close
風災損毀 清流部落水圳將復建
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者陳妍霖／仁愛報導
南投縣仁愛鄉互助村清流部落以「川中米」聞名，水圳前年因風災損毀影響稻作灌溉，南投縣政府將進行災修工程。 記者陳妍霖／攝影
分享
南投縣仁愛鄉清流部落的水圳因風災損毀，嚴重影響稻作用水，南投縣政府爭取1900多萬元進行災修工程，預計半年就能完工。
清流部落以種植「川中米」聞名，面積達50公頃，其中清流水圳是互助村重要的灌溉水圳，前年才因水災斷裂，農民自力救濟克難修復，但每逢風災，邊坡土石容易流進水圳造成淤積，導致輸水中斷，嚴重影響灌溉用水。
互助村長楊如萍說，目前已進入稻作收割期較不影響，但每年春季是稻作大量用水期，若水量不足將影響農耕，因災修復建工程經費龐大，地方無力災修。
南投縣長林明溱、原住民族行政局長張子孝、地政處長簡青松昨到清流部落活動中心說明水圳災修復建工程，林明溱說，清流部落每逢灌溉用水、乾旱時缺水嚴重，跟原民會爭取1932萬元經費，進行修復工程，讓水稻、蔬果種植不缺水。
另外，從清流橋通往部落的清風路，因路寬不足，僅能容許一輛車進出，且從賽德克巴萊電影爆紅後，來到清流部落旅遊的遊客多、車輛也多，縣議員廖文賢建議縣府拓寬，縣府計畫在明年編列預算。
西屯區福上巷將截斷 議員、居民抗議
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者洪敬浤／台中報導
市府蓋水資源廠，將截斷全長近2公里的西屯區福上巷，議員與居民昨到議會抗議。 記者洪敬浤／攝影
分享
台中市西屯區福上巷長度近2公里，市府闢建水資源中心，打算截斷巷道，引起居民反對；國民黨議員楊正中、黃馨慧、張廖乃綸與居民到議會抗議，要求不要截斷他們的道路。
台中市建設局長黃玉霖說，市府經過整體安全性考量，才會把福上巷截斷，議員提議的道路穿過私人停車場，實際上不可行；他強調給市民安全的道路，市府會繼續努力。
「把道路還給我們。」西屯區逢福里林太太說，福上巷貫穿4里，從水湳可直通逢甲夜市，這條路行之多年，對婦幼而言，可避免繁忙的河南路交通，確保行的安全，市府千萬不要廢掉。
楊正中說，市府規劃的替代方案，得繞大圈才能通行，不然就得走河南路，但大馬路車禍事故多，要求市府重新設計。
市府強調，目前已在水資源中心南側規劃6公尺寬人行道、 4公尺單向車道，將再拓寬2公尺成為雙向車道；議員所提穿過水資源中心的道路，與原本計畫道路僅距離50公尺，還穿過停車場，恐影響交通。
中市騎樓禁停機車風波 燒到派出所
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者黃寅、蘇木春／台中報導
霧峰區國光派出所前的退縮式騎樓，原本停放警備車；市警局發文禁止騎樓停車，只好改停在馬路邊。 記者黃寅／攝影
分享
騎樓禁停機車鬧出風波，警方也遭到波及？有民眾檢舉派出所騎樓停車，台中市警局為免落人口實，要求全市各警分局、派出所禁止在騎樓停車，基層員警為找車位煞費苦心，引發不少怨言。
被檢舉的是市警第四分局春社派出所，派出所前的退縮式騎樓劃設停車格，停放多輛警車，但日前有轎車警局前並排停車遭開單，民眾轉而向市警局投訴警車停騎樓，造成全市警分局、派出所的停車危機。
台中市多數警分局、派出所都有類似問題，有的在騎樓停放警用機車，有的將警備車停在退縮式騎樓，甚至劃設停車格；市警局下令禁止停車，免得執法者反而帶頭不守法。
