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花市、吉安84棵老樹 樹醫師搶救
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者范振和／花蓮報導
利用土壤燻蒸法防治褐根病，四周圍以塑膠布，開設隔離溝，防病菌蔓延。 記者范振和／攝影
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花蓮縣珍貴老樹健康亮紅燈！花蓮縣政府昨天請來專業團隊為老樹把脈治療，花蓮市、吉安鄉84棵老樹列為第一波護樹對象。昨天被稱為「樹癌」的褐根病防治示範，讓與會人士看得目不轉睛。
花蓮市東華大學附設實驗小學前的榕樹罹患褐根病。 記者范振和／攝影
分享有「樹醫師」美譽的林業試驗所博士傅春旭說，過去防治褐根病，多將染病樹木砍除後，再更換土壤，往往因病土二次汙染，造成其他地區的生物性汙染。
此次新採用的土壤燻蒸法，是將病樹砍除，集中枯枝、氣根等完全燒毀。感染區挖掘一道阻絕溝，四周鋪設塑膠布，然後在病土中加入粉狀的邁隆，加水稀釋後，會散發燻蒸氣體，就能殺死病菌，最後還會將土壤還原為營養源。
昨天上午，花蓮縣府農業處副處長張仁智、科長吳雅琴等人，偕同傅春旭、樹木保護專業團隊，在東華大學附設實驗小學前庭園，就罹患褐根病的老榕樹當成防治示範樹。一大早，重型機具先「挖筋斷骨」、「去根斷枝」，全部成袋裝妥，再一步一步進行防治作業。
傅春旭指出，此次啟用新式土壤燻蒸法，可望讓防治作業更加有效；而中華科技大學樹木病蟲害診斷中心主任胡寶元說，花蓮市、吉安鄉84棵老樹，以腐朽面積大小，區分成第1至第4優先處理對象，期盼逐步擴大面積，讓花蓮老樹擁有完好的晚年環境。
胡寶元說，第1優先處理有12棵、第2優先處理有23棵、第3優先處理有40棵、第4優先處理9棵，包括樟樹、麵包樹、桃花心木、鳳凰木等。其中，花蓮市明禮路的百年瓊崖海棠，就有8棵被列為第1優先處理對象。
張仁智強調，老樹維繫著鄉親情感，為守護珍貴資產，每年編列經費執行相關疫病防治與老樹現況調查作業，務必讓樹木受到最妥善的照護，永續留存。
褐根病小檔案
褐根病被稱為「樹癌」，植株罹病時樹勢衰退、葉片變色、提早落葉，終致整株枯死。被害根部覆有褐色菌絲塊及土粒，剖開時木材白色腐朽，末期木材變輕、乾和海棉狀，枯死樹幹基部並經常被白蟻蛀食。慢性立枯的病株1、2 年後死亡，急速立枯的病株，1-5個月枯死。
褐根病目前遍布全台，以西部台中以南和東部和平以南較常發現。海拔800公尺以下的山坡地及平原，貧瘠土壤較易發病。（記者范振和）
碧砂變「必殺」 議員要市府改善
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者吳淑君／基隆報導
市議員林明智（右）昨天抓了一條鰹魚到議會質詢，批碧砂魚市業者將便宜的鰹魚當做鮪魚賣。 記者吳淑君／攝影
分享「碧砂，必殺？」碧砂漁港屢傳坑殺觀光客爭議，市議員林明智昨天抓了一條鰹魚到議會質詢，他不滿業者將便宜的鰹魚當鮪魚賣，害基隆被汙名化，要求市府產發處一個月內想出改善方案，擺脫惡名。
林明智說，碧砂漁港早已和基隆畫上等號，一出事很多人怪罪市府，怪市長，產發處應想辦法振興基隆觀光漁市，不能兩手一攤，束手無策。他提議重罰，基隆不能被少數不肖業者汙名化。
產發處長林福來指出，碧砂音同必殺，難聽死了，他建議漁會改名為八斗子觀光漁港魚貨直銷中心，這個直銷中心是漁業署興建委託基隆區漁會管理，漁會和業者訂契約，他們無法訂罰則直接約束業者。
