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陸客中轉達共識 航空股大利多
2015-05-24 04:48:05 經濟日報 記者徐子晴、黃文奇/台北報導
「夏張會」宣布雙方就陸客中轉的問題已經達成部分共識,最快今年中就可開放。此一利多消息對期待多年的航空業帶來大利多,長榮、華航都強調,這是台灣成為亞太運轉中心的關鍵,盼能儘快落實陸客中轉,並將持續強化大陸航網的布局。
陸客中轉預估一年有200萬人次運量,商機無可限量。民航局長林志明分析,開放陸客中轉後,第一波首先可以吸引中國大陸華南飛往美國、東南亞的客人,桃園機場取代香港機場、廣州白雲機場的轉機功能,成為對岸旅客選項之一。
林志明表示,陸客中轉對國內航空公司運量可望提升,保守估計一年可為桃園機場帶來60萬到80萬人次以上的運量。至於後續的流程和細節處理,轉機簽證的問題可望依國際慣例處理,持有前往第三地簽證可轉機不入境。
長榮集團公關執行長聶國維認為,不僅華南市場,以往未來華中、華北的旅客大多先飛東京、首爾,再中轉至美國、東南亞,一旦開放陸客中轉,桃機有可能爭取為華中、華北旅客中轉地。
聶國維強調,雖然東京、首爾中轉市場已成熟,但台灣若開放陸客中轉不算太慢,現在開始也是正面的事:未來長榮也會在經營策略上進行調整,爭取中國大陸二、三線城市來台中轉,也希望桃園機場航廈能再擴充,容納更多中轉客。
暑鈔票 航空股晴空怕亂流
2015-05-23 13:37:49 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
國內法人普遍認為,景氣復甦、台幣升值效應加持,可望激勵國人出國旅遊,一年一度的夏季旅展「2015台北國際觀光博覽會」開跑,可注意航空、飯店等相關的概念股走勢。不過,近期外資對於航空股則出現對於未來看法較分歧情況。
國內法人普遍認為,由於台幣升值,加以政府政策偏多,預料今年旅展的規模會比去年還大,主辦單位預估今年參觀人數將達30萬人次,今年有超過450家廠商參加,攤位達1200個;尤其,即將進入學生暑假,暑假長達2個多月,加以天氣熱,外國旅遊人口增加,而且暑假全家一起出國旅遊機會很大,國內旅遊也會大幅增加,因此包括旅行社、航空業、飯店都將受惠,業績跟著「搶搶滾」。
台新投顧協理黃文清進一步表示,此次夏季最大旅展登場,國內華航(2610)、長榮航(2618)、復興航空(6702)及相關的旅行業者,雄獅(2731)、燦星旅(2719)、易飛網(2734)等旅行社大搶商機,日本、歐洲團旅展價都有優惠,將可激勵廠商第2季營收;此外,國內外採購包括食衣住行娛樂等各項商品,觀光旅遊,百貨飯店餐飲、旅行社、通路商、量販店、觀光景點都可能是受惠產業。
原本是市場資金寵兒的航空,近期則出現外資看去多空分歧,看多的業者普遍認為,隨著出國旅遊人數攀升,油價走低效應,國內的航空業今年全年業績跟著看俏,麥格理證券麥格理維持雙雄的「優於大盤」投資評等,同時調高華航、長榮航未來12個月股價,分別調升至19.5元與29元。
不過,歐系外資在新出爐的報告中表示,調降華航評等,認為華航第1季額外支付1個月的工資獎金,已影響到第1季的獲利,調降評等,由原先的「優於大盤表現」調降到「低大盤表現」,目標價下修至14元。至於長榮航的部分,歐系外資則維持「中立」評等,目標價維持23.5元,預估今年長榮航空每股盈餘約3.01元。
2015-05-24 04:48:05 經濟日報 記者徐子晴、黃文奇/台北報導
「夏張會」宣布雙方就陸客中轉的問題已經達成部分共識,最快今年中就可開放。此一利多消息對期待多年的航空業帶來大利多,長榮、華航都強調,這是台灣成為亞太運轉中心的關鍵,盼能儘快落實陸客中轉,並將持續強化大陸航網的布局。
陸客中轉預估一年有200萬人次運量,商機無可限量。民航局長林志明分析,開放陸客中轉後,第一波首先可以吸引中國大陸華南飛往美國、東南亞的客人,桃園機場取代香港機場、廣州白雲機場的轉機功能,成為對岸旅客選項之一。
林志明表示,陸客中轉對國內航空公司運量可望提升,保守估計一年可為桃園機場帶來60萬到80萬人次以上的運量。至於後續的流程和細節處理,轉機簽證的問題可望依國際慣例處理,持有前往第三地簽證可轉機不入境。
長榮集團公關執行長聶國維認為,不僅華南市場,以往未來華中、華北的旅客大多先飛東京、首爾,再中轉至美國、東南亞,一旦開放陸客中轉,桃機有可能爭取為華中、華北旅客中轉地。
聶國維強調,雖然東京、首爾中轉市場已成熟,但台灣若開放陸客中轉不算太慢,現在開始也是正面的事:未來長榮也會在經營策略上進行調整,爭取中國大陸二、三線城市來台中轉,也希望桃園機場航廈能再擴充,容納更多中轉客。
暑鈔票 航空股晴空怕亂流
2015-05-23 13:37:49 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
國內法人普遍認為,景氣復甦、台幣升值效應加持,可望激勵國人出國旅遊,一年一度的夏季旅展「2015台北國際觀光博覽會」開跑,可注意航空、飯店等相關的概念股走勢。不過,近期外資對於航空股則出現對於未來看法較分歧情況。
國內法人普遍認為,由於台幣升值,加以政府政策偏多,預料今年旅展的規模會比去年還大,主辦單位預估今年參觀人數將達30萬人次,今年有超過450家廠商參加,攤位達1200個;尤其,即將進入學生暑假,暑假長達2個多月,加以天氣熱,外國旅遊人口增加,而且暑假全家一起出國旅遊機會很大,國內旅遊也會大幅增加,因此包括旅行社、航空業、飯店都將受惠,業績跟著「搶搶滾」。
台新投顧協理黃文清進一步表示,此次夏季最大旅展登場,國內華航(2610)、長榮航(2618)、復興航空(6702)及相關的旅行業者,雄獅(2731)、燦星旅(2719)、易飛網(2734)等旅行社大搶商機,日本、歐洲團旅展價都有優惠,將可激勵廠商第2季營收;此外,國內外採購包括食衣住行娛樂等各項商品,觀光旅遊,百貨飯店餐飲、旅行社、通路商、量販店、觀光景點都可能是受惠產業。
原本是市場資金寵兒的航空,近期則出現外資看去多空分歧,看多的業者普遍認為,隨著出國旅遊人數攀升,油價走低效應,國內的航空業今年全年業績跟著看俏,麥格理證券麥格理維持雙雄的「優於大盤」投資評等,同時調高華航、長榮航未來12個月股價,分別調升至19.5元與29元。
不過,歐系外資在新出爐的報告中表示,調降華航評等,認為華航第1季額外支付1個月的工資獎金,已影響到第1季的獲利,調降評等,由原先的「優於大盤表現」調降到「低大盤表現」,目標價下修至14元。至於長榮航的部分,歐系外資則維持「中立」評等,目標價維持23.5元,預估今年長榮航空每股盈餘約3.01元。
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