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藍委推減稅法案 連環出籠
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2016-04-05 03:09 經濟日報 記者陳熙文／台北報導
國民黨立委提出多項減稅法案，其中以「長照費用扣除額」最多，希望減輕具有長照需求家庭的負擔。 （本報系資料庫）
分享新國會開議以來，國民黨立委力推減稅法案，至今已連署提出共11件所得稅法修正案，包括長照、文創、教育、災防都新增特別扣除額，另也有立委提案長照要有24萬元的特別扣除額，扣除額項目與金額持續擴增。
國民黨團書記長林德福表示，這是黨內立委不約而同提案，非黨團方針，其實大家提案的扣除額不多，對稅收影響有限，況且還提供鼓勵消費的誘因，不能說全然不行；他已與財委會召集委員盧秀燕商量，如何斟酌排案審查，也要看財部態度。
國民黨立委連署提出11件所得稅法修正案，而親民黨立委也提出一件，合計共計12件，都是針對所得稅法第17條而來，也就是針對免稅額與扣除額的規定，包括增訂「長照費用特別扣除額」、「教育學費特別扣除額」和「文創消費特別扣除額」等，目前有五案待送入院會，有七案交付委員會審查。
立委所提的所得稅法修正提案中以「長照費用扣除額」最多。有鑑於我國人口老化加遽，未來老人照護支出將大幅增加，長期照護費用將成為國人沉重負擔。國民黨立委王惠美表示，如果政府不能幫一般民眾提高收入，應該給予他們節稅工具。
所謂扣除額並非直接抵減繳稅金額，而是減少拿來計算稅額的所得淨額。以王惠美版本為例，凡家庭長照支出超出家戶所得10%，家中受照護人每人每年可獲得24萬元扣除額；如家中有超過一名受照護人，則扣除額按人數加倍計算，總扣除額以48萬元為限。
另外，立委吳琪銘等16名立委提案，家庭為照顧失能老人或殘障者而聘用社福外勞，應比照企業聘用產業外勞般享有稅負減免，為減輕薪資家庭及中低所得者的生活負擔，增列所得稅法第17條修正條文，給予社福外勞雇主每戶每年2.88萬元的特別扣除額。
【記者陳美珍／台北報導】財政部指出，增訂扣除額減稅項目涉及民眾權益，屬於重大政策，520新政府即將上任，所得稅扣、免額調整因涉及民眾租稅負擔與財政支出變動，如何修正應由新政府決定。
財政部原本已就「綜所稅扣除額減除項目擴大方案」展開檢討，並擬配合立法委員相關提案，增加更多扣除額項目，例如高職學費及長照費用等，受惠者鎖定以一般受薪階級與經濟弱勢者為主。不過由於政黨即將輪替，為尊重新政府，財政部表示，此一改革方向將列為建議，如何調整或落實，將一併交由新政府參考。
依財部統計，由立委提案修正所得稅法第17條條文並增訂扣除額減除項目，累積已有45個提案，多位立法委員希望擴大綜所稅的減除項目，包括外界關注的長期照護及高職學費扣除額等。
圖／經濟日報提供
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獲利兼顧公益…永續投資 台灣吊車尾
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2016-04-05 03:09 聯合報 記者沈婉玉／台北報導
面對動盪的經營環境，全球投資人都在關注可兼顧獲利成長及永續經營的企業，將企業環境、社會及治理（ESG）績效納入考量。根據全球永續投資聯盟統計，全球永續投資金額達21兆美元，但台灣卻僅有7億美元，表現「吊車尾」。
安侯永續發展顧問公司總經理黃正忠表示，「永續投資」指的是投資人、金融業或基金操盤人，選股時除考量財務績效外，也將企業ESG績效納入投資決策。如排除投資菸業、核能等汙染產業，或投資產品、製程對環境友善的企業。常見的責任投資、社會責任投資（SRI）等都屬永續投資。
愈來愈多人認為，投資者不應該只對傳統的財務績效感興趣，還應考慮到社會公義、經濟發展與環境保護，實現可持續發展。
證交所公司治理部經理鄭村指出，從近年德國福斯汽車等影響經營危機的事件中可知，忽略ESG績效可能對企業營運帶來嚴重的威脅。證交所編制了三支企業社會責任（CSR）相關指數，包括「台灣就業99指數」、「台灣高薪100指數」及「台灣公司治理100指數」，去年表現都超越大盤。
根據全球永續投資聯盟統計，2014年全球永續投資金額已成長至21兆美元；永續投資戰整體投資基金也提高到30.2％，顯示企業編制CSR報告、揭露ESG績效，與投資人選股有重大關連性。
