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龍巖李世聰再出手 砸逾3億買台鹽逾5%持股
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2017-02-03 22:31經濟日報 記者陳美玲╱即時報導
繼大動作投資彰銀之後，龍巖集團今日公告自去年8月16日起至今日為止，總計5個多月時間，平均以每股29.71元買下台鹽1,025.9萬股(約1.02萬張)，總交易金額為3.04億元、持股比率為5.1295%。龍巖表示，本次購入台鹽股票屬單純投資行為。
台鹽去年舉行股東會進行董事改選，整個過程平和，經濟部獲六席、延祥建設獲一席，至於克麗緹娜集團大股東獲兩席，經濟部以過半席次確保經營權，陳啟昱則續任董事長。
龍巖集團在台鹽去年董事改選完成後，才進場投資，此舉已引起市場高度關注。
台鹽﹒股東會﹒經濟部
Uber暫歇 新創圈：造成地震的鯰魚要被趕走了
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2017-02-03 22:17聯合報 記者高詩琴╱即時報導
Uber因為交通部高額罰鍰決定暫歇，消息一出，台灣新創圈內看法兩極。有業者認為，Uber就像是鯰魚，近年高度刺激台灣的行動支付市場動起來，卻因為有受害者而被喊打。也有業者認為，台灣政府對於新創環境實在很不友善，數位程度都快比東南亞落伍了。
推出超越10萬人次下載的「啾咪ChuMe」訂飲料APP負責人鍾介凡今天指出，Uber就像是日本文化中傳說的「地震鯰魚」，鯰魚在日本島下，巨大到造成地震，因為受害者太多，人人追著喊打。Uber來台，刺激了很久沒有動靜的第三方支付市場，也成為消費者最廣泛應用的支付方式，「震撼市場的同時也教育了市場」，這是對台灣的貢獻。
鍾介凡表示，Uber離開台灣並非好事，希望Uber能夠留下，但要以合法的方式，畢竟納稅是企業最基本的貢獻。其實各國對Uber都有一些管制，如果台灣有「三納」（納稅、納保、納管）規定，Uber應該遵守。法國還為了保護原有的計程車業者，規定Uber不能「隨招隨去」，要先等20分鐘，讓傳統計程車業者有機會載客。
創辦下載近50萬次數的「呼叫小黃」APP的周立瑋表示，Uber號稱媒合客人與司機，但客人沒有辦法選擇司機，算不上是「真媒合」。如果要把計程車派遣產業環境自由化，台灣政府不用專門為Uber開路，可以向澳洲借鏡，澳洲規定Uber的駕駛人不一定要加入車隊，但要取得職業資格，車輛也要登記、能識別。
之初創投創辦人林之晨說，台灣政府沒有把促進市場競爭當作施政目標，新型態的網路叫車平台無法被合法化，連印度、東南亞都發展了手機叫車模式，台灣數位程度連東南亞都輸。至於納稅，只是枝微末節，只要Uber能合法經營應該有解，重點是台灣的數位環境、新創環境很不友善。
科技媒體「有物報告」負責人周欽華說，「台灣太多法律跟規定在智慧型手機出現之後，都顯得非常過時了」。其實以Uber的優勢，不會怕「三納」，就算Uber定價乘上一點五倍，還是很有競爭力。Uber最大亮點在於自有車的運用與快速媒合、定位，如果完全按照台灣政府的規定，Uber只不過會是另外一個計程車隊，也會失去原本被吸引來的客人。
周欽華說，Uber不會想當計程車業，也從來不認為自己跟傳統計程車一樣，政府應該要了解產業變化，用資訊服務業概念來處理。
消費者購物10大趨勢 全聯報你知
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2017-02-03 14:13聯合晚報 記者楊美玲／台北報導
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯...
