煉油廠舊址 高市盼做生態復育區
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者蔡孟妤/高雄報導

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中油高雄煉油廠關廠後仍留下儲槽,偌大廠區土地要再利用還有很長的路要走。 記者程宜華/攝影
分享高雄煉油廠已經關廠,舊廠址如何規畫?高雄市長陳菊昨表示,市府規劃朝特定產業研發區、生態復育保存專區和文化景觀區來開發轉型,保留在地就業人口,也讓遷移後的中油土地使用獲得最大效益。
中油高雄煉油廠關廠後留下約200多公頃廠區,但地下水汙染嚴重,且中油仍將油槽續留廠區,土地要再利用還有很長的路要走。

市議員林瑩蓉昨質詢批評中油至今未公開說明舊廠的土地開發規劃,居民反對中油保留42座油槽和輸油管,要求中油公布土地開發利用計畫。並建議中央、地方政府與民間團體代表合組委員會,共同商議舊廠再利用與產業發展方向。

她希望能複製德國魯耳工業區經驗,推動煉油廠轉型,希望中油和經濟部要正視人民的聲音與期待。

陳菊表示,市府已邀請中油、經濟部共組三方溝通平台,希望針對未受汙染的55公頃土地,朝特定產業區發展,由低汙染、高附加價值的國家級研發單位進駐,保住在地就業機會。

另171公頃汙染區,陳菊盼做為特定生態復育保存專區,也要求中油要履行整治責任。至於部分員工居住的宏南社區,則計畫保留為文化景觀區,以留下文史資源。

看電視好貴? 議員批收費高
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者蔡孟妤/高雄報導

高市目前5家有線電視業者,平均月租都在500元以上,市議員批業者收費太高,要求市府介入調降。新聞局長丁允恭說,市府會將意見反映給費率委員會,要求合理審議費率。

議員鄭新助邀市府新聞局、研考會等局處與5家有線電視業者開會,但僅1家業者到場。鄭新助說,高雄市有線電視頻道有100多個,但每人每天平均收看不會超過10個頻道,收取500元月費並不合理;且系統業者獲取高額收入,卻未投資提升數位化或節目品質,市府應替市民收視權益把關,而非維護業者。

丁允恭表示,會將意見向費率委員會反映,要求合理審議。他指出,據國家通訊傳播委員會今年6月底止統計,全國平均收視月租費率為524.1元,六都平均收視費率515.3元,高雄最低,平均為509.7元。

鄭新助說,立法院正在協商的廣電三法修訂法案若通過,期許月租費可調降為100至200元左右。市府應可自訂自治條例辦理。但丁允恭說,分組收費涉及中央修法,非市府能決定。

翻轉宿命 看高雄火光後重生
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者謝梅芬/高雄報導

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高市新聞局邀4名在地人透過他們的真實故事,行銷高雄。 記者謝梅芬/攝影
分享「我小時候遇到岡山大空襲,當時『火』從空中來;老了後,看到高雄石化氣爆『火』從地下衝上來,一生見證這座城市的轉變。」高市新聞局首度透過86歲長者道出氣爆後高雄翻轉宿命的過程,希望讓大家看到高雄人在面對挑戰時的努力與付出。
這是高雄氣爆以後,第一支城市行銷短片。短片一開始就引用86歲長者梁啟祥的話。新聞局長丁允恭說,城市行銷短片就像拍一個人一樣,除了拍她的美貌,更要拍出她的靈魂,那才是真正動人的所在。

身為文學創作者,丁允恭自己寫短片腳本,他說,一座城市之所以吸引人來造訪,除美景之外,背後的故事、歷史、文化底蘊,更是關鍵。

「翻轉宿命。高雄」以鼓山輪渡站、紅毛港文化園區、舊鐵橋濕地公園等,收錄高雄經典的景觀建設,搭配老照片今昔對比,呈現歷史與人文。影片透過耆老、作家、攝影師、舞者等4位在地人的觀察,呈現城市數十年來的轉變,揭示高雄人勇於翻轉宿命的決心。片長5分鐘,即日起在新聞局網站、社群媒體官方粉絲頁播放。

屏東有線電視費率 下月審議
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者翁禎霞/屏東報導

屏東縣有線電視費率下月初又要檢討,到底收費多少才合理?成為民眾關心焦點,縣府表示,屏縣費率是由委員會審議通過,未來如果廣電三法通過,不但可分組付費、業者還可以跨區經營,消費者可望有更多選擇。

屏東縣目前有2家有線電視,約有14萬餘收視戶,2家都有100多台頻道,費率都是520元,觀昇有線電視總經理孫國昌表示,目前全國平均費率是542元,扣除六都之外地區,平均費率是552元。

不過部分消費者對有線電視內容並不滿意,有的抱怨電影台重覆性太高「轉來轉去都一樣」,也有的抱怨購物台太多,縣府也曾接獲民眾的抱怨。

孫國昌表示,這部分已向頻道業者反映多次,消費者也可以逕向NCC反映,由於許多頻道是採包裹式交易,他們也覺得無奈。

屏縣有線電視費率是一年檢討一次,由縣府聘審議委員審查,102年因審議委員認定有線電視業者的數位化不如預期,因此從520元調降至510元;去年底檢討費率時,業者提出具體的數位化成效,費率才再度恢復520元;至於明年的費率是否調整,下月經審議委員會檢討後就會拍板。

縣議員劉育豪昨天要求縣府要維護有線電視品質及合理費率,縣府觀傳處長鄞鳳蘭除了重申縣府立場外,並期待廣電三法通過後,消費者權益可以更獲保障。

人行道拓寬好? 配套、公聽會不能少
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者翁禎霞/屏東報導

屏東縣長年豔陽高照,大大的人行道到底適不適合?屏東縣長潘孟安昨天指出,營建署力推人本計畫,雖然立意良善,但各鄉鎮猛提計畫卻未提配套,縣府將建請營建署考量配套措施再給補助,同時要求地方一定要辦公聽會。