除了春社派出所，西屯派出所將機車停在騎樓，霧峰區國光派出所則把警備車停在退縮式騎樓，目前已依警局命令，將汽機車停往他處。以國光所為例，警備車不能停在退縮式騎樓，只好緊鄰馬路邊停車，西屯所則把警用機車疏散到鄰近合法車位。
此舉引發基層反彈，有員警說，派出所附近是傳統市場，停車原本就很難，騎樓停車並未影響通行，臨時要找車位很難，洽公民眾也不能停，也引發怨言。
員警抱怨，警用車輛很顯眼不能亂停，為了找車位得繞很久，真的很麻煩；也有人說，當初興建廳舍沒設置停車場，才衍生後續的停車問題。還有基層抱怨，市府掀起騎樓禁停機車風波，結果燒到派出所，基層只能吞下去。
警方解釋，依法騎樓不能停車，警方得帶頭守法，另尋合法機車停車位；至於退縮式騎樓，可向都發局申請劃設停車格，等合法停車格劃設完成，即可解決停車問題。
中市拆違建要收費 將送議會闖關
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者陳秋雲／台中報導
台中市府制定「強拆違建收費自治條例」草案，昨在市政會議通過，將送議會審議；根據草案，違建若遭市府強拆，未來可向所有人收取費用。台中市都發局強調，目前台中市累積查報的違建超過6.7萬件，估計拆除費上看6億，若草案再被退回，這筆錢就得由全民埋單。
違建問題是燙手山芋，市府有心處理，但議會闖關不易；台中市長林佳龍說，個別民眾蓋違建，卻要全民花錢拆除，不符合社會公義，他支持這項草案。都發局長王俊傑說，市府今年編列違建拆除經費僅500萬元，追加361萬元，到本月中旬執行981件，明年編列1000萬元，但能否過關仍未定數。
台中市都發局表示，這項草案已多次送審，都遭議會打回票；內政部被監察院糾正，要求地方政府要制定拆除違建收費的法規，都發局昨提案捲土重來，但能否在議會過關？就不知道了。
律師張英貞說，建築法明文規定，市府待拆違建應該收費，但礙於民代壓力，地方條例還沒立法前就無法收費；「蓋違建不合法，要幫違法者付錢拆除，根本說不通」。
市府強調，違建拆除費用依構造、面積計算，鋼骨每平方公尺1200元、鋼筋混凝土930元，還要加計清除、清運費用；以近日拆除3層樓店面加蓋違建為例，市府雇工、租用大型吊車，共花費16萬元；台中市違建摘除率低，歷年累積59738件，今年新增6987件、已拆981件。
枯水期難自淨易惡臭 彰化縣府啟動清淤
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者郭宣彣／彰化報導
秋冬季節交替，降雨量變少，導致彰化縣排水系統、河川容易散發惡臭，縣政府水資處長吳文昇表示，水體無法加入新的水源，致水體自淨力不足，若底泥淤積嚴重容易惡臭，縣府河川巡查小組一旦發現水體異常，立即啟動清淤。
吳文昇表示，平時將各項排水系統列入維護外，也持續搶修縣內的排水設施，並將河堤雜草雜物、布袋蓮等水生植物清除，避免排水淤積。
他表示，縣府趁著枯水期加強排水路巡查，並查看雜草及河道淤積情形，排列清淤順序。今年河川巡查小組一旦發現水體異常，聞到惡臭、或底泥淤積嚴重，立即啟動清淤。
彰化縣環保局水質科科長楊欣怡表示，最近降雨量偏少，溪水流動速度降低，導致河川優養化較為嚴重，容易發臭，加上溪底雜草會阻礙水流，優養化面積就會加劇。
楊欣怡指出，縣內主要大排如洋子厝溪、員林大排等水源多為生活汙水，水體自淨能力不足，建議民眾加強廢水處理，定期維護化糞池功效，與縣府團隊一同協助改善排水水質。
花壇中口社區小鴨水溝 一夕變髒臭
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者郭宣彣／鹿港報導