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯總裁徐重仁。 報系資料照
2016年消費者的購物趨勢是什麼？全聯福利中心根據2016年銷售情況與廠商調查報告，發現去年台灣消費者有十大消費特點，包括重環保、重品質、重推薦、重單純、重養生、重便利、重祭祀、重體驗、重機能、重獨特。
全聯表示，在經濟大環境不好、薪水凍漲的情況下，高價品的銷售情況反而持續成長，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，讓廠商斷言高價商品的成長將是未來的市場趨勢。
根據報告顯示，去年訴求環保天然的產品持續受到消費者青睞，以洗衣精類別來看，強調天然的產品銷售額占整體的38%，較去年成長5%，遠遠高過位居第二名、銷售占比27%的「強效」產品。全
全聯表示，過去以清潔力為唯一考量的消費者多為生活壓力大的藍領窮忙上班族，但隨著環保和香氛產品創造出優異的銷售數字，也代表消費者在選購商品時已從注重功能性轉為以對生活品質造成的影響為考量。
高價品的銷售情況不受景氣低迷波及，逆勢成長，這是去年的消費趨勢中一個很有趣的現象。根據調查，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，另外一向以價格為取向的衛生紙市場，去年有品牌的高價衛生紙及三層頂級衛生紙銷售占比達35%，反觀低價衛生紙銷售占比持續下滑，僅占26%。
全聯表示，在黑心食品新聞的影響下，去年乳品市場回歸自然訴求，強調小量生產、品質有保障的小農乳品異軍突起，蔚為潮流。去年全聯新增8支小農鮮奶商品，銷量逾150萬瓶，較前年成長超過1倍。
另外，根據尼爾森市調顯示，超商與超市的界線已經模糊化。過去消費者總習慣在特定通路採購某些商品，但在零售通路的商品品類逐漸重疊下，如今消費者的採購行為似乎也出現了改變。如過往屬於超商強項的食品飲料品項，去年在超商的銷售僅成長3.8%，超市則大幅成長了13.4%。然而在家庭食品類別，便利店反倒成長近20%，超過超市的15%，推估係因在單身或小家庭越來越多的情況下，忙碌的上班族會以離家近，且有販售小份量食品的通路為優先考量，成為推升超商在家庭食品品類業績的重要推手。
全聯﹒超商﹒上班族﹒養生
消費者購物10大趨勢 全聯報你知
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2017-02-03 14:13聯合晚報 記者楊美玲／台北報導
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯...
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯總裁徐重仁。 報系資料照
2016年消費者的購物趨勢是什麼？全聯福利中心根據2016年銷售情況與廠商調查報告，發現去年台灣消費者有十大消費特點，包括重環保、重品質、重推薦、重單純、重養生、重便利、重祭祀、重體驗、重機能、重獨特。
全聯表示，在經濟大環境不好、薪水凍漲的情況下，高價品的銷售情況反而持續成長，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，讓廠商斷言高價商品的成長將是未來的市場趨勢。
根據報告顯示，去年訴求環保天然的產品持續受到消費者青睞，以洗衣精類別來看，強調天然的產品銷售額占整體的38%，較去年成長5%，遠遠高過位居第二名、銷售占比27%的「強效」產品。全
全聯表示，過去以清潔力為唯一考量的消費者多為生活壓力大的藍領窮忙上班族，但隨著環保和香氛產品創造出優異的銷售數字，也代表消費者在選購商品時已從注重功能性轉為以對生活品質造成的影響為考量。
高價品的銷售情況不受景氣低迷波及，逆勢成長，這是去年的消費趨勢中一個很有趣的現象。根據調查，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，另外一向以價格為取向的衛生紙市場，去年有品牌的高價衛生紙及三層頂級衛生紙銷售占比達35%，反觀低價衛生紙銷售占比持續下滑，僅占26%。
全聯表示，在黑心食品新聞的影響下，去年乳品市場回歸自然訴求，強調小量生產、品質有保障的小農乳品異軍突起，蔚為潮流。去年全聯新增8支小農鮮奶商品，銷量逾150萬瓶，較前年成長超過1倍。
另外，根據尼爾森市調顯示，超商與超市的界線已經模糊化。過去消費者總習慣在特定通路採購某些商品，但在零售通路的商品品類逐漸重疊下，如今消費者的採購行為似乎也出現了改變。如過往屬於超商強項的食品飲料品項，去年在超商的銷售僅成長3.8%，超市則大幅成長了13.4%。然而在家庭食品類別，便利店反倒成長近20%，超過超市的15%，推估係因在單身或小家庭越來越多的情況下，忙碌的上班族會以離家近，且有販售小份量食品的通路為優先考量，成為推升超商在家庭食品品類業績的重要推手。