先前也曾傳出偷斤減兩，用黑袋裝，在裡頭加冰加重的不良行為，為了防弊市府已要求把黑袋全面改透明袋，他們會建議漁會在換約時訂出更嚴格的管理辦法，可參考富基漁港漁市，一有違規就趕出去，沒收保證金，才有嚇阻作用。
今年9月，有網友指出，明明是鰹魚，業者上方的招牌卻掛上「藍鰭鮪魚生魚片」，每尾賣350元，且這樣的情況還不只一家，質疑是直銷中心業者在欺騙消費者，因而PO上網踢爆，提醒路過民眾「眼睛要放亮」。
星期評論／宜蘭自詡觀光大縣 須提升風景區品質
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者羅建旺
蘇澳鎮豆腐岬遊憩區有美麗小海灣，誘人的水域、奇險的礁岩，但遊客想要欣賞這片無敵海景，必須循著一道長牆而行，找到一個不算大的入口進園，宜蘭縣有一百多公里海岸線，此地海景長年遭人工圍牆遮蔽，實在諷刺。
這道圍牆明年終於要拆了，拆牆解放美景，對遊客或當地居民來說，未來將有一個更為友善的風景區，可是對政府而言，豆腐岬因海而生而美，也常因颱風掀起滔天巨浪，迭遭破壞，園區的安全問題與後續管理維護將是另一道更重要的課題。
縣府與鎮公所齊力改造豆腐岬，當然是因應地方發展與觀光的需求，不可諱言的是，大家都擔心蘇花公路改善工程通車後，蘇澳鎮會不會淪為過境化或邊緣化？這樣的危機感，加速老舊與公共設施不足風景區改造，其實不僅是豆腐岬，相信宜蘭縣風景區都面臨同樣的「威脅」，不升級，就等著被淘汰。
宜蘭縣自詡是觀光大縣，觀光客人數逐年增加，但重要與大型風景區都是早年所建置，新鮮感會逐年消退，吸引力下降，冬山河親水公園是最明顯的例子， 蘭陽博物館應也已漸漸有這種感受。
雪山隧道通車初期，宜蘭到處都是「便宜又好玩」的觀光客「磁石」，如今因外地消費，帶動物價水漲船高，居民生活與遊客的宜蘭旅遊都要花更多錢，儘管宜蘭多數風景區都是免費，只是免費不代表風景區可以一成不變，如果風景區只能維持，無法突破與提升，留不住遊客那也是必然的結果。
托嬰人員流動率高？ 宜蘭社會處長：已改善
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者鍾知君／宜蘭報導
議員陳鴻禧昨天指出，縣內新生兒和托嬰中心人員比例懸殊，且公共托嬰人員流動率高，要求縣府社會處改善。 記者鍾知君／攝影
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議員陳鴻禧昨天指出，宜蘭縣新生兒和托嬰中心人員比例懸殊，且公共托嬰人員流動率高，如何拚生育率？要求縣府社會處改善。社會處長黃龍冠回應，托嬰有多種模式，並非一定要選擇托嬰中心，至於人員流動率高的問題已獲改善。
陳鴻禧說，宜蘭縣今年4月到9月有1480名新生兒，但公共托嬰人員才140名，比例懸殊如何拚生育率？且現在很多虐嬰事件，很多年輕人對於托嬰中心沒有信任感，公部門托嬰中心辦得好，才有辦法讓年輕人生育無後顧之憂。
他拿出103年度宜蘭審計室報告指出，礁溪公托中心102年度3月才成立，編制6人，到同年9月陸續離職的累計人數卻高達13人，而冬山公托中心編制6人離職5人，公托人員流動率這麼高，怎麼能順利推展業務？要求社會處改善。
黃龍冠說，托嬰有很多種模式，包含親屬托嬰、保母系統托嬰和托嬰中心，宜蘭主推「祖顧孫」，成效不錯，縣內目前有5處公托中心，可照顧140名孩童，今年底也會在宜蘭市南屏國小和蘇澳國小增設。
至於公托中心人員流動率高，黃龍冠解釋，因礁溪鄉民有不少在宜蘭市工作，會直接選擇宜蘭市公托中心，導致礁溪的托育數降低，且當時一度找不到托嬰中心主任人選，沒有管理者，老師的流動率自然就高，現在已找到固定職中心主任，並改善設備、擴大規模，已獲改善。