花壇鄉中口社區水溝從清澈變為黑色水溝。 圖／村民洪義發提供
分享彰化縣花壇鄉中口社區八堡圳第二口庄橋下水溝，曾放置「保麗龍黃色小鴨」，一度成為社區新亮點，但水溝卻一夕變成「黑水溝」，小鴨也因水溝髒搬上岸，村長劉建成表示，3個月來每逢周末就有工廠排廢水，環保局應盡速阻止上游工廠成為汙染源。
劉建成表示，2年前中口社區打造黃色小鴨，還辦下水儀式，當時水質乾淨，水溝顏色為正常的藍綠色，他們懷疑附近工廠排放廢水，最近汙染加重，幾乎每七天就排放一次，居民觀察工廠都選在周休二日排放或假期偷排，行為惡劣。
村民洪義發說，已向環保局檢舉數次，但苦無改善，3個月來雖緊閉窗戶，但仍可聞到惡臭。
縣議員林世賢說，昨天上午他接到陳情，一早到水溝旁察看，發現水溝一夕變成黑色，且水面上還浮著「油汙」與垃圾，太陽一曬，水溝傳出陣陣惡臭味，令人作嘔。
彰化縣環保局副局長林孟弘解釋，昨天上午8時稽查人員到場察看，發現水流不動呈現停滯狀態，採水觀察後水色仍屬正常範圍，會呈現黑色原因為底泥映色所致。
林孟弘說，稽查人員也巡視上游河段，發現水閘門已關，因河段水流慢導致河川自淨力不足，環保局通知農田水利會昨天打開水閘門，上游沖下大量乾淨的溝水，惡臭情形已減緩。
北斗舊溪路單車道設防撞桿 會車難
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者林宛諭／北斗報導
北斗舊溪路新設自行車道，工程單位用防撞桿隔開單車道，大車行經難會車，已有防撞桿被撞斷。 記者林宛諭／攝影
分享
彰化縣北斗鎮舊溪路建置東螺溪自行車道本月完工，但工程單位卻以防撞桿隔開自行車專用道，形成汽車道過窄，會車困難，且從台一線轉進舊溪路易誤以為防撞桿是區隔雙向車道，駕駛反而誤駛自行車道，增加行車危險性。
縣議員江熊一楓與北斗鎮民代表易世朋等人接獲陳情，昨天與北斗鎮公所建設課長陳振浩等人會勘，江熊一楓說，設防撞桿後汽車會車更困難，建議立即拆除防撞桿，而且自行車道的地上指示標誌竟要單車族逆向切換到對向車道，在很窄的舊溪路自行車專用道雙向通行，實在是太危險了。
易世朋說，防撞桿才剛設不久就被撞斷，地上都還留著車禍的碎玻璃，如果沒有防撞桿，只增加地上的標誌提醒是自行車道就可以，因為該路段本來就窄，實在不宜加設防撞桿。
也有民眾認為，舊溪路本來就是路不寬的堤岸道路，又有不少大卡車為抄近路而從北斗交流道行駛舊溪路，路窄車多，並不適合設自行車專用道。
陳振浩表示，舊溪路原路寬5公尺，為了設2.5公尺寬的自行車道，向兩側拓寬，所以原路寬並沒有縮減，是否要拆除防撞桿，公所會與工程單位再研究。
推動鹿港風景區 委員名單惹議
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者郭宣彣／彰化報導
彰化縣府推鹿港國家歷史風景區，組成「鹿港國家歷史風景區推動委員會」，縣議員郭國賓在議會抨擊委員會名單高達227人，人數多到浮濫，卻沒有將鹿港區議員列入。
城觀處長田飛鵬解釋，名單擬定包含行政與監督兩面考量，廣納227名委員是為聆聽各界聲音與意見。
昨天議會開定期會，郭國賓質詢鹿港國家風景區的推動委員會成員來自各單位，有早泳會、象棋會、船調會、宗親會及救援會，這些民間社團與推動鹿港國家歷史風景區的專業領域並沒辦法連結，縣府應重新思考聘任委員的要件為何。
「在地議員卻沒被列入名單，不可思議。」郭國賓指出，縣議員監督縣府施政，卻沒有列在委員名單內，實屬奇怪，感覺縣議員未受到尊重。
