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桃園航空城調整 反對面積將剔除
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2017-03-16 23:13聯合報 記者曾增勳／桃園報導
桃園市長鄭文燦明確宣示桃園航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數。 記者曾增勳／攝影
桃園市長鄭文燦昨天明確宣示，航空城計畫在內政部進行都市計畫調整，「尊重多數、保障少數」，將反對意見適當畫開剔除，航空城計畫調整後「面積會縮小」，希望早日定案。
桃園航空城計畫為台灣重大經濟起航計畫，鄭文燦說，航空城延宕多年，全區聽證已完成，目前交通部、桃園市府已有共識，多數民眾期待早日定案、少數反對意見希望合理剔除範圍，若不妨礙主計畫及公共建設需求，市府支持反對面積畫除，盡速定案。
鄭文燦說，內政部目前正進行桃園航空城都市計畫調整，將反對意見適當畫開剔除，原則由內政部訂定，希望今年內完成推動區段徵收確定及抵價地比例、進行查估補償作業，讓航空城早日定案。
面對市府主張航空城縮小面積的政策，航空城反迫遷聯盟發言人田奇峰說，市府要主動剔除不需要的土地，而非交由內政部審議決定，否則與過去做法並無不同，航空城還是浮濫徵收，等於沒有作為。
桃園航空城發展協會理事長黃德華表示，市長希望航空城早日定案是很好，全區聽證去年5月已完成，現在關鍵是要回到102年7月通過的航空城計畫都計案，推動才會最快；重新調整都計縮小面積，令人遺憾、也會拖延進度。
都市計畫﹒鄭文燦﹒航空城
新竹車站地下道 改細格子水溝蓋
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2017-03-16 23:13聯合報 記者林家琛／新竹報導
新竹火車站前後站地下道改鋪設細格子水溝蓋（右側），穿高跟鞋不再擔心「卡卡」。 記者林家琛／攝影
新竹火車站「前後站地下道」改鋪設細格子水溝蓋，穿高跟鞋不再「卡卡」，新竹市政府強調安全、美觀都已升級。
「前後站地下道」每天出入人次超過萬人，過去陰暗潮濕，地下道整修是新竹市長林智堅的新亮點計畫，改造後光線明亮、充滿現代感，基隆市長林右昌曾前來參觀。
新竹火車站前後站地下道標示字牌放大，避免民眾「走錯路」。 記者林家琛／攝影
市府日前全面汰換老舊的「混凝土水溝蓋」，主線道全面鋪設「細格柵無障礙水溝蓋」，放大6處出入口的標示字牌。
工務處表示，舊式水溝蓋使用幾十年，表面高低不平及破損，且蓋孔較大，民眾易摔倒受傷，對孩童及穿著高跟鞋的用路人更是不便。
林智堅說，前後站地下道經過「拉皮」，光線充足，指標系統也融入城市美學，兼具設計與現代感，提升民眾「行的安全」。
市府說，火車站前後站地下道原本僅連接中華路通往東南街一巷，改造後現可通往火車站前站、站前廣場與百貨公司地下街，後站可接至新竹轉運站旁廣場，也可直接從火車站第三月台進到地下道，如今已成熱門打卡、婚紗攝影景點。
林智堅﹒婚紗﹒林右昌
謝鴻達陶拓 家人傳承辦個展
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2017-03-16 23:13聯合報 記者范榮達／苗栗報導
苗栗縣陶藝協會前理事長謝鴻達去年過世，生前沒開過個展，他的家人要延續他的藝術生命，今年開始陶拓雞生肖，還要辦理紀念個展，為謝鴻達圓夢。
謝鴻達曾任苗栗縣陶藝協會理事長、總幹事及苗栗縣陶瓷博物館館長等職務，去年7月23日病逝，得年59歲，客委會追頒客家專業藝術獎，馬美琪、謝鴻欽、謝羽茗、謝羽杰決定完成他未完的夢想。