亞洲B型企業協會表示，許多投資機構都開始關注兼顧獲利成長、公平正義及社會公益的B型企業，例如紐約創投Collaborative Fund、以及專注科技以外的新創公司籌資平台CircleUP就合作投資4百萬美金在B型企業上。
亞洲B型企業協會指出，哈佛大學曾花了18年研究，公佈關注永續經營的企業，平均營收比一般企業高出4.8%、財務狀況也比一般好17%、存活的比率也比一般高出67%。根據B型實驗室的數據，金融海嘯後，B型企業能安然度過危機的比率比美國一般小型企業高出63%。
然而，目前台灣永續投資的規模卻僅有7億美元，遠低於馬來西亞、香港及韓國，表現「吊車尾」，與國際趨勢背道而馳。
澳洲道德投資基金 3年股價漲3倍
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2016-04-05 03:09 聯合報 記者沈婉玉／台北報導
本身通過B型企業（兼顧獲利成長、公平正義及社會公益）認證的澳洲道德投資基金(Australian Ethical Investment)，管理資金規模達11億美元（約新台幣330億元），過去20年投報率達10%，過去3年股價上漲3倍，表現優異，十分獲得投資人支持。
「資金」是創業過程中非常重要的一環，兼顧獲利成長、公平正義、社會公益的B型企業已成為投資趨勢。
澳洲道德投資基金前年正式成為B型企業，是澳洲最大的道德投資基金暨B型企業上市公司代表，去年在全球上千家B型企業中脫穎而出，被評比為「對世界最好的企業」。
澳洲道德投資基金堅持投資產業需兼顧人、動物與環境，他們會評估公司財務報表、產品、員工福利、以及對環境的影響是否符合道德標準。
道德投資公司經理帕瑪（Stuart Palmer）表示「當資本愈來愈多，要更小心謹慎的經營」，希望投資符合道德良心的企業，也讓股東的投資有公平的回收。
帕瑪指出，他們9成投資澳洲本地公司，投資標的不僅是社會企業，還包括自然資源、海浪發電機、3D印刷等公司，非常廣泛。投資人通常會投資前幾百大企業，但澳洲道德投資基金會投資小規模的新能源及新生物科技公司。
歐洲B型實驗室創辦人Marcello Palazzi指出，從投資的角度來看，B型企業是能夠有獲利表現的。例如Responsibility是全球最大的微型貸款機構之一，擁有6至8%的年化報酬。有些金融機構雖然還沒成為B型企業，例如瑞士銀行，但卻用B型企業的指標來評估想要投資的公司。
財經觀點／工具機 向航太起飛
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2016-04-05 03:09 聯合報 記者江睿智整理
政府在1980年代把台灣工具機水準拉到中品級，30年來以可接受的性價比立足世界。隨著外在環境變化，原來C咖中國大陸、印度追上來，A咖日本和德國下來搶你的單，將目標市場定鎖定「中品級、低價格」，於是台灣成了夾心餅乾。
在工具機領域，遭逢來自紅色供應鏈的競爭，雖沒有電子業那麼嚴重，但中國大陸是全世界最大3C電子消費市場，全世界工具機業者爭相到大陸設點投資，台灣業者過去一、二十年花很多精力拓展大陸市場，而今，如中低階手機機殼加工，的確已有不少被取代掉。
如何突圍？一方面運用工業4.0，提高機台效率；另方面，台灣在中國大陸以外市場仍有很多機會，大陸工具機業者現仍聚焦本身龐大市場，尚未有足夠能力布局海外市場，台灣要搶先機，加強在全球市場布局。
向來汽車產業是台灣工具機的主要客戶，但汽車產業未來成長將有限，若工具機業者能提供航太設備，就算稱得上是A咖；航太附加價值相對高，是很適合台灣發展的產業，若台灣工具機與航太結盟一起打世界盃，到全世去搶訂單，不僅有助於提升我工具機品牌價值，亦可進而提高工具機在國內市場的占比，打破先前國內產業多半向海外採購工具機的局面。
千萬不要小看台灣工具機。除了國機國造，還有國艦國造以及離岸風力發電機，預計投下幾千億元，一直以來台灣加工機業者都為歐洲客戶做重要零件，國家既然要投資，應順勢將國內設備產業帶上來，拉出產業鏈。
在工具機產業界，有件很令人懊惱的事。1980年代，台灣有大汽車廠計畫，要年產70萬汽車，於是找日本豐田來台投資，所有條件都談好了，也規畫好了，卻臨時喊卡，因為當時很多不懂產業的政治人物要求豐田要訂出一定比例外銷，最後豐田不來台灣，讓台灣少掉汽車產業這個領頭羊。