他認為，縣府編列2萬1千元業務超時加班費、100萬的專案小組推廣說明會費等，辦理「說明會」有需要花費那麼多錢嗎？「吃飯辦桌1桌1萬也沒有那麼貴」，這些費用都應刪除。
田飛鵬表示，每一項經費都是經過考量才編列，期請議員支持縣府政策。
另外，彰化縣長魏明谷關心蚵農的生計表示，他重視蚵車合法性的問題，將持續協助輔導蚵車合法，不論從事運蚵或觀光用途，都以照顧蚵農的生計、增加蚵農的收入為最主要目的。
南投地政事務所林榮祿測界精準 獲地政貢獻獎
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者紀文禮／南投報導
榮獲地政貢獻獎的南投地政事務所秘書林榮祿，秀出珍藏的旅美民眾感謝函。 記者紀文禮／翻攝
分享從事測量工作40年的南投縣南投地政事務所秘書林榮祿，在第一線推動土地測量圖解法改革，以數值法測量讓全縣地籍經界更精確，榮獲第廿屆全國地政貢獻獎。
民國64年進入南投縣地政測量隊及南投地政事務所任職至今的林榮祿，曾參與南崗工業區開發及明湖、明潭水利抽蓄電廠等重大建設的地籍測量，他回憶說，在水里測量抽蓄電廠用地期間，為了讓土地分割快速又正確，一連6個月沒回過家。
林榮祿說，地籍測量攸關民眾權益至鉅，因為每塊土地都是民眾的身家財產，為了讓測量成果更精準，政府將傳統圖解法改革成數值法測量，重測地籍難免出現民眾土地面積增減的爭議，他經辦南投縣地籍圖重測長達20年，重測土地超過11萬筆，但在繁重的現地測量之外，更耗費心力的是重測爭議的調處，他堅持依程序協助地主指界，盡力讓民眾減小紛爭對立，一件件調處案成立就像做功德一樣讓人安心又有成就感。
明年就將屆齡退休的林榮祿，拿出珍藏快20年的一封旅美集集鎮地主的感謝信說，林姓地主為了處理重測後老家祖產土地與鄰地的爭議，大老遠從美國密西根返台，還專程到他家拜訪。
他說，地主拿出一個撐得鼓鼓的信封要給他，一看不用猜就知道是厚厚一疊鈔票，當下他沒打開就婉拒，但最後的調處結果讓這名地主和鄰居都能接受，林姓地主才寄來感謝函，這也是讓他最珍惜也最自豪的一件事。
埔里中山路不直 左轉右轉霧煞煞
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者陳妍霖／埔里報導
南投縣埔里鎮中山路不直，南昌街（左下）接到中山路三段（右上），兩道路同寬，地方居民認為街竟與大路同寬，街不像街。 記者陳妍霖／攝影
分享
全台各鄉鎮市中，中正路、中山路為常見路名，且大多為主要幹道，不過南投縣埔里鎮的中山路不僅不筆直，還得右轉、左轉，甚至從「路」接到「街」，常讓外地遊客霧煞煞。埔里戶政事務所表示，市區道路都是從日據時代規劃，後來經過拓寬，但部分路段未拓寬才出現「中山路不直」的奇特現象。
「咦，中山路怎麼接到小巷弄？」貫穿市區、位在精華地段的中山路一段從霧社到埔里市中心，一路延伸到中山路二段，是雙向四線道，筆直又大條；到了南門里卻接到南榮路，中山路竟消失不見，原來要右轉進入單線車道，再走600公尺左彎才又接到中山路三段，初到埔里的遊客常會走到迷路。
「以為自己眼花！」遊客何先生說，埔里的道路好怪，一般都市中的中山路向來筆直大條，但在埔里直直走，卻越走越小條，甚至進入「無尾巷」，同一條路得右轉、左轉才能接到，沒靠Google導航真的會傻傻分不清。
南門里民陳柏逢說，家住在中山路二段上，原本中山路二段僅是雙向雙線道，30年前拓寬為雙向四線道，在地人熟門熟路，外地人不知道要轉進小路才能接到中山路。
埔里戶政事務所主任林啟川說，市區道路是由日本人規劃，道路為放射線、八卦形，後來部分道路經拓寬，未拓寬的道路與拓寬道路不一致，才會出現街與路同寬的怪事。
