申請者必須配合施作圍籬。
墾丁﹒墾管處﹒農民
高市公車下車沒刷卡 解卡費12元
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2017-03-23 23:24聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
3月起搭高雄市區公車上下車都須刷卡，否則會被鎖卡，在下一次搭車時得扣解卡手續費12元。 記者蔡孟妤／攝影
3月起搭高雄市區公車上下車都須刷卡，否則會被鎖卡，在下一次搭車時得扣解卡手續費12元。不少民眾被扣款後抱怨太貴，交通局解釋，這是避免有乘客鑽漏洞逃票，只要記得上下車都刷卡，就不會被扣解卡費。
高雄市今年起搭公車取消緩衝區，改以實際搭乘里程計費，乘客上下車都要刷卡，8公里內收一段車資（全票12元、學生票10元、半票6元），8公里以上收二段車資，當天第三段以上免費搭乘。若忘記刷卡會被鎖卡，下次搭車得扣解卡費12元才能搭乘。
市民蔡小姐說，12元等於搭一次車的錢，未免太貴，刷卡就是要方便，否則不如投現金。也有民眾抱怨刷卡機感應不佳，市民李建宏說，有次下車可能因匆忙，感應沒有停留太久，結果隔天就被收解卡費，「萬一人多無法久停，可能大家都被扣款了。」
交通局表示，解卡費12元是為了避免乘客鑽漏洞逃票，例如搭逾8公里全票24元，上車刷12元，但下車時若不刷省12元，那下次解卡就要多付12元，等於把逃票補回來。搭乘未逾8公里才會被多收錢，但只要上下車都刷卡，就不會被扣款。
對於刷卡機感應不良，交通局表示，等公車停妥再刷卡，就不會有類似情況。並提醒民眾票卡餘額至少要大於12元，若被鎖卡至少要24元，才夠搭車扣款。為防止學生卡遭冒用，即日起要具照片的記名學生卡搭公車才享有優惠。
刷卡
高市前瞻計畫 民代紛提建設願景
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2017-03-23 23:24聯合報 記者楊濡嘉／高雄報導
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高雄市爭取到行政院前瞻基礎建設計畫4項、1823億元，立委劉世芳（前左八）與多位立委、高雄市議員等立即成立「高雄產業轉型聯盟」，要監督、協助中央與地方政府落實這些計畫。 記者楊濡嘉／攝影
行政院宣布前瞻基礎建設計畫，高雄第三條捷運（黃線）及紅線自岡山延伸到路竹都列入，競逐高雄市長民進黨內初選的立委昨紛紛提出建設願景，其中立委劉世芳與李昆澤、賴瑞隆等人立刻組成「高雄產業轉型聯盟」，宣示以民代之力監督、協助中央與高雄市府如期如質執行計畫。
也參選高雄市長初選的民進黨立委管碧玲認為黃線應向旗津延伸；陳其邁強調5個「在地優化」，包括捷運智能優化、產學在地優化、都市生活優化、高雄經濟優化、市民幸福優化；立委趙天麟主張捷運黃線興建期間，以「黃線公車」補足公共運輸缺口；林岱樺促請中央考慮全額負擔相關建設經費，捷運興建完成後則交由高市府營運。
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行政院宣布前瞻基礎建設計畫，高雄第三條捷運（黃線）及紅線自岡山延伸到路竹都獲納入計畫。 圖／高雄捷運公司提供
立委劉世芳、邱志偉、邱議瑩、許智傑及多位高雄市議員昨在新光碼頭成立「高雄產業轉型聯盟」，她表示，黃線高捷在紅線、橘線捷運規畫時即已規畫，但在前總統馬英九時代認為經費不足，改為環狀輕軌；黃線把四維行政中心和鳳山行政中心連結起來，完成後軌道經濟將帶動區域成長。