汽車時代已經過去了。而今，國機、國艦若能國造，國家有預算造飛機，不僅未來可以外銷，用這幾百億預算能帶動航太和工具機產業，打造國內產業鏈，國產飛機和重要零件，都是國產設備做的，帶動工具機往航太提升。
（本文由東台精機董事長嚴瑞雄口述 ）
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2016-04-05 03:09 經濟日報 記者陳熙文／台北報導
國民黨立委提出多項減稅法案，其中以「長照費用扣除額」最多，希望減輕具有長照需求家庭的負擔。 （本報系資料庫）
分享新國會開議以來，國民黨立委力推減稅法案，至今已連署提出共11件所得稅法修正案，包括長照、文創、教育、災防都新增特別扣除額，另也有立委提案長照要有24萬元的特別扣除額，扣除額項目與金額持續擴增。
國民黨團書記長林德福表示，這是黨內立委不約而同提案，非黨團方針，其實大家提案的扣除額不多，對稅收影響有限，況且還提供鼓勵消費的誘因，不能說全然不行；他已與財委會召集委員盧秀燕商量，如何斟酌排案審查，也要看財部態度。
國民黨立委連署提出11件所得稅法修正案，而親民黨立委也提出一件，合計共計12件，都是針對所得稅法第17條而來，也就是針對免稅額與扣除額的規定，包括增訂「長照費用特別扣除額」、「教育學費特別扣除額」和「文創消費特別扣除額」等，目前有五案待送入院會，有七案交付委員會審查。
立委所提的所得稅法修正提案中以「長照費用扣除額」最多。有鑑於我國人口老化加遽，未來老人照護支出將大幅增加，長期照護費用將成為國人沉重負擔。國民黨立委王惠美表示，如果政府不能幫一般民眾提高收入，應該給予他們節稅工具。
所謂扣除額並非直接抵減繳稅金額，而是減少拿來計算稅額的所得淨額。以王惠美版本為例，凡家庭長照支出超出家戶所得10%，家中受照護人每人每年可獲得24萬元扣除額；如家中有超過一名受照護人，則扣除額按人數加倍計算，總扣除額以48萬元為限。
另外，立委吳琪銘等16名立委提案，家庭為照顧失能老人或殘障者而聘用社福外勞，應比照企業聘用產業外勞般享有稅負減免，為減輕薪資家庭及中低所得者的生活負擔，增列所得稅法第17條修正條文，給予社福外勞雇主每戶每年2.88萬元的特別扣除額。
【記者陳美珍／台北報導】財政部指出，增訂扣除額減稅項目涉及民眾權益，屬於重大政策，520新政府即將上任，所得稅扣、免額調整因涉及民眾租稅負擔與財政支出變動，如何修正應由新政府決定。
財政部原本已就「綜所稅扣除額減除項目擴大方案」展開檢討，並擬配合立法委員相關提案，增加更多扣除額項目，例如高職學費及長照費用等，受惠者鎖定以一般受薪階級與經濟弱勢者為主。不過由於政黨即將輪替，為尊重新政府，財政部表示，此一改革方向將列為建議，如何調整或落實，將一併交由新政府參考。
依財部統計，由立委提案修正所得稅法第17條條文並增訂扣除額減除項目，累積已有45個提案，多位立法委員希望擴大綜所稅的減除項目，包括外界關注的長期照護及高職學費扣除額等。
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2016-04-05 03:09 聯合報 記者沈婉玉／台北報導
面對動盪的經營環境，全球投資人都在關注可兼顧獲利成長及永續經營的企業，將企業環境、社會及治理（ESG）績效納入考量。根據全球永續投資聯盟統計，全球永續投資金額達21兆美元，但台灣卻僅有7億美元，表現「吊車尾」。
安侯永續發展顧問公司總經理黃正忠表示，「永續投資」指的是投資人、金融業或基金操盤人，選股時除考量財務績效外，也將企業ESG績效納入投資決策。如排除投資菸業、核能等汙染產業，或投資產品、製程對環境友善的企業。常見的責任投資、社會責任投資（SRI）等都屬永續投資。
愈來愈多人認為，投資者不應該只對傳統的財務績效感興趣，還應考慮到社會公義、經濟發展與環境保護，實現可持續發展。
證交所公司治理部經理鄭村指出，從近年德國福斯汽車等影響經營危機的事件中可知，忽略ESG績效可能對企業營運帶來嚴重的威脅。證交所編制了三支企業社會責任（CSR）相關指數，包括「台灣就業99指數」、「台灣高薪100指數」及「台灣公司治理100指數」，去年表現都超越大盤。
根據全球永續投資聯盟統計，2014年全球永續投資金額已成長至21兆美元；永續投資戰整體投資基金也提高到30.2％，顯示企業編制CSR報告、揭露ESG績效，與投資人選股有重大關連性。
