／「陌陌」唐岩 古惑仔變商業菁英
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2016-04-04 04:04 經濟日報 孫淑瑜
陌陌創始人兼CEO唐岩。 圖／經濟日報提供
分享最近「陌陌將被阿里巴巴收購」的傳聞甚囂塵上，讓「陌陌」這個以陌生交友的行動社群軟體重新受到市場注目，也讓人不禁回想起，13年前隻身闖盪北京的那位湖南小夥子唐岩，歷經2011年創辦陌陌，三年內讓公司在美國那斯達克成功掛牌上市、並且躋身「全球40位40歲以下的商界菁英」的傳奇故事。
街頭小混混 寫傳奇故事
創立至今僅不到五年的陌陌公司估值達20億美元（約新台幣660億元），金錢、名望、權力、影響力…唐岩擁有所有創業者的夢想，有誰還記得，他是當年揮著砍刀、混街頭的湖南婁底礦廠小痞子。
從街頭小混混到互聯網新貴，再也沒有比這個更振奮人心的傳記題材。
曾有陸媒這樣描述：「假如有『中國夢代言人』選舉，我一定會投陌陌創始人兼CEO唐岩一票。」──如果美國夢的原型是「德州牛仔闖紐約」，對應中國夢的，就是「湖南蠻子混京城」。
2004年，唐岩25歲生日那天，從某小區的地下室出來，在三元西橋的民工餐館裡跟朋友吃了一頓人民幣13元的生日餐，菜色大概是：水煮肉片10元，三碗米飯3元。
飯後他覺得沒有比家裡的白菜桿炒臘肉好吃，後悔著不該出來糟蹋錢。當年他的月薪是人民幣2,000元（約新台幣10,000元）。
2010年，網易副總編輯方三文辭職自行創立雪球網，唐岩忽然意識到，大家都應該各自有一片天，於是決心辭去網易總編輯的職務出來創業。2011年8月3日，陌陌正式上線。
唐岩創立了大陸最大的陌生人交友App，幫助上億人搭建了一個尋找朋友的平台。
搭建平台 幫上億人找朋友
然而，不知是由於工作忙碌的關係，還是陌陌一直身陷「約炮神器」等負面評價，或是身邊接觸的人愈來愈利益取向的緣故，他自己卻愈發孤獨。過去那些稱兄道弟的朋友，一年已見不到幾回，與兄弟們勾肩搭背逍遙快活的日子，已經成為回憶。
他今年37歲，名列大陸最富有的商人之一。坐在西湖邊的露天餐廳里，他晃了晃高腳杯，喝下一口剛醒好的紅酒，抽著中華牌香菸，財富讓人過上有尊嚴的生活。
但唐岩說，他最想做的是個古惑仔，因為成功讓他自由，也拘束了他。
他告訴媒體，他不喜歡被採訪，為此和媒體鬧得不歡而散的時候也有。
提及過往，他侃侃而談，是快樂的婁底青年和長沙打工仔；一旦涉及公司、產品，他立刻異常敏感，也常感到不耐煩，十足的黑道大哥性格。
「我不喜歡媒體寫我。我還要生活啊，而且也有可能犯錯。那些成天開會的都是願意被寫的。我們不是娛樂明星要靠新聞曝光，沒有一個人是因為我去使用陌陌的。」難怪，創業初期，唐岩幾乎沒有以演講嘉賓身分出席過任何一次行業會議。
唐岩所創辦的交友App軟體已經為上億大陸人找到了朋友，而富有的他至今還沒適應太快得來的成功。
經濟書坊／平台模式…改寫世界經濟
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2016-04-04 04:04 經濟日報 摘自《平台經濟模式》，天下雜誌出版
從傳統的線性價值鏈轉變為平台的複雜價值矩陣，說來簡單、合理，但掀起的改變卻極為巨大。平台模式擴散至一個又一個產業，在幾乎每一個層面都帶來一連串革命性的變化。
傳統平台商業模式和現代平台模式，主要差別就在於數位科技，大幅擴展了平台的觸角、速度、效率與便利性。這也是為什麼多數股票交易已從實體交易市場轉移至電子市場，世界各地的人都可進入。網際網路及相關科技讓今日的平台企業有驚人的顛覆產業的力量，而且往往令人意想不到。