馬美琪（左）、謝鴻茗要完成謝鴻達的夢想，傳承生肖陶拓。 記者范榮達／攝影
謝鴻達生前在苗栗市貓裏客家學苑，2013年開春起每年與胞妹謝鴻欽推出生肖陶拓及春聯活動，2014年馬年、2015年羊年、2016年猴年陶拓春聯順利成行，奈何猴年後無法繼續。
他的太太馬美琪、女兒謝羽茗與謝羽杰矢志要完成他的遺願，由謝羽茗設計、馬美琪刻陶拓、謝羽杰燒窯，今年完成蛋生雞、雞生蛋「生生不息」，及「金雞報喜」2件陶拓。
今年農曆雞年，馬美琪要幫已過世的丈夫謝鴻達傳承生肖陶拓。 記者范榮達／攝影
馬美琪說，生肖陶拓的發想來自謝鴻達，希望產業與文化結合，並一直延續下去，讓12生肖源源不斷，成貓裏客家學苑特色。
「謝鴻達一輩子幫人策展，從來沒有為自己！」馬美琪透露謝鴻達生前沒辦過個展，下月她將與貓裏客家學苑辦理「茶與陶的對話~陶藝家謝鴻達紀念展」。
博物館
桃園慈惠二街拓寬完工 慈惠堂瑤池金母回鑾路寬加倍
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2017-03-16 18:08聯合報 記者鄭國樑╱即時報導
桃園市長鄭文燦(中穿西裝)和議員、地方代表出席慈惠二街拓寬完工通車活動。圖／桃園市新聞處提供
桃園市長鄭文燦今天出席「中壢區慈惠二街道路改善工程完工通車典禮」，表示該工程是「開瓶（交通瓶頸）計畫」的成果之一，慈惠二街以前只有4.2公尺寬，居民及慈惠堂信徒出入不方便，完工後拓寬為8公尺、全長約80公尺而且提早完工，不但交通更方便，中壢慈惠堂3月下旬舉辦瑤池金母東巡進香、回鑾遶境活動也能更順利進行。
鄭文燦說，中壢慈惠堂由花蓮吉安總堂分香，全台有約2000個慈惠堂，中壢慈惠堂是第一分堂，發展已1甲子，當地街道也以慈惠一街、二街、三街命名，代表庶民信仰及虔誠文化是中壢的信仰中心香火鼎盛。中壢慈惠堂5月舉辦母娘文化季，市府也補助經費支持，讓市民感受母娘慈悲為懷的精神。
鄭文燦指出，中壢慈惠堂鄰近機場捷運A21環北站，市府正與交通部高鐵局協商爭取先以A22老街溪站為機場捷運的起點，持續推動多項道路「開瓶計畫」，包括龍岡路計畫拓寬為30公尺，第1期工程從龍岡圓環到龍慈路已經完成，第2期將由龍岡路3段37巷拓寬至龍慈路已經發包動工。
慈惠堂周邊開瓶計畫還有中山東路拓寬工程，先進行中山東路三段230巷至龍文街的公有土地路段拓寬，還有「龍慈路至台66線規畫工程」，將龍慈路往西南延伸至台66線東西向快速公路，完工後將成為中壢、平鎮區的重要聯絡道路。另外，南園二路也預計打通至中豐北路，目前正進行都市計畫變更。
桃園市議員黃傅淑香、葉明月、劉曾玉春、彭俊豪、市府工務局長黃治峯、中壢區長林香美、中壢慈惠堂董事長陳燦宏今天都出席慈惠二街拓寬完工啟用典禮，工程土地徵收及工程總經費約1億6000萬元。
慈惠二街拓寬工程提早完工，今年慈惠堂廟會活動路寬加倍。圖／桃園市新聞處提供
機場捷運﹒鄭文燦﹒遶境
鄭文燦明確宣示：桃園航空城縮小面積 早日定案
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2017-03-16 16:34聯合報 記者曾增勳╱即時報導
桃園航空城計畫為台灣未來經濟最重大的起航計畫，政府推動10年至今延宕，面對內政部明天進行桃園航空城都市計畫討論，桃園市長鄭文燦今天中午明確宣示說，航空城計畫全區聽證已完成，內政部正進行都計調整，「尊重多數、保障少數」原則下，將反對意見適度畫開剔除，未來航空城計畫面積調整「縮小面積」，希望今年推動區段徵收確定及抵價地比例、進行查估補償作業，讓航空城早日定案。