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者陳妍霖／仁愛報導
南投縣仁愛鄉互助村清流部落以「川中米」聞名，水圳前年因風災損毀影響稻作灌溉，南投縣政府將進行災修工程。 記者陳妍霖／攝影
分享
南投縣仁愛鄉清流部落的水圳因風災損毀，嚴重影響稻作用水，南投縣政府爭取1900多萬元進行災修工程，預計半年就能完工。
清流部落以種植「川中米」聞名，面積達50公頃，其中清流水圳是互助村重要的灌溉水圳，前年才因水災斷裂，農民自力救濟克難修復，但每逢風災，邊坡土石容易流進水圳造成淤積，導致輸水中斷，嚴重影響灌溉用水。
互助村長楊如萍說，目前已進入稻作收割期較不影響，但每年春季是稻作大量用水期，若水量不足將影響農耕，因災修復建工程經費龐大，地方無力災修。
南投縣長林明溱、原住民族行政局長張子孝、地政處長簡青松昨到清流部落活動中心說明水圳災修復建工程，林明溱說，清流部落每逢灌溉用水、乾旱時缺水嚴重，跟原民會爭取1932萬元經費，進行修復工程，讓水稻、蔬果種植不缺水。
另外，從清流橋通往部落的清風路，因路寬不足，僅能容許一輛車進出，且從賽德克巴萊電影爆紅後，來到清流部落旅遊的遊客多、車輛也多，縣議員廖文賢建議縣府拓寬，縣府計畫在明年編列預算。
西屯區福上巷將截斷 議員、居民抗議
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者洪敬浤／台中報導
市府蓋水資源廠，將截斷全長近2公里的西屯區福上巷，議員與居民昨到議會抗議。 記者洪敬浤／攝影
分享
台中市西屯區福上巷長度近2公里，市府闢建水資源中心，打算截斷巷道，引起居民反對；國民黨議員楊正中、黃馨慧、張廖乃綸與居民到議會抗議，要求不要截斷他們的道路。
台中市建設局長黃玉霖說，市府經過整體安全性考量，才會把福上巷截斷，議員提議的道路穿過私人停車場，實際上不可行；他強調給市民安全的道路，市府會繼續努力。
「把道路還給我們。」西屯區逢福里林太太說，福上巷貫穿4里，從水湳可直通逢甲夜市，這條路行之多年，對婦幼而言，可避免繁忙的河南路交通，確保行的安全，市府千萬不要廢掉。
楊正中說，市府規劃的替代方案，得繞大圈才能通行，不然就得走河南路，但大馬路車禍事故多，要求市府重新設計。
市府強調，目前已在水資源中心南側規劃6公尺寬人行道、 4公尺單向車道，將再拓寬2公尺成為雙向車道；議員所提穿過水資源中心的道路，與原本計畫道路僅距離50公尺，還穿過停車場，恐影響交通。
中市騎樓禁停機車風波 燒到派出所
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者黃寅、蘇木春／台中報導
霧峰區國光派出所前的退縮式騎樓，原本停放警備車；市警局發文禁止騎樓停車，只好改停在馬路邊。 記者黃寅／攝影
分享
騎樓禁停機車鬧出風波，警方也遭到波及？有民眾檢舉派出所騎樓停車，台中市警局為免落人口實，要求全市各警分局、派出所禁止在騎樓停車，基層員警為找車位煞費苦心，引發不少怨言。
被檢舉的是市警第四分局春社派出所，派出所前的退縮式騎樓劃設停車格，停放多輛警車，但日前有轎車警局前並排停車遭開單，民眾轉而向市警局投訴警車停騎樓，造成全市警分局、派出所的停車危機。
台中市多數警分局、派出所都有類似問題，有的在騎樓停放警用機車，有的將警備車停在退縮式騎樓，甚至劃設停車格；市警局下令禁止停車，免得執法者反而帶頭不守法。