全聯﹒超商﹒上班族﹒養生
政院加速審新藥／業者按讚 促與國際接軌
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2017-02-03 00:50經濟日報 記者黃文奇／台北報導
國家藥物審查中心即將成立，設置條例草案昨（2）日獲行政院通過將送立法院審議，業界聞訊後大為鼓舞；業者指出，這是台灣發展生技的一件大事，顯示出政府發展生技的決心，應該給予鼓勵，但審查單位財務與經費自主是營運要件，應有條件提升審查規費，以提高審查效率，並與國際接軌。
衛福部前身衛生署在1998年延請海外專家、美國食藥署官員陳紹琛等人回國協助建構「財團法人醫藥品查驗中心」（CDE），委託該中心執行藥物申請查驗登記及臨床試驗的技術資料審查等任務，但長久以來一直仰賴國家預算，編制與效率都有待加強。
業界指出，台灣要大力發展生技產業，CDE改制勢在必行，而預算獨立與財務自主除是單位永續營運的要件，也攸關到醫藥品審查的效率。業界建議，審查醫藥品的規費可以提高，仿效美國FDA的審查模式，除能有效充實審查單位的經費，也能提高審查效率。
衛福部次長何啟功表示，未來CDE行政法人化後，在新藥與醫材的技術性資料審查費用上，雖然有自行審酌的空間，但相關預算仍然可以受到立法院監督。
在財務方面，何啟功說，CDE改成立行政法人後，希望透過「收費審查」機制，達到財務自主目標，期待能跟國際接軌，重點在於讓審查中心能自給自足。
生技產業﹒衛福部﹒醫材
交通部招手陸客 擬放寬網簽
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2017-02-03 00:50經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
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交通部最近將與中國大陸協商，對搭郵輪來台的陸客開放一次可申請兩次網簽。記者許正宏／攝影
推動台灣郵輪產業發展，繼對港澳開放後，交通部最近將與中國大陸協商，對搭郵輪來台的陸客開放一次可申請兩次網簽，以吸引更多自由行陸客來台。交通部長賀陳旦說，希望自由行陸客今年能「豬羊變色」，從下滑變成繼續成長。
賀陳旦昨（2）日在行政院會後記者會上表示，今年1月1日開始對搭郵輪來台的港澳旅客開放一次申辦兩張網簽，等於一次可以有兩張入台證，可搭飛機來台搭郵輪後，第二次可能又從郵輪進來後再搭飛機回去，類似這種方式，兩張證可解決很多這方面問題，希望今年港澳旅客可以快速增加。
賀陳旦說，最近要與大陸協商，陸客除透過傳統搭飛機來台，也可利用郵輪「FlyCruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）來台。
為吸引觀光人潮，政府簡化港澳人士來台程序。內政部移民署去年底宣布，今年元旦起放寬搭郵輪來台的港澳居民，可在線上一次申辦兩張網簽，供兩次入出境使用。
陸客﹒賀陳旦
東森購物 三年內上市
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2017-02-03 00:50經濟日報 記者何秀玲╱台北報導
東森集團總裁王令麟請來雅虎電商大將王志仁擔任東森購物電商事業部執行長，昨（2）日正式上任，未來要帶領東森購物目標衝190億元。王令麟表示，東森得意購與森森將於今年4月合併，未來合併後的東森購物預定2020年前掛牌上市。
王志仁歷任Yahoo台灣與香港電子商務事業群總經理與副總裁，王志仁的電商核心專長之一，即在產品供應鏈的人脈關係與供應鏈管理，是東森購物網所需倚重他的重點策略之一。
王志仁表示，今年東森購物的電商網站改版勢在必行，未來也希望改變東森購物前台「商品結構」，以及後台的「供應鏈」；商品結構是指商品陳列方式，供應鏈則是愈短愈好，「去中間化」是電商的精神所在，省下的成本不僅可回饋消費者，更可與原廠品牌合作開發出更消費導向的商品。
未來東森購物也考慮推自有品牌。王志仁表示，電商逐漸成熟，也開始有獨家自有商品策略。
政院衝刺郵輪業 拚600億觀光產值
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2017-02-03 00:50經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
行政院昨（2）日敲定台灣郵輪產業化發展策略，今年設定三大目標，包括旅客人次突破100萬人次、進出港艘次達600艘等；未來郵輪產業商機無窮，預估將帶動600億元觀光產值等效益。
行政院2日敲定台灣郵輪產業化發展策略，預估將帶動600億元觀光產值等效益。 （聯...