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桃園市長鄭文燦明確宣示桃園航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數、適度畫開、早日定案。記者曾增勳／攝影
桃園航空城計畫推動十年至今延宕，桃園市長鄭文燦明確宣示航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數、適度畫開、早日定案。記者曾增勳／攝影
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桃園航空城計畫推動十年至今延宕，桃園市長鄭文燦明確宣示航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數、適度畫開、早日定案。記者曾增勳／攝影
航空城﹒區段徵收﹒都市計畫
新竹火車站地下道 穿高跟鞋不再卡卡
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2017-03-16 14:29聯合報 記者林家琛╱即時報導
新竹火車站前後站地下道標示字牌放大，避免民眾「走錯路」。記者林家琛／攝影
新竹火車站「前後站地下道」改鋪設細格子水溝蓋，女士穿高跟鞋不再「卡卡」，新竹市政府強調安全、美觀都已升級！
「前後站地下道」每天出入人次超過萬人，過去陰暗潮濕，地下道整修是新竹市長林智堅的新亮點計畫，改造後光線明亮、充滿現代感，基隆市長林右昌曾前來參觀。市府日前全面汰換老舊的「混凝土水溝蓋」，主線道全面鋪設「細格柵無障礙水溝蓋」，放大6處出入口的標示字牌，避免民眾「走錯路」。
工務處表示，舊式水溝蓋使用幾十年，表面高低不平及破損，且蓋孔較大，民眾易摔倒受傷，對孩童及穿著高跟鞋的用路人更是不便。
林智堅說，前後站地下道經過「拉皮」，光線充足，指標系統也融入城市美學，兼具設計感與現代感，啟用後讓市民往返前後站更便捷，大幅提升民眾「行的安全」。
市府說，新竹火車站前後站地下道原本僅連接中華路通往東南街一巷，改造後現可通往火車站前站、站前廣場與百貨公司地下街，後可接至新竹轉運站旁廣場，也可直接從火車站第三月台進到地下道，如今已是成熱門打卡、婚紗攝影景點。
新竹火車站前後站地下道」改鋪設細格子水溝蓋（右側），女士穿高跟鞋不再「卡卡」。記者林家琛／攝影
水庫淤泥變建材 砌成世貿雙塔
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2017-03-16 00:59聯合報 記者張雅婷／桃園報導
台灣水庫淤泥成分單純，是所有淤泥中最適合燒製為輕骨建材的材料。 記者張雅婷／攝影
台灣水庫1年大約可清出4百萬噸淤泥，這些淤泥用途廣泛，還被開發出具防水效果的建材，其中防水水泥適用於防治壁癌、燒製成輕骨建材；中興大學土木工程系教授陳豪吉說，國道六號的跨越橋就是輕質骨材建置。
「911事件中的世貿雙星大廈，也是用淤泥燒製的輕質骨材建造的。」陳豪吉表示，輕質骨材應用範圍廣泛，歐美日早已廣泛用於營建工程、園藝造景、食品及環保化工業領域；據研究，全台超過20座水庫淤泥可用於燒製輕質骨材。
陳豪吉說，若1年生產50萬立方公尺輕質骨材，就可消化40萬立方公尺的水庫淤泥，不過目前國內每年將淤泥製成輕骨建材的產能只有5萬立方公尺；他預估未來國內每年對輕質骨材需求量會超過200萬立方公尺，年產值可達62億。
一般而言，台灣水庫淤泥多用於製作海拋及人工魚礁、農田改良或土石填方、砂丘地定砂技術、固化土再利用。陳豪吉表示，水庫淤泥的有機雜質含量少，成分較一些廢棄物的汙泥單純，南部就有紅磚業者將淤泥當黏土加入，讓紅磚比較容易被擠壓成型。台南加工廠業者也在淤泥中加入特殊介面活性劑，讓淤泥能像荷葉一樣不吸水。