宜縣議員：建構家管平台 降低失業率
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者鍾知君／宜蘭報導
為解決失業問題，縣議員昨天建議勞工處，全國有3萬名左右家事清潔人口，縣府應該建構「家事管理平台」，提供到外縣市工作的交通補助，降低失業。縣勞工處長陳長偉表示，交通補助是可參考的施政方向，但首要之務必須先擴大家事管理平台規模。
縣議員楊政誠說，宜蘭失業率高，縣府都拿不出實際方案，發展工商、招商引資都是「空口講白話」，宜蘭職缺不多，要降低失業率必須找出實際的做法。
楊政誠說，目前宜蘭的家事管理員一天收入約1千元，台北市、新北市一天薪資約2千元，大台北缺乏大量人力，宜蘭離台北很近，搭乘國道客運來回很方便，但婦女如果到台北市工作，一天必須負擔約300元交通費、加上舟車勞頓、意願不高。
他說，建議縣府建構完善的「家事管理平台」，媒合有意願的婦女到台北找工作，補助交通津貼，提高工作誘因，不僅可以解決婦女失業問題，也能降低失業率，花小錢達到最高效益。
陳長偉表示，目前縣內的狀況是，只要想從事家事服務者，縣府一定會媒合到工作，補助交通津貼是很好的施政方向，但要等家事訓練人數夠多、平台夠大，才有能力媒合到外縣市服務，才能進一步思考交通津貼的問題。
星空火車綁鋼索 民批「像蜘蛛網」
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者林縉明／宜蘭報導
幾米星空火車修復後重新升空，幾米團隊為了加強固定增加繩索並加粗，有人覺得破壞美感。 記者林縉明／攝影
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宜蘭火車站前丟丟噹廣場的星空火車，上周六修復後重新升空見客。有遊客發現，火車頭兩側增加繩索加固，密密麻麻的繩索好像蜘蛛網，失去原來美感。幾米團隊表示，基於安全考量特別把側邊繩索加粗，以利固定車廂，民眾若有疑慮，會研議是否調整。
歷經3個月搶修的幾米「星空火車」，上周終於運回丟丟噹廣場重新亮相。幾米團隊為讓星空火車以原貌重現，除重新打造新的車廂外，車廂懸掛的角度花了好幾天仔細調整，就是要以最完美的樣貌重新亮相。
「線多到像大型蜘蛛網！」陳姓遊客指出，過去拍照時，車廂旁都沒有繩索，拍起來比較好看，現在多出好幾條繩索固定車廂，非常顯目，不注意也難，失去公共藝術的美感。
幾米團隊解釋，為防止星空火車再度受到颱風損壞，特別增加固定繩索並加粗，側邊掛勾位置也有所調整，讓星空火車懸掛在空中能夠更牢固。
縣府表示，星空火車屬於公共藝術品，展示位置、安全維護等措施尊重幾米團隊的專業。
花蓮農改場野花毯 復育台灣原生植物
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者游婉琪／花蓮報導
花蓮農改場挑選數10種台灣原生野花，組合成台灣原生野花植生毯。 圖／農改場提供
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花蓮農改場蒐集篩選數10種台灣原生野花，依環境適應性、植株生育特性與利用目的等，開發台灣原生野花植生毯，希望能幫助台灣原生植物復育，推動生態農業營造與農村景觀美化，更可應用於庭園野趣營造。
農改場指出，台灣原生野花植生毯依環境適應性可分為向陽、遮陰、耐旱與潮濕等選配適合種類。依據不同利用目的還可選擇不同植物搭配，如田埂植被可以在中間可選配較低矮地被植物，兩邊搭配原生野花。
有別於以往單一物種的草毯，台灣原生野花植生毯多樣化原生植物混植搭配，可增加草毯對於環境變遷耐受性，還會隨著季節演替消長，讓花朵此起彼落地陸續綻放，彷如台灣早期野外自然情景。