亞洲B型企業協會表示，許多投資機構都開始關注兼顧獲利成長、公平正義及社會公益的B型企業，例如紐約創投Collaborative Fund、以及專注科技以外的新創公司籌資平台CircleUP就合作投資4百萬美金在B型企業上。
亞洲B型企業協會指出，哈佛大學曾花了18年研究，公佈關注永續經營的企業，平均營收比一般企業高出4.8%、財務狀況也比一般好17%、存活的比率也比一般高出67%。根據B型實驗室的數據，金融海嘯後，B型企業能安然度過危機的比率比美國一般小型企業高出63%。
然而，目前台灣永續投資的規模卻僅有7億美元，遠低於馬來西亞、香港及韓國，表現「吊車尾」，與國際趨勢背道而馳。
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本身通過B型企業（兼顧獲利成長、公平正義及社會公益）認證的澳洲道德投資基金(Australian Ethical Investment)，管理資金規模達11億美元（約新台幣330億元），過去20年投報率達10%，過去3年股價上漲3倍，表現優異，十分獲得投資人支持。
「資金」是創業過程中非常重要的一環，兼顧獲利成長、公平正義、社會公益的B型企業已成為投資趨勢。
澳洲道德投資基金前年正式成為B型企業，是澳洲最大的道德投資基金暨B型企業上市公司代表，去年在全球上千家B型企業中脫穎而出，被評比為「對世界最好的企業」。
澳洲道德投資基金堅持投資產業需兼顧人、動物與環境，他們會評估公司財務報表、產品、員工福利、以及對環境的影響是否符合道德標準。
道德投資公司經理帕瑪（Stuart Palmer）表示「當資本愈來愈多，要更小心謹慎的經營」，希望投資符合道德良心的企業，也讓股東的投資有公平的回收。
帕瑪指出，他們9成投資澳洲本地公司，投資標的不僅是社會企業，還包括自然資源、海浪發電機、3D印刷等公司，非常廣泛。投資人通常會投資前幾百大企業，但澳洲道德投資基金會投資小規模的新能源及新生物科技公司。
歐洲B型實驗室創辦人Marcello Palazzi指出，從投資的角度來看，B型企業是能夠有獲利表現的。例如Responsibility是全球最大的微型貸款機構之一，擁有6至8%的年化報酬。有些金融機構雖然還沒成為B型企業，例如瑞士銀行，但卻用B型企業的指標來評估想要投資的公司。
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政府在1980年代把台灣工具機水準拉到中品級，30年來以可接受的性價比立足世界。隨著外在環境變化，原來C咖中國大陸、印度追上來，A咖日本和德國下來搶你的單，將目標市場定鎖定「中品級、低價格」，於是台灣成了夾心餅乾。
在工具機領域，遭逢來自紅色供應鏈的競爭，雖沒有電子業那麼嚴重，但中國大陸是全世界最大3C電子消費市場，全世界工具機業者爭相到大陸設點投資，台灣業者過去一、二十年花很多精力拓展大陸市場，而今，如中低階手機機殼加工，的確已有不少被取代掉。
如何突圍？一方面運用工業4.0，提高機台效率；另方面，台灣在中國大陸以外市場仍有很多機會，大陸工具機業者現仍聚焦本身龐大市場，尚未有足夠能力布局海外市場，台灣要搶先機，加強在全球市場布局。
向來汽車產業是台灣工具機的主要客戶，但汽車產業未來成長將有限，若工具機業者能提供航太設備，就算稱得上是A咖；航太附加價值相對高，是很適合台灣發展的產業，若台灣工具機與航太結盟一起打世界盃，到全世去搶訂單，不僅有助於提升我工具機品牌價值，亦可進而提高工具機在國內市場的占比，打破先前國內產業多半向海外採購工具機的局面。
千萬不要小看台灣工具機。除了國機國造，還有國艦國造以及離岸風力發電機，預計投下幾千億元，一直以來台灣加工機業者都為歐洲客戶做重要零件，國家既然要投資，應順勢將國內設備產業帶上來，拉出產業鏈。
在工具機產業界，有件很令人懊惱的事。1980年代，台灣有大汽車廠計畫，要年產70萬汽車，於是找日本豐田來台投資，所有條件都談好了，也規畫好了，卻臨時喊卡，因為當時很多不懂產業的政治人物要求豐田要訂出一定比例外銷，最後豐田不來台灣，讓台灣少掉汽車產業這個領頭羊。
汽車時代已經過去了。而今，國機、國艦若能國造，國家有預算造飛機，不僅未來可以外銷，用這幾百億預算能帶動航太和工具機產業，打造國內產業鏈，國產飛機和重要零件，都是國產設備做的，帶動工具機往航太提升。
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