廢棄物﹒水庫﹒中興大學﹒環保
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2017-03-16 23:13聯合報 記者曾增勳／桃園報導
桃園市長鄭文燦明確宣示桃園航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數。 記者曾增勳／攝影
桃園市長鄭文燦昨天明確宣示，航空城計畫在內政部進行都市計畫調整，「尊重多數、保障少數」，將反對意見適當畫開剔除，航空城計畫調整後「面積會縮小」，希望早日定案。
桃園航空城計畫為台灣重大經濟起航計畫，鄭文燦說，航空城延宕多年，全區聽證已完成，目前交通部、桃園市府已有共識，多數民眾期待早日定案、少數反對意見希望合理剔除範圍，若不妨礙主計畫及公共建設需求，市府支持反對面積畫除，盡速定案。
鄭文燦說，內政部目前正進行桃園航空城都市計畫調整，將反對意見適當畫開剔除，原則由內政部訂定，希望今年內完成推動區段徵收確定及抵價地比例、進行查估補償作業，讓航空城早日定案。
面對市府主張航空城縮小面積的政策，航空城反迫遷聯盟發言人田奇峰說，市府要主動剔除不需要的土地，而非交由內政部審議決定，否則與過去做法並無不同，航空城還是浮濫徵收，等於沒有作為。
桃園航空城發展協會理事長黃德華表示，市長希望航空城早日定案是很好，全區聽證去年5月已完成，現在關鍵是要回到102年7月通過的航空城計畫都計案，推動才會最快；重新調整都計縮小面積，令人遺憾、也會拖延進度。
都市計畫﹒鄭文燦﹒航空城
新竹車站地下道 改細格子水溝蓋
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2017-03-16 23:13聯合報 記者林家琛／新竹報導
新竹火車站前後站地下道改鋪設細格子水溝蓋（右側），穿高跟鞋不再擔心「卡卡」。 記者林家琛／攝影
新竹火車站「前後站地下道」改鋪設細格子水溝蓋，穿高跟鞋不再「卡卡」，新竹市政府強調安全、美觀都已升級。
「前後站地下道」每天出入人次超過萬人，過去陰暗潮濕，地下道整修是新竹市長林智堅的新亮點計畫，改造後光線明亮、充滿現代感，基隆市長林右昌曾前來參觀。
新竹火車站前後站地下道標示字牌放大，避免民眾「走錯路」。 記者林家琛／攝影
市府日前全面汰換老舊的「混凝土水溝蓋」，主線道全面鋪設「細格柵無障礙水溝蓋」，放大6處出入口的標示字牌。
工務處表示，舊式水溝蓋使用幾十年，表面高低不平及破損，且蓋孔較大，民眾易摔倒受傷，對孩童及穿著高跟鞋的用路人更是不便。
林智堅說，前後站地下道經過「拉皮」，光線充足，指標系統也融入城市美學，兼具設計與現代感，提升民眾「行的安全」。
市府說，火車站前後站地下道原本僅連接中華路通往東南街一巷，改造後現可通往火車站前站、站前廣場與百貨公司地下街，後站可接至新竹轉運站旁廣場，也可直接從火車站第三月台進到地下道，如今已成熱門打卡、婚紗攝影景點。
林智堅﹒婚紗﹒林右昌
謝鴻達陶拓 家人傳承辦個展
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2017-03-16 23:13聯合報 記者范榮達／苗栗報導
苗栗縣陶藝協會前理事長謝鴻達去年過世，生前沒開過個展，他的家人要延續他的藝術生命，今年開始陶拓雞生肖，還要辦理紀念個展，為謝鴻達圓夢。
謝鴻達曾任苗栗縣陶藝協會理事長、總幹事及苗栗縣陶瓷博物館館長等職務，去年7月23日病逝，得年59歲，客委會追頒客家專業藝術獎，馬美琪、謝鴻欽、謝羽茗、謝羽杰決定完成他未完的夢想。
馬美琪（左）、謝鴻茗要完成謝鴻達的夢想，傳承生肖陶拓。 記者范榮達／攝影