除了春社派出所，西屯派出所將機車停在騎樓，霧峰區國光派出所則把警備車停在退縮式騎樓，目前已依警局命令，將汽機車停往他處。以國光所為例，警備車不能停在退縮式騎樓，只好緊鄰馬路邊停車，西屯所則把警用機車疏散到鄰近合法車位。
此舉引發基層反彈，有員警說，派出所附近是傳統市場，停車原本就很難，騎樓停車並未影響通行，臨時要找車位很難，洽公民眾也不能停，也引發怨言。
員警抱怨，警用車輛很顯眼不能亂停，為了找車位得繞很久，真的很麻煩；也有人說，當初興建廳舍沒設置停車場，才衍生後續的停車問題。還有基層抱怨，市府掀起騎樓禁停機車風波，結果燒到派出所，基層只能吞下去。
警方解釋，依法騎樓不能停車，警方得帶頭守法，另尋合法機車停車位；至於退縮式騎樓，可向都發局申請劃設停車格，等合法停車格劃設完成，即可解決停車問題。
中市拆違建要收費 將送議會闖關
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者陳秋雲／台中報導
台中市府制定「強拆違建收費自治條例」草案，昨在市政會議通過，將送議會審議；根據草案，違建若遭市府強拆，未來可向所有人收取費用。台中市都發局強調，目前台中市累積查報的違建超過6.7萬件，估計拆除費上看6億，若草案再被退回，這筆錢就得由全民埋單。
違建問題是燙手山芋，市府有心處理，但議會闖關不易；台中市長林佳龍說，個別民眾蓋違建，卻要全民花錢拆除，不符合社會公義，他支持這項草案。都發局長王俊傑說，市府今年編列違建拆除經費僅500萬元，追加361萬元，到本月中旬執行981件，明年編列1000萬元，但能否過關仍未定數。
台中市都發局表示，這項草案已多次送審，都遭議會打回票；內政部被監察院糾正，要求地方政府要制定拆除違建收費的法規，都發局昨提案捲土重來，但能否在議會過關？就不知道了。
律師張英貞說，建築法明文規定，市府待拆違建應該收費，但礙於民代壓力，地方條例還沒立法前就無法收費；「蓋違建不合法，要幫違法者付錢拆除，根本說不通」。
市府強調，違建拆除費用依構造、面積計算，鋼骨每平方公尺1200元、鋼筋混凝土930元，還要加計清除、清運費用；以近日拆除3層樓店面加蓋違建為例，市府雇工、租用大型吊車，共花費16萬元；台中市違建摘除率低，歷年累積59738件，今年新增6987件、已拆981件。
枯水期難自淨易惡臭 彰化縣府啟動清淤
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者郭宣彣／彰化報導
秋冬季節交替，降雨量變少，導致彰化縣排水系統、河川容易散發惡臭，縣政府水資處長吳文昇表示，水體無法加入新的水源，致水體自淨力不足，若底泥淤積嚴重容易惡臭，縣府河川巡查小組一旦發現水體異常，立即啟動清淤。
吳文昇表示，平時將各項排水系統列入維護外，也持續搶修縣內的排水設施，並將河堤雜草雜物、布袋蓮等水生植物清除，避免排水淤積。
他表示，縣府趁著枯水期加強排水路巡查，並查看雜草及河道淤積情形，排列清淤順序。今年河川巡查小組一旦發現水體異常，聞到惡臭、或底泥淤積嚴重，立即啟動清淤。
彰化縣環保局水質科科長楊欣怡表示，最近降雨量偏少，溪水流動速度降低，導致河川優養化較為嚴重，容易發臭，加上溪底雜草會阻礙水流，優養化面積就會加劇。
楊欣怡指出，縣內主要大排如洋子厝溪、員林大排等水源多為生活汙水，水體自淨能力不足，建議民眾加強廢水處理，定期維護化糞池功效，與縣府團隊一同協助改善排水水質。
花壇中口社區小鴨水溝 一夕變髒臭
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者郭宣彣／鹿港報導