行政院2日敲定台灣郵輪產業化發展策略，預估將帶動600億元觀光產值等效益。 （聯合報系資料庫）
交通部昨天在行政院會報告台灣郵輪產業化發展策略，行政院長林全裁示，近年亞洲郵輪市場持續成長，我國應就郵輪產業研議明確政策，讓郵輪產業成為我國觀光產業的重要角色，例如發揮城市特色，並與國際船公司配合，增加「Fly Cruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）旅客，請交通部進一步規劃，提升郵輪產業效益。
交通部長賀陳旦表示，台灣具有南北均有好港口、地處東北亞跟東南亞交界等優勢，可發展郵輪業，今年希望能達成三大目標，包括：第一，去年進出港艘次有500艘、75萬人次，今年希望能超過600艘、突破100萬人次。
第二，澎湖金龍頭新航點，今年可以跟一家郵輪公司簽約，開始發展離島航線，除麗星郵輪、公主郵輪外，將有第三個國際公司進到台灣市場。
據交通部報告，去年由港務公司、皇家加勒比海郵輪及土耳其碼頭控股公司（GPH）簽署三方合資人協議，預計今年簽署投資契約，特許期50年。預估可創造多重效益，包括600億觀光產值、1,200萬人次觀光客及1,100個就業機會等。
第三，希望基隆、高雄成為郵輪母港，使這些城市跟郵輪結合，除增加遊客消費力，也使郵輪在台進行採購及僱用。
郵輪﹒東南亞﹒土耳其
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2017-02-03 22:31經濟日報 記者陳美玲╱即時報導
繼大動作投資彰銀之後，龍巖集團今日公告自去年8月16日起至今日為止，總計5個多月時間，平均以每股29.71元買下台鹽1,025.9萬股(約1.02萬張)，總交易金額為3.04億元、持股比率為5.1295%。龍巖表示，本次購入台鹽股票屬單純投資行為。
台鹽去年舉行股東會進行董事改選，整個過程平和，經濟部獲六席、延祥建設獲一席，至於克麗緹娜集團大股東獲兩席，經濟部以過半席次確保經營權，陳啟昱則續任董事長。
龍巖集團在台鹽去年董事改選完成後，才進場投資，此舉已引起市場高度關注。
台鹽﹒股東會﹒經濟部
Uber暫歇 新創圈：造成地震的鯰魚要被趕走了
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2017-02-03 22:17聯合報 記者高詩琴╱即時報導
Uber因為交通部高額罰鍰決定暫歇，消息一出，台灣新創圈內看法兩極。有業者認為，Uber就像是鯰魚，近年高度刺激台灣的行動支付市場動起來，卻因為有受害者而被喊打。也有業者認為，台灣政府對於新創環境實在很不友善，數位程度都快比東南亞落伍了。
推出超越10萬人次下載的「啾咪ChuMe」訂飲料APP負責人鍾介凡今天指出，Uber就像是日本文化中傳說的「地震鯰魚」，鯰魚在日本島下，巨大到造成地震，因為受害者太多，人人追著喊打。Uber來台，刺激了很久沒有動靜的第三方支付市場，也成為消費者最廣泛應用的支付方式，「震撼市場的同時也教育了市場」，這是對台灣的貢獻。
鍾介凡表示，Uber離開台灣並非好事，希望Uber能夠留下，但要以合法的方式，畢竟納稅是企業最基本的貢獻。其實各國對Uber都有一些管制，如果台灣有「三納」（納稅、納保、納管）規定，Uber應該遵守。法國還為了保護原有的計程車業者，規定Uber不能「隨招隨去」，要先等20分鐘，讓傳統計程車業者有機會載客。
創辦下載近50萬次數的「呼叫小黃」APP的周立瑋表示，Uber號稱媒合客人與司機，但客人沒有辦法選擇司機，算不上是「真媒合」。如果要把計程車派遣產業環境自由化，台灣政府不用專門為Uber開路，可以向澳洲借鏡，澳洲規定Uber的駕駛人不一定要加入車隊，但要取得職業資格，車輛也要登記、能識別。