我們已經從服務平台Uber利用網絡效應，從傳統計程車和禮車服務業手中搶走龐大的叫車服務市占率，還在持續成長，而且Uber也在很短的時間內創造了極大的市值。2014年底，Uber才成立五年，但投資人的估值已達400億美元，高於三菱、標靶百貨（Target）、聯邦快遞（FedEx）、通用動力（General Dynamics）、索尼等商業巨擘，現在，Uber在全球250多個城市營運。
Uber在多方面締造高峰，就靠著一個極簡單、但對生產者和消費者都極有價值的服務，為乘客提供快速、平價的載送服務，同時讓司機賺取比多數計程車司機更好的收入，而且不需要繳交傳統的計程車牌照費。
Uber提供匯聚乘客和司機的線上平台，消費者和生產者互蒙其利的同時，也為投資人創造巨大財富，人人都是贏家的商業模式，除了數以十萬計的程車司機、車行派車職員、禮車公司員工的工作頓時陷入困境，難怪舊金山（Uber於2010年夏天率先推出服務的城市）計程車司機協會會長柯倫高德（Barry Korengold）形容Uber創辦人是強盜大亨：「他們從非法營運起家，不遵守任何管制規定，不公平競爭，他們就是這樣竄起的，有錢到蔑視一切規範。」
舊金山一家計程車公司總經理預測，計程車業可能瓦解，全球各大城市的計程車公司高階主管也呼應。紐約市的計程車牌照費一年短少近30萬美元，而且下滑還未見底。
更值得注意的是，Uber帶來的改變可能僅是一連串顛覆的開始，最終可能顛覆整個運輸業。
行銷最錢線／創造情感經驗 內容行銷達陣
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2016-04-04 04:04 經濟日報 蔡益彬
「內容為王」（Content is king)是品牌在發展數位行銷時的指導原則，所以在發展網頁、部落格、網拍或社群社區時，行銷人員要發有意義的「內容」，以吸引更多消費者進來瀏覽，進而創造出高流量及高分享率。
新的研究報告指出，現代消費者在做購買決定前，60%以上會先上網蒐尋資訊甚至立即進行線上訂購，尤其被稱為Z世代的20歲左右的大學族群，有42%每天會用一至五小時看手機，而高達35%的人，則會花六至十小時在行動裝置上。
因此，愈來愈多歐美企業開始強化在「內容」企劃上的能力，而專門企劃「內容」的行銷團隊也愈來愈多，以美國為例，目前最具知名度的，是由媒體集團莫雷迪（Meredith)，所成立的擁有600個員工的MXM（Meredith Xcerlerated Marketing)內容行銷代理商。
這個趨勢說明「內容」行銷的戰略地位，不能再將之視為廣告策略下的一個數位或網路戰術工具，而開始要有獨立而長期的「內容」發展計劃及策略。MXM的總經理佐金·安東（Geogine Anton）就強調，行動行銷世紀的內容要對消費者很友善，更要不斷創造「情感經驗」，才能吸引行動消費者進入，及進一步形成心理上的連結，成為品牌真正的粉絲群。
事實上，「內容」要成功，必須從產品的說明或形象的塑造提升為神經行銷所強調的、促成消費者跟品牌產生情感及意義上的經驗連結，使彼此間的關係，由單純的資訊供給與需求買賣，昇華至一種價值觀的締結（engagement)，消費者才能與網站、社群平台或網拍主之間發展出相互信賴的關係。
因此要發展一個有信賴力，大腦又會優先注意並喜歡的「內容」，你可以應用以下三個創造情感經驗的新策略，而達到目標：
一、要能挑興（provocative)：消費者的興趣需要透過剌激及誘發才會產生，神經行銷研究證實，大腦的興趣產生點：突觸（synapses)有一套訊息接收門檻，強度太低的「內容」，突觸不會有感覺，消費者因此也不會產生強烈的知覺與興趣。能激發消費者興趣的有效方法是：引言要具重要性與承諾性、儘可能用寓言說故事，以及提出問題給消費者回應。
二、要能產生行動（Actionable)：你所提出的建議，要讓閱讀者能實際採用及應用，以解決她的問題或提升她的知識，讓她覺得你的網站或網拍，能幫助她成長及有更寬更高的風格與視野。