花壇鄉中口社區水溝從清澈變為黑色水溝。 圖／村民洪義發提供
分享彰化縣花壇鄉中口社區八堡圳第二口庄橋下水溝，曾放置「保麗龍黃色小鴨」，一度成為社區新亮點，但水溝卻一夕變成「黑水溝」，小鴨也因水溝髒搬上岸，村長劉建成表示，3個月來每逢周末就有工廠排廢水，環保局應盡速阻止上游工廠成為汙染源。
劉建成表示，2年前中口社區打造黃色小鴨，還辦下水儀式，當時水質乾淨，水溝顏色為正常的藍綠色，他們懷疑附近工廠排放廢水，最近汙染加重，幾乎每七天就排放一次，居民觀察工廠都選在周休二日排放或假期偷排，行為惡劣。
村民洪義發說，已向環保局檢舉數次，但苦無改善，3個月來雖緊閉窗戶，但仍可聞到惡臭。
縣議員林世賢說，昨天上午他接到陳情，一早到水溝旁察看，發現水溝一夕變成黑色，且水面上還浮著「油汙」與垃圾，太陽一曬，水溝傳出陣陣惡臭味，令人作嘔。
彰化縣環保局副局長林孟弘解釋，昨天上午8時稽查人員到場察看，發現水流不動呈現停滯狀態，採水觀察後水色仍屬正常範圍，會呈現黑色原因為底泥映色所致。
林孟弘說，稽查人員也巡視上游河段，發現水閘門已關，因河段水流慢導致河川自淨力不足，環保局通知農田水利會昨天打開水閘門，上游沖下大量乾淨的溝水，惡臭情形已減緩。
北斗舊溪路單車道設防撞桿 會車難
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者林宛諭／北斗報導
北斗舊溪路新設自行車道，工程單位用防撞桿隔開單車道，大車行經難會車，已有防撞桿被撞斷。 記者林宛諭／攝影
分享
彰化縣北斗鎮舊溪路建置東螺溪自行車道本月完工，但工程單位卻以防撞桿隔開自行車專用道，形成汽車道過窄，會車困難，且從台一線轉進舊溪路易誤以為防撞桿是區隔雙向車道，駕駛反而誤駛自行車道，增加行車危險性。
縣議員江熊一楓與北斗鎮民代表易世朋等人接獲陳情，昨天與北斗鎮公所建設課長陳振浩等人會勘，江熊一楓說，設防撞桿後汽車會車更困難，建議立即拆除防撞桿，而且自行車道的地上指示標誌竟要單車族逆向切換到對向車道，在很窄的舊溪路自行車專用道雙向通行，實在是太危險了。
易世朋說，防撞桿才剛設不久就被撞斷，地上都還留著車禍的碎玻璃，如果沒有防撞桿，只增加地上的標誌提醒是自行車道就可以，因為該路段本來就窄，實在不宜加設防撞桿。
也有民眾認為，舊溪路本來就是路不寬的堤岸道路，又有不少大卡車為抄近路而從北斗交流道行駛舊溪路，路窄車多，並不適合設自行車專用道。
陳振浩表示，舊溪路原路寬5公尺，為了設2.5公尺寬的自行車道，向兩側拓寬，所以原路寬並沒有縮減，是否要拆除防撞桿，公所會與工程單位再研究。
推動鹿港風景區 委員名單惹議
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者郭宣彣／彰化報導
彰化縣府推鹿港國家歷史風景區，組成「鹿港國家歷史風景區推動委員會」，縣議員郭國賓在議會抨擊委員會名單高達227人，人數多到浮濫，卻沒有將鹿港區議員列入。
城觀處長田飛鵬解釋，名單擬定包含行政與監督兩面考量，廣納227名委員是為聆聽各界聲音與意見。
昨天議會開定期會，郭國賓質詢鹿港國家風景區的推動委員會成員來自各單位，有早泳會、象棋會、船調會、宗親會及救援會，這些民間社團與推動鹿港國家歷史風景區的專業領域並沒辦法連結，縣府應重新思考聘任委員的要件為何。
「在地議員卻沒被列入名單，不可思議。」郭國賓指出，縣議員監督縣府施政，卻沒有列在委員名單內，實屬奇怪，感覺縣議員未受到尊重。
他認為，縣府編列2萬1千元業務超時加班費、100萬的專案小組推廣說明會費等，辦理「說明會」有需要花費那麼多錢嗎？「吃飯辦桌1桌1萬也沒有那麼貴」，這些費用都應刪除。