之初創投創辦人林之晨說，台灣政府沒有把促進市場競爭當作施政目標，新型態的網路叫車平台無法被合法化，連印度、東南亞都發展了手機叫車模式，台灣數位程度連東南亞都輸。至於納稅，只是枝微末節，只要Uber能合法經營應該有解，重點是台灣的數位環境、新創環境很不友善。
科技媒體「有物報告」負責人周欽華說，「台灣太多法律跟規定在智慧型手機出現之後，都顯得非常過時了」。其實以Uber的優勢，不會怕「三納」，就算Uber定價乘上一點五倍，還是很有競爭力。Uber最大亮點在於自有車的運用與快速媒合、定位，如果完全按照台灣政府的規定，Uber只不過會是另外一個計程車隊，也會失去原本被吸引來的客人。
周欽華說，Uber不會想當計程車業，也從來不認為自己跟傳統計程車一樣，政府應該要了解產業變化，用資訊服務業概念來處理。
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2017-02-03 14:13聯合晚報 記者楊美玲／台北報導
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯...
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯總裁徐重仁。 報系資料照
2016年消費者的購物趨勢是什麼？全聯福利中心根據2016年銷售情況與廠商調查報告，發現去年台灣消費者有十大消費特點，包括重環保、重品質、重推薦、重單純、重養生、重便利、重祭祀、重體驗、重機能、重獨特。
全聯表示，在經濟大環境不好、薪水凍漲的情況下，高價品的銷售情況反而持續成長，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，讓廠商斷言高價商品的成長將是未來的市場趨勢。
根據報告顯示，去年訴求環保天然的產品持續受到消費者青睞，以洗衣精類別來看，強調天然的產品銷售額占整體的38%，較去年成長5%，遠遠高過位居第二名、銷售占比27%的「強效」產品。全
全聯表示，過去以清潔力為唯一考量的消費者多為生活壓力大的藍領窮忙上班族，但隨著環保和香氛產品創造出優異的銷售數字，也代表消費者在選購商品時已從注重功能性轉為以對生活品質造成的影響為考量。
高價品的銷售情況不受景氣低迷波及，逆勢成長，這是去年的消費趨勢中一個很有趣的現象。根據調查，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，另外一向以價格為取向的衛生紙市場，去年有品牌的高價衛生紙及三層頂級衛生紙銷售占比達35%，反觀低價衛生紙銷售占比持續下滑，僅占26%。
全聯表示，在黑心食品新聞的影響下，去年乳品市場回歸自然訴求，強調小量生產、品質有保障的小農乳品異軍突起，蔚為潮流。去年全聯新增8支小農鮮奶商品，銷量逾150萬瓶，較前年成長超過1倍。
另外，根據尼爾森市調顯示，超商與超市的界線已經模糊化。過去消費者總習慣在特定通路採購某些商品，但在零售通路的商品品類逐漸重疊下，如今消費者的採購行為似乎也出現了改變。如過往屬於超商強項的食品飲料品項，去年在超商的銷售僅成長3.8%，超市則大幅成長了13.4%。然而在家庭食品類別，便利店反倒成長近20%，超過超市的15%，推估係因在單身或小家庭越來越多的情況下，忙碌的上班族會以離家近，且有販售小份量食品的通路為優先考量，成為推升超商在家庭食品品類業績的重要推手。
全聯﹒超商﹒上班族﹒養生
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全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯...