屏東市永福路、民生路等市區重要路段拓寬人行道後,引發不少爭議,包括縣議員蔣月惠、唐玉琴、劉育豪等人都曾在議會質詢,要求相關單位重視。

據了解,這項拓寬人行道的「人本計畫」是由中央補助,屏東縣預計今年內發包的就有多個鄉鎮,總經費達3億5千多萬元,但縣府表示,縣府只能轉呈計畫,並沒有審查權。

縣長潘孟安昨天在議會質詢時進一步指出,屏東天氣熱,寬大的人行道到底適不適合?可以討論,他也相信營建署推人本計畫是立意良善,但是很多鄉鎮為了「搶錢」提計畫,卻沒有一併提出停車等配套措施,反而引起許多爭議。

他表示,縣府將行文營建署,建請中央未來在審核人本計畫時,一定要一併考量配套措施再給補助,同時要求地方一定要辦公聽會,以避免不必要的爭議。

大客車塞恆春 轉運站約滿不續
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者潘欣中/恆春報導

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恆春鎮公所基於市區交通安全考量,不再和公車業者續約,營運10多年的恆春轉運站將遷址。 記者潘欣中/攝影
分享恆春半島大眾運輸樞紐的恆春轉運站,鎮公所有鑑於出入大客車造成市區交通壅塞,行文屏東客運後年5月租約期滿不再續約,引發搭車不便、影響商機的疑慮;鎮長盧玉棟說,屏東客運正積極尋覓合適大型場地,且會有完善配套措施。
恆春轉運站原為日治時代的「公會堂」,國民政府時代是恆春鎮公所和鎮民代表會禮堂,因位在市中心精華區,8年前地方文史工作者請願後,找來專業建築師變更設計,保留日式歷史建築風貌,部分租給公車業者當轉運站。

由於轉運站穿越鎮區的主要道路只有2線道,每逢旅遊旺季市區必塞,鎮公所月前行文屏東客運,「現址位於鎮內交通繁雜區域,平日車流量大、如遇假日或連續假期更甚,而客運大客車在此轉運使交通壅塞混亂,為考量鎮民及遊客之安全,建請找尋適當位置繼續營運。」

雙方租約將在後年5月9日到期,因轉運站遷址和更改行駛路線,需要提前作業,恆春轉運站可能在明年就走入歷史,周邊租車、餐飲和旅宿業憂心失去搭車人潮,衝擊商機;有鎮民認為客運車與遊覽車改走東門外或台26線最適合,也有人認為轉運站若離市區太遠,對長者很不方便。

鎮長盧玉棟說,恆春轉運站位在市中心人口密集區,大客車常造成交通堵塞,且腹地不大,不適合做大客車轉運樞紐,租約期滿將收回重新委外經營;轉運站遷移引發的疑慮,他要求屏客要有妥善配套措施,如原站牌仍保留,安排中型接駁巴士,不會影響搭車族權益。

四重溪溫泉公園 打造日式風情
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2015-11-17 07:13 聯合報 記者潘欣中/車城報導


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屏東縣車城鄉四重溪溫泉公園有開光過的藥師佛,遊客帶著孩子浴佛祈福。 記者潘欣中/攝影
分享屏東縣政府耗時2年、斥資近億元整建的四重溪溫泉公園,配合在觀光溫泉季完工啟用,公園設計導入傳統宗教信仰日本神社概念,設置可供參拜和浴佛祈福的藥師佛像,周邊並搭配神社參拜道、石燈籠、鳥居等設施,讓遊客彷如置身異境。
四重溪溫泉公園建於民國22年,因年久失修雜草叢生,連村民都不敢靠近;縣府向中央爭取改善經費,前年起進行公園北園環境景觀改善工程,整建入口迎賓廣場、溫泉泡腳池、生態步道等,氣象一新,上周6配合溫泉季開幕開放啟用,不少遊客泡湯後順便到公園散心。

有遊客說,公園的周邊設計仿日本神社參拜道、鳥居和石燈籠,順著階梯拾階而上,有可供參拜和浴佛的藥師佛像,讓人有置身日本的錯覺,但不解為何把台灣的公園加入那麼多的『日本味』?」

縣府觀光傳播處長鄞鳳蘭說,四重溪溫泉最早由當地原住民發現,日據時代日本人帶動泡湯風氣,與北投、陽明山、關子嶺並列台灣四大名湯。

她說,相傳二次世界大戰期間,駐守東港大鵬灣空軍基地的日本神風特攻隊員,出任務前會到四重溪溫泉,藝術家據此創作零式戰鬥機型體地景藝術,溫泉公園讓人彷如置身日本小村莊。

小琉球王船遶境 今凌晨送王
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2015-11-17 07:13 聯合報 文/蔣繼平

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小琉球今年迎王平安祭典,昨天進行最後一天的「王船遶境」,王船由人力拖拉沿著小島走一圈,經過四大角頭及港口,晚上再回到三隆宮進行宴王儀式,今天凌晨前往中澳沙灘「送王」燒王船,王船會在熊熊火焰中焚燒,啟程遊天河。 圖/蔣繼平
分享小琉球今年迎王平安祭典,昨天進行最後一天的「王船遶境」,王船由人力拖拉沿著小島走一圈,經過四大角頭及港口,晚上再回到三隆宮進行宴王儀式,今天凌晨前往中澳沙灘「送王」燒王船,王船會在熊熊火焰中焚燒,啟程遊天河。
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