三、必須是原創（Original)：只有以獨一無二的方式，呈現你所企劃或撰寫的內容，才能很快獲得消費者的共鳴，這也是讓大腦裡的鏡像神經元，迅速啟動進而對你的內容馬上有反應，想立即行動的捷徑。
成功的原創要在三個地方呈現：首先是強力吸睛的標題：研究發現80%的消費者會瀏覽標題，但只有20%的人會進入詳看內容。接下來是以視覺影音作為內容的主體：也就是從分類到訊息傳達盡量以圖片及影像作為溝通方式，因為這是最容易引起大腦興趣的訊息型式，例如，美國OATMEAL網站的內容呈現方式，就獲得極高評價，更成為一種風格與趨勢，讀者可立即上網蒐尋作為參考。最後是每周或雙周更新內容：這是維持網站新鮮度及創造品牌活力度的成功關鍵，消費者喜新厭舊，在「內容」世界更是如此。
目前台灣的行動裝置普及率已接近八成，表示「內容」對品牌的影響力愈來愈大，消費者對「內容」質與量的需求也愈來愈高，企業因此應提早因應，在行銷部門成立「內容行銷企劃小組」，以積極地在電視、報紙廣告外，更應用能創造情感經驗的「內容」新策略，使品牌在數位社群行銷戰場上，贏得更多消費者的支持、信賴與愛用。
（作者是台北神經行銷研究室執行顧問，本專欄每周一刊登）
點子農場／把壓力變實力
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2016-04-04 04:05 經濟日報 吳仁麟
在人力資源這一行有20多年的經驗，他說，人資生涯給了他很好的訓練，特別是剛擔任主管前幾年，他做到了許多人資主管做不到的事。
那時他在一家成長頗為快速的新創公司服務，才一年的時間，這家公司的員工人數就從300多人成長到1,200多人。
可以想見在這樣的企業幹人資工作有多累，更累的是，某天他忽然接到公司董事長要他去報告業務情況的消息。
董事長是出了名的鐵血企業家，為了這次的報告，他胃痛了好幾天，思索著該報告些什麼。
見面那一天，董事長先客套幾句，說公司成長很快，人資同仁都辛苦了。然後馬上劈頭問他，這一年來人資部門有什麼特殊的表現？他知道不能報告那些例行公事，董事長要的是一槍斃命的回答。
但人資部門的業務永遠只有差勤、考績和薪水，怎麼可能有什麼特殊表現？又不像業務部門可以追求業績成長。
不過他早就知道董事長會問這題。
他說，一年前公司有300多名員工，人資部門有12個人。一年後公司有一千多人，人資部門只剩下八個人。
這簡短的回答馬上鎮住了老闆，連忙問他怎麼做到的？
他說，壓力會使人成長，由於公司員工人數成長太快，每個月發薪水的時候整個人資部門都要在辦公室睡上10天加班，從25日一直到隔月5日都沒辦法回家。
那時候發薪水都是把現金裝在信封裡再請本人來領，從算薪水到數錢裝袋到給錢，一堆事費時又費工。
更慘的是，人資部門要先向各部門收錢，再把這些錢整理好、分裝進薪水袋。這也是很繁重的工作。
幾個月下來，搞到大家都快受不了了，他忽然覺得再這樣下去不是辦法。
於是他開始想，要怎麼做大家才不會這麼累？他決定把壓力轉成資源，先去找一家銀行談判，要求這家銀行先幫忙向各部門收錢。
那時的銀行都在搶企業存款，這種天上掉下來的好事怎麼可能不要？不過他同時開出的附帶條件是，銀行要幫忙他發薪水，而且堅持要幫全體員工開戶，用匯款的方式，不能發現金。
這讓銀行更高興，一千多名員工的薪水是很大的一筆數目，誰不想要？於是銀行提出加碼條件，主動派20幾個人進他公司幫他處理發薪水的事。
從此，他的人資部門除了不用再加班，人力也一下子少了三分之一。
聽完他的報告之後，董事長面無表情的不再問他任何問題。他說，這表示這位鐵血企業家龍心大悅，公司裡的主管和他開會幾乎沒有人沒被痛罵過。
隔天，他很意外的收到升官的人事命令。回憶這段光榮往事，他說，其實並沒有太意外。（本專欄每周一刊登）