謝鴻達生前在苗栗市貓裏客家學苑，2013年開春起每年與胞妹謝鴻欽推出生肖陶拓及春聯活動，2014年馬年、2015年羊年、2016年猴年陶拓春聯順利成行，奈何猴年後無法繼續。
他的太太馬美琪、女兒謝羽茗與謝羽杰矢志要完成他的遺願，由謝羽茗設計、馬美琪刻陶拓、謝羽杰燒窯，今年完成蛋生雞、雞生蛋「生生不息」，及「金雞報喜」2件陶拓。
今年農曆雞年，馬美琪要幫已過世的丈夫謝鴻達傳承生肖陶拓。 記者范榮達／攝影
馬美琪說，生肖陶拓的發想來自謝鴻達，希望產業與文化結合，並一直延續下去，讓12生肖源源不斷，成貓裏客家學苑特色。
「謝鴻達一輩子幫人策展，從來沒有為自己！」馬美琪透露謝鴻達生前沒辦過個展，下月她將與貓裏客家學苑辦理「茶與陶的對話~陶藝家謝鴻達紀念展」。
博物館
桃園慈惠二街拓寬完工 慈惠堂瑤池金母回鑾路寬加倍
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2017-03-16 18:08聯合報 記者鄭國樑╱即時報導
桃園市長鄭文燦(中穿西裝)和議員、地方代表出席慈惠二街拓寬完工通車活動。圖／桃園市新聞處提供
桃園市長鄭文燦今天出席「中壢區慈惠二街道路改善工程完工通車典禮」，表示該工程是「開瓶（交通瓶頸）計畫」的成果之一，慈惠二街以前只有4.2公尺寬，居民及慈惠堂信徒出入不方便，完工後拓寬為8公尺、全長約80公尺而且提早完工，不但交通更方便，中壢慈惠堂3月下旬舉辦瑤池金母東巡進香、回鑾遶境活動也能更順利進行。
鄭文燦說，中壢慈惠堂由花蓮吉安總堂分香，全台有約2000個慈惠堂，中壢慈惠堂是第一分堂，發展已1甲子，當地街道也以慈惠一街、二街、三街命名，代表庶民信仰及虔誠文化是中壢的信仰中心香火鼎盛。中壢慈惠堂5月舉辦母娘文化季，市府也補助經費支持，讓市民感受母娘慈悲為懷的精神。
鄭文燦指出，中壢慈惠堂鄰近機場捷運A21環北站，市府正與交通部高鐵局協商爭取先以A22老街溪站為機場捷運的起點，持續推動多項道路「開瓶計畫」，包括龍岡路計畫拓寬為30公尺，第1期工程從龍岡圓環到龍慈路已經完成，第2期將由龍岡路3段37巷拓寬至龍慈路已經發包動工。
慈惠堂周邊開瓶計畫還有中山東路拓寬工程，先進行中山東路三段230巷至龍文街的公有土地路段拓寬，還有「龍慈路至台66線規畫工程」，將龍慈路往西南延伸至台66線東西向快速公路，完工後將成為中壢、平鎮區的重要聯絡道路。另外，南園二路也預計打通至中豐北路，目前正進行都市計畫變更。
桃園市議員黃傅淑香、葉明月、劉曾玉春、彭俊豪、市府工務局長黃治峯、中壢區長林香美、中壢慈惠堂董事長陳燦宏今天都出席慈惠二街拓寬完工啟用典禮，工程土地徵收及工程總經費約1億6000萬元。
慈惠二街拓寬工程提早完工，今年慈惠堂廟會活動路寬加倍。圖／桃園市新聞處提供
機場捷運﹒鄭文燦﹒遶境
鄭文燦明確宣示：桃園航空城縮小面積 早日定案
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桃園航空城計畫為台灣未來經濟最重大的起航計畫，政府推動10年至今延宕，面對內政部明天進行桃園航空城都市計畫討論，桃園市長鄭文燦今天中午明確宣示說，航空城計畫全區聽證已完成，內政部正進行都計調整，「尊重多數、保障少數」原則下，將反對意見適度畫開剔除，未來航空城計畫面積調整「縮小面積」，希望今年推動區段徵收確定及抵價地比例、進行查估補償作業，讓航空城早日定案。
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桃園市長鄭文燦明確宣示桃園航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數、適度畫開、早日定案。記者曾增勳／攝影