全聯調查，雖然經濟大環境不好、薪水凍漲，但高價品的銷售情況反而持續成長。圖為全聯總裁徐重仁。 報系資料照
2016年消費者的購物趨勢是什麼？全聯福利中心根據2016年銷售情況與廠商調查報告，發現去年台灣消費者有十大消費特點，包括重環保、重品質、重推薦、重單純、重養生、重便利、重祭祀、重體驗、重機能、重獨特。
全聯表示，在經濟大環境不好、薪水凍漲的情況下，高價品的銷售情況反而持續成長，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，讓廠商斷言高價商品的成長將是未來的市場趨勢。
根據報告顯示，去年訴求環保天然的產品持續受到消費者青睞，以洗衣精類別來看，強調天然的產品銷售額占整體的38%，較去年成長5%，遠遠高過位居第二名、銷售占比27%的「強效」產品。全
全聯表示，過去以清潔力為唯一考量的消費者多為生活壓力大的藍領窮忙上班族，但隨著環保和香氛產品創造出優異的銷售數字，也代表消費者在選購商品時已從注重功能性轉為以對生活品質造成的影響為考量。
高價品的銷售情況不受景氣低迷波及，逆勢成長，這是去年的消費趨勢中一個很有趣的現象。根據調查，去年高價洗衣精及洗碗精的年銷售額成長了7%，低價產品反而衰退了15%，另外一向以價格為取向的衛生紙市場，去年有品牌的高價衛生紙及三層頂級衛生紙銷售占比達35%，反觀低價衛生紙銷售占比持續下滑，僅占26%。
全聯表示，在黑心食品新聞的影響下，去年乳品市場回歸自然訴求，強調小量生產、品質有保障的小農乳品異軍突起，蔚為潮流。去年全聯新增8支小農鮮奶商品，銷量逾150萬瓶，較前年成長超過1倍。
另外，根據尼爾森市調顯示，超商與超市的界線已經模糊化。過去消費者總習慣在特定通路採購某些商品，但在零售通路的商品品類逐漸重疊下，如今消費者的採購行為似乎也出現了改變。如過往屬於超商強項的食品飲料品項，去年在超商的銷售僅成長3.8%，超市則大幅成長了13.4%。然而在家庭食品類別，便利店反倒成長近20%，超過超市的15%，推估係因在單身或小家庭越來越多的情況下，忙碌的上班族會以離家近，且有販售小份量食品的通路為優先考量，成為推升超商在家庭食品品類業績的重要推手。
全聯﹒超商﹒上班族﹒養生
政院加速審新藥／業者按讚 促與國際接軌
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國家藥物審查中心即將成立，設置條例草案昨（2）日獲行政院通過將送立法院審議，業界聞訊後大為鼓舞；業者指出，這是台灣發展生技的一件大事，顯示出政府發展生技的決心，應該給予鼓勵，但審查單位財務與經費自主是營運要件，應有條件提升審查規費，以提高審查效率，並與國際接軌。
衛福部前身衛生署在1998年延請海外專家、美國食藥署官員陳紹琛等人回國協助建構「財團法人醫藥品查驗中心」（CDE），委託該中心執行藥物申請查驗登記及臨床試驗的技術資料審查等任務，但長久以來一直仰賴國家預算，編制與效率都有待加強。
業界指出，台灣要大力發展生技產業，CDE改制勢在必行，而預算獨立與財務自主除是單位永續營運的要件，也攸關到醫藥品審查的效率。業界建議，審查醫藥品的規費可以提高，仿效美國FDA的審查模式，除能有效充實審查單位的經費，也能提高審查效率。
衛福部次長何啟功表示，未來CDE行政法人化後，在新藥與醫材的技術性資料審查費用上，雖然有自行審酌的空間，但相關預算仍然可以受到立法院監督。
在財務方面，何啟功說，CDE改成立行政法人後，希望透過「收費審查」機制，達到財務自主目標，期待能跟國際接軌，重點在於讓審查中心能自給自足。
生技產業﹒衛福部﹒醫材
交通部招手陸客 擬放寬網簽
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交通部最近將與中國大陸協商，對搭郵輪來台的陸客開放一次可申請兩次網簽。記者許正宏／攝影
推動台灣郵輪產業發展，繼對港澳開放後，交通部最近將與中國大陸協商，對搭郵輪來台的陸客開放一次可申請兩次網簽，以吸引更多自由行陸客來台。交通部長賀陳旦說，希望自由行陸客今年能「豬羊變色」，從下滑變成繼續成長。