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2016-04-04 04:04 經濟日報 孫淑瑜
陌陌創始人兼CEO唐岩。 圖／經濟日報提供
分享最近「陌陌將被阿里巴巴收購」的傳聞甚囂塵上，讓「陌陌」這個以陌生交友的行動社群軟體重新受到市場注目，也讓人不禁回想起，13年前隻身闖盪北京的那位湖南小夥子唐岩，歷經2011年創辦陌陌，三年內讓公司在美國那斯達克成功掛牌上市、並且躋身「全球40位40歲以下的商界菁英」的傳奇故事。
街頭小混混 寫傳奇故事
創立至今僅不到五年的陌陌公司估值達20億美元（約新台幣660億元），金錢、名望、權力、影響力…唐岩擁有所有創業者的夢想，有誰還記得，他是當年揮著砍刀、混街頭的湖南婁底礦廠小痞子。
從街頭小混混到互聯網新貴，再也沒有比這個更振奮人心的傳記題材。
曾有陸媒這樣描述：「假如有『中國夢代言人』選舉，我一定會投陌陌創始人兼CEO唐岩一票。」──如果美國夢的原型是「德州牛仔闖紐約」，對應中國夢的，就是「湖南蠻子混京城」。
2004年，唐岩25歲生日那天，從某小區的地下室出來，在三元西橋的民工餐館裡跟朋友吃了一頓人民幣13元的生日餐，菜色大概是：水煮肉片10元，三碗米飯3元。
飯後他覺得沒有比家裡的白菜桿炒臘肉好吃，後悔著不該出來糟蹋錢。當年他的月薪是人民幣2,000元（約新台幣10,000元）。
2010年，網易副總編輯方三文辭職自行創立雪球網，唐岩忽然意識到，大家都應該各自有一片天，於是決心辭去網易總編輯的職務出來創業。2011年8月3日，陌陌正式上線。
唐岩創立了大陸最大的陌生人交友App，幫助上億人搭建了一個尋找朋友的平台。
搭建平台 幫上億人找朋友
然而，不知是由於工作忙碌的關係，還是陌陌一直身陷「約炮神器」等負面評價，或是身邊接觸的人愈來愈利益取向的緣故，他自己卻愈發孤獨。過去那些稱兄道弟的朋友，一年已見不到幾回，與兄弟們勾肩搭背逍遙快活的日子，已經成為回憶。
他今年37歲，名列大陸最富有的商人之一。坐在西湖邊的露天餐廳里，他晃了晃高腳杯，喝下一口剛醒好的紅酒，抽著中華牌香菸，財富讓人過上有尊嚴的生活。
但唐岩說，他最想做的是個古惑仔，因為成功讓他自由，也拘束了他。
他告訴媒體，他不喜歡被採訪，為此和媒體鬧得不歡而散的時候也有。
提及過往，他侃侃而談，是快樂的婁底青年和長沙打工仔；一旦涉及公司、產品，他立刻異常敏感，也常感到不耐煩，十足的黑道大哥性格。
「我不喜歡媒體寫我。我還要生活啊，而且也有可能犯錯。那些成天開會的都是願意被寫的。我們不是娛樂明星要靠新聞曝光，沒有一個人是因為我去使用陌陌的。」難怪，創業初期，唐岩幾乎沒有以演講嘉賓身分出席過任何一次行業會議。
唐岩所創辦的交友App軟體已經為上億大陸人找到了朋友，而富有的他至今還沒適應太快得來的成功。
經濟書坊／平台模式…改寫世界經濟
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2016-04-04 04:04 經濟日報 摘自《平台經濟模式》，天下雜誌出版
從傳統的線性價值鏈轉變為平台的複雜價值矩陣，說來簡單、合理，但掀起的改變卻極為巨大。平台模式擴散至一個又一個產業，在幾乎每一個層面都帶來一連串革命性的變化。
傳統平台商業模式和現代平台模式，主要差別就在於數位科技，大幅擴展了平台的觸角、速度、效率與便利性。這也是為什麼多數股票交易已從實體交易市場轉移至電子市場，世界各地的人都可進入。網際網路及相關科技讓今日的平台企業有驚人的顛覆產業的力量，而且往往令人意想不到。