劉說，如果年底前中央通過特別預算，就要開始規畫執行，執行過程需要民代協調溝通，例如土地徵收，有些產業轉型也需要科學園區等，立委等民代同心協力，計畫就能很快落實。「成立聯盟，就是要監督特別預算如期如質完成」。
行政院前瞻基礎建設計畫，高雄獲列入的包含軌道計畫納入第三條捷運（黃線），高捷紅線從岡山延伸到路竹，共1758億元。另挹注55億元在興達港建設的「高雄海洋科技產業專區」發展風力發電，投資10億在亞洲新灣區建立「Fun Tech體感科技園區」，中央將補助約1823億元。
高捷﹒管碧玲﹒岡山﹒捷運﹒劉世芳
馬祖「藍眼淚」竟被以3千元註冊商標 馬祖人怒
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2017-03-23 21:36聯合報 記者魏翊庭╱即時報導
馬祖海邊在春夏交替之際出現的「藍眼淚」現象，是馬祖鄉親經過網路票選產生，最近卻遭人註冊商標！網友紀建鵬發文表示自己已註冊，還嗆馬祖的店家，用藍眼淚三字販售餐點，要注意侵權跟賠償問題，他更表示自己是馬祖人，以3000元登記，現打算10萬元售出。連江縣政府發怒，表示「藍眼淚」是馬祖公共財，呼籲捐給縣府。
紀男一發文，馬上遭到馬祖網友圍剿，質問「你以為你誰啊」，不料紀男竟回應說：「有錢人和你想的不一樣，請尊重商標權。」
連江縣長劉增應表示，藍眼淚一詞是馬祖鄉親經過網路票選討論產生，為馬祖鄉親「公共財」，針對特定人搶註藍眼淚商標，呼籲捐給縣政府，供所有地區民眾使用。
連江縣政府已行文智慧財產局，提出藍眼淚是馬祖地區特有地理景觀，不適合作為商標。劉增應已請秘書長張龍德明日拜訪商標專業律師，並拜會智財局，表達嚴正立場。
智財局商標權組表示，在核准前有先查資料，發現藍眼淚是一種現象，不是地名，國內外例如墾丁、花蓮、台東、美澳等多處都有，因此是以「任意性商標」來認定。
商標權組表示，該民眾只有註冊茶、冰、冰淇淋、糖果、餅乾、穀製零食、麵包和蛋糕，對於紀男在網路上嗆其他店家出售餐點就侵權，商標權組說「做法上不太對」，因為只有對上述幾樣產品有商標權，其餘則無。
馬祖近年靠藍眼淚帶來不少觀光客，據了解，除了上述幾類已遭註冊，另有5案也在註冊申請中，是否被人擴大註冊？商標權組表示，接獲馬祖的反應，將來是否會修法或新增規範會再討論。
不過紀男已註冊，商標權組表示，若侵權恐會被處3年以下有期徒刑或拘役，也可能被罰26萬元以下。
馬祖的「藍眼淚」，其實是夜光蟲在發光。 圖／連江縣府提供
馬祖﹒藍眼淚
超萌墾丁梅花鹿 也是另類農損「天災」
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2017-03-23 18:19聯合報 記者潘欣中╱即時報導
墾管處執行梅花鹿復育計畫，野外梅花鹿已繁衍到千餘隻，啃食農作物卻成了農民揮之不去的的噩夢，墾處管過去視為「無主動物」，對農民索賠都以「於法無據」回絕；地方陳情多年，墾管處苦思後找到循農業天然災害救助模式給予補助對策，為地方帶進觀光財的梅花鹿，也成了另類的農損「天災」。
外型超萌的梅花鹿為地方帶來生態觀光財，但鹿愛覓食嫩葉、嫩苗，農民辛苦栽植的紅龍果、黑豆、牧草和蔬菜等經濟作物無一倖免，加上公鹿有在樹皮磨角的習性，愛文芒果、玉荷包樹也遭殃，成了農民的噩夢；梅花鹿在法律上妾身未明，農民不敢以激烈的獵殺手段驅趕，墾管處視為「無主動物」，對農民求償以「於法無據」回絕，只能幫忙架設圍網防治。
農損最嚴重的滿州鄉，鄉長余增春和鄉代會主席莊期文不斷透過各級民意代表陳情抗議，得知墾管處擬定補助辦法，余增春說，野生動物肚子餓了跑進農田、果園吃農作物，這是動物的本能，執行復育政策的政府總不能雙手一攤說，這不關我的事；陳姓農民說，補助是同情，賠償是認錯，無論如何，墾管處都要負起農損的責任，「畢竟，這把『火』是墾管處放的」。