賀陳旦昨（2）日在行政院會後記者會上表示，今年1月1日開始對搭郵輪來台的港澳旅客開放一次申辦兩張網簽，等於一次可以有兩張入台證，可搭飛機來台搭郵輪後，第二次可能又從郵輪進來後再搭飛機回去，類似這種方式，兩張證可解決很多這方面問題，希望今年港澳旅客可以快速增加。
賀陳旦說，最近要與大陸協商，陸客除透過傳統搭飛機來台，也可利用郵輪「FlyCruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）來台。
為吸引觀光人潮，政府簡化港澳人士來台程序。內政部移民署去年底宣布，今年元旦起放寬搭郵輪來台的港澳居民，可在線上一次申辦兩張網簽，供兩次入出境使用。
陸客﹒賀陳旦
東森購物 三年內上市
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東森集團總裁王令麟請來雅虎電商大將王志仁擔任東森購物電商事業部執行長，昨（2）日正式上任，未來要帶領東森購物目標衝190億元。王令麟表示，東森得意購與森森將於今年4月合併，未來合併後的東森購物預定2020年前掛牌上市。
王志仁歷任Yahoo台灣與香港電子商務事業群總經理與副總裁，王志仁的電商核心專長之一，即在產品供應鏈的人脈關係與供應鏈管理，是東森購物網所需倚重他的重點策略之一。
王志仁表示，今年東森購物的電商網站改版勢在必行，未來也希望改變東森購物前台「商品結構」，以及後台的「供應鏈」；商品結構是指商品陳列方式，供應鏈則是愈短愈好，「去中間化」是電商的精神所在，省下的成本不僅可回饋消費者，更可與原廠品牌合作開發出更消費導向的商品。
未來東森購物也考慮推自有品牌。王志仁表示，電商逐漸成熟，也開始有獨家自有商品策略。
政院衝刺郵輪業 拚600億觀光產值
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2017-02-03 00:50經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
行政院昨（2）日敲定台灣郵輪產業化發展策略，今年設定三大目標，包括旅客人次突破100萬人次、進出港艘次達600艘等；未來郵輪產業商機無窮，預估將帶動600億元觀光產值等效益。
行政院2日敲定台灣郵輪產業化發展策略，預估將帶動600億元觀光產值等效益。 （聯...
行政院2日敲定台灣郵輪產業化發展策略，預估將帶動600億元觀光產值等效益。 （聯合報系資料庫）
交通部昨天在行政院會報告台灣郵輪產業化發展策略，行政院長林全裁示，近年亞洲郵輪市場持續成長，我國應就郵輪產業研議明確政策，讓郵輪產業成為我國觀光產業的重要角色，例如發揮城市特色，並與國際船公司配合，增加「Fly Cruise」（搭乘飛機抵台，續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國）旅客，請交通部進一步規劃，提升郵輪產業效益。
交通部長賀陳旦表示，台灣具有南北均有好港口、地處東北亞跟東南亞交界等優勢，可發展郵輪業，今年希望能達成三大目標，包括：第一，去年進出港艘次有500艘、75萬人次，今年希望能超過600艘、突破100萬人次。
第二，澎湖金龍頭新航點，今年可以跟一家郵輪公司簽約，開始發展離島航線，除麗星郵輪、公主郵輪外，將有第三個國際公司進到台灣市場。
據交通部報告，去年由港務公司、皇家加勒比海郵輪及土耳其碼頭控股公司（GPH）簽署三方合資人協議，預計今年簽署投資契約，特許期50年。預估可創造多重效益，包括600億觀光產值、1,200萬人次觀光客及1,100個就業機會等。
第三，希望基隆、高雄成為郵輪母港，使這些城市跟郵輪結合，除增加遊客消費力，也使郵輪在台進行採購及僱用。
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