我們已經從服務平台Uber利用網絡效應，從傳統計程車和禮車服務業手中搶走龐大的叫車服務市占率，還在持續成長，而且Uber也在很短的時間內創造了極大的市值。2014年底，Uber才成立五年，但投資人的估值已達400億美元，高於三菱、標靶百貨（Target）、聯邦快遞（FedEx）、通用動力（General Dynamics）、索尼等商業巨擘，現在，Uber在全球250多個城市營運。
Uber在多方面締造高峰，就靠著一個極簡單、但對生產者和消費者都極有價值的服務，為乘客提供快速、平價的載送服務，同時讓司機賺取比多數計程車司機更好的收入，而且不需要繳交傳統的計程車牌照費。
Uber提供匯聚乘客和司機的線上平台，消費者和生產者互蒙其利的同時，也為投資人創造巨大財富，人人都是贏家的商業模式，除了數以十萬計的程車司機、車行派車職員、禮車公司員工的工作頓時陷入困境，難怪舊金山（Uber於2010年夏天率先推出服務的城市）計程車司機協會會長柯倫高德（Barry Korengold）形容Uber創辦人是強盜大亨：「他們從非法營運起家，不遵守任何管制規定，不公平競爭，他們就是這樣竄起的，有錢到蔑視一切規範。」
舊金山一家計程車公司總經理預測，計程車業可能瓦解，全球各大城市的計程車公司高階主管也呼應。紐約市的計程車牌照費一年短少近30萬美元，而且下滑還未見底。
更值得注意的是，Uber帶來的改變可能僅是一連串顛覆的開始，最終可能顛覆整個運輸業。
行銷最錢線／創造情感經驗 內容行銷達陣
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「內容為王」（Content is king)是品牌在發展數位行銷時的指導原則，所以在發展網頁、部落格、網拍或社群社區時，行銷人員要發有意義的「內容」，以吸引更多消費者進來瀏覽，進而創造出高流量及高分享率。
新的研究報告指出，現代消費者在做購買決定前，60%以上會先上網蒐尋資訊甚至立即進行線上訂購，尤其被稱為Z世代的20歲左右的大學族群，有42%每天會用一至五小時看手機，而高達35%的人，則會花六至十小時在行動裝置上。
因此，愈來愈多歐美企業開始強化在「內容」企劃上的能力，而專門企劃「內容」的行銷團隊也愈來愈多，以美國為例，目前最具知名度的，是由媒體集團莫雷迪（Meredith)，所成立的擁有600個員工的MXM（Meredith Xcerlerated Marketing)內容行銷代理商。
這個趨勢說明「內容」行銷的戰略地位，不能再將之視為廣告策略下的一個數位或網路戰術工具，而開始要有獨立而長期的「內容」發展計劃及策略。MXM的總經理佐金·安東（Geogine Anton）就強調，行動行銷世紀的內容要對消費者很友善，更要不斷創造「情感經驗」，才能吸引行動消費者進入，及進一步形成心理上的連結，成為品牌真正的粉絲群。
事實上，「內容」要成功，必須從產品的說明或形象的塑造提升為神經行銷所強調的、促成消費者跟品牌產生情感及意義上的經驗連結，使彼此間的關係，由單純的資訊供給與需求買賣，昇華至一種價值觀的締結（engagement)，消費者才能與網站、社群平台或網拍主之間發展出相互信賴的關係。
因此要發展一個有信賴力，大腦又會優先注意並喜歡的「內容」，你可以應用以下三個創造情感經驗的新策略，而達到目標：
一、要能挑興（provocative)：消費者的興趣需要透過剌激及誘發才會產生，神經行銷研究證實，大腦的興趣產生點：突觸（synapses)有一套訊息接收門檻，強度太低的「內容」，突觸不會有感覺，消費者因此也不會產生強烈的知覺與興趣。能激發消費者興趣的有效方法是：引言要具重要性與承諾性、儘可能用寓言說故事，以及提出問題給消費者回應。
二、要能產生行動（Actionable)：你所提出的建議，要讓閱讀者能實際採用及應用，以解決她的問題或提升她的知識，讓她覺得你的網站或網拍，能幫助她成長及有更寬更高的風格與視野。