墾管處說，從法理來看，墾管處不是梅花鹿農損的賠償主體，比照農業天然災害辦理補助是權宜之計；送內政部審議的作業要點草案，明定補助對象、範圍、受損程度和受災後的通報、勘查作業程序，1年1次為限，金額及標準皆比照農業天然災害救助辦法，唯一的差別，受損率若低於兩成，增加給予肥料補助，且申請者必須配合施作圍籬。
墾管處執行梅花鹿復育計畫有成，對不斷擴大的農損和農民索賠，在賠償於法無據下，將循農業天然災害救助模式補助受損農民。記者潘欣中／翻攝
日本侵澎湖122週年 音樂會療癒宣示和平
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2017-03-23 13:48中央社 澎湖縣23日電
3月23日是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的文史友人一起在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前紀念，同時透過和平音樂會，讓悠揚的樂聲向世人宣示愛與和平。 中央社
今天是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的文史友人一起在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前紀念，同時透過和平音樂會，讓悠揚的樂聲向世人宣示愛與和平。
這場以共同記憶創造愛與和平「不忘1895年3月23日」活動，今天上午8時在湖西龍門裡正角舉行，包括來自台北教育大學教授楊孟哲、日本東亞歷史文化學會，澎湖縣政府、文化局（石老）古石季刊、湖西鄉長吳政杰、日本馬公會創會長林麟祥和龍門國小師生等近100人與會，楊孟哲亦贈書給龍門國小師生。
來自日本橫笛音樂家矢野實現場以橫笛演奏日本荒城之月與台灣民謠雨夜花等，來宣示愛自己、也愛別人、愛國家，也愛別人的國家，尊重生命，維護自然，提升人權，共進和平新紀元。
澎湖湖西鄉讀書會昨天也就探討日本佔領澎湖的珍貴史實，鄉長吳政杰表示，歷史歸歷史，許多歷史事件，澎湖都扮演關鍵的地位，過去發生的事件不是很愉快，但都是值得做為經驗、借鏡或是教訓，自然有它價值與意義存在。
澎湖文史工作者蔡福松說，歷史是一片鏡子，鉅細靡遺的把整個事件的始末，佐以珍貴圖片還原真相，讓大家瞭解過去的歷史。楊孟哲也指出，澎湖的位置是台灣歷史的延伸，過去的歷史可以原諒，但是不能夠忘記。
甲午戰後，西元1895年（清光緒21年）3月15日日本海軍司令伊東率軍由九州佐世保軍港出發，23日到達澎湖裡正角，選擇平坦的地形，展開攻擊，佔領馬公城及澎湖群島，成為爾後攻台的大本營，今天適逢122週年紀念日。
「日軍上陸紀念碑」長年歷經風雨侵襲，澎湖文史工作者20多年前倡議修復，湖西鄉公所在93年原地重建，並經評定為縣定古蹟，縣政府文化局也在103年5月在龍門裡正角附近立有「日軍上陸紀念碑」作為紀念。
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3月23日是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的文史友人一起在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前紀念，同時透過和平音樂會，讓悠揚的樂聲向世人宣示愛與和平。 中央社
