北歐哪來疲勞駕駛 @ andk

北歐哪來疲勞駕駛
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2017-06-30 02:48聯合報莊小虎／軟體工程師（台北市）

幾個月前去了一趟北歐，可以說一則以喜，一則以憂。首先，若只談舒適度，那麼筆者發自內心覺得，台北捷運也好，高雄捷運也好，真的都不會輸瑞典地鐵。
但另一方面，無論是瑞典或者冰島的巴士，除了車內有配置廁所、提供免費穩定的無線網路之外，每個座位的旁邊都有充電插座。筆者從冰島的第四大城阿克雷里搭長途巴士回首都雷克雅維克，整整六小時車程，中間除了在休息站短暫休息二至三次，還換了一、兩個司機輪番駕駛。換言之，即使幾乎沒有山路，大部分是平坦的道路，人家還是建立了一套健康，或說正常、可長可久的制度或系統，避免司機過於勞累，降低發生事故的機率。

回台灣後，三不五時還是會看到少數業者，只為省幾個錢，讓司機連續開車N小時或連續工作N天（就醫學而言，大腦若沒適度休息，恐怕跟酒駕沒兩樣了吧）的新聞，萬一車上又剛好有外國旅客，對台灣整體國際形象的打擊，不知道是多請幾個司機的薪水的幾百、幾千甚至幾萬倍以上？每每看到這種不單只是把人當機器操，更是拿所有乘客生命安全開玩笑的行徑，都不禁令我感慨萬千！