農改場表示，目前台灣原生植物的復育多著重於木本植物與珍貴稀有物種，野花野草較少被重視，讓這些原本隨處可見的原生物種，逐漸從人類生活中消失，不斷對外來惡勢力割讓棲地。
農改場研究推出的野花草毯，可直接鋪設於所需環境，快速建立多樣化原生野花植被，降低失敗機率。
農民如有興趣，可以打電話038-521108轉341作物改良課諮詢，他們會提供少量的花毯，讓有意願的農民繁殖。
台東海岸線內縮 挑重點區預防
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者李蕙君／台東報導
環保優先還是人民安全重要？ 台東縣議員許進榮昨質詢指東海岸侵蝕嚴重，中央權責單位以生態為主，未積極處理，影響居民安全。 記者李蕙君／攝影
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「是綠蠵龜找路重要？還是人民生命財產安全重要？」台東縣議員許進榮昨天質詢指出，東部海岸線侵蝕嚴重，但中央權責單位卻重地貌生態未積極做保護措施；縣長黃健庭說，海岸線侵蝕近幾年確實越趨嚴重，會反映挑選重點區預防。
許進榮昨天以衛星圖展示東部海岸線多年來的侵蝕內縮現象，表示專家學者早有調查，東海岸每年土地遭浪侵蝕內縮約4公尺；蘇迪勒颱風來襲，台11線成功鎮重安、宜灣段即遭長浪沖刷，北至八仙洞段更嚴重，路面散布大浪沖上岸的土石，一度造成交通中斷。
許進榮表示，有居住外縣市的民眾以長輩遺留下的東海岸土地權狀貸款，結果審查土地時卻發現「那塊地早已沉在海裡」，引發糾紛；他認為，中央權責單位應更重視人民生命及財產安全，但東管處、第八河川局卻以生態、環境為主的概念未積極處理這些問題。
縣長黃健庭說，不只東海岸有該現象，台東市等以南的海岸線都面臨海浪侵蝕、海岸下沉危機，但以縣府財政來說，施作預防困難，若全線施放消坡塊等也需要巨大財力，中央恐也難以負荷，但將會和中央商討重點防範工作，確保民生身家安全。
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者范振和／花蓮報導
利用土壤燻蒸法防治褐根病，四周圍以塑膠布，開設隔離溝，防病菌蔓延。 記者范振和／攝影
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花蓮縣珍貴老樹健康亮紅燈！花蓮縣政府昨天請來專業團隊為老樹把脈治療，花蓮市、吉安鄉84棵老樹列為第一波護樹對象。昨天被稱為「樹癌」的褐根病防治示範，讓與會人士看得目不轉睛。
花蓮市東華大學附設實驗小學前的榕樹罹患褐根病。 記者范振和／攝影
分享有「樹醫師」美譽的林業試驗所博士傅春旭說，過去防治褐根病，多將染病樹木砍除後，再更換土壤，往往因病土二次汙染，造成其他地區的生物性汙染。
此次新採用的土壤燻蒸法，是將病樹砍除，集中枯枝、氣根等完全燒毀。感染區挖掘一道阻絕溝，四周鋪設塑膠布，然後在病土中加入粉狀的邁隆，加水稀釋後，會散發燻蒸氣體，就能殺死病菌，最後還會將土壤還原為營養源。
昨天上午，花蓮縣府農業處副處長張仁智、科長吳雅琴等人，偕同傅春旭、樹木保護專業團隊，在東華大學附設實驗小學前庭園，就罹患褐根病的老榕樹當成防治示範樹。一大早，重型機具先「挖筋斷骨」、「去根斷枝」，全部成袋裝妥，再一步一步進行防治作業。
傅春旭指出，此次啟用新式土壤燻蒸法，可望讓防治作業更加有效；而中華科技大學樹木病蟲害診斷中心主任胡寶元說，花蓮市、吉安鄉84棵老樹，以腐朽面積大小，區分成第1至第4優先處理對象，期盼逐步擴大面積，讓花蓮老樹擁有完好的晚年環境。