3月23日是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的包括鄉長吳政杰（左2）一起文史友人在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前合影並以舉辦和平音樂會。 中央社
澎湖﹒文史工作者
夭壽！大高雄大樹水源保護區發現13只廢毒桶
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2017-03-23 10:58聯合報 記者王昭月╱報導
高雄大樹區姑婆寮山區遭不肖業者棄置疑似有毒廢棄鐵桶在山溝內，居民向區公所、清潔隊等反映，近一個月不見下文，氣得報警。居民表示，最近氣溫回升，鐵桶臭味溢散，令人作噁，大樹是水源保護區，一旦下雨若毒水隨山溝排入高屏溪，將影響高屏飲用水質。
大樹姑山里長賴志文說，一個月前姑婆寮山無尾溝被居民發現遭人偷偷棄置13只廢鐵桶，他們懷疑是有毒廢棄物，曾向區公所、清潔隊通報，也向市府1999專線反映，環保局雖派人稽查採樣，但無下文。
廢鐵桶中有幾個桶外印製「勵達興」字樣，其中一只已經破裂，廢機油氣味溢散，不少居民聞後覺得胸悶作噁。對不肖業者濫丟廢棄物，居民痛斥「沒良心」。不只姑山里，三和、小坪、井腳等里也傳出被偷丟廢輪胎等。
高市議員林芳如說，山區無尾溝是水源頭，一旦下雨，廢棄物隨雨水滲入地底或流入高屏溪，受害的會是所有大高雄居民，要求環保局等主管機關儘速清理。
環保局表示，仁武區隊支援抓斗車今天上午將到現場清運這些廢鐵桶，先移到鳥松區隊破碎廠暫存，加蓋帆布避免二次汙染。因此案查無行為人，後續將依廢清法對地主發函限時清理，如果不清理，會由環保局廢棄物緊急清除處理費執行，代履行費用再向清理責任人求償。
大樹區姑山里民表示，被丟棄廢桶的無尾溝，水會排入高屏溪，影響到所有民眾用水，痛罵偷倒的業者沒良心。記者王昭月／攝影
高雄大樹區姑婆寮山被不明人士偷倒13只廢棄油桶，氣味令人作噁。記者王昭月／攝影
廢棄物﹒高屏溪﹒保護區
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2017-03-23 23:24聯合報 記者翁禎霞／屏東縣報導
高鐵何時延伸至屏東，一直是屏東人關心的話題。 記者翁禎霞／攝影
行政院前瞻基礎建設計畫，其中軌道建設38項計畫，屏東縣雖獲4項新興計畫，但高鐵延伸屏東案只編800萬元規劃費，「爭取高鐵到屏東聯盟」痛批是搪塞屏東人，屏東縣府遺憾說，對屏東的交通建設而言「真的不夠」。
行政院公布前瞻基礎建設中的軌道建設，總經費達9558.63億元，屏東縣列入的新興計畫共4項，包括恆春觀光鐵道計畫190.43億元、東港觀光鐵道計畫25.25億、高鐵左營站轉乘台鐵至屏東服務優化2.46億元、高鐵延伸屏東站址規劃800萬元。其中恆春觀光支線，地方還必須編列8.7億配合款。
地方矚目的高鐵延伸屏東計畫，行政院只列了800萬元規劃作業，讓縣民失望不已。「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明指出，屏縣的國道、鐵道規劃落後其他縣市多年，高鐵南延屏東為何不能比照其他縣市納入特別預算？為什麼不能給屏東一個確切的動工時間表？
屏東縣府表示，縣府必須等中央通知，才能進一步了解經費細節，高鐵南延計畫目前進行規劃評估，縣府無奈說，站在屏東的立場，只能說「期待加速、加速、再加速」！
至於恆春觀光支線，地方必須編列8.7億配合款，縣府也說，明明是國家重要建設的軌道運輸系統，卻要地方編配合款，希望行政院再考慮其中的不合理性，長期被忽略的屏東，需要更多交通正義。
高鐵﹒鐵道﹒東港
梅花鹿農損 擬比照「天災」補助