三、必須是原創（Original)：只有以獨一無二的方式，呈現你所企劃或撰寫的內容，才能很快獲得消費者的共鳴，這也是讓大腦裡的鏡像神經元，迅速啟動進而對你的內容馬上有反應，想立即行動的捷徑。
成功的原創要在三個地方呈現：首先是強力吸睛的標題：研究發現80%的消費者會瀏覽標題，但只有20%的人會進入詳看內容。接下來是以視覺影音作為內容的主體：也就是從分類到訊息傳達盡量以圖片及影像作為溝通方式，因為這是最容易引起大腦興趣的訊息型式，例如，美國OATMEAL網站的內容呈現方式，就獲得極高評價，更成為一種風格與趨勢，讀者可立即上網蒐尋作為參考。最後是每周或雙周更新內容：這是維持網站新鮮度及創造品牌活力度的成功關鍵，消費者喜新厭舊，在「內容」世界更是如此。
目前台灣的行動裝置普及率已接近八成，表示「內容」對品牌的影響力愈來愈大，消費者對「內容」質與量的需求也愈來愈高，企業因此應提早因應，在行銷部門成立「內容行銷企劃小組」，以積極地在電視、報紙廣告外，更應用能創造情感經驗的「內容」新策略，使品牌在數位社群行銷戰場上，贏得更多消費者的支持、信賴與愛用。
（作者是台北神經行銷研究室執行顧問，本專欄每周一刊登）
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在人力資源這一行有20多年的經驗，他說，人資生涯給了他很好的訓練，特別是剛擔任主管前幾年，他做到了許多人資主管做不到的事。
那時他在一家成長頗為快速的新創公司服務，才一年的時間，這家公司的員工人數就從300多人成長到1,200多人。
可以想見在這樣的企業幹人資工作有多累，更累的是，某天他忽然接到公司董事長要他去報告業務情況的消息。
董事長是出了名的鐵血企業家，為了這次的報告，他胃痛了好幾天，思索著該報告些什麼。
見面那一天，董事長先客套幾句，說公司成長很快，人資同仁都辛苦了。然後馬上劈頭問他，這一年來人資部門有什麼特殊的表現？他知道不能報告那些例行公事，董事長要的是一槍斃命的回答。
但人資部門的業務永遠只有差勤、考績和薪水，怎麼可能有什麼特殊表現？又不像業務部門可以追求業績成長。
不過他早就知道董事長會問這題。
他說，一年前公司有300多名員工，人資部門有12個人。一年後公司有一千多人，人資部門只剩下八個人。
這簡短的回答馬上鎮住了老闆，連忙問他怎麼做到的？
他說，壓力會使人成長，由於公司員工人數成長太快，每個月發薪水的時候整個人資部門都要在辦公室睡上10天加班，從25日一直到隔月5日都沒辦法回家。
那時候發薪水都是把現金裝在信封裡再請本人來領，從算薪水到數錢裝袋到給錢，一堆事費時又費工。
更慘的是，人資部門要先向各部門收錢，再把這些錢整理好、分裝進薪水袋。這也是很繁重的工作。
幾個月下來，搞到大家都快受不了了，他忽然覺得再這樣下去不是辦法。
於是他開始想，要怎麼做大家才不會這麼累？他決定把壓力轉成資源，先去找一家銀行談判，要求這家銀行先幫忙向各部門收錢。
那時的銀行都在搶企業存款，這種天上掉下來的好事怎麼可能不要？不過他同時開出的附帶條件是，銀行要幫忙他發薪水，而且堅持要幫全體員工開戶，用匯款的方式，不能發現金。
這讓銀行更高興，一千多名員工的薪水是很大的一筆數目，誰不想要？於是銀行提出加碼條件，主動派20幾個人進他公司幫他處理發薪水的事。
從此，他的人資部門除了不用再加班，人力也一下子少了三分之一。
聽完他的報告之後，董事長面無表情的不再問他任何問題。他說，這表示這位鐵血企業家龍心大悅，公司裡的主管和他開會幾乎沒有人沒被痛罵過。
隔天，他很意外的收到升官的人事命令。回憶這段光榮往事，他說，其實並沒有太意外。（本專欄每周一刊登）
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