田飛鵬表示，每一項經費都是經過考量才編列，期請議員支持縣府政策。
另外，彰化縣長魏明谷關心蚵農的生計表示，他重視蚵車合法性的問題，將持續協助輔導蚵車合法，不論從事運蚵或觀光用途，都以照顧蚵農的生計、增加蚵農的收入為最主要目的。
南投地政事務所林榮祿測界精準 獲地政貢獻獎
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者紀文禮／南投報導
榮獲地政貢獻獎的南投地政事務所秘書林榮祿，秀出珍藏的旅美民眾感謝函。 記者紀文禮／翻攝
分享從事測量工作40年的南投縣南投地政事務所秘書林榮祿，在第一線推動土地測量圖解法改革，以數值法測量讓全縣地籍經界更精確，榮獲第廿屆全國地政貢獻獎。
民國64年進入南投縣地政測量隊及南投地政事務所任職至今的林榮祿，曾參與南崗工業區開發及明湖、明潭水利抽蓄電廠等重大建設的地籍測量，他回憶說，在水里測量抽蓄電廠用地期間，為了讓土地分割快速又正確，一連6個月沒回過家。
林榮祿說，地籍測量攸關民眾權益至鉅，因為每塊土地都是民眾的身家財產，為了讓測量成果更精準，政府將傳統圖解法改革成數值法測量，重測地籍難免出現民眾土地面積增減的爭議，他經辦南投縣地籍圖重測長達20年，重測土地超過11萬筆，但在繁重的現地測量之外，更耗費心力的是重測爭議的調處，他堅持依程序協助地主指界，盡力讓民眾減小紛爭對立，一件件調處案成立就像做功德一樣讓人安心又有成就感。
明年就將屆齡退休的林榮祿，拿出珍藏快20年的一封旅美集集鎮地主的感謝信說，林姓地主為了處理重測後老家祖產土地與鄰地的爭議，大老遠從美國密西根返台，還專程到他家拜訪。
他說，地主拿出一個撐得鼓鼓的信封要給他，一看不用猜就知道是厚厚一疊鈔票，當下他沒打開就婉拒，但最後的調處結果讓這名地主和鄰居都能接受，林姓地主才寄來感謝函，這也是讓他最珍惜也最自豪的一件事。
埔里中山路不直 左轉右轉霧煞煞
分享分享留言列印A-A+
2015-11-17 07:45 聯合報 記者陳妍霖／埔里報導
南投縣埔里鎮中山路不直，南昌街（左下）接到中山路三段（右上），兩道路同寬，地方居民認為街竟與大路同寬，街不像街。 記者陳妍霖／攝影
分享
全台各鄉鎮市中，中正路、中山路為常見路名，且大多為主要幹道，不過南投縣埔里鎮的中山路不僅不筆直，還得右轉、左轉，甚至從「路」接到「街」，常讓外地遊客霧煞煞。埔里戶政事務所表示，市區道路都是從日據時代規劃，後來經過拓寬，但部分路段未拓寬才出現「中山路不直」的奇特現象。
「咦，中山路怎麼接到小巷弄？」貫穿市區、位在精華地段的中山路一段從霧社到埔里市中心，一路延伸到中山路二段，是雙向四線道，筆直又大條；到了南門里卻接到南榮路，中山路竟消失不見，原來要右轉進入單線車道，再走600公尺左彎才又接到中山路三段，初到埔里的遊客常會走到迷路。
「以為自己眼花！」遊客何先生說，埔里的道路好怪，一般都市中的中山路向來筆直大條，但在埔里直直走，卻越走越小條，甚至進入「無尾巷」，同一條路得右轉、左轉才能接到，沒靠Google導航真的會傻傻分不清。
南門里民陳柏逢說，家住在中山路二段上，原本中山路二段僅是雙向雙線道，30年前拓寬為雙向四線道，在地人熟門熟路，外地人不知道要轉進小路才能接到中山路。
埔里戶政事務所主任林啟川說，市區道路是由日本人規劃，道路為放射線、八卦形，後來部分道路經拓寬，未拓寬的道路與拓寬道路不一致，才會出現街與路同寬的怪事。
全站熱搜
留言列表
癌症資料庫 (30)