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2017-03-23 23:24聯合報 記者潘欣中／屏東縣報導
墾管處復育梅花鹿，野外梅花鹿已繁衍千餘隻，卻常啃食農作物，農民索賠都被墾處管以「無主動物」、「於法無據」回絕；地方陳情多年，墾管處苦思循農業天然災害救助模式擬定補助草案，就等內政部審議通過，梅花鹿也將意外地變成另類「天災」，讓受損農民可獲政府補貼災損。
墾管處執行梅花鹿復育計畫有成，對不斷擴大的農損和農民索賠，將循農業天然災害救助模式補助受損農民。 記者潘欣中／翻攝
長期研究墾丁梅花鹿生態的東華大學環境學院院長裴家騏說，政府於73年擬定梅花鹿野放計畫，83年在社頂首批野放10隻梅花鹿，至98年停止，推估已繁衍上千隻梅花鹿。
裴家騏說，梅花鹿族群增長，卻造成農損，滿州鄉港口溪周邊、屏200縣道以南，滿州里德、墾丁社頂也有災情。為降低危害，墾管處協助採物理性圍網阻隔、驅避劑防治、生育控制實驗也同步進行。
梅花鹿帶給地方生態觀光財，但愛吃嫩葉、嫩苗，農民栽種的火龍果、黑豆、牧草和蔬菜等作物無一倖免；公鹿愛在樹皮磨角的習性，讓愛文芒果、玉荷包荔枝都遭殃，農民極為困擾。
由於梅花鹿在法律上定位不明，農民不敢以激烈方式驅趕。梅花鹿造成的農損以滿州鄉最嚴重，鄉長余增春和鄉代會主席莊期文多次陳情，墾管處終於擬定補助辦法。
陳姓農民說，政府補助是同情，賠償是認錯，無論如何，墾管處都要負起農損責任，「畢竟，這把『火』是墾管處放的」。
墾管處說，從法理看，墾管處不是梅花鹿農損的賠償主體，比照農業天然災害辦理補助是權宜之計；送內政部審議的作業要點草案明定補助對象、範圍、受損程度和受災後的通報、勘查程序，以一年一次為限，金額及標準比照天然災害救助辦法。受損率若高於兩成，採現金補助；若低於兩成則給予肥料補助，且申請者必須配合施作圍籬。
墾丁﹒墾管處﹒農民
高市公車下車沒刷卡 解卡費12元
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2017-03-23 23:24聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
3月起搭高雄市區公車上下車都須刷卡，否則會被鎖卡，在下一次搭車時得扣解卡手續費12元。 記者蔡孟妤／攝影
3月起搭高雄市區公車上下車都須刷卡，否則會被鎖卡，在下一次搭車時得扣解卡手續費12元。不少民眾被扣款後抱怨太貴，交通局解釋，這是避免有乘客鑽漏洞逃票，只要記得上下車都刷卡，就不會被扣解卡費。
高雄市今年起搭公車取消緩衝區，改以實際搭乘里程計費，乘客上下車都要刷卡，8公里內收一段車資（全票12元、學生票10元、半票6元），8公里以上收二段車資，當天第三段以上免費搭乘。若忘記刷卡會被鎖卡，下次搭車得扣解卡費12元才能搭乘。
市民蔡小姐說，12元等於搭一次車的錢，未免太貴，刷卡就是要方便，否則不如投現金。也有民眾抱怨刷卡機感應不佳，市民李建宏說，有次下車可能因匆忙，感應沒有停留太久，結果隔天就被收解卡費，「萬一人多無法久停，可能大家都被扣款了。」
交通局表示，解卡費12元是為了避免乘客鑽漏洞逃票，例如搭逾8公里全票24元，上車刷12元，但下車時若不刷省12元，那下次解卡就要多付12元，等於把逃票補回來。搭乘未逾8公里才會被多收錢，但只要上下車都刷卡，就不會被扣款。
對於刷卡機感應不良，交通局表示，等公車停妥再刷卡，就不會有類似情況。並提醒民眾票卡餘額至少要大於12元，若被鎖卡至少要24元，才夠搭車扣款。為防止學生卡遭冒用，即日起要具照片的記名學生卡搭公車才享有優惠。