桃園航空城計畫推動十年至今延宕，桃園市長鄭文燦明確宣示航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數、適度畫開、早日定案。記者曾增勳／攝影
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桃園航空城計畫推動十年至今延宕，桃園市長鄭文燦明確宣示航空城計畫開發面積調整縮小，尊重多數、保障少數、適度畫開、早日定案。記者曾增勳／攝影
航空城﹒區段徵收﹒都市計畫
新竹火車站地下道 穿高跟鞋不再卡卡
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2017-03-16 14:29聯合報 記者林家琛╱即時報導
新竹火車站前後站地下道標示字牌放大，避免民眾「走錯路」。記者林家琛／攝影
新竹火車站「前後站地下道」改鋪設細格子水溝蓋，女士穿高跟鞋不再「卡卡」，新竹市政府強調安全、美觀都已升級！
「前後站地下道」每天出入人次超過萬人，過去陰暗潮濕，地下道整修是新竹市長林智堅的新亮點計畫，改造後光線明亮、充滿現代感，基隆市長林右昌曾前來參觀。市府日前全面汰換老舊的「混凝土水溝蓋」，主線道全面鋪設「細格柵無障礙水溝蓋」，放大6處出入口的標示字牌，避免民眾「走錯路」。
工務處表示，舊式水溝蓋使用幾十年，表面高低不平及破損，且蓋孔較大，民眾易摔倒受傷，對孩童及穿著高跟鞋的用路人更是不便。
林智堅說，前後站地下道經過「拉皮」，光線充足，指標系統也融入城市美學，兼具設計感與現代感，啟用後讓市民往返前後站更便捷，大幅提升民眾「行的安全」。
市府說，新竹火車站前後站地下道原本僅連接中華路通往東南街一巷，改造後現可通往火車站前站、站前廣場與百貨公司地下街，後可接至新竹轉運站旁廣場，也可直接從火車站第三月台進到地下道，如今已是成熱門打卡、婚紗攝影景點。
新竹火車站前後站地下道」改鋪設細格子水溝蓋（右側），女士穿高跟鞋不再「卡卡」。記者林家琛／攝影
水庫淤泥變建材 砌成世貿雙塔
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2017-03-16 00:59聯合報 記者張雅婷／桃園報導
台灣水庫淤泥成分單純，是所有淤泥中最適合燒製為輕骨建材的材料。 記者張雅婷／攝影
台灣水庫1年大約可清出4百萬噸淤泥，這些淤泥用途廣泛，還被開發出具防水效果的建材，其中防水水泥適用於防治壁癌、燒製成輕骨建材；中興大學土木工程系教授陳豪吉說，國道六號的跨越橋就是輕質骨材建置。
「911事件中的世貿雙星大廈，也是用淤泥燒製的輕質骨材建造的。」陳豪吉表示，輕質骨材應用範圍廣泛，歐美日早已廣泛用於營建工程、園藝造景、食品及環保化工業領域；據研究，全台超過20座水庫淤泥可用於燒製輕質骨材。
陳豪吉說，若1年生產50萬立方公尺輕質骨材，就可消化40萬立方公尺的水庫淤泥，不過目前國內每年將淤泥製成輕骨建材的產能只有5萬立方公尺；他預估未來國內每年對輕質骨材需求量會超過200萬立方公尺，年產值可達62億。
一般而言，台灣水庫淤泥多用於製作海拋及人工魚礁、農田改良或土石填方、砂丘地定砂技術、固化土再利用。陳豪吉表示，水庫淤泥的有機雜質含量少，成分較一些廢棄物的汙泥單純，南部就有紅磚業者將淤泥當黏土加入，讓紅磚比較容易被擠壓成型。台南加工廠業者也在淤泥中加入特殊介面活性劑，讓淤泥能像荷葉一樣不吸水。
廢棄物﹒水庫﹒中興大學﹒環保
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