胡寶元說，第1優先處理有12棵、第2優先處理有23棵、第3優先處理有40棵、第4優先處理9棵，包括樟樹、麵包樹、桃花心木、鳳凰木等。其中，花蓮市明禮路的百年瓊崖海棠，就有8棵被列為第1優先處理對象。
張仁智強調，老樹維繫著鄉親情感，為守護珍貴資產，每年編列經費執行相關疫病防治與老樹現況調查作業，務必讓樹木受到最妥善的照護，永續留存。
褐根病小檔案
褐根病被稱為「樹癌」，植株罹病時樹勢衰退、葉片變色、提早落葉，終致整株枯死。被害根部覆有褐色菌絲塊及土粒，剖開時木材白色腐朽，末期木材變輕、乾和海棉狀，枯死樹幹基部並經常被白蟻蛀食。慢性立枯的病株1、2 年後死亡，急速立枯的病株，1-5個月枯死。
褐根病目前遍布全台，以西部台中以南和東部和平以南較常發現。海拔800公尺以下的山坡地及平原，貧瘠土壤較易發病。（記者范振和）
碧砂變「必殺」 議員要市府改善
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2015-11-17 07:55 聯合報 記者吳淑君／基隆報導
市議員林明智（右）昨天抓了一條鰹魚到議會質詢，批碧砂魚市業者將便宜的鰹魚當做鮪魚賣。 記者吳淑君／攝影
分享「碧砂，必殺？」碧砂漁港屢傳坑殺觀光客爭議，市議員林明智昨天抓了一條鰹魚到議會質詢，他不滿業者將便宜的鰹魚當鮪魚賣，害基隆被汙名化，要求市府產發處一個月內想出改善方案，擺脫惡名。
林明智說，碧砂漁港早已和基隆畫上等號，一出事很多人怪罪市府，怪市長，產發處應想辦法振興基隆觀光漁市，不能兩手一攤，束手無策。他提議重罰，基隆不能被少數不肖業者汙名化。
產發處長林福來指出，碧砂音同必殺，難聽死了，他建議漁會改名為八斗子觀光漁港魚貨直銷中心，這個直銷中心是漁業署興建委託基隆區漁會管理，漁會和業者訂契約，他們無法訂罰則直接約束業者。
先前也曾傳出偷斤減兩，用黑袋裝，在裡頭加冰加重的不良行為，為了防弊市府已要求把黑袋全面改透明袋，他們會建議漁會在換約時訂出更嚴格的管理辦法，可參考富基漁港漁市，一有違規就趕出去，沒收保證金，才有嚇阻作用。
今年9月，有網友指出，明明是鰹魚，業者上方的招牌卻掛上「藍鰭鮪魚生魚片」，每尾賣350元，且這樣的情況還不只一家，質疑是直銷中心業者在欺騙消費者，因而PO上網踢爆，提醒路過民眾「眼睛要放亮」。
星期評論／宜蘭自詡觀光大縣 須提升風景區品質
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蘇澳鎮豆腐岬遊憩區有美麗小海灣，誘人的水域、奇險的礁岩，但遊客想要欣賞這片無敵海景，必須循著一道長牆而行，找到一個不算大的入口進園，宜蘭縣有一百多公里海岸線，此地海景長年遭人工圍牆遮蔽，實在諷刺。
這道圍牆明年終於要拆了，拆牆解放美景，對遊客或當地居民來說，未來將有一個更為友善的風景區，可是對政府而言，豆腐岬因海而生而美，也常因颱風掀起滔天巨浪，迭遭破壞，園區的安全問題與後續管理維護將是另一道更重要的課題。
縣府與鎮公所齊力改造豆腐岬，當然是因應地方發展與觀光的需求，不可諱言的是，大家都擔心蘇花公路改善工程通車後，蘇澳鎮會不會淪為過境化或邊緣化？這樣的危機感，加速老舊與公共設施不足風景區改造，其實不僅是豆腐岬，相信宜蘭縣風景區都面臨同樣的「威脅」，不升級，就等著被淘汰。
宜蘭縣自詡是觀光大縣，觀光客人數逐年增加，但重要與大型風景區都是早年所建置，新鮮感會逐年消退，吸引力下降，冬山河親水公園是最明顯的例子， 蘭陽博物館應也已漸漸有這種感受。