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高市前瞻計畫 民代紛提建設願景
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高雄市爭取到行政院前瞻基礎建設計畫4項、1823億元，立委劉世芳（前左八）與多位立委、高雄市議員等立即成立「高雄產業轉型聯盟」，要監督、協助中央與地方政府落實這些計畫。 記者楊濡嘉／攝影
行政院宣布前瞻基礎建設計畫，高雄第三條捷運（黃線）及紅線自岡山延伸到路竹都列入，競逐高雄市長民進黨內初選的立委昨紛紛提出建設願景，其中立委劉世芳與李昆澤、賴瑞隆等人立刻組成「高雄產業轉型聯盟」，宣示以民代之力監督、協助中央與高雄市府如期如質執行計畫。
也參選高雄市長初選的民進黨立委管碧玲認為黃線應向旗津延伸；陳其邁強調5個「在地優化」，包括捷運智能優化、產學在地優化、都市生活優化、高雄經濟優化、市民幸福優化；立委趙天麟主張捷運黃線興建期間，以「黃線公車」補足公共運輸缺口；林岱樺促請中央考慮全額負擔相關建設經費，捷運興建完成後則交由高市府營運。
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行政院宣布前瞻基礎建設計畫，高雄第三條捷運（黃線）及紅線自岡山延伸到路竹都獲納入計畫。 圖／高雄捷運公司提供
立委劉世芳、邱志偉、邱議瑩、許智傑及多位高雄市議員昨在新光碼頭成立「高雄產業轉型聯盟」，她表示，黃線高捷在紅線、橘線捷運規畫時即已規畫，但在前總統馬英九時代認為經費不足，改為環狀輕軌；黃線把四維行政中心和鳳山行政中心連結起來，完成後軌道經濟將帶動區域成長。
劉說，如果年底前中央通過特別預算，就要開始規畫執行，執行過程需要民代協調溝通，例如土地徵收，有些產業轉型也需要科學園區等，立委等民代同心協力，計畫就能很快落實。「成立聯盟，就是要監督特別預算如期如質完成」。
行政院前瞻基礎建設計畫，高雄獲列入的包含軌道計畫納入第三條捷運（黃線），高捷紅線從岡山延伸到路竹，共1758億元。另挹注55億元在興達港建設的「高雄海洋科技產業專區」發展風力發電，投資10億在亞洲新灣區建立「Fun Tech體感科技園區」，中央將補助約1823億元。
高捷﹒管碧玲﹒岡山﹒捷運﹒劉世芳
馬祖「藍眼淚」竟被以3千元註冊商標 馬祖人怒
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馬祖海邊在春夏交替之際出現的「藍眼淚」現象，是馬祖鄉親經過網路票選產生，最近卻遭人註冊商標！網友紀建鵬發文表示自己已註冊，還嗆馬祖的店家，用藍眼淚三字販售餐點，要注意侵權跟賠償問題，他更表示自己是馬祖人，以3000元登記，現打算10萬元售出。連江縣政府發怒，表示「藍眼淚」是馬祖公共財，呼籲捐給縣府。
紀男一發文，馬上遭到馬祖網友圍剿，質問「你以為你誰啊」，不料紀男竟回應說：「有錢人和你想的不一樣，請尊重商標權。」
連江縣長劉增應表示，藍眼淚一詞是馬祖鄉親經過網路票選討論產生，為馬祖鄉親「公共財」，針對特定人搶註藍眼淚商標，呼籲捐給縣政府，供所有地區民眾使用。
連江縣政府已行文智慧財產局，提出藍眼淚是馬祖地區特有地理景觀，不適合作為商標。劉增應已請秘書長張龍德明日拜訪商標專業律師，並拜會智財局，表達嚴正立場。
智財局商標權組表示，在核准前有先查資料，發現藍眼淚是一種現象，不是地名，國內外例如墾丁、花蓮、台東、美澳等多處都有，因此是以「任意性商標」來認定。
