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基隆劉銘傳隧道修復 議員促別再拖了
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2016-05-24 01:22 聯合報 記者吳淑君／基隆報導


基隆市政府101年提報劉銘傳隧道修復工程，延遲至今未動工，市議會昨天前往現勘，要求別再拖了。市長林右昌指出，市府原本就有責任修復古蹟，古蹟修復要比重建來得貴、花的時間長，這一切都要尊重專業，對於經費負擔比例，會要求文化局向中央爭取提升古蹟位階。

市議員秦鉦質疑兩次文資委員審查意見不一，造成時間延宕，要到107年才能動工，109年完工，修復工程走了近10年，這就是行政效率？張芳麗議員說，花那麼多錢修復的意義何在？錢要用在刀口上。何淑萍議員擔心市府最後要花的恐不止7千多萬而已。



劉銘傳隧道內磚牆風化坍方嚴重。 圖／文化局提供
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陳東財、蘇仁和等議員提議把劉銘傳隧道升級為國定古蹟，蘇仁和說，這是台灣第一條現代化鐵路，2年時間就把隧道打通，為何修復工程101年報文化部，至今沒什麼做為，市府出七成費用，文資局為何可以用工法和材質卡住整個案子？他建議趁新政府上任，積極辦理這項工程。



劉銘傳隧道內磚牆風化坍方嚴重，北口腹地狹小。 記者吳淑君／攝影
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文化局指出，98年坍方封閉的市定古蹟劉銘傳隧道，是台灣首任巡撫劉銘傳積極推動洋務運動， 在台灣興築的第一條鐵路，隧道全長235公尺，雖然1898年就停駛，但隧道保留下來，別具歷史意義。


劉銘傳隧道內磚牆風化坍方嚴重，議長宋瑋莉昨率多位議員現勘。 記者吳淑君／攝影
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文化局長彭俊亨說，市府101年提劉銘傳隧道修復計畫，文資局有疑慮，104年文化部才正式核定，文化部同意補助3千多萬元，市府自籌7千多萬元。大地技師及隧道專家建議把岩盤和拱圈間的縫隙，用樹脂充填加強強度，這種工法行之有年，但文資委員認為這種工法是不可逆，無法再取下來，只好再請教專家取得拱圈上方的資料再來討論工法。

議長宋瑋莉最後結論，要市府加速推動劉銘傳隧道修護工程，盤整附近景點做整體規劃，豐富旅遊深度和可看性。