雪山隧道通車初期，宜蘭到處都是「便宜又好玩」的觀光客「磁石」，如今因外地消費，帶動物價水漲船高，居民生活與遊客的宜蘭旅遊都要花更多錢，儘管宜蘭多數風景區都是免費，只是免費不代表風景區可以一成不變，如果風景區只能維持，無法突破與提升，留不住遊客那也是必然的結果。
托嬰人員流動率高？ 宜蘭社會處長：已改善
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議員陳鴻禧昨天指出，縣內新生兒和托嬰中心人員比例懸殊，且公共托嬰人員流動率高，要求縣府社會處改善。 記者鍾知君／攝影
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議員陳鴻禧昨天指出，宜蘭縣新生兒和托嬰中心人員比例懸殊，且公共托嬰人員流動率高，如何拚生育率？要求縣府社會處改善。社會處長黃龍冠回應，托嬰有多種模式，並非一定要選擇托嬰中心，至於人員流動率高的問題已獲改善。
陳鴻禧說，宜蘭縣今年4月到9月有1480名新生兒，但公共托嬰人員才140名，比例懸殊如何拚生育率？且現在很多虐嬰事件，很多年輕人對於托嬰中心沒有信任感，公部門托嬰中心辦得好，才有辦法讓年輕人生育無後顧之憂。
他拿出103年度宜蘭審計室報告指出，礁溪公托中心102年度3月才成立，編制6人，到同年9月陸續離職的累計人數卻高達13人，而冬山公托中心編制6人離職5人，公托人員流動率這麼高，怎麼能順利推展業務？要求社會處改善。
黃龍冠說，托嬰有很多種模式，包含親屬托嬰、保母系統托嬰和托嬰中心，宜蘭主推「祖顧孫」，成效不錯，縣內目前有5處公托中心，可照顧140名孩童，今年底也會在宜蘭市南屏國小和蘇澳國小增設。
至於公托中心人員流動率高，黃龍冠解釋，因礁溪鄉民有不少在宜蘭市工作，會直接選擇宜蘭市公托中心，導致礁溪的托育數降低，且當時一度找不到托嬰中心主任人選，沒有管理者，老師的流動率自然就高，現在已找到固定職中心主任，並改善設備、擴大規模，已獲改善。
宜縣議員：建構家管平台 降低失業率
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為解決失業問題，縣議員昨天建議勞工處，全國有3萬名左右家事清潔人口，縣府應該建構「家事管理平台」，提供到外縣市工作的交通補助，降低失業。縣勞工處長陳長偉表示，交通補助是可參考的施政方向，但首要之務必須先擴大家事管理平台規模。
縣議員楊政誠說，宜蘭失業率高，縣府都拿不出實際方案，發展工商、招商引資都是「空口講白話」，宜蘭職缺不多，要降低失業率必須找出實際的做法。
楊政誠說，目前宜蘭的家事管理員一天收入約1千元，台北市、新北市一天薪資約2千元，大台北缺乏大量人力，宜蘭離台北很近，搭乘國道客運來回很方便，但婦女如果到台北市工作，一天必須負擔約300元交通費、加上舟車勞頓、意願不高。
他說，建議縣府建構完善的「家事管理平台」，媒合有意願的婦女到台北找工作，補助交通津貼，提高工作誘因，不僅可以解決婦女失業問題，也能降低失業率，花小錢達到最高效益。
陳長偉表示，目前縣內的狀況是，只要想從事家事服務者，縣府一定會媒合到工作，補助交通津貼是很好的施政方向，但要等家事訓練人數夠多、平台夠大，才有能力媒合到外縣市服務，才能進一步思考交通津貼的問題。
星空火車綁鋼索 民批「像蜘蛛網」
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幾米星空火車修復後重新升空，幾米團隊為了加強固定增加繩索並加粗，有人覺得破壞美感。 記者林縉明／攝影
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宜蘭火車站前丟丟噹廣場的星空火車，上周六修復後重新升空見客。有遊客發現，火車頭兩側增加繩索加固，密密麻麻的繩索好像蜘蛛網，失去原來美感。幾米團隊表示，基於安全考量特別把側邊繩索加粗，以利固定車廂，民眾若有疑慮，會研議是否調整。