商標權組表示，該民眾只有註冊茶、冰、冰淇淋、糖果、餅乾、穀製零食、麵包和蛋糕，對於紀男在網路上嗆其他店家出售餐點就侵權，商標權組說「做法上不太對」，因為只有對上述幾樣產品有商標權，其餘則無。
馬祖近年靠藍眼淚帶來不少觀光客，據了解，除了上述幾類已遭註冊，另有5案也在註冊申請中，是否被人擴大註冊？商標權組表示，接獲馬祖的反應，將來是否會修法或新增規範會再討論。
不過紀男已註冊，商標權組表示，若侵權恐會被處3年以下有期徒刑或拘役，也可能被罰26萬元以下。
馬祖的「藍眼淚」，其實是夜光蟲在發光。 圖／連江縣府提供
馬祖﹒藍眼淚
超萌墾丁梅花鹿 也是另類農損「天災」
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2017-03-23 18:19聯合報 記者潘欣中╱即時報導
墾管處執行梅花鹿復育計畫，野外梅花鹿已繁衍到千餘隻，啃食農作物卻成了農民揮之不去的的噩夢，墾處管過去視為「無主動物」，對農民索賠都以「於法無據」回絕；地方陳情多年，墾管處苦思後找到循農業天然災害救助模式給予補助對策，為地方帶進觀光財的梅花鹿，也成了另類的農損「天災」。
外型超萌的梅花鹿為地方帶來生態觀光財，但鹿愛覓食嫩葉、嫩苗，農民辛苦栽植的紅龍果、黑豆、牧草和蔬菜等經濟作物無一倖免，加上公鹿有在樹皮磨角的習性，愛文芒果、玉荷包樹也遭殃，成了農民的噩夢；梅花鹿在法律上妾身未明，農民不敢以激烈的獵殺手段驅趕，墾管處視為「無主動物」，對農民求償以「於法無據」回絕，只能幫忙架設圍網防治。
農損最嚴重的滿州鄉，鄉長余增春和鄉代會主席莊期文不斷透過各級民意代表陳情抗議，得知墾管處擬定補助辦法，余增春說，野生動物肚子餓了跑進農田、果園吃農作物，這是動物的本能，執行復育政策的政府總不能雙手一攤說，這不關我的事；陳姓農民說，補助是同情，賠償是認錯，無論如何，墾管處都要負起農損的責任，「畢竟，這把『火』是墾管處放的」。
墾管處說，從法理來看，墾管處不是梅花鹿農損的賠償主體，比照農業天然災害辦理補助是權宜之計；送內政部審議的作業要點草案，明定補助對象、範圍、受損程度和受災後的通報、勘查作業程序，1年1次為限，金額及標準皆比照農業天然災害救助辦法，唯一的差別，受損率若低於兩成，增加給予肥料補助，且申請者必須配合施作圍籬。
墾管處執行梅花鹿復育計畫有成，對不斷擴大的農損和農民索賠，在賠償於法無據下，將循農業天然災害救助模式補助受損農民。記者潘欣中／翻攝
日本侵澎湖122週年 音樂會療癒宣示和平
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2017-03-23 13:48中央社 澎湖縣23日電
3月23日是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的文史友人一起在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前紀念，同時透過和平音樂會，讓悠揚的樂聲向世人宣示愛與和平。 中央社
今天是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的文史友人一起在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前紀念，同時透過和平音樂會，讓悠揚的樂聲向世人宣示愛與和平。
這場以共同記憶創造愛與和平「不忘1895年3月23日」活動，今天上午8時在湖西龍門裡正角舉行，包括來自台北教育大學教授楊孟哲、日本東亞歷史文化學會，澎湖縣政府、文化局（石老）古石季刊、湖西鄉長吳政杰、日本馬公會創會長林麟祥和龍門國小師生等近100人與會，楊孟哲亦贈書給龍門國小師生。