歷經3個月搶修的幾米「星空火車」，上周終於運回丟丟噹廣場重新亮相。幾米團隊為讓星空火車以原貌重現，除重新打造新的車廂外，車廂懸掛的角度花了好幾天仔細調整，就是要以最完美的樣貌重新亮相。
「線多到像大型蜘蛛網！」陳姓遊客指出，過去拍照時，車廂旁都沒有繩索，拍起來比較好看，現在多出好幾條繩索固定車廂，非常顯目，不注意也難，失去公共藝術的美感。
幾米團隊解釋，為防止星空火車再度受到颱風損壞，特別增加固定繩索並加粗，側邊掛勾位置也有所調整，讓星空火車懸掛在空中能夠更牢固。
縣府表示，星空火車屬於公共藝術品，展示位置、安全維護等措施尊重幾米團隊的專業。
花蓮農改場野花毯 復育台灣原生植物
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花蓮農改場挑選數10種台灣原生野花，組合成台灣原生野花植生毯。 圖／農改場提供
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花蓮農改場蒐集篩選數10種台灣原生野花，依環境適應性、植株生育特性與利用目的等，開發台灣原生野花植生毯，希望能幫助台灣原生植物復育，推動生態農業營造與農村景觀美化，更可應用於庭園野趣營造。
農改場指出，台灣原生野花植生毯依環境適應性可分為向陽、遮陰、耐旱與潮濕等選配適合種類。依據不同利用目的還可選擇不同植物搭配，如田埂植被可以在中間可選配較低矮地被植物，兩邊搭配原生野花。
有別於以往單一物種的草毯，台灣原生野花植生毯多樣化原生植物混植搭配，可增加草毯對於環境變遷耐受性，還會隨著季節演替消長，讓花朵此起彼落地陸續綻放，彷如台灣早期野外自然情景。
農改場表示，目前台灣原生植物的復育多著重於木本植物與珍貴稀有物種，野花野草較少被重視，讓這些原本隨處可見的原生物種，逐漸從人類生活中消失，不斷對外來惡勢力割讓棲地。
農改場研究推出的野花草毯，可直接鋪設於所需環境，快速建立多樣化原生野花植被，降低失敗機率。
農民如有興趣，可以打電話038-521108轉341作物改良課諮詢，他們會提供少量的花毯，讓有意願的農民繁殖。
台東海岸線內縮 挑重點區預防
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「是綠蠵龜找路重要？還是人民生命財產安全重要？」台東縣議員許進榮昨天質詢指出，東部海岸線侵蝕嚴重，但中央權責單位卻重地貌生態未積極做保護措施；縣長黃健庭說，海岸線侵蝕近幾年確實越趨嚴重，會反映挑選重點區預防。
許進榮昨天以衛星圖展示東部海岸線多年來的侵蝕內縮現象，表示專家學者早有調查，東海岸每年土地遭浪侵蝕內縮約4公尺；蘇迪勒颱風來襲，台11線成功鎮重安、宜灣段即遭長浪沖刷，北至八仙洞段更嚴重，路面散布大浪沖上岸的土石，一度造成交通中斷。
許進榮表示，有居住外縣市的民眾以長輩遺留下的東海岸土地權狀貸款，結果審查土地時卻發現「那塊地早已沉在海裡」，引發糾紛；他認為，中央權責單位應更重視人民生命及財產安全，但東管處、第八河川局卻以生態、環境為主的概念未積極處理這些問題。
縣長黃健庭說，不只東海岸有該現象，台東市等以南的海岸線都面臨海浪侵蝕、海岸下沉危機，但以縣府財政來說，施作預防困難，若全線施放消坡塊等也需要巨大財力，中央恐也難以負荷，但將會和中央商討重點防範工作，確保民生身家安全。
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