來自日本橫笛音樂家矢野實現場以橫笛演奏日本荒城之月與台灣民謠雨夜花等，來宣示愛自己、也愛別人、愛國家，也愛別人的國家，尊重生命，維護自然，提升人權，共進和平新紀元。
澎湖湖西鄉讀書會昨天也就探討日本佔領澎湖的珍貴史實，鄉長吳政杰表示，歷史歸歷史，許多歷史事件，澎湖都扮演關鍵的地位，過去發生的事件不是很愉快，但都是值得做為經驗、借鏡或是教訓，自然有它價值與意義存在。
澎湖文史工作者蔡福松說，歷史是一片鏡子，鉅細靡遺的把整個事件的始末，佐以珍貴圖片還原真相，讓大家瞭解過去的歷史。楊孟哲也指出，澎湖的位置是台灣歷史的延伸，過去的歷史可以原諒，但是不能夠忘記。
甲午戰後，西元1895年（清光緒21年）3月15日日本海軍司令伊東率軍由九州佐世保軍港出發，23日到達澎湖裡正角，選擇平坦的地形，展開攻擊，佔領馬公城及澎湖群島，成為爾後攻台的大本營，今天適逢122週年紀念日。
「日軍上陸紀念碑」長年歷經風雨侵襲，澎湖文史工作者20多年前倡議修復，湖西鄉公所在93年原地重建，並經評定為縣定古蹟，縣政府文化局也在103年5月在龍門裡正角附近立有「日軍上陸紀念碑」作為紀念。
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3月23日是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的文史友人一起在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前紀念，同時透過和平音樂會，讓悠揚的樂聲向世人宣示愛與和平。 中央社
3月23日是日本佔領澎湖122週年紀念日，台日兩地的包括鄉長吳政杰（左2）一起文史友人在當年登陸的龍門裡正角紀念碑前合影並以舉辦和平音樂會。 中央社
澎湖﹒文史工作者
夭壽！大高雄大樹水源保護區發現13只廢毒桶
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2017-03-23 10:58聯合報 記者王昭月╱報導
高雄大樹區姑婆寮山區遭不肖業者棄置疑似有毒廢棄鐵桶在山溝內，居民向區公所、清潔隊等反映，近一個月不見下文，氣得報警。居民表示，最近氣溫回升，鐵桶臭味溢散，令人作噁，大樹是水源保護區，一旦下雨若毒水隨山溝排入高屏溪，將影響高屏飲用水質。
大樹姑山里長賴志文說，一個月前姑婆寮山無尾溝被居民發現遭人偷偷棄置13只廢鐵桶，他們懷疑是有毒廢棄物，曾向區公所、清潔隊通報，也向市府1999專線反映，環保局雖派人稽查採樣，但無下文。
廢鐵桶中有幾個桶外印製「勵達興」字樣，其中一只已經破裂，廢機油氣味溢散，不少居民聞後覺得胸悶作噁。對不肖業者濫丟廢棄物，居民痛斥「沒良心」。不只姑山里，三和、小坪、井腳等里也傳出被偷丟廢輪胎等。
高市議員林芳如說，山區無尾溝是水源頭，一旦下雨，廢棄物隨雨水滲入地底或流入高屏溪，受害的會是所有大高雄居民，要求環保局等主管機關儘速清理。
環保局表示，仁武區隊支援抓斗車今天上午將到現場清運這些廢鐵桶，先移到鳥松區隊破碎廠暫存，加蓋帆布避免二次汙染。因此案查無行為人，後續將依廢清法對地主發函限時清理，如果不清理，會由環保局廢棄物緊急清除處理費執行，代履行費用再向清理責任人求償。
大樹區姑山里民表示，被丟棄廢桶的無尾溝，水會排入高屏溪，影響到所有民眾用水，痛罵偷倒的業者沒良心。記者王昭月／攝影
高雄大樹區姑婆寮山被不明人士偷倒13只廢棄油桶，氣味令人作噁。記者王昭月／攝影
廢棄物﹒高屏溪